平成18年4月1日に正式に廃止された新百合〜元住吉に替わって、
市は新たに新百合ヶ丘(小田急)〜宮前平(田都)〜武蔵小杉(東横)間の
整備計画を立ち上げました。
川崎市交通局・川崎縦貫高速鉄道HP↓
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/
私は現在麻生区に住んでおりますが、南部に用事があることなんて一年にあるかないか
くらいです。もちろん南部に住んでおられる方も同様でしょう。
巨額の税金を投入してまで、地下鉄を建設する必要はあるのでしょうか？
皆さんで話合っていきましょう。
ちなみにルールとしてどこに住んでいる方のご意見かを明確にしたいので、
投稿される方は名前の欄に住んでいる区や地名を記入するようにご協力ください。
[スレ作成日時]2006-05-21 12:12:00
>>1432
住宅を購入する時
環境を買えと云いますが
環境無視で購入したの？
それとも環境を無視した土地しか買えなかったの？
困っている市民の為に早く地下鉄を造ってあげましょう！
>地下鉄が完成するまで
>バスや車を利用しなくても
>最寄駅に行ける土地に引越しましょう！
>完成するまで最低10年の間、エコに貢献できますよ！
痛いとこ突くね～
>既に手続きを経て、有効な投資効果があるということで市では建設の方針は決まっている話。
それなのに、何故認可がおりないの？
いつおりるの？
何時工事が始まるの？
何時完成するの？
ココで熱弁するよりも役所に働きかけてみては？
首都圏の交通ネットワークを考えた時、2015年までに整備すべきとされた路線
地下鉄を造ることは、遅かれ早かれ実施される政策なのだから、それが嫌なら市外にマンションを選べばいいだけの問題
>首都圏の交通ネットワークを考えた時、2015年までに整備すべきとされた路線
年内に工事を始めても2015年には完成できないね
残念。
>地下鉄を造ることは、遅かれ早かれ実施される政策なのだから
決して早くはないだろ？
利便性の悪い地に住む市民にとっては死活問題
早く造ってやれよ！
というか、拠点整備と称して、公共投資が人口バランスではなく、武蔵小杉や新百合ヶ丘に偏ってるんだから、これらの都市の利用機会は均等化されるべき
ここで地下鉄完成を訴えるよりも
1日も早く認可が下りるように
署名活動でもしたら？
>署名活動でもしたら？
そこまでして欲しくない？
>署名活動でもしたら？
市民アンケートでも取ってくれれば
多くの市民が待ち望んでいる事を立証できるのに
予定沿線駅近ければ賛成、遠いほど反対というアンケートを何度とっても意味ないだろ
どうせなら、神奈川口や他の再開発のアンケートをとればいい
東京都江戸川区東葛西6丁目 |
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7,750万円～1億2,990万円 |
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3LDK～4LDK |
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68.59m²～114.69m² |
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総戸数 78戸 |
東京都文京区小石川４丁目 |
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9690万円～1億5890万円※権利金含む |
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2LDK～3LDK |
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59.17m2～76.81m2 |
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総戸数 522戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
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4600万円台～7700万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～4LDK |
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62.72m2～82.02m2 |
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総戸数 155戸 |
東京都江戸川区南小岩７丁目 |
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5600万円台～9100万円台（予定） |
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2LDK・2LDK+S（納戸） |
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45.12m2～74.98m2 |
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総戸数 45戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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4900万円台～7100万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
