プラウドタワー東雲キャナルコート(（仮称）東雲タワープロジェクト)part2

晴海は高いでしょ。

値段相応、って言葉もあることだし...

辰巳団地の建て替えは、運河はさんで、けっこう距離あるよね。そこまで気にしなくて良いのでは？

運河だからこそ
ジャマするものがないからストレートに音が伝わります。

どうしても音が気になるなら今ここが建築中だから土曜日にでも行って対岸の団地
からここの音聞いてみればいいんじゃない

低い道路上で聞く騒音と住んでからの高い場所で聞く騒音とは異なりますよ。
それと団地は解体してからの建築なので
ここの音を聞いても解体作業の騒音は聞けません。

営業の対応悪すぎ。
腹立つ。
野村不動産、何様のつもりだ。

こんなに安く出してくるとは思わなかったね。

キャナルコートでさえプラウドタワー東雲の騒音は皆無なのに何故辰巳団地立て替えの騒音がうるさいとなるんだ？
キャナルコートは三井やら合同庁舎やら工事始まってるんだぜ？

同感。辰巳団地建て替えの騒音の心配なんてネガ・キャンペーンだろ。倍率下げ狙い？

湾岸タワーの書き込み(検討、契約者板)は、参考になりますね。

ネガのカキコミはワンパターンで参考にすらなりませんが。

辰巳団地再開発騒音→キャナルコート再開発ですら皆無
液状化→杭打ちだけではなく庭園にかけても液状化対策済み。311でキャナルコート内での液状化はない
側方流動→キャナルコート運河側堤防は側方流動対策済み。運河歩道に止水板。
杭打ち→キャナルコート全域にて数百本の杭打ち済み
駅遠い→朝は四街区前から豊洲へバスで3分。夜は、東京駅・新橋駅・銀座四丁目各駅から直通。東雲橋交差点へ。夕飯は百貨店を始めイオンを利用可能。

別にネガじゃないですが、

＞駅遠い→朝は四街区前から豊洲へバスで3分。夜は、東京駅・新橋駅・銀座四丁目各駅から直通。東雲橋交差点へ。夕飯は百貨店を始めイオンを利用可能。

マンションは立地、電車通勤の人は特に駅近がいい。
レックスは、微妙なりんかい線だが東雲駅が近いのがいい。
バスで豊洲まで３分と書いているが、バスは＊＊＊みだよねえ。
マンションを検討している人としては常識。
夜の話も書いているけど、実態知っている？
各バス停、長蛇の列でかなり混む。道も慢性的な渋滞で電車と比べようが無い。
普通のサラリーマンなら、定期支給だから、行きは地下鉄、帰りはバスなんて毎日できない。
できたとしても無駄金。

豊洲１１分とあるけど、もっとかかるよ。アップダウンの激しい橋もあるし。
（もちろん１分＝分速80ｍの件は知っている）

イオンが便利なのは同意。

ここは駅からの立地が悪い、それがすべて。
電車で通勤しない人にはいいんじゃないでしょうか。
（自宅勤務、自転車・バイク・自家用車で通勤、ハイヤー・タクシー・社用車で通勤、など）

腰高窓の多さが大分残念な感じなんですが、構造上仕方ないのでしょうか⁇

辰巳の再開発、は現在建ってる団地を
解体してから解体ゴミを片付けてから建築するのに、
解体処理の騒音を考えずに建築の音しか考えたくないポジがいるんだね。

>796
腰高窓が多いのは、室外機を置かなければいけないためです。
ここはオール電化用の室外機まで置かなければいけないので、
バルコニーには室外機が何台も並ぶことになります。マルチ室外機は効率が悪いですから。

もし掃き出し窓の前に室外機を置いたら邪魔でしょう。

>>794
イオン西側の歩道の液状化は、キャナルコートではないって解釈？
前スレの956や975に、当日の泥の吹き出しが書かれている。　

>796
解放感が物足りないですねぇ

間取り平面図を読めない初心者では、
説明されなきゃ腰高窓だと分かりにくいでしょうね。

>>799
キャナルコートの居住区では液状化はみられなかった、が正解。

結局、坪単価250万なの？
過去レスで予想されていた通りに。

高いな！
ミッドベイにすれば良かった。

確かに高い。
「安い！お買い得！買わなきゃ！」
って書き込みができません。

20階あたりで坪250万。ここ52階建てなので、平均だしたらもう少し上がるね。坪200とか言ってたのはどこ行ったかなあ。

今日、ＭＲ行ってきたが、安いと思ったよ。

でも、駅遠だし、電車使用者には、厳しいな…

現地から豊洲の駅のホームまで歩いたけど、15分かかった。かなり早足のほうだけど。高層階からだと駅のホームにたどりつくのに20分はかかりそうだ。確かに電車使用者には、厳しい・・・

大林組プラウドとしては割安と思う。

＞大林組プラウドとしては割安と思う。

そういうことではなく、駅遠など立地を勘案したら大林組プラウドとかいう枠で
割安と言っていられないでしょう。

「通勤に不便なマンション」
専業主婦が日常生活をするのにはキャナルコート内で事足りるから便利なんだろうけど。
３０代で家買って、あと３０年も毎日遠い駅まで往復歩くのは嫌だなあ。

No.699 by 周辺住民さんって
私達が行った時に案内をしてた若い女性営業が言ってた事とほとんど同じ事を言っていて、やっぱり営業トークマニュアル通りに書いちゃっているのかと感じ更に検討外への気持ちが高まりました。
マンションなのに駅徒歩10分以上はあり得ない。
近くのららぽーとだって2回も行けば飽きるし結局埋め立て地族になるだけの人生は嫌だ。

利便性あっての埋め立て地なのに、それがなければわざわざ住む必要ない。悠々リタイア組か平日毎日車通勤が可能な人にはいいかも。

こんなに安いとは、良い方向に想定外でしたね(笑)

810さんの意見と似ていますが、マンション購入者は、プラウドの中からマンションを選ぶわけではないので、大林組プラウドの中では割安とか言われても、関係ないです。立地や環境、建物の構造、また周辺マンションとの値段を比較して、安いかどうか考えるわけですから。残念ですが、だんだんプラウドから引き気味です。。。

こから丸の内まで通勤するんだって30分ですよ？
通勤25分か30分になっても生活に支障などないですけど。
駅徒歩5分短くしたければ＋1000万払うか、一部屋諦めるか。
埼玉や千葉や八王子みたいに区内に出るまで1時間、地下鉄乗り換えて30分、電車遅れて＋20分なら5分でも短い方が良いのかもしれませんが。

半年も経てば値引きしだすから、それからでも遅くないよ。

駅遠の立地だから、このデベ･施工でこの値段なのでは？
ただ「駅遠」の物件でも、バスや自家用車の通勤で便利な方がいるのも事実。

また、駅が遠い、の話ですかw

いや、バス停も遠い。
イオンに毎日寄るわけではないから、
バス停を降りてから帰宅するまで５分も歩かされる。
行き掛けに乗るなら更に晴海通りの向こう側に渡る時間が加わる。

ここの(本気の)検討者って、どこと比較検討してるのかな？

湾岸タワーの検討者板では、野村が予想より安く出したから検討するって書き込みあったけどね。

キャナルコートは、自転車通勤の人も多い(震災後、特に増えた感じがする)。イオンに自転車屋入ってるから、メンテもしやすいんだろうな。

>117 や >128 を読んでみれば。

想定内の、予想より安くない価格だった。

通常100〜120万／Tで建設し、相場を見極め250万／Tで売値設定。販売コストを差し引いてもいい商売ですよ。それだから年収1000超えなんだけどね。

確かにいくら安いとはいえ、ｷｬﾅﾙｺｰﾄはプチ金持ちでないと住めないよ。

>>821
自転車通勤、震災後増えてるってね。ウチの隣人も自転車通勤始めてた。ま、丸の内みたいだけど。

夏は暑くて辰巳桜橋わたるのをパスして、キャナル巡回バスで豊洲から有楽町線乗ってた自分には真似できないw

モデルルームに行くまえに、お分かりになるかた教えてください。低層階で70平米方角は北東、東南でおいくらからでしょうか？？

三連休にモデルルーム行ってきました。予約しなかった自分達がいけなかったのですが、
見せていただけませんでした；；アンケートはきっちり書かせられました。資料だけ渡され
追い出されてしまいました・・・「担当が接客中で空きません」と言われたので、「自分達
だけでもいいのでモデルルームだけでも見せていただくこと出来ませんか？」と言ったところ
「申し訳ありませんがお見せで来ません」とのことでした。モデルルーム行くときには必ず
予約をしましょう。
それにしても少しぐらい見せてくれてもいいのに・・・厳しいですね；；
これでは検討しててもしたくなくなっちゃいますよ

価格表や間取りの資料が貰えたなら充分プラスじゃないですか

自分でフィルターかける時は立地とその２つだけでほんど落ちます

↑
そりゃ無理でしょ。
モデルルームで盗難でもあったらどうするのですか？
契約しない限り何処も一人でフラフラなんてさせませんよ。
あまりにも常識無さすぎて呆れ果てます。

MRの正式オープンは10月だし、仕方がないんじゃないの？