23区 火災が危険とされる地域を買うメリット・デメリット・注意点

新浦安も新木場も豊洲も有明も同じ埋立地。
液状化の危険は同じようにある。
今回液状化しなかったから大丈夫だなんて、デベはよく平気でそんなウソが言えるよな。
あいつら売れればなんでもするんだな。良心のかけらもないようだ。

杭の部分が短くて、躯体部分が長いマンションは揺れが大きくなって危ないらしいよ。

短足胴長マンション。

短足胴長マンションは長周期波動の影響を受けやすいです。
六本木ヒルズとか都庁とかですね。

>>444
地盤が違うみたいだよ。

>>442
今掲示板にある東陽町のマンション見てみな

>>445の方が適当でしょ

>>446
それが固有振動数にどう影響するかソースをくれ

地盤改良をやっているかどうかの差ですよ。
ＴＤＬも地盤改良していない駐車場は液状化しましたよね。

新木場の公園とかもやってないけど、
浦安の住宅地は住むところなのに何もやってなかったのはひどいね。

ついつい人気の都心部湾岸に話題が集中しちゃうねｗ

環七、山手通りの木造住宅密集地域のスレなのに、
あっと言う間に都心部湾岸に乗っ取られてしまう。

相変わらずすごい人気だね。

話題を元に戻さないとスレ主に失礼じゃない？

やっぱ
火災が起こるとその外側に住んでいる人が長期間帰宅できなくなるのが大問題。
外周区、市部、神奈川県、すごい数の人。
大量の長期間帰宅難民に都心部は耐えられないだろう。

地下鉄を復旧させて、
地下経由で環七の外側まで移動させるしか方法は無いだろう。
当然、消失地域の駅には止めずに、とにかくピストン輸送で環七より外側に出す。

都営浅草線、
半蔵門線、
丸ノ内線、この３つは使える。

>>456
おいおい都営三田線が抜けてるぞ。

地盤の話だったのに
虫が一匹紛れ込んでクソスレに

>地盤の話だったのに

火災に地盤は関係ないだろう

帰宅困難は多いにある

火の手の上がっている方に向かう勇気はあるか

>>458
消失地域の地上部を走る旧目蒲線は使えませんよ。

首都直下型だと、今回の比ではなく、電車は一ヶ月近くは使えないのではないかな。

阪神淡路大震災でも、並行して走るJR、阪神、阪急かなり復旧にかかったはずだし、神戸市営地下鉄も落盤とかあったはずだ。

道路は鎮火して半日立てば通れるそうだ。

神奈川だと、多摩川にかかる橋がダメージを受けなければよいのだが。

今回の震災で大火事になったのは気仙沼。
原因は大量に流出した原油によって燃え広がった事
水面に広がる原油は周囲の酸素を食い尽くすまで燃え続ける。
もしも東京湾に大規模な津波が来ていたらと思うとゾッとするよ。

東京湾内には大量のガスタンカー、原油タンカー、他にも大量の揮発性燃料の貯蔵設備、
東京湾はもっと災害に対して危機感をもち、輸入の利便性だけでなく安全性を保つために、
湾内への危険物流入を制限するべき
。
今、同じような津波が東京湾に来たら、文字通り「火の海」になるのではないかな？

今では東京湾岸にも沢山の住人が住むようになったのだから、危険物質と隣り合わせの状況は
修正するべし。そうしないと大被害が発生する。資産価値とかそんな物より、家族の安全だよ。

火災は内陸の住宅密集エリアのほうが怖いでしょ。

今日の都知事選の討論番組でも言ってたよ。