地震でマンションの資産価値低下は免れないのか？

今回の地震や計画停電で物件検討の価値観が変わるね

23区センターコアエリア
その中でも都心・城西・城南高台
海から約5キロ以上海抜20メートル以上
築10年くらい以内
区画整理がしっかり
幹線道路からある程度離れてる
商業施設が周辺に点在

これらが今後の資産価値の高いマンションの
キーワードになりますわね

因みに私は全て○です
どこの駅か知りたい方はレスしてね♪

センターコア部の存在が都民にしだいと理解されていくでしょう。

>303
家族の命を守る為、資産価値の高いエリアに引越して安全を確保。

首都圏でどこぞに住むのが良いかわかってきますね
不謹慎ですがここで関東大震災が起これば更にわかる…

ってごめんなさい、不謹慎過ぎですが
一瞬ちょっと思ったもので

>>306
東京駅から半径５ｋｍ圏内なら、国も都も見捨てるようなことはしないでしょう。
早めに引っ越しなさい。

↑湾岸埋立地は避けて高台がいいよ。

304＞教えろ

品川エリアの高台かな・・

都内の物資不足が深刻に。何も売ってない。

たったこれだけのダメージでパニックに。

都内ほど脆弱という事実が露呈したと思う。

人が安心して住む環境はないよ。

湾岸バブルの終焉だね。液状化＆津波は怖い。震度５程度で新浦安の惨状を見るにやっぱり湾岸は怖い。津波も絶対に来ない保証はないし。

相模湾側で大津波起きたら

房総半島が津波を集める役割しそう

むしろ外海より怖い

とりあえずスレ主の質問に答えるなら湾岸は全て事故物件扱いでしょうね
エリア的な意味で・・
高台物件は資産価値は上がるかもしれない

いざとなれば国は見捨てるよ。
政策的に湾岸に誘導してきただけで、面倒見きれなくなればね。
政策的に国が移住促進して、最後は見捨てたケースは実は結構ある。
満州だろ、中南米移民だろ・・・

湾岸埋立地の皆様お気を落とさぬよう。

デベも都内の再開発なんてきれいに忘れてるよ。
特に湾岸なんて風評悪いとこなんか二度といじらない。

【一部テキストを削除しました。管理人】

今回をまとめると以下

・東京湾奥は大きな津波は来ない
・液状化はマンションに影響はない
・センターコア部のライフラインの地震対策が進んでいる
・緊急時に優先されるのはセンターコア部
・大規模地震でなくとも簡単に電車が止まり、帰宅難民が大量に発生する
・地上を走る電車は復旧に時間が掛かる
・大規模地震の場合、大きな余震がある

センターコアだとか言い張っても無駄だよ
津波警報時に海に向かって帰宅するなんて
ほとぼりが冷めるまで湾岸の開発や販売は落ち込む
税金の投入も耐震最優先

まぁまぁ湾岸を貶めたいのは解るが、今の現実ですから(笑)

http://blog.goo.ne.jp/ryuji58517/m/201103

地震発生1分前に地震予想のちゃんとした機械使ってのデータUPしてる。

しかも4月にまた大地震くるってさ。

オカルト上げるな

まあこれで再開発ブームも耐震最優先になる
先ずは目先の耐震補強だな

暫くは物件も動かない
あばら家住まいの連中は動く金も無い

液状化のおかげで揺れも少なかったけどな(笑)

埋立地に限らず、
「私は購入します」みたいなポジレスの書き込まれたスレも多いなあ。

どんな高級マンションも資産価値低下は免れないよ。
こんな状況でローン組んでマンション買おうと思わないでしょ。
資産価値云々は被災地復興後でしょ。

戸建ても同じだね。
流されたり壊れた家々を見て、戸建てを買おうと思わないでしょ。

このタイミングで『不動産購入』する人は特殊な目的あるんでしょうね。

高台物件の価値は見直されそうだな

地震で壊れたらどうしよう。リスクはとりたくない。
→賃貸

安普請は怖い。多少お金を払ってもよいから、安全・安心が欲しい。
→しっかりした作り・良い立地の賃貸

というわけで、世間一般は知らず、都心部では、高級賃貸の重要が、
案外増えるかも。

ただ、自分が借りた経験上、家賃20万1LDKだと（建物の造りとかも含め）
安普請な気がします。30万くらい払うと、まぁ、許容範囲になって
くるのですが、30万円払える人ってそう多くない。

ってことで、結局、ある程度の富裕層を除き、
「我慢して、リスクとりつつ、安い賃貸で暮らす」が大方の流れ？

命より金が大事ならね

二極化でしょう。

都心・高台（地盤のしっかりしたところ）・中低層の人気が一層強まり、
郊外・埋立地・高層の人気が落ちていく。

富裕層は金で安全・安心を買う傾向がより強まる。

都心はかなり揺れたので人気なくなるでしょ
調布は揺れなかったらしい

湾岸も意外に揺れなかったけど、怖がる人は多いかもね

都内23区で、高台需要はそんな上がらないのでは？
０メートル地帯は別としても、23区で津波による甚大な被害が起きたら生活の困難さは一緒です。
地盤のしっかりした（＝地盤の確証）ところの高台って思いつかない。

むしろ倒壊リスクの少ない公共建造物の隣りとかのほうが安心かも。＜消防署や病院の隣とか。

マンションの資産価値・・・日本経済が低迷するのは避けられないので、全面的に安くなりそうです。

少なくとも埋立地で妥協ししてもいいという人はいなくなりそう。

リーマンショック以上に市場は冷え込むよ。
この状況で何千万も借金しようと考える人いないでしょ。

湾岸は売るにも売れないだろうな・・

不動産市場は冷え込むかもしれないけど、逆に潤う業界もある。
転職されたら？

計画停電の行方しだいだろうな。
この状態では、日本経済がガタガタになる。
後は原発がどうなるかだな。
心配だらけの世の中で不動産が売れる訳ない。

体力のない新興デベが倒産もあるな・・

ここ1年は不動産動かないよ。湾岸だけじゃなくマンション市場全体が冷え込む。
当然、中古市場も冷え込む。
1年かけてネガティブキャンペーンをテレビでする。
完売マンションもキャンセルが出るだろう。
キャンセル料より資産価値低下のが大きいだろうから。
今分譲中のマンションも半値になるかもね。

10棟20棟潰れても山ほど在庫あるから問題なし！

資材及び人件費、建築コストは間違いなく上昇するだろうからどうなるかね
価格下げたくても下げられないデベのジレンマは続く

橋落ちる地震なら君も生きてないのではないかな
よって気にする必要無し

えっ！
茨城沖の大地震が本チャンじゃないの？

マンションキャンセル人がたくさん出てきているみたいですね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/153821/

368みたいな一発で嘘とわかるような書き込みするから、
ネガのレベルが低いとかいわれるんだよ。
（ポジがレベルの低いネガになりすましているのかもしれないけど。）

埋立地・タワマンの危険性は重要な問題なのに、レベルの低い奴が
参戦すると、ただの罵しりあいになってしまう。

マンコミュの高レベルバージョンを作って欲しい。

東京駅の中央線ホームでは疲れ果てた表情のサラリーマンがはき出された。埼玉県北本市の会社員館野一広さん（６０）は朝５時２０分に家を出て車で中央線の荻窪駅へ。ホームで長時間待たされ、午前９時にようやく到着した。「３０分以上の遅刻です」と力なく笑った。池袋駅では埼京線などが止まっていて、さいたま市に向かう東京都豊島区の会社員佐藤宗広さん（４３）は「朝の停電回避というニュースを見てきたが、動いていない電車ばかり。いいかげんにしてほしい」と憤っていた。

ＪＲ横浜駅は改札口が封鎖され、本数を減らして運行する京浜急行に通勤客らが殺到。午前７時過ぎには数千人が列を作った。横浜市神奈川区の男性会社員（４７）は、「今夜は会社に泊まることも覚悟しています」。同市西区の自営業男性（３８）は「駅に来るまで情報がなかった。停電が４月まで続くことを考えると、対策が必要では」と不安を表した。

４月まで続くのか・・・

「ホームが大変混み合っており、ただいまから入場規制させていただきます」
東京都のＪＲ吉祥寺駅では午前６時３５分、駅員がこう言いながら自動改札機の前にロープを張ると、改札前に人が殺到した。「電車はいつ来るんだ」「この駅は動いているはずじゃないの？」。詰め寄る乗客たちに、駅員は「こちらもわからないんです」などと繰り返した。人だかりはどんどん大きくなり、駅員は拡声機を使って入場を制限、行列は午前８時過ぎには数百メートルに延びた。
２０分遅れで到着した東京行きの中央線快速電車には乗客が無理やり乗り込もうとして、ドアが閉まらないほど。西東京市の女性会社員（７２）は「あまりに混んでいて、怖くて乗るのをやめました」と青ざめていた。

資産価値はフリーフォール
負債はそのまんま


俺はそう思う。

そういう事にしたいのですね(笑)
買えないのはキミの収入が少ないからだよ
頑張れ

この状況を救うにはインフレするしかないと思うのだが
借金チャラになるしね

湾岸と郊外は暴落で安値で買えるかもな。ただ都心及び高台の優良物件は維持できるんじゃなのかね
あと建築資材が馬鹿みたいに高騰するだろうから、しばらくマンションは安値では出ないよ

一部区間で運休計画が発表されている京王線調布駅周辺でも車両があふれ、信号は変わるものの、まったく流れない状態が続いた。ドライバーは硬い表情でハンドルを握り、目的地へ急いでいた。
多摩地区にあるタクシー会社には、早朝から配車を求める利用客からの連絡が絶え間なく入り、電話がつながりにくい状態が続いた。社員は「配車まで何分かかるか見当もつかない。こんな事態は初めて。車がフル稼働しているが、お客さまの需要に供給がまったく追いつかない」と焦りをあらわにしていた。

湾岸叩きしてる人はどんなとこ住んでるのか知らないが、マンション全体が資産価値が下がるよ。
リーマンショック以上にマンション売れなくなる。
高級賃貸に住んでる金持ちなら、気楽だろうけど。

東京都と神奈川県の境を流れる多摩川にかかる多摩水道橋はマイカーと通勤するサラリーマンでごった返した。川崎市多摩区の会社員男性は「バス停の行列がすごかった。もう、歩くしかない」とため息をついた。バス停ではやっと到着したバスもすし詰め状態で、都内へ向かう別の会社員男性は「バスより歩いた方が早い」と足早に立ち去った。

インフレになったら、ギリギリでローン組んだ俺がこまるよ！！

京急電鉄は１４日昼、同日午後３時半をめどに、全線で運行を見合わせると発表した。同日中に再開の見込みはなく、１５日以降の運行も未定という。同社は「他社線も同様の状況で、振り替えは困難。対応策の検討を急ぎたい」としている。
同社では１４日、本線や久里浜線の一部区間をのぞき、運行を実施する予定だった。ただ、夕方のラッシュ時間を前に、駅構内や周辺の混雑が危険な事故に繋がる恐れが高まり、「お客さまの安全性を最優先する」（同社）ため、全線運休を決めたという。

午前中は運行していた東急・田園都市線では、10分間隔の各駅停車の電車のみで運行された。しかし、神奈川県方面からの運行がストップしている小田急線からう回してくる乗客も相次ぐなどしたため、東京都内・渋谷駅など各駅のホームには午前8時ごろでも、乗れない人たちがあふれる事態になった。

首都圏が大混乱　主要駅に１万２０００人が滞留　計画停電
【東京】品川駅＝約１１００人【神奈川】横浜駅＝約２０００人▽新横浜駅＝約３００人▽藤沢駅＝約４００人▽相模大野駅＝４００人▽鶴見駅＝約６０００人▽川崎駅＝約３００人▽大船駅＝約３００人▽茅ケ崎駅＝３６０人▽小田原駅＝４００人▽海老名駅約３００人【埼玉】大宮駅＝３００人

リーマンショックと違うのはデベが価格を下げたくても下げれないところだな
安い仕事じゃゼネコンが見向きもしてくれない時代の到来
建築業界はこれから特需ですからね

しばらくリスク回避の心理が働くよ。
家賃もったいないからローン組んでマンション買おうとは思わないだろうな。
今売り出してるマンションは川側や湾岸埋め立てばかり。
これらは相当値下げしないと完売しないと感じた。

安く買える最後のチャンスか？

買う価値のないものはいくら安かろうがいらんだろ。

安いなら欲しいよな。湾岸は嫌だけど

結局、いい物は高い。

リアルにみなさん色々な体験をしています。
不動産価格への影響は避けられないでしょう。

湘南は津波危険地域だし、都心から遠いし、不動産価格が暴落する恐れ大。

タワマンのバブル溶融