フォレストレジデンス　HAUSKA(ハウスカ）プロジェクト　Part.3

静かな環境が好きな方には、フォレストはいい物件だと思います。
上福岡駅周辺はまだいいけど、朝霞市あたりまで戻ると東武東上線の近くの物件は自然からは離れるよ。
ただ駅に近いだけ。スーパも高いしね。

だったら駅遠戸建てでいいじゃん
って思うのは私だけ?

入居開始から6ヶ月
新築と言えるのも後半年か

http://www.sumu2.com/chishiki/law/law/12.html

夏には８割は埋まるでしょう

>夏には８割は埋まるでしょう

笑える

残り９５戸

↑ウソいくない

よく売れましたね

この前見た限りでは、1/3から半分くらい売れてたように思う。

今年中に全部売れるかどうかも危ういところ。どうするんかね？

今年中に完売！？ ＠＠
そんないきなりハードルあげちゃってまた

市のホームページによると、世帯数の増加が約120世帯。
ここは全部で340戸ですから、大まかな数値は出ますね。

マンションは好条件の部屋から売れるので、後半になるほど売れにくくなるそうですが、ここはどうなるでしょうね。

夏だと後１，２ヶ月ですからねぇ・・・。
８割はちょっとどうなんでしょう。
今年中もあくまで目標位ですよね・・・。

残り95戸ってことは245戸が販売済み？
市の発表からすると入居済みは110世帯ちょっとだから
130戸くらいは最近売れたか、売れてるけど入居してないってこと？
半分以上の人が投資目的で購入してるとか？

実は5年後にこの地域が劇的に変わる裏情報があって
投資目的の人がいっぱい購入したとかのかも！
5年後に東上線がルート変更してハウスカ駅ができるとか

都心部勤務者だけど、上福岡まで離れるんなら戸建てのほうがいいなあ。

マンションはないわ。駅近なら分からんけど。

>300
確かに、入居者数は半数を超えたくらいですが、投資目的で購入された方も含めると７割は完売したはず。
東上線が伸びることはないけど、ふじみ野市は、埼玉県内で最も人口増加率の高い町として、また全国で最も人口密度の高い町になっているので、５年というより３年後には劇的に買い物などには便利な地域になる可能性は大きいでしょうね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B5%E3%81%98%E3%81%BF%E9%87%8E%E5%B...

長谷工駅遠団地を投資目的で購入？？？
3年後には劇的に便利になる？？？

すごいこと言い出したね
大丈夫？

この手の書き込みしている方って、ライバル会社さんでしょう？
あなたの文面に似たような書き込み、あちらこちらで見かけます。
Ｓ建設さんかな？

>300
>確かに、入居者数は半数を超えたくらいですが

6月1日現在の推定入居世帯は120戸ちょっとですが？
（ふじみ野市地区別住民基本台帳人口・世帯数より ）
僅か半月余りで、50戸増えたんですか？
ソースお願いしますｗ

↑間違えた。×380→○302

失礼。380じゃなくて300ね。
何回もすまん

駅前の騒然さより自然が好きな人にはハウスカいい物件ではないのかな
それ以外は、業者の書き込みとしか読みとれません。

いやいやいやいや、デメリットはデメリットとして受け止めようよｗｗ
メリットだけに目がくらんでると買ってから後悔するよ。

＞３１１
明らかにライバル業者さんだね　デメリットはどのマンションにも有るでしょ　笑

今日もモデルルームに行って決める人は多いんだろうな

>312
残念ながら業者ではないよ。
ネガ=業者の書き込み=嘘っていう流れは間違ってるよな？見てて痛いよ 笑

一般論として、購入希望者や入居者がネガティブな書き込みはしないものです。
ここを閲覧している人は、よく自分の判断で現地をみて判断されることをお奨めします。

ここのライバル物件(笑)ってどこ？
こんな駅遠ネタマンションそうそうないでしょ？

>今日もモデルルームに行って決める人は多いんだろうな

多い割には、発売から1年半で120戸ｗ

相変わらず荒れてるねぇ。

まあ、強いてライバル物件挙げるとすれば、志木の杜レジデンスかな。駅から19分だし。

でも同系列だからライバルじゃなく共食いになっちゃうけどね。

見に行きたい気もあるが、遠いよなぁ、、、。
車所有＆車通勤じゃないと買う気がしない。
もしくはリタイアした後なら良いのかも。

この辺の戸建て価格とは差があるの？
300万程度なら戸建てに流れてしまいそう。

車がない自分としてはちょっと距離がきついですね。
確かに一度は見てみたい気がするのですが。

看板が出てましたが、ハウスカの建設予定地の目の前に大規模な住宅地ができますね。まだ更地ですが建売でしょうか？

シャトルバスも組合の負担となると、継続が難しいかな。

入居者が100所帯では、負担が大きすぎるしね。

今後のマンション運営に関わる重大な問題を抱えているかも。

＞３２２
シッピングモールのビバモール埼玉大井の前の更地は、住宅地？それともマンション？
朝青いシャトルバスを見かけると、まあまあ利用率が多いようですよ。

利用しないと通えないからでしょう。

値崩れは、どうなんでしょうか？

>324
戸建なら理解できるけど、大型のマンションではいつまで立っても埋まらないでしょう

空いた２００戸以上の管理費とか、だれが払い続けるんですか？

かなり深刻な事態ですね。

>>328
空き部屋の所有者（デベ）が払う。
駐車場料金も安いから管理費に占める割合も低いから
問題ないかと

駐車場料金はどれくらいですか？

空き部屋がうまらないとどうなっちゃうんでしょうか？

このあたりは、車が必需品と思われがちですが、老夫婦で住まわれている方もいます。
駐車場が全部埋まることはまずはないと思うので２～３割は余る計算です。
ゲストルームなどの拡大に回す予定なのでは？

329さんへ

結局のところ、大規模な賃貸マンションとなってしまうということでしょうか。
買えないから、それを待って借りようかな。

賃貸なら、なおさら駅遠い物件をあえて借りる必要もないのでは。

そうなったら、切り売りですか？

売り切りってどういう意味なの

現地に週末３回、モデルルームを見に行きました。ゲストルームを見たいのですがいつも週末は満室（一部屋）のようで、これでは予約が大変そうですが今後増やす予定は有るのでしょうか？

空き部屋が多いから可能かも（笑）。しかし、ゲストルームは

引越しが多いこの時期だけで、そのうち需要はなくなるよ。

冷静に考えないと。この運営も管理費からでるんだよ。

ビバモール埼玉大井のショッピングモールの前の空き地には何が出来るんですか

＞３３８
住宅地じゃないの？

ビバの前の空地には、100戸以上の戸建てが建つ予定だよ。今、歩道を広げる工事をしてるよ。

>340
戸建てなんだね。フォレストの東側にも空き地があるけどそこも戸建てなの？

もう少しするとバス路線ができるかも。そしたら、マンションバス止められる。

空き部屋をなくさないと、居住者にいろんな負担が掛かってくる。

がんばって売り切って欲しいな。

周囲の戸建てができて、金額が変わらなかったら、大変なことになる。

戸建てができるとなると、ますます売れ行きが厳しいですね。

どうなっちゃうんだろう。

色々な諸条件があると思いますけど、物件的には悪くはないと思うのですが、売れ残りの原因はどこにあるのでしょうか？

・　駅から遠い
・　間取り等が価格に合わない
・　学校が近くにない
・　買い物に不便
・　騒音がうるさい
・　管理費が高い
などなど、もっともそれらしい問題を少しでも解消するしかないのでは？

どれひとつとっても、大変な問題だなあ。

学校なんて簡単に建つわけないしね。

そういう意味では、価格に妥当性が出るまで待つ。

それしかないでしょうか？

価格の妥当性は幾ら？
現在価格の７割位？？

フォレストの東側の空地は、まだ何の予定もないみたいだよ。南側(今はまだ林)に戸建てが10以上建つ予定。
はっきり言って、今の販売価格なら、ここの近所なら30坪の戸建てが買えるよ。車であとちょいと走れば市街化調整区域の２００ｍ2以上,60坪以上の戸建ても買えるよ。

東側の空き地には、コストコみたいなものが大手ショッピングセンターが出来てもおかしくはないけど。

購入者には申し訳ないが、６０％くらいかな。

>345
買い物に不便ってのは結構厄介ですね。
それ以外の問題はたいした気にならないけど。
快適さが足りないとちょっと厳しい。

先月、チラシを見て興味をもって見学しました。

駅から遠いのが不便ですが、お部屋はすてきでした。

ところでみなさん、アンケートに答えるとプレゼントと書いてあった商品券てもらいました？

アンケート記入したけどパンフだけでした。

嘘は書かないでほしいです。

うちもせこいけど……(笑)

>352
「アンケートに答えるとプレゼントと書いてありました」
「商品券ください」

こうやって請求しなきゃ。
せこいなんて思っちゃ駄目ですよ。わざわざ足を運んだのだから、絶対にもらわなくちゃ。
商品券はがっちりとせしめましょう。

＞３５３

ありがとうございます。　

ちょっと納得いかなかったので、うれしいアドバイス感謝です。

明日にでも電話してみます。

東側の土地って、当初計画1000戸での660戸分用地では？

>>352

うその住所とかいい加減なことをアンケートに書いたり
二重に商品券をもらおうとする連中がいるから
あとから郵送等で送ってくるのが普通じゃないかな。

タカラレーベンとかジョイントコーポレーションはそうしてたよ。

東側のビバモール前は確か、戸建住宅になるのでは？

確かに商品券とかは、２重でもらおうとする人が多いみたいなので、後から贈られてくることが多いみたい。
場所によってはしっかり管理してるんだろうけど、中々たいへんだしね。

購入者が、一向に増えないね。

どうすんだろ？企業の社宅とかに使ってもらえないだろか。

赤字覚悟で値引きして売り切るしかないですよね。
このままじゃ金利負担や維持費がかかりますからね。

まったく、誰だよ4月から入居者増えるって書き込んでいた奴は。
新築なのにこんなに空きがあるなんて勿体無いなあ。

売り出してすぐにご購入なさった方は、売値価格で買われたんですか？

この間見学の時、だいぶ下げてくれそうだったんですが……？

それにしても管理費等、このままだと大変ですね。

どれくらいの値引きが可能なんでしょうか？

参考までに教えてください。

>364
一本はいきそうですよ。
本気で狙うなら、7月末の第一四半期末と10月末の中間決算前ですね。

1本 一千万の値引きですか。
まだまだ高いな

一本って、１０００ってことですか？

百万ぐらい値引いても誰もかわないでしょう。
一本は一千万でしょうね。

それでも一千万の値引きってすごいですよね・・。
本当なら購入検討者にはいい話ですが、全ての人にいい話だけじゃないでしょうし。

でも当初の値段設定からだったら
1千万円引いてもまだ魅力ないよ
あんな立地で2千万円台なんて・・・

鶴ヶ岡5丁目の世帯数推移
ふじみ野市地区別住民基本台帳人口・世帯数より
世帯数 男 女 総計
2010年11月 21 20 12 32
2010年12月 22 21 13 34
2011年1月 93 103 102 205
2011年2月 100 112 110 222
2011年3月 107 117 119 236
2011年4月 128 144 146 290
2011年5月 137 154 158 312
2011年6月 146 166 165 331
2011年7月 154 175 171 346 (7月1日現在)

着実に増えてますね
このペースなら2年後には完売＼(＾O＾)／

最後の10戸くらいになったら叩き売りですかね？それまで待ってみます。いくらで買えるか楽しみですね。

戸建てができる前に完売しないとつらそうですね。

最後の10戸なんて
随分気の遠くなるような話ですね

ところで、こういうとこ買った人が
急な転勤とかで売りに出したいときってどおなっちゃうの？
未入居物件がどこまで値が下がるか分からない一方で
中古で売りに出すとしたら数百万円とか？

チラシ入ってきました。
８８．５１㎡で２８９０万円。
どのくらい下がったのですか？

まだ建設中の時ですが、８８平米の最上階角部屋が４２００万だったと思います。
５階であれば、３５００～３８００くらいじゃないですか？

まだまだですね。
1500万切ったら買おうかな

>８８．５１㎡で２８９０万円。

これは、入居済みさん達に気を使った表向きの値段でしょ

ここから1本程度値引きってことは1,890万円？

たしかにそのくらいしないと売れないだろね

＞３７８　見に行ったらモデルルームでしたよ
　　　　　それもあまりいいテーブルとかでは無かった

価格は少しでも安いに越したことはないですが、今一歩進めないのはやはり駅まで遠いこと。
通勤のことを考えて、シャトルバスの運行時間帯を６時～７時前後の本数をもっと増やせないでしょうか。
サマータイム制度の自分には購入の大きなポイントです。

随分前の書き込みでいろいろ議論されてたみたいですけど、
シャトルバスを管理組合で運営すること自体が所詮は夢物語ですから
本数を増やすどころかいつまで継続するかが問題では？

＞３８１
批判めいた発言も自由ですが、３８０の書き込みは購入時のポイントを発言しただけと思います。
シャトルバスに限らず、検討中の方々の疑問点は前向きに意見交換すべきでは？

この三連休で、モデルルームに行ってきます。

いくらにしてくれるか？聞いてきますね。

その結果、報告します。秘密厳守の同意書とか

書くのかな。

>382さん
何度も書かれてたみたいただからあえて簡単に書いただけなんですが･･･
前向きに意見交換というのはどういった意見を求めているのでしょうか？
販売側に騙されないように本質を考える情報交換のほうが有意義かと思いますが？

シャトルバスの本数が増えればいいのに･･･ との意見にあえて長文で応えるとすると。。。

専用シャトルバスを運行させるには当然のことながら人件費･車両維持費･燃料費等々が必要です。
この物件の場合は1000戸の管理組合で運営するというのが前提だったようですが
計画縮小して340戸に減らしたにも関わらず販売促進のキモであったシャトルバスは無くせない
と判断した販売側が出来もしないシャトルバス運行計画を無理矢理作ったのではないでしょうか？
誤魔化しの試算上は1戸あたり数千円の経費になるようにする必要があることから
バスを1台として運行本数を減らし車両維持整備費や買い替え費用等は計上されていないようです。
最初の車両もグループ会社からの払い下げのようですし。

他物件の実績を見てもサクラディア等の超大型物件ですらその運営は困難を極めています。
数年後には想定以上の経費が問題となり管理費を圧迫しその費用対効果が必ず問題になるでしょう

つまり、シャトルバスの本数を増やすなんてことは全くありえない話ですし、
それ以前に現状維持も難しいのではないでしょうか？

こんなかんじ？

＞３８５　さんの言うとおりです

＞３８４　さんの書き込みは、あちらこちらのマンション口コミで見かけます。
　　　　　多少の文面は違いますが、明らかに業界の方ですよね。
　　　　　そんなに、売れ残っているのが楽しいですか？
　　　　　こんな書き込みばかりして貴方の実績が多少は上がりますか。
　　　　　一例をとらえるなら、今後入居者が増えてきてバスのニーズが増えてくれば本数も
　　　　　増加する可能性の方が高いでしょ。貴方の書き込みでは、これ以上入居者も増えないし
　　　　　バスの運行増加もあり得ないと全面否定しているだけですよ。

以前からこのスレでのネガレスは直ぐに業者扱いされますね。
これだけ販売で苦戦してる所、他の業者から見れば問題外だと思うが？
ネガレスに対して向きになって反論している方が業者に見えるのですが？

管理組合の議決権過半数をデベが持っている間は何も変わらないと思うがｗ