地震でマンションの資産価値低下は免れないのか？

タワマンへの誹謗中傷。
では戸建の惨状は・・・
ネガスレする貴方達は何がそんなに面白いの？

マンション批判してる人、何がいいたいんだ？

高台の戸建か？都心で買えるのか？

郊外で買うのか？

買ったとして、毎日往復通勤４時間か？

高台は地震等の被害はないと言えるのか？

何でもいいだろう・・・買う人は買う、全て自己責任なんだから。

正解なんて何にもない。

ここは単純に震災後の資産価値を話し合うスレちゃうの？
株価の予想と一緒ですよね。
何で切れるん？

買っちゃったんだね。
御愁傷様。

新築の分譲賃貸の渡り歩き最強。

>554
正解がないのはみんなわかってるよ。
ただ、正解に近付きたいだけなんだ。

これから日本経済は中期的に停滞するわけだし、
テレビで被災地の映像を見て少しでも何かできないかと考え、
地震による建物の揺れを身を持って知り、
マンション購入マインドはとことん冷え切っているよ。

どうしても買わなければならない人も、
５年前なら湾岸のタワーマンションもありだったけど、
今買ったら、ア ホ扱いだよ。

消去法だね。

逆に影響がほとんどなかった所をえらべばいいんじゃね？これから建築がはじまるマンションも果たして５－６という震度に耐えられるのか実績はないし、むしろ実際に耐震を発揮できた場所のが信頼度は高いと思うが、建築評価だけで判断するならべつだけど。まぁ今回程度の揺れで外壁がボロッと剥がれたりする新築タワマンとかにはすみたかねーわ。タワマン神話はもろくも崩れたね、これから絶対規制されると思う。

高台ならどんな震災にもへっちゃらだよ、特に武家屋敷跡は

埋め立て地は一斉に退去引っ越し始まる

秋にはゴーストマンションだらけ

最後に言っておくが、なぜ江戸時代が500年も続いたのかよく考えることだな

湾岸埋立地、タワマン、単一路線だと都内なのに帰宅難民でやっとの思いで家についたら軟らかい地盤で揺さぶられた高層建築の外壁やら内部コンクリにヒビや外壁剥がれ、おまけに地盤が液状化して三重苦だな。何のために便利な都心をと思って選んだマンションなのか。

＞江戸時代が500年

江戸時代は1603‐1868の260年くらいですが・・・

原子力保安委員会というのはなぜ一度も謝ろうとしないんだ？

低層マンションかな、やっぱり
東山の物件に興味あります

京都は風情がありますからね

あれ？京都まで飛んじゃった

計画停電…通常通りに戻るには2年ぐらいかかるらしい。
夏の猛暑を乗り切れるのか？

汚染される可能性のあるところは誰でも嫌でしょう。
外国にも日本は放射能汚染、災害大国のイメージが悪い意味で広がってしまったので下がるのは確実だと思います。

ただ・・・今は価値云々よりも被災者救助が先。

建設業界は特需で大儲け

まぁでも結局都内以外の土地に価値なんてないので都内がいいです

関東でライフラインの電気が止まっているのは、茨城、栃木、埼玉、すべて内陸。
今までの歴史的な地震、たとえば関東大震災でも東京湾に大津波が発生した記録は無い。

東京が壊滅したら日本も心中だから安心しろ

これからは外国産の商品が売れていく。
国産品は・・・。

三陸は過去の経験から十分な対策をとってきたんだよ。
ところが「想定外」のことに・・・
記録にある過去の経験知だけから判断するのは早計でしょ。
念には念を入れて悪いことはない。

>>586
学者にたてつく割高外周区の業者？

>>586
丸の内、大手町、銀座が崩壊して、皇居が水の中で孤立すると言ってるのと同じなんだよｗ

>>590
学者が想定していた対策が役に立たなかったという現実。

１６日の首都圏の鉄道各線運行計画　運転拡大の一方で時間帯運休相次ぐ
小田急電鉄は土休日ダイヤを基本に運転。終日運転される新宿－向ケ丘遊園間を除き、向ケ丘遊園－相模大野間（運休時間帯・午後２時半～午後６時）、相模大野－本厚木間（午前１１時半～午後６時）など日中運休となる時間帯がある。
西武鉄道は、西武池袋線をはじめ、新宿、秩父、豊島、狭山、西武園、国分寺、拝島、多摩湖、多摩川の各線が通常の４割程度の本数で運転。全列車が８両編成の各駅停車となる。西武有楽町線と山口線、特急レッドアロー号は終日運休となる。

東武鉄道でも日光線や東上線などで運転区間が拡大される。伊勢崎線（浅草－久喜間）や野田線（大宮－春日部間）、東上線（池袋－成増間）などは平常ダイヤの半分以下の本数で終日運転する一方、伊勢崎線の久喜－館林間が午前１１時～午後１時と午後７時半～終電に限って運転。野田線の春日部－柏間も、始発電車から午前８時までと、午後９時半から終電までのみ運転される。
京浜急行電鉄も夕方以降に一部区間で運休が発生。本線（泉岳寺－浦賀間）や空港線（京急蒲田－羽田空港国内線ターミナル間）などが通常の６割程度で運転。本線の金沢八景－浦賀間と久里浜線（堀ノ内－三崎口）は午後６時から午後１０時２０分まで運休する。

都心部は大丈夫です。

東京メトロや東京都交通局（都営地下鉄）は、一部路線を除き、全線でほぼ平常ダイヤに戻る見込み。

＞No.583 by 匿名さん　2011-03-16 01:02:16

＞関東でライフラインの電気が止まっているのは、茨城、栃木、埼玉、すべて内陸。
＞今までの歴史的な地震、たとえば関東大震災でも東京湾に大津波が発生した記録は無い。


何度言ったら分かる！情報弱者かね、
神奈川も停電
茨城、千葉、は津波被害
浦安は液状化で断水
湾岸エリアも多数液状化

>>591
隣接県の賃貸営業が超多忙らしいぞ！
なんでかわかるか？笑

>>597
今回の地震のメインは何と言っても帰宅難民問題と計画停電問題。

臨終のうわ言みたい