『山手線内側の高台』の被害報告と今後の販売価格

＞アメリカだったら500万でグリーンカード買えます。
＞オーストラリアは1500万見せ金があれば投資家ビザ貰えます
まじめな話し、アメリカに移住したいけど、いざって時は遠すぎるので、
台湾の知人が、中国の一軒家を避難場所として提供してくれることになりました。＜田舎だけど新築戸建て。
今週末、一緒に見に行くことになりましたが・・・・
中国では文化の違いが著しいので、台湾のアパートを先にみて中国いってきます。
週末だけなので、金曜夕方発日曜夜戻りの強行軍です。
海外への特典航空券ガラガラに空いててびっくりしました。
今ならマイレージだけで好きなとこいけます。

ま、いろいろあるよ。怪我しないようにね。

中国ね～
文化以前に、いろいろ気を付けたほうがいいね。
車と食い物と水には気を付けたほうがいいよ。
シャオドン、メイヨー、ブーチーダオ・・・の世界に慣れない日本人がどこまで耐えられるか。

アメリカなんて月一シャトル通勤してたから遠くないと思うけどね。
いずれにせよ、簡単には長居させてくれんよ。

昨日は被害ありましたか？

高台から低地に地盤沈下したみたいですよ

ま、正直高台でいいことなんてひとつもないからね。平坦な土地が一番。

昨日地震ありました？マジで。

東京の話ですよね？

ハハハ、まあがんばれ坂下君達。

>>486
大笑ーーーー

埋立地のようなずーーーと低地の液状化平坦地は最悪ですけどねｗｗ

高台で平坦じゃないところのほうが、少ないよｗ

低地の人は、もしかして、出来る限り、坂を見ないようにして、低地を認識しないようにしてるんじゃ。。。

超高層の階段の上り下りもきつそうだけれど、
高台って、坂の上り下り大変ではないですか？

道歩いてるの？、ドブ臭い湾岸の。移動は迎えと自家用車。近場で駐車場無いとこは、ｴﾈﾙｰﾌﾟバイクなので坂、気になりません。20万も出せば買えるし安いですよ。

>>489
せいぜい２０ｍ、４～５階分ですから許容範囲ですね。
高台を選ぶのは、地盤の問題もありますが、一番の理由は環境です。
港区では住居専用地域は高台にしかありませんから。

面白い冗談ですね。港区に良好な住宅地なんて存在しませんよ。江戸時代以外は（笑）

＞高台って、坂の上り下り大変ではないですか？

高台の上って、普通はかなり平坦だよな。
チャリ移動も余裕。
坂の上が見えない方々には、坂しか見えないからしょうがないのかな（笑

山の手の高台は駅からの距離や通勤をあんまり気にしなくていい階層が住むもの
昔はどうやっても手が届かないからちゃんと棲み分けできてたのに
収入考えずに分不相応のとこに住むとかえって不幸になるかもよ？

と在日スラム住民が申しております

>>492
と近郊の農地住人が曰ってますw

＞山の手の高台は駅からの距離や通勤をあんまり気にしなくていい階層が住むもの

まさにその通りです。
そういうところに庶民基準を当てはめようとするから、議論がおかしくなる。

>>492
価値観の違いですかね。私は港区でも高台の住居専用地域ならば、中途半端な近郊の住宅街よりは環境的に優れていると思いますし、妥協できますが、あなたのような自然派は都心から少なくとも５０ｋｍは離れた郊外の自然豊かなところに住むべきでしょう。

>>493
新宿や池袋くらい内陸ですと平坦かもしれませんが、海に面した港区は結構起伏があり、坂の上と下とでは街の様相が全然違います。その多様な環境がおもしろいところでもあります。

>>497
そうですね。あまり差別的なことは言いたくありませんが、港区の場合、駅近く（多くは低地）よりは駅からちょっと離れた高台の方が評価が高く、住んでいる人（階層）も違うというのは事実で、江戸時代の棲み分け（？）が今だに根強く残っていますね。平坦、駅近、大型スーパー徒歩圏を求める現代の一般常識は通用しないですね。
とはいえ、南北線の開通で陸の孤島はなくなりましたから、高台といえども交通利便性が著しく悪いところはもうありません。

>>489

別に普段の生活（通勤とか）で自転車も使わないし、駅も高台（地下鉄だけど）
にあるから坂の上り下りとかあまり意識したことないです。
今節電でエスカレータが停まっていることが多いからそのほうが大変ですけど。