川崎縦貫高速鉄道は必要か？

一日も早く開通を願う市民とは
アクセスの悪い安い土地に住居を構えた市民

別に開通を希望しない市民とは
アクセスの良い高い土地に住居を構えた市民

そんな風に見えますがいかがでしょうか？

>新規マンション購入者向けの掲示板で、これ以上語ることはないですね。

そんな貴方は、地下鉄開通を待ち続ける古参住民？
それとも、不動産屋に近々地下鉄が開通すると鵜呑みにして
物件購入してしまった人？

地下鉄建設が困るなら、掲示板に書き込むより、他の市で物件をさがせばいいのに

ここに書いて議会で決定した政策が変わるわけでもなし

>ここに書いて議会で決定した政策が変わるわけでもなし

政策は政権、情勢によって変わるけど
ここで訴えても、認可はおりないよ（笑

>地下鉄建設が困るなら

地下鉄ができて困る人よりも
できないと困る人が居るみたいなので
早く造ってあげて下さい。

神奈川口構想より地下鉄を

早く認可を出し
工事を始めないと
完成を見ずに終わる市民が可哀想だよ！

地下鉄が完成したら
沿線住民は使うでしょうが
沿線住民でない市民は
地下鉄に乗って何処に行くのに使うのでしょうか？

エコ・温暖化を問題視している市民の皆様

地下鉄が完成するまで
バスや車を利用しなくても
最寄駅に行ける土地に引越しましょう！
完成するまで最低10年の間、エコに貢献できますよ！

都内の、日暮里舎人ライナー、大江戸線、沿線の人は使う、それ以外は使わない

全都民に利用するかどうか聞いたところで、その有用性、投資有効性とは無関係

神奈川口構想より地下鉄を

>都内の、日暮里舎人ライナー、大江戸線、沿線の人は使う、それ以外は使わない

都営と市営
財政状況が違いすぎるでしょ？

要するに、予定沿線以外、地元以外の人がわざわざ掲示板に書き込んでいるのか

今後ハイブリット車、電気自動車が主流になる時代が来ると思うのですが

鉄道と電気自動車
環境的にエコなのはどっち？

>予定沿線以外、地元以外の人がわざわざ掲示板に書き込んでいるのか

基本的に川崎市民が中心だろ？

神奈川口構想より、地下鉄を

都営地下鉄のように

小さな市の単位ではなく

県の単位で鉄道網を考えるべきなのでは？

そうすれば、横浜市営地下鉄アクセスも選択肢になるのに

十分な都市計画道路が、確保できない
起伏の激しい地形である

といった基本的な地理条件も知らない人は地元とは言えない人なんだろう

>十分な都市計画道路が、確保できない
>起伏の激しい地形である

なんでそんな不便な地に住んでいるの？

>県の単位で鉄道網を考えるべきなのでは？

市だけでなく国の単位で鉄道網を考えた結果が、1966年からの答申であり、2001年の2015年までに整備すべき路線としての位置づけなんですが。

>>1432

住宅を購入する時
環境を買えと云いますが
環境無視で購入したの？
それとも環境を無視した土地しか買えなかったの？

困っている市民の為に早く地下鉄を造ってあげましょう！

長沢～菅生～野川と横浜市営地下鉄は関係ないだろ

既に手続きを経て、有効な投資効果があるということで市では建設の方針は決まっている話。

これから地下鉄建設する市に住みたくない人は、川崎市以外で物件を選べばいいだけ。

>地下鉄が完成するまで
>バスや車を利用しなくても
>最寄駅に行ける土地に引越しましょう！
>完成するまで最低10年の間、エコに貢献できますよ！

痛いとこ突くね～

>>1436
長沢～菅生～野川にお住まいの方？

頑張れ～！

>既に手続きを経て、有効な投資効果があるということで市では建設の方針は決まっている話。

それなのに、何故認可がおりないの？
いつおりるの？
何時工事が始まるの？
何時完成するの？

ココで熱弁するよりも役所に働きかけてみては？

首都圏の交通ネットワークを考えた時、2015年までに整備すべきとされた路線

地下鉄を造ることは、遅かれ早かれ実施される政策なのだから、それが嫌なら市外にマンションを選べばいいだけの問題

>長沢～菅生～野川と横浜市営地下鉄は関係ないだろ

ある意味これが本音だろ？
長沢～野川のアクセス悪い地に住む市民救済策！

一日も早く造ってやれ

>首都圏の交通ネットワークを考えた時、2015年までに整備すべきとされた路線

年内に工事を始めても2015年には完成できないね
残念。

>地下鉄を造ることは、遅かれ早かれ実施される政策なのだから

決して早くはないだろ？

東京でも横浜でもどこの都市鉄道でも同じこと

都市整備が結果的に川崎市のメリットになるから造るんだろ

利便性の悪い地に住む市民にとっては死活問題

早く造ってやれよ！

というか、拠点整備と称して、公共投資が人口バランスではなく、武蔵小杉や新百合ヶ丘に偏ってるんだから、これらの都市の利用機会は均等化されるべき

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

ここで地下鉄完成を訴えるよりも
1日も早く認可が下りるように
署名活動でもしたら？

>地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

リピート君だね～

完成するまでに何年待つの？

>署名活動でもしたら？

そこまでして欲しくない？

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

>署名活動でもしたら？

市民アンケートでも取ってくれれば
多くの市民が待ち望んでいる事を立証できるのに

予定沿線駅近ければ賛成、遠いほど反対というアンケートを何度とっても意味ないだろ

どうせなら、神奈川口や他の再開発のアンケートをとればいい

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話でしょ

それ以外、語ることなし

>地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話でしょ

引越しの選択肢の無い市民が申しております。

>引越しの選択肢の無い市民

ひたすら待ち続けなさい
きっとそのうち地下鉄ができますよ

>予定沿線駅近ければ賛成、遠いほど反対というアンケートを何度とっても意味ないだろ

遠いほど関心はないだろう。
どうでも良い
予定沿線駅近い住民だけが必死なだけだろ？

>新規マンション購入者向けの掲示板で、これ以上語ることはないですね。

住民板もあるけど

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

>>1460

無知な連投は逆効果

それとも実は、建設反対派の嫌がらせか？

>予定沿線駅近ければ賛成

早急に完成するなら賛成
何十年も掛かるなら特に賛成する理由がない

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

正論だろ

これ以上語ることなし

ここで議論しても意味無い

ＭＳ主のスレ
一生同じＭＳに住み続ける人がどの程度居るのか？

10年後よりも、もっと直近の充実を求める人が多いのでは？

>これ以上語ることなし

痴呆の老人か？
同じ事の繰り返し

地域にこだわりのないマンション住民なら、地下鉄建設のない市に住みたければ、川崎市外の物件を選べばいいだけ

それ以上、語ることなし

>地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

痴呆の爺さんの相手をする事にして

地下鉄建設が始まらないから、川崎市外のマンションを選ばないだけの話

>地域にこだわりのないマンション住民なら、地下鉄建設のない市に住みたければ、川崎市外の物件を選べばいい
>だけ

文章変えても、内容変わらないなら無知と思われるだけ

何だかレベルの低い言い争い？

情け無い限り。

盛り上がらなくて残念そうですが、しょせん、言い争うことなどありません

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

>>1463
>地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

質問
川崎市民は、予想よりも増えています。
地下鉄建設に反対する人は転居してくるなとのお考え？

極端だけど
建設反対派が市外に転居したら
地下鉄どころか、市の行政が破綻だよ！

地下鉄建設が困ると思うなら、川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

何も問題は起きてないし、起こる兆候もなし

>だけの話

以外の建設を望む市民のご意見は？

地下鉄建設が困ると思う人などいないでしょう。
計画だけでいつまで経っても建設が始まらないといってるだけでは？

地下鉄を待望している人は、夢を見つづけて一生を終えられますよ。

2001年に、既に一度事業許可を得て環境アセスメントまで実施された事業

川崎市の財政の推移を見守るという理由で5年間中断することとしたのだから、黒字で推移し依然人口増加している以上、6年目以降に本腰を入れて着工の再許可を待つだけの話

インフラ整備なんてもともと10年以上かかること

いづれ、新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設されるのだから、それが困るなら川崎市外のマンションを選べばいい話だな

それ以上、ここで語ることなし

民主党から出る福田さんは地下鉄中止派だそうだ。
（一応選挙対策で「凍結」ということらしい。）

ということで、地下鉄は夢に終わりましたので、
本スレでの話はこれで終了と致します。

神奈川口構想より、地下鉄を

今度の市長選で、民主党候補は再び住民投票に持ち込むらしいよ。
「地下鉄よりも、子育てや教育、福祉に、政策の優先順位を変更」するらしい。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20090925-OYT8T00056.htm

地下鉄がほしいなら、現職に投票するしかないな。
今のご時世、住民投票に持ち込まれたら、勝ち目はないだろう。

神奈川口構想よりも、子育てや教育、福祉に。

>地下鉄がほしいなら、現職に投票するしかないな。

その阿部氏も今回自爆したみたい。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090918ddlk14010250000c.html

神奈川口構想より、地下鉄を

子育てや教育・福祉より、地下鉄を

川崎縦貫高速道路より、子育てや教育・福祉を

神奈川口構想と地下鉄をワンセットにして、
全線で高い利用度が見込めますという絵を描かないと、
反対派は押し切れないだろう。

1479さん、前にやったのは1万人アンケート。
住民投票をやるとしたらそれが初めてです。

まあ、投票率が前回並みなら今回勝つのは共産党だろうから、
住民投票には至らないだろうけど…。

1万人アンケートは、路線変更する前の元住吉じゃなかったっけ？

>6年目以降に本腰を入れて着工の再許可を待つだけの話

待つだけじゃ事業は進みそうもない流れになってきているみたいですよ！

八ッ場ダムと同じ、決まった事だからを連呼しても
時代の流れってありますからね！

認可でもおりたら、再登場してください。

ダムと首都圏の交通では全く問題が違うが。
たまたま自分以外の市民が利用する施設の公共事業だけ、ダムと一緒に見えてしまうのかな。

いまだに近隣路線のラッシュは、全国有数の混雑率だし人口増加継続中だし、時代の流れは、2001年の時点でも答申に盛り込まれた時から変わってはいないんだが。

政権が変わろうと、沿線地域の交通ニーズや投資の有効性が変わるわけでなし。

時機が来れば、新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設される計画なのだから、それが困るならそんな可能性のない川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

>1477
そうなら福田氏が市長になるようなら川崎市も終わりだね。都市として未来はない。

>いまだに近隣路線のラッシュは、全国有数の混雑率だし人口増加継続中だし、時代の流れは、2001年の時点でも
>答申に盛り込まれた時から変わってはいないんだが

10年後の人口推移はどうなっているのだろう？

中途半端な路線が開通したからと言って
混雑率の抜本的解決には程遠いのでは？

>時機が来れば

時機待ち？
早くチャンスがくると良いですね！

>川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

このスレはＭＳばかりじゃないんだよ
でも毎回ＭＳを選べば良いと云う事は
1489って計画路線のＭＳ住民？
昔から住んでいればこのスレには来ないだろうし
大変不便な所にお住まいなの？

>川崎市も終わりだね。都市として未来はない。

間違っているよ
未来が無いのは、川崎市の不便地だけだよ

早くお金貯めて便利な土地に引越しておいで！

地下鉄開通したら多少便利になるかもしれないけど
でも、開通早くても10年後？まで
バスで最寄駅？雨の日は客の積み残しで
時間が読めない所で我慢するなんて
私には無理だな～
3年位なら待てるかもしれないが・・・

時機が来れば、新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設されるのは、40年以上前からある計画なのだから、それが困るならそんな可能性のない川崎市外のマンションを選べばいいだけの話

それ以外、特にマンション掲示板で語ることなし

>>1489
>地下鉄は建設される計画なのだから、それが困るならそんな可能性のない川崎市外のマンションを選べばいい
>だけの話

地下鉄建設どちらでもと考えていますが
地下鉄建設中止、廃案になったら
貴方は引越すの？

新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設されるのは、40年以上前からある計画。
それが困るなら、そんな可能性のある川崎市外のマンションを選べばいいだけの話。

>地下鉄建設中止、廃案になったら
>貴方は引越すの？

そりゃ～無理だろ
引越す金があったらとっくに便利な所に住むんでいるだろ
金が無いから、一生懸命開通を願っているだけの話

>40年以上前からある計画。

40年間の間に景気の良い時もあったでしょうに
何故にいまだに実現しないの？
そこまでの必要性が無かったから？
他に理由があるなら、是非教えて

>いまだに近隣路線のラッシュは、全国有数の混雑率だし人口増加継続中だし

都心に繋がる路線が開業すれば混雑率も改善されると思いますが
新百合ヶ丘と宮前平と武蔵小杉を結ぶ事によって
小田急線、田園都市線、東横線の改善効果は薄いと思うのですが
それとも南武線混雑が解消されるとお考え？

>だけの話
を、そんなに虐めるなよ！
開通する事だけを心の支えとして
不便な所に住み続けているのだから！

早く開通して
駅近物件です！と言えるようになると良いですね！

鉄道駅近は本当に便利ですよ！

新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設されるのは、40年以上前からある計画。
それが困るなら、そんな可能性のある川崎市以外のマンションを選べばいいだけの話。

マンション購入者には、全く問題なし。

ここに書き込んでも、合理的な投資計画である事実や計画が変わるわけでなし。
市内の人口分布が変わるわけでもなし。

>>1504
>40年以上前からある計画。

40年間の間に景気の良い時もあったでしょうに
何故にいまだに実現しないの？
そこまでの必要性が無かったから？
他に理由があるなら、是非教えて

>40年以上前からある計画。

40年経っても完成しないって事は
後何年必要なの？

>>1504
>それが困るなら、そんな可能性のある川崎市以外のマンションを選べばいいだけの話。

地下鉄が出来る事で困ると書き込んだ人居ますか？
必要ない書き込みはあるけど
困るなんて書き込み読んだ事ないですが
被害妄想ですか？

>ここに書き込んでも、合理的な投資計画である事実や計画が変わるわけでなし。

ここに書き込んでも認可はおりないよ

>合理的な投資計画である事実や計画が変わるわけでなし。

民主党市議会議員の中に
地下鉄再検討論が出ているのも事実

再検討した結果
市民待望、経済効果が再度証明されると良いですね！

地下鉄できたらそれなりに便利でしょうが

開通するの早くても10年後？

そんなに待てないよ

>新百合ヶ丘～東横線沿線の地下鉄は建設されるのは、40年以上前からある計画。

この不動産屋の売り文句で
計画路線周辺の物件購入した人居るのかな？

必要なのは介護施設。

あなたや、あなたの親が老後に体が不自由になったり、ボケたときに誰が介護をするんですか？

あなたが両親と同居して介護しますか？
あなたの介護は娘さん夫婦が同居してくれますか？＿
息子さんのお嫁さんですかお子さん夫婦が同居してくれますか？

お金がなくて入れないならまだよいですが、
施設がなくて入れないのは悲惨。

医療も発達し、平均寿命も延びている。

前なら逝ってしまうような病状も、今は延命できるから逝く前の何年間かは
病院か介護施設の世話になるのケースが増えている。

皆さん、もっと想像力を働かせましょう。

あなたの不自由は地下鉄がないことでしょうか。

介護施設を作っても介護を担う人材がいないよ。

だから団塊の世代に介護が必要となる頃には、間違いなく親の介護は法律で義務化されるよ。

本来、育ててもらったんだから同居して面倒みるのは当たり前の道徳。
介護施設自体が、そもそも道徳的に問題ある。

２世帯住宅は、税が優遇されるようになる。

>お金がなくて入れないならまだよいですが、
>施設がなくて入れないのは悲惨。

説得力に欠けるな～
地下鉄熱望するのは、交通不便な地にしか住めない人だよ
そんな金を持っていない人に老人ホームの話しても
どうせ入居資金ないし、無縁の話って事で
理解を求めるのには無理がある。