有明ガーデンシティー（その５）

さすがに4年前には出ないよ(笑)

どこか、他のところで4年後の大規模開発のイメージでてる？できたら

取り敢えず、工事も始まりますし、マッタリ待ちましょう

それが有明スタイル

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中古でも無理してアウディ

新車買えないものね
都心も買えない

それが有明スタイル

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そんな性格してて寂しくないかい？

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そうかな、東雲キャナルコートなんか入居の５年前には計画が発表されてたし、豊洲の６丁目の計画イメージも工事前のかなり前から発表されてる。

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東雲キャナルコートの最初の分譲は４年前にはすでにモデルルームがあったね。
即完売、３年前にはモデルルームも解体された

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青海Q街区計画（フジテレビの裏）に、「コストコ」あるいは「イケア」がくるってほんとですか？
この面積からすると、ありえなくもない。屋内1000台クラスの駐車場を完備するつー情報もあり。

ここだと、有明インターから真っ直ぐだしね。アクセス便利。
ヴィーナスフォートのアウトレットと、ニトリなどでシナジー生むでしょう。

コストコが来てほしい。ニトリがあるので被るイケアはいらない。

まだ、発表は未定だけど↓。
http://www.jcsc.or.jp/public_policy/location/2010/201012.html

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コストコはコンセプトが違うから、まずあり得ませんね。

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ニトリがお台場に来ちゃう時代だよ？もはや何が来るかわからない。
ドンキホーテでも来るんじゃない？

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スレ違ですが・・
◆開発コンセプトは「劇場型都市空間」東京臨海副都心地区「（仮称）青海Ｑ街区計画」
　http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0415/index.html
三井不動産株式会社、大和ハウス工業株式会社、株式会社サンケイビルならびに株式会社フジテレビジョンは、東京臨海副都心地区（東京都江東区青海）において推進中の商業施設およびオフィスビルからなる複合施設「(仮称)青海Ｑ街区計画」を、明日着工いたしますのでお知らせいたします。なお、竣工および開業は平成24年春を予定しています。
　当計画は、4社の事業コンソーシアムによる東京都への事業提案を経て当該計画地を取得のうえ事業推進しております。開発段階においては、三井不動産がデベロップマネジメント業務（総合企画業務）を、大和ハウス工業がコンストラクションマネジメント業務（施工管理業務）を行い、竣工後は、三井不動産が商業施設部分を運営し、サンケイビルがオフィス部分を管理運営いたします。また、フジテレビジョンはイベントプロデューサーとして施設全体の賑わい創出や情報発信をしてまいります。なお、事業主体は三井不動産、大和ハウス工業およびサンケイビルが共同で設立したSPCとなります。
　開発コンセプトを「劇場型都市空間」とし、楽しみ、遊び、学び、くつろぎ、そして驚きや感動を体感できる施設を創造します。施設中央には、シンボリックな大屋根と大階段で構成される「フェスティバル広場」を配置し、フジテレビジョンプロデュースの大型イベントの開催など、年間をとおして、来街者のみなさまにお楽しみいただけるような「東京の新名所」を目指してまいります。
（以下略）
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この事業メンバーでコンセプトも壮大なのに「コストコ」で終えるとは思えないわけだが・・・

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↑
まさしくそのとおりですね。

開発コンセプトを「劇場型都市空間」とし、楽しみ、遊び、学び、くつろぎ、そして驚きや感動を体感できる施設を創造します.と・・・・・書いてあります。

・・・・・・であるならばアウトレット、コストコなどはまずあり得ません。

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開発コンセプトは「劇場型都市空間」
東京臨海副都心地区「（仮称）青海Ｑ街区計画」明日着工
平成24年春竣工・開業
平成22年4月15日　三井不動産株式会社、大和ハウス工業株式会社、株式会社サンケイビル、株式会社フジテレビジョン

　三井不動産株式会社、大和ハウス工業株式会社、株式会社サンケイビルならびに株式会社フジテレビジョンは、東京臨海副都心地区（東京都江東区青海）において推進中の商業施設およびオフィスビルからなる複合施設「(仮称)青海Ｑ街区計画」を、明日着工いたしますのでお知らせいたします。なお、竣工および開業は平成24年春を予定しています。

　当計画は、4社の事業コンソーシアムによる東京都への事業提案を経て当該計画地を取得のうえ事業推進しております。開発段階においては、三井不動産がデベロップマネジメント業務（総合企画業務）を、大和ハウス工業がコンストラクションマネジメント業務（施工管理業務）を行い、竣工後は、三井不動産が商業施設部分を運営し、サンケイビルがオフィス部分を管理運営いたします。また、フジテレビジョンはイベントプロデューサーとして施設全体の賑わい創出や情報発信をしてまいります。なお、事業主体は三井不動産、大和ハウス工業およびサンケイビルが共同で設立したSPCとなります。

　開発コンセプトを「劇場型都市空間」とし、楽しみ、遊び、学び、くつろぎ、そして驚きや感動を体感できる施設を創造します。施設中央には、シンボリックな大屋根と大階段で構成される「フェスティバル広場」を配置し、フジテレビジョンプロデュースの大型イベントの開催など、年間をとおして、来街者のみなさまにお楽しみいただけるような「東京の新名所」を目指してまいります。


　また、都心では希少な約10,000坪の広大な敷地面積を活かし、商業施設部分には、ファストファッションやヤングファッション等を集積するほか、エリア最大級のフードコートや飲食店舗、エンターテインメント施設を誘致するなど、何度訪れてもお楽しみいただける時間消費型の施設を目指してまいります。また、オフィスビル部分は、フジテレビジョンを核として、情報発信の場に相応しい快適なビジネス空間を提供します。

　環境面においては、外構部はもとより屋上にも広範に緑を配し、屋上庭園として一般に開放するとともに、屋上農園を設置し、野菜の栽培も計画しています。さらに、太陽光発電や風力発電設備の設置など、地球環境に配慮した設計としています。

　東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）「台場駅」および東京臨海高速鉄道りんかい線「東京テレポート駅」から徒歩1分、首都高速11号台場線「台場インターチェンジ」にも近接する恵まれたアクセス環境を活かして、優れたメディアコンテンツ創造力をもつフジテレビジョンと、複合型街づくりの豊富な実績をもつ三井不動産、大和ハウス工業、サンケイビルの4社協同により、国内からの来街者はもとより、海外からの観光客も積極的に誘致し、非日常的体験の場を提供するとともに、最先端の流行をはじめとした様々な情報発信を行ってまいります。

以上

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びっくり　ぼったくり　が有明スタイルですよ。

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これ、一年以上も前に発表された計画ですよね。地震でリセットされてるんじゃないですか？
埋立地マンションが売れないから必死なのはわかりますが、少しでもポジティブな情報があればなんでも探してくるんですね。

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自転車圏内ですねー。
レインボーブリッジのライトアップが消えてから
少し寂しくなっているので楽しみですね。

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>>182
今作っていますよん

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形はほぼみえてますね。
このご時世ですが、大和ハウスっていい建物造って頑張ってますね。

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有明程度の価格で「ぼったくり」って言われてもなぁ。（笑）
都心の半額以下じゃない？


人それぞれ年収違うから何とも言えないけど。（にっこり）

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通勤で東京テレポート使ってますので、毎日のようにこのへん見てるけど、
フジテレビの大きさまではいかないけど結構建設が進んでいるよ。

見晴らしがよい場所だったけど既に戦艦クラスまで建設されているよ。

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既出ネタだけど・・・。
住友が大阪にメガシティ作って既に売り出し中。
＊有明GCと同クラスのマンション２つ、駅隣接、商業施設誘致とほぼ同格なので、こんな感じになると激しく想像してます。

＊俺は、有明GC買うよ。３５年ローンで。ｗ

メガシティ。
http://www.mega2.jp/

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>>186
なんにもなくてスーパーが一軒できるだけで大喜びするような超ド田舎の有明が都心の半額なのは当たり前だろ。いや、スーパーもロクにないような千葉の郊外と変わらない不便な埋立地じゃ都心の半額でも高過ぎ。
四分の一くらいが妥当。

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あはは

それじゃぁ千葉の田舎にもマンション買えないよ(笑)


買えないならしょうがないけど千葉にしたら？

マンション価格も上がりそうだし、消費税も上がりそうだし、最後のチャンスかもね(笑)

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メガシティは1500戸
有明GCは2000戸（マーレ2つ分!?）

メガシティのショッピングモールは6,100平方メートル超
有明GCの商業用は約57,599平方メートル（オフィス含む）

ホールの延べ床面積が約18,919平方メートル！
2,000人入るサントリーホルより大きくなるの!?
http://www.suntory.co.jp/suntoryhall/hallguide/data.html
ミュージックホールであれば、
アマチュアのオーケストラできないかなぁ。
このへんにアマチュアのオーケストラがなくて。。

計画通り行けば
メガシティよりも面白くなりそうですよ。

>>191
購入したらご近所さんですね。
一緒に期待してまちましょう！

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都心へのアクセスは悪くないと思うよ。

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有明のどこが都心へのアクセスがいいんだ？ウソもたいがいにしろや。
何度も乗換しないと東京駅に行けないくせに。

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アクセスいいね。乗り換え案内調べるとかなりよい。
行きも帰りも通勤電車空いてるのも大きなメリット

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まぁまぁ怒らない怒らない

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ゆったり、ほっくり。それが有明スタイル（にっこり）

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豊洲もいいよね。

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うーんスレ違い

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>196

バスは直通。
電車は乗り換え一回。
（新木場乗り換え）

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マンション以外はメガシティの開発規模とは全然違いますね。
同時期に築地移転が実現すれば大規模ショッピングセンターも相まってバスなどの交通もさらに便利になる可能性高いですね。
混まない電車で台場、豊洲、大崎すぐで品川、恵比寿、東京駅まで20分以内。東京都の防災公園の隣で駅1分（りんかい線＋ゆりかもめ）とかだと安くはならない気がしますが。

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有明住民です。

マンションを駅近くぎりぎりに建てても、
有明駅は徒歩3分、国際展示場駅は徒歩5分じゃないかな。
あと首都高の騒音がかなりのもの。
南東は厳しいよ。

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駅直結とかにしてしまったりして。ゆりかもめは1分な気がする

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確かに。
有明駅1分で売り出すんじゃないかな。

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夢が膨らみます。これからますます発展し、
資産価値が上昇し続けるでしょうね。有明は。

有明のマンションを買ってよかった！！

今はまさに買い時ですよね！

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普通は新タワーを待つでしょう
シティタワーなんかもう中古マンションだよ
売れ残りには手を出すな。ですから

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私も有明ガーデンシティーの評価をちゃんとしてからの検討です。
再開発によるプラス要因はあるものの、より便利な場所に大量の新たな供給増はマイナス要因。
また、最近の竣工の既存マンションの価格は既に周辺の再開発を織り込んだもので、次第に中古は
中古としての評価になっていく。
全体としては有明は有望だと思うけど、日本全国が地価上昇の状況でもなく今が買い時とは思えない。

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震災もあり、色々な風評もありましたが、このまま原発が収束してくれればという「カギカッコ」はついてしまいますがまあこの条件は有明に限ったことではないので置くとして、私個人は有明に住む楽しさにますます浸る今日このごろです。

①交通の利便性
少なくとも、丸の内、大手町、八重洲、霞ヶ関、有楽町、日比谷、銀座、新橋というエリアには最高のアクセスですよね。ゆりかもめ、バス、有楽町線、タクシー等時と場合で色々使いますが、まずノーストレス混雑しらずです。急いでいるときはタクシーを使いますが、夜なら銀座から下手すると１０分。前に住んだいた港区某所より近い感じです。朝もタクシーなら概ね１５分（先週は交通安全週間とかという、目的不明意味不明のイベントで久々に２０分以上かかりイラっとしましたが。。）
あまり好きではないけど、しぶしぶ恵比寿、新宿とか行くときも、臨海線混んでないからそんなにイヤではないですよね。
環状二号線完成でさらに、銀座８～９丁目、新橋という最高の食文化エリアに直結してしまうのが、うれしいけど、ますます快適な我が家で過ごす時間が減ることを思うと、うれしいジレンマです。
（おまけですが、羽田、成田もほんとアクセス良いですよねー。結構週末ゴルフには飛行機で飛んでしまいます。）

②街の将来性
これはもはや言わずもがなですが、たとえば「エンタメタウン」という切り口ひとつで考えても面白いですよね。
今年からは「モーターショー」もビックサイトだし、有明コロシアムも意外とイベントが多い。有明ガーデンシティーのイベントホールや台場に今後続々とできるエンタメ関係の施設を考えると、なかなかの集積度です。それにホテルのバンケットもあるわけですし。
個人的には、パームスプリングのようなＭＩＣＥとかで人が外からたくさん集まる街好きですよ。海沿いだから、フロリダのディズニーリゾートのほうが近いかな？
個人的には、環二で豊洲新市場経由で結ばれる晴海のオリンピック会場も面白いと思いますね。
オリンピック誘致成功を支援しますが、ダメでもぜひあそこには、どなたかが昔おっしゃていたような、東京湾というか東京のシンボルになるような「シドニーのオペラハウス」のようなすばらしいホールを期待したいですね。
（あえてエンタメに絞りましたが、スポーツという切り口も大きいのは住民の方に異論はもはやないでしょう。そのほかにも色々あるなー）

まあ有明の魅力、これだけではないですが、またの機会にしたいと思います。

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>>210

>まあ有明の魅力、これだけではないですが、またの機会にしたいと思います。

もういいよｗ

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>>210

必死の努力に、全米が泣いた

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スルー力が足りないな

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↑２１０がお返事してくれました

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ああそれと言い忘れましたが、有明のように海面が近いエリアは、明るいと感じています。

レフ板効果ではまいですが、やはり海からの照り返しは結構効いていると実感しています。

さすがに実験まではしていないですが、飛行機とかから見ていて、三浦半島とか、結構海の近くって良い意味で照らされていて良いなーと思っていましたが、住むと実感として日々ありがたみを感じます。
良くこのエリアのマンションは北側も明るいことが話題になっていますが、さもありなんと思っています。

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銀座4丁目からは確かにタクシーで10分だけど、

銀座一丁目まで歩き、有楽町線-ゆりかもめだと
玄関まで50分くらいかかっちゃう。

タクシー利用前提なら便利な場所。これをどう判断するかは人それぞれじゃないかな。

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えてして、経済的にタクシーが頻繁に使えない住民層だったりする。。。。

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申し訳ないけど、

有明ガーデンシティーには興味あるけど、通りの北側一列に並んだ物件には全く興味ない。

できれば別スレで願いたい。有明ガーデンシティーの情報なら大歓迎だけど。

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なんで>>207みたいなマルチみたいな書き込みが多いのかね
営業？必死な住民？

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出来ても出来なくても将来についてこの時期に語れる場所っていいなと思ってしまいました。
このご時世だから余計に。
日本の為にもよい方向に進めば良いですね。

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多分リアルな住民は、
ここの発展には余り期待していない。
逆に眺望確保のため、
急いでまで開発が進んでほしくないとも思っている、

なので、営業の可能性か、
もしくは暇な住民がネガをからかっているかの
どちらかじゃないでしょうか？

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まぁまぁ。

それだけ人気エリアになったという事ですな。

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いやーただみんなで盛り上がりたいだけですわ。

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えーホントかな、
盛り上がりなんてどうでもよくて、
暇つぶしでしょ。
GCには、楽しみにしているけどまだまだ先だし。

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眺望第一です。

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今月の優秀候補
「買います、ガーデンシティ。」「住みます、有明。」

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スペックには表れにくいですが、個人的にはシンボルプロムナード公園が好きですね。

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◆シンボルプロムナード公園
　http://www.tptc.co.jp/park/symbolpromenad/tabid/376/Default.aspx

>>228
私のあのプロムナードは大好きです。
昼でも夜でも散歩道としては最高。

AGCも繋がってほしいけど、立体的にはかなりの工夫が必要ですね。
りんかい線とＡＧＣの歩道の作り方に強く関心あります。

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シンボルプロムナード公園と浜辺は臨海副都心（お台場）を象徴する施設ですね！

シンボルプロムナード公園はビーナスフォートの前を整備したら、いよいよ完成ですね！

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うん台場のホテルがジョグコース設定するらしいけど、テニスの森からビッグサイト横の海辺の公園ねけてプロムナード最高。

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ここが開発されると、今までの周辺マンションが霞んでしまう。商業地と工業地の格差も生じてしまう。駅からここより遠くに行くのはそこに住む者だけになる。他の人は無関心。高くでればいいけど、そうでもなさそう。今まで買った人にとってはもう少し長く夢を見ていたい。

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<高くでればいいけど、そうでもなさそう。
ホントそう思う？
どう考えても高くでるとおもうんだけど。
なにせスミフだぜ

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＞ここが開発されると、今までの周辺マンションが霞んでしまう。
へ？そうなの？？？
ＡＧＣの開発以外にも、元選手村エリアや新市場付近の開発もあるんだけど・・・・

＞商業地と工業地の格差も生じてしまう。
へ？そうなの？？？

私も有明に部屋もってますけど、AGCの開発で心配してるのは固定資産税が上がることだけだ。

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3-1と今マンション群があるところでは、豊洲の1～3丁目と4、5丁目のようなもの
4、5丁目の人は街が活性化されて、固定資産税が上がって・・・
でも豊洲を指すものは1～3丁目
同じように有明を指すのは、3-1と運河側になるけど
豊洲4、5丁目より高く有明を買っている人にとってそれがいいことなのか悪いことなのか・・・

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まぁまぁ。どれだけグレードの高い建物かによるのでは？
豊洲だって4丁目5丁目にグレードの高いタワーマンションが建っていたら、評価も変わっていたでしょ。（笑）

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豊洲はよく解らん
でもあえてグレードが落ちることはないでしょう。
たしかに固定資産税が上がるのは嫌ですねー

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なぜだ（笑）

インフレで原材料が高騰してるんだから、グレードは落ちると思うよ。
値段を下げていくのなら、グレードを下げるしかない。
耐震性や見えない場所のグレードを下げられるかもしれないけど。

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使ってはいけないような、危険な建材を使って、値段を抑えてくるかもね。

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この流れでまさかの蒲田さん登場！

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蒲田さん、すげーw
変幻自在っすね！

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21日（土）に船の科学館方面「未来館」のあたりで、
持ち帰り無料・とり放題のフラワーガーデンやってたよ。
沢山摘んで持ち帰ったら、毛虫がついてたよ。

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有明ガーデンシティ２０００戸程度売り出されるほどのマンモスマンションだから値段も
ピンキリと思いますが、

プレーン概要（特注工事なし等、デフォルト設置物のみ）で
以下はどの程度の金額になるでしょうかね？
（ちなみに有明地区１本狙い、かつ販売時期ドンピシャなので買いますよ。）
（ブリリアは、既に販売済みだし、新タワーは駅遠なので検討外）
（今は、お台場海浜公園前の都民住宅（タワー）でチマチマ暮らしてます）

（買う予定の方、まだこの段階での未来のご近所さんとして
仲良くしてください、よろしく！）

■南向き（東南・南西可）
■１０F前後（８F～１５F)
■２LDK
■５５平米前後

勝手に4000万円程度と想定しているんですが・・・・。
すると、上記条件で「坪単価」２４１万円ぐらい。
いっても、4500万円？

予想ガイの低価格での土地取得なので期待してます。


どうすっか？

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>>244 by 近所をよく知る人
その条件だと．．．．厳し過ぎるかもです。
4000万円程度だと低層階限定ではないかと。4500万まで視野に入れたら南向きは厳しいけど中層も届くかなぁっという感じ。
個人的には2LDKで55m2は間取りの制限が著しいので、1LDK+収納をお勧めしたいです。＜実質同じですが。
244さんはBASの価格を勉強されたのだと思いますが、私はBAS＋10％が最低必要だろうと推測してます。
どちらにしても、開発や物件概要が待ち遠しいですね(笑

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>>245さん
親切なご教示ありがとうございます。
また、明確な「BAS＋10％が最低必要」も大変勉強（参考）になります。

4000万円はまず用意できると思うのですが、念のための最低価格として設定してみました。
＊湾岸タワーが安かったので、激しく低価格の妄想をしてしまいました。ｗ

5000万円を視野に、いろいろ妄想を張り巡らせます！

まあ、4000万円台だと、そりゃ～低層になりますよね。
高速とゆりかもめの目線だと破格かな？
いずれにしても、大変期待している場所です！

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なるほど。私も＋１０％なら全然ＯＫです。
というのも、前から話が出てるように豪華絢爛な共用施設（プールとか）
無くなるでしょうから、ランニングコストがかなり違うと思います。
数年、十年のスパンで考えたら結構な費用差になります。
そのようなお荷物設備（言葉悪くてすいません）が無いほうが、後々の
転売するときも有利で、資産価値維持しやすいと思います。
高速、ゆりかもめ目線住戸だけはＮＧですね。

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個人的にはプールよりも自走式駐車場がランニングコスト的に重要と思います。
プールは住民の同意でやめることができますが、機械式駐車場から自走式駐車場への
変更はまずできないと思います。土地が広いようなので自走式駐車場ができるといいと思います。

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当方1LDK60平米ですが、
広い部屋があるといいですよー
一人暮らしだし。

自分は今のマンションにとりあえずあと8年は住むので
（税金優遇があと8年残っている）
ここは新築で買えないんだろうなぁ
早くて4年後か
その時の住宅物価なんて予想もできないですね

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皆様、大変勉強になります。かつ有意義なコメ情報ありがとうございます。

有明GC２０００戸は、どちらかというと南向きが海方面（あるいはやや、ヴィーナスフォート方面向き）になると思いますが、有明とかだと、眺望優先という人もいて、まあ真北はないにせよ　西が人気高になるのかな～なんて妄想してます。BASはどうだったんだろ。そんな感じだったかな。

有明GCもBAS、BMAのようにどんぴしゃ真南向きはあまり作らないで、「角部屋３LDK東南」とかにしちゃう？

有明の「新タワー」（BASそば）にも、大変興味ありますが、そろそろ発表ないかな。

住民専用の国際展示場→BMA・BAS→新タワー→お台場海浜公園（or東京テレポ）なんてのがほしい。
巡回バスを勝手にシミュレーション（妄想切望）してます。

SUUMO雑誌を更新月曜になるとヌプヌプと見てますが、その気配はまだありません。

PS：
文化堂へは、気分転換にお台場からテクテクと２０分かけて、バブ連れて買い物に行ってます。

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なるほど・・
プールなし、自走式駐車場、省エネ、制震、免震などが
キーですね。
住民専用かどうかは別として巡回バスの可能性はありますね。
お隣の東雲キャナルコートにもありますから。
開発が楽しみですね。

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ＡＧＣはスミフ開発なので、巡回バスが運行すると仮定しますと、東建物件の関係ないＢＭＡ，ＢＡＳ方面は行きませんね。
スミフにとってはメリットがありません。
むしろ同じスミフ物件のＣＴＡ住民のために巡回はありえるかもしれません。
国際展示場→ＡＧＣ→ＣＴＡ→有明テニスの森→国際展示場
こんな感じですね。
同じスミフ物件ＷＣＴは品川駅まで１００円バスを運行してますね。
以外と現実味がありそうです。

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そんな至近間のバスなら歩いた方がはるかに早い。
もし、動かすなら豊洲間でしょ。豊洲にも住友のマンションあるし。

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ガーデンシティはえきまえ再開発を売りにするのになぜスミフが自費でバスを運行するの？
WCTは品川駅までは歩くと１５分以上かかるし、何もないところにマンションだけ作ったからバスを運行せざるを得なかったけどね
現実味がありそうですねとか（爆笑）

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＞有明の「新タワー」（BASそば）にも、大変興味ありますが、そろそろ発表ないかな。
＞住民専用の国際展示場→BMA・BAS→新タワー→お台場海浜公園（or東京テレポ）なんてのがほしい。

この趣旨は、
「次の有明マンションとなるであろう（新タワー）は駅からとおいので、
東京建物ラインのバスを切望しています・・・・」という流れだったけど、

ごっちゃになってしまって、有明ｶﾞｰﾃﾞﾝｼﾃｨ（ｽﾐﾌ）発　BAS（東建）経由～最寄駅着とかになっているので、
軌道修正。


＊新タワーも東建絡んでいるのでね。

そういや、新タワー　スミフ系もからんでたな。あれ？三井だったかな。
忘れた。

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↑
ＣＴＡは展示場駅から遠いので、ＣＴＡ住民から希望があれば可能性大だと思うけど。
ＡＧＣはスミフ得意の駅直結だと思うよ。
ちなみに、新タワーは東建、スミフ共同です。

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新タワーは、スミフとトウタテのジョイベンですよ。

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ＣＴＡは駅遠だし、周辺学校多いから可能性大では。
ＡＧＣは駅直結或いは駅至近だと思うので、近距離巡回ならいらない。
巡回は豊洲と台場間くらい行って欲しいですね。

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Paul に出店してほしい。 住友の六本木ガーデンに出店してるし。
ドンマイも@ホームで好きだし使ってるけどね。

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あと新タワーはあり得ないほどロースペック。
BMA,BSA,CTA に届かなかった人収用物件。
AGC 志向の人にはあわないと思うよ

。

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巡回バスの件、
臨海副都心であるお台場～青海～有明は、人の集まる施設も多く、ゆりかもめ線がカバーしているわけですが・・・
新しいお台場の複合モール(?)・この有明GC・新市場ができると輸送量や質にも変化ありそうですね。

忘れちゃいけないのが、CTA前の学校群。
駅から離れているので、学校群へのバス輸送はかなり高い確率で設定されると思います。
その際に、りんかい線(国際展示場駅）や有楽町線（豊洲）との往復便になるのか、付近を回る巡回コースになるのか？

あと先の話しとして、環状２号が繋がり新市場ができれば、山手線新橋駅(?)から国際展示場への直線ルートのバス便ができると思います。
LRTの話もありましたね。

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かえつの学生さんは東雲駅利用だし有明ＧＣは駅直結だし。
誰が巡回するの。

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近隣の無料シャトルバス情報：

台場内巡回
http://www.hinomaru.co.jp/metrolink/odaiba/index.html

品川～台場
http://www.grandpacific.jp/access/shuttlebus/

大江戸温泉
http://www.ooedoonsen.jp/higaeri/access/bus.html

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東雲イオンもあるよ。

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まあ、いずれにしてもＡＧＣと豊洲市場が完成したら国際展示場を中心に
バスが増えそうですね。
羽田空港もあるし。
国際展示場はバスターミナルになりますね。

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せっかく駅直結複合開発の最新タワーマンションのスレなのに売れ残り不人気マンションのシティタワーの話しは気分が悪いからしないでほしい

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お台場海浜公園から品川まで、新しく23年度中に「ちいバス」みたいなのが走る予定みたいです。
たしか、無料じゃなかったと思うが。
この前の区議会選挙前に、お台場地区のどこに停留所がほしいかポストにアンケートが入ってた。

有明GCにすんだら、今回あたらしくできた小学校に入学させよっと。
ちなみに現時点でまだ0歳（11ヶ月）なんで、小学校１年生は6歳だから
それまでにマンション立つだろうから楽しみDESU。

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>>268 by 近所をよく知る人
あなたの人生計画は先行き明るいし、それを楽しめる今も幸せですね。

「ちいバス」の件、初耳でした。
今でもグランパシフィック（旧メリディアン）から
・東京ディズニーリゾートシャトル
・エアポートリムジンバス
・【横浜駅行き】京急リムジンバス
・「東京テレポート駅」無料バス
・お台場－品川間シャトルバス
・臨海副都心無料巡回シャトルバス
が出てるので使いこなしましょう(^^;

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