フォレストレジデンス　HAUSKA(ハウスカ）プロジェクト　Part.3

その言葉に集約されてるね。

>作りも悪くないし、狭くもないし。

え？長谷工なのに？？？

鶴ヶ岡5丁目の世帯数推移
ふじみ野市地区別住民基本台帳人口・世帯数より
世帯数 男 女 総計
2010年11月 21 20 12 32
2010年12月 22 21 13 34
2011年1月 93 103 102 205
2011年2月 100 112 110 222
2011年3月 107 117 119 236
2011年4月 128 144 146 290
2011年5月 137 154 158 312 (5月1日現在）

お、5月は9世帯も増えたんですね。なかなかの勢いじゃないですか。

なるほど
春休みシーズンに一気に入居者が増えて
残りはもう200戸ちょっとしかないってことですね。
急がないとね
5･6年したら完売しちゃうかもだよ

約１３０戸が売れたんですね。徒歩２５分の物件でこれだけ売れたのは優秀だと思う。

入居世帯数 137-22=115

此処が340戸・志木319戸・川越63戸、さらに若葉に174戸
東上線沿線にハセコーパワー全開ですね。

東上線の長谷工
需要なんて関係なく作ることが目的に思えますね

>徒歩２５分の物件でこれだけ売れたのは優秀だと思う

シャトルバスとか、そこそこ立派な共用設備とか
1000戸規模じゃなきゃ運営不可能と思われるような
無茶な計画で販売してるからね

そんな販売手法が企業のコンプライアンスとしてどおなのかって問題はあるけど、
｢なんでもいいから売れば良い｣という意味では優秀といえるかもね

見に行ってきました。
購入しようかと思いましたがやめました。

購入しようと思った理由
・広くて安かった
・シャトルバス便利そう
・中庭もいい感じ

結局やめた理由
・『歩くよりも楽』的な謳い文句に乗せられてシャトルバスいいじゃんと思ったが本数が少ない。（当たり前だが）行きは時間を合わせればいいが帰りはきびしい。帰りはバスの時間にあわせて仕事を終え電車乗るの？それをあと何十年と思ったら無理。
・裏側が広大な畑で風の強い日に近くを通ったら建物周辺をすさまじい砂埃がまっていた。
・周辺道路で歩道がきちんと整備されてないのに車通が多い箇所があり子供には危険。夜は大人でも歩きたくない。

電車通勤でなければ買ってたかも。

本数の少ないシャトルバスですら、なくなる可能性のほうが高いしね
340世帯で無料シャトルバス運営なんて夢物語、ただの拡販宣材

確かに電車通勤ではない人にとってはいいかもしれませんが、徒歩25分はちょっと厳しいですよね。
実際のシャトルバスにしたって、どれくらい利用が出来るのか？という問題もありますし。

え？無料じゃないし…
管理費に組み込まれてますけど…

利用する人だけがお金を払うのが有料

管理費で運営できるという試算がまやかし

ってことでしょ

(詳しくは前スレ参照)

本当に、何でこの場所にマンションなんだろう。

分譲一戸建にして開発すれば、まだ買う人もいただろうに。

既に書かれていたけれど、戸数に見合わない派手な共有設備も、結局は自分達の首を締めるだけだし、ちょっと考えたら、とてもじゃないけど買う気になれない。

一体どうするんだろう。

素朴な疑問ですが、このまま売れ残った状況が続いた場合、何年経っても売り続けるのでしょうか？

5年でも10年でも。

あと一年やそこらで、完売するとは思えないし。