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匿名さん [更新日時] 2012-03-29 23:14:50
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力(えきりょく)を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part 2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73881/

※前々スレ
山手線の駅力を語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

物件URL:無し
施工会社:無し
管理会社:無し

[スレ作成日時]2011-02-13 20:11:07

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山手線の駅力を語るスレ Part 3

  1. 848 匿名さん

    勘違い野郎ばかりの埋立地を買い叩く!買い叩く!買い叩く!

  2. 850 匿名

    濡れた犬は打て

  3. 853 匿名さん

    新駅登場で、各山手線駅の駅力も変わるのだろうか。

  4. 854 匿名

    >851 入信入信
    >852 入院入院
    >853 あってせいぜいブービー争い

  5. 855 匿名さん

    一周する時間が1・2分遅くなるだけ。

    芝浦水再生センターはそのまま残るのだろうか?

  6. 857 匿名さん

    山手線内側にファミリーサイズのマンション買えるのは上位5パーセントくらいのエリートですからね。

  7. 859 匿名さん

    閉鎖された「東京メトロ都営地下鉄の駅力を語るスレ」
    https://www.e-kodate.com/bbs/thread/79048/43
    ここで活躍していた「評定者ぽぽさん」のブログを発見!かなり詳しいよ!!
    http://fukutoshin.blog.fc2.com/blog-entry-62.html

  8. 861 匿名

    3.5kmも離れてて山手線の名を騙る自体いけ図々しい。

  9. 863 匿名さん

    確かに豊洲は東京駅に近いね

  10. 865 匿名

    一時間かけて近いって正気?
    一時間かけたら山手線4〜5駅間歩けてしまうんだが。

  11. 866 匿名さん

    >859
    長が過ぎて読む気にならんわ。フッ♪

  12. 867 匿名さん

    せいぜい山手線徒歩20分圏内の話にしてほしい。

  13. 868 匿名さん

    田舎では駅一時間は近い方なんだよ。

  14. 869 匿名

    ここは東京です。

  15. 870 匿名

    「北の玄関口」上野が東北縦貫線で単なる通過駅になって寂れていくのはさみしいなぁ。

  16. 871 匿名さん

    そう?
    横浜方面から一本で上野の文化施設に行けるなんて大きなメリットだと思うけどな

    地方に大きな商業施設ができてネット通販も盛んなこの時代に、終点駅効果は期待するだけ無駄だろ
    別に終点の上野に来なくても欲しいものは買える
    昔は地方に何も無いしネットも無いからしょうがなく東京にでてきてたけどさ

    今は乗り換えで上野駅の朝のエスカレーターで大混雑が起きてるんだし縦貫線のデメリットは感じられないなぁ

  17. 872 匿名さん

    >867
    豊洲は3.5km圏内だが?

  18. 873 匿名さん

    徒歩1時間圏でしょ(笑)

  19. 875 匿名さん

    そうそう、だから有楽町線は銀座一丁目までで打ちきりということにしましょう。豊洲からはバスで通っていただくということで。

  20. 876 匿名さん

    そもそも関係ない地域でしょ。

  21. 877 匿名さん

    これ、絶対「会社への復讐」だよね。プロによるテロみたいな。
    世知辛いなぁ。
    http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/02/03/kiji/K20120203002564...

    JR社員 勤務時間中に東京駅ホームから飛び込み死亡

     3日午後3時15分ごろ、JR東京駅の京浜東北線ホームから男性が飛び込み、大船発大宮行き快速電車(10両編成)にはねられ死亡した。
     JR東日本によると、死亡したのは同社東京支社の男性社員(56)。線路や信号など地上設備を管理する部署に勤めており、勤務時間中だった。
     警視庁丸の内署によると、男性が飛び込むのを運転士とホームの乗客が目撃しており、同署は自殺とみて調べている。
     京浜東北、山手、中央の各線で計25本が最大55分遅れ、約2万1000人に影響した。
    [ 2012年2月3日 19:25 ]

  22. 878 匿名さん

    これかあ~
    山手線に止まられるとほんと困るんだよ。
    メトロ乗り継いでやっと帰ったよ。

  23. 879 匿名さん

    山手線が止まっても困らない駅、の方が駅力があるってことですね。

  24. 881 匿名さん

    地上を走る電車はだめだよ。
    メトロの駅力を語るスレにしたほうが良い。

  25. 882 匿名

    とっくに別スレありますが?

  26. 883 匿名

    メトロだってこの前の震災では止まってたし。

  27. 884 匿名さん

    普段の事故には強いのがメトロでも、いざ大地震や津波や河川の氾濫の時は通路がふさがれて生死にかかわるから、ここ4年の間に東京直下地震の確率が・・というニュースが出てからは乗らないようにしてます。(特に有楽町線
    JRはだいたい高架式だったりするし、遅延しても死ぬ事は無いだろうと思うからです。

  28. 885 匿名さん

    地下に水が入る確率と高架が倒れる確率で、どちらが高いかという問題ですね。直下型なら津波は大きくならないし、震源が遠くなら揺れてから津波が来るまで時間があるのに対して、高架が倒れるのは揺れている最中で逃げる間はない。メトロを避けてJRに乗る理由としてはイマイチ説得力に欠ける気が。

  29. 886 匿名さん

    今日TVでやってたけど東京湾奥は津波の心配は無いみたいよ。東大の先生が言ってました。
    BS朝日だったかな?

  30. 888 匿名さん

    駅力w
    女子力みたいなもんか?

  31. 889 匿名さん

    新宿、渋谷が将来凋落して行くことについては、みなさん興味無いのかな?
    西新宿で1981年以前に建設された高層ビル
    京王プラザホテル(1971年)
    新宿住友ビル(1974年)
    KDDIビル(1974年)
    新宿三井ビル(1974年)
    損保ジャパン本社ビル(1976年)
    新宿野村ビル(1978年)
    新宿センタービル(1979年)
    ハイアットリージェンシー東京(1980年)
    小田急第一生命ビルディング(1980年)
    京王プラザホテル南館(1980年)

  32. 890 匿名

    教授以外はないみたいよ。(笑)

  33. 891 匿名さん

    週刊ダイヤモンド別冊「新築マンション・戸建てこれで完ペキ!王道の住宅選び」
    駅力データ首都圏上位15駅
    1駒込
    2川崎
    3関内
    4石川町
    5三鷹
    6池袋
    7五反田
    8湯島
    9中野
    10西新宿
    11横須賀中央
    12新大久保
    13吉祥寺
    14北千住
    15赤羽

  34. 892 匿名

    >>891今回のランキングは信憑性が無いですね~

  35. 893 匿名

    これは三国人の住みやすい駅ランキングですか?

  36. 896 匿名さん

    >889
    西新宿の古い高層オフィスビルは建て替えられないでしょうね。
    そうすると新宿駅の利用者も減る。

  37. 898 匿名さん

    駒込が一位ですか。
    やっぱり六義園、古河庭園、大和郷ってとこがポイント高いんですかね。
    近くに学校や大病院もたくさんあるし。
    駒込の高台は防災観点でもトリプルAですし。
    五反田も池田山公園、池田山、NTT病院に大学がありますし、
    駒込と似ていますね。

  38. 899 匿名さん

    五反田は山手線内部へ接続する地下鉄がないのが
    惜しいね。3Aエリアや六本木方面へのアクセス
    が弱い。

    五反田や大崎は交通利便性は高いが、生活利便性
    山手線外側沿線1~2つ目の街より劣る。
    生活利便性を考えると同じ品川区でも大井町や
    武蔵小山のほうが住みやすいと考えます。

  39. 900 匿名さん

    >>897
    誰が建て替えるんでしょうね?
    需要もなさそうだけど。

  40. 902 匿名さん

    新宿副都心のビルを建て替える時は大手町方式を採用するだろうね。

  41. 903 匿名さん

    新宿は「副都心」だから都心である東京駅周辺の機能を補完
    するために存在する。
    もう東京駅周辺にはオフィスは作れないってことで新宿の
    オフィス街はできた。90年代になるともう都内にはオフィス
    が作れないってことで海浜幕張だのみなとみらい横浜だのに
    オフィス街が相次いで建設された。

    2000年代になり不良債権処理とともに都心の土地が安く
    放出され、また総合設計制度のような規制緩和と建設技術の
    進化で地盤がよくない東京駅周辺にも超高層ビルの建設が
    可能となり、オフィスの東京集中が現在も進んでいる。

    従来新宿が担っていたオフィス機能は品川や大崎あたりが
    担うようになり、全国にオフィスや工場、物流機能を持つ必要
    がない産業(金融、コンサル、ネットサービスなど)は
    24時間眠らない街である赤坂、六本木に移転している。

    西新宿は今賃料を大幅ディスカウントすることで盛り返そうと
    しているらしい。(現状認識の方向性は正しいと思う)

    本社機能というよりはコールセンターとかヘルプデスクとか
    そんな感じ。
    コールセンターならもっと田舎でもよさそうなものだけど
    派遣スタッフを集めようと思うと新宿とか池袋あたりが好まれる
    と聞いた。

  42. 905 匿名さん

    新宿の存在意義は無くなったと言うことか。

    特に反論は無いです。

  43. 906 匿名さん

    膨大な背景人口があるので低賃金オフィスワーカーの街として江東区あたりに負けないよう頑張ります。

  44. 907 匿名さん

    新宿副都心の高層ビルはコストがペイしないから建て替えられることは無さそうですね。

  45. 910 匿名さん

    コールセンターとかヘルプデスクとかの為に
    高いお金かけて高層オフィスビルを建て替えるはずが無いでしょ。

  46. 911 匿名

    建て替えないと賃料が取れないって理屈がわからん。
    東京駅周辺にオフィス集積するからテナント総退去、って理屈と同様。
    新宿から全員が抜けるなら品川や大崎、豊洲始め東側の優位性もないって話だと思うが。

  47. 912 匿名さん

    品川や大崎の新宿に対する優位性とは新幹線とか羽田に近い
    とかいろいろありますが、ぶっちゃけビルが新しいことが一番
    大きいです。
    柱が少なくワンフロアが同一空間で使えるとか、使用電力量に
    あわせた空調がある非常電源装置の装備があるとか、セキュリティ
    システムが充実しているとかテナントのニーズをつかんでいます。

    西新宿の高層ビルも住友ビルなどはテナントの退去を機に
    大規模リニューアルをしています。
    オフィスビルというものはいったんテナントが抜けると別の
    テナントに前と同じ賃料で入ってもらうのは難しいので基本改装
    をしてバリューアップでしょうね。

    建て替えってのは少なくとも建て替えにかかる数年は賃料収入
    がゼロになりますし、建て替えにかかった費用を回収できるくらい
    賃料アップが望めないとなかなか実現しないでしょう。

    私は西口で開発余地があると考えるのは高層ビルエリアまで
    いかないもっと駅に近い場所です。
    ヨドバシカメラとか家電量販店ってのはぶっちゃけオワコンなの
    でそのうち規模縮小でしょう。
    あとワシントンホテルとか甲州街道に近いあたりの古いマンション
    とかも。このあたり再開発でタワーマンションに生まれ変わる余地
    ありです。

  48. 913 匿名

    明治安田生命ビル、スバル(と松岡セントラル)ビル、真珠宮ビル跡地の代々木二丁目一帯あたりでしょうかね。

  49. 914 匿名さん

    >>911
    新宿が今より凋落するかどうかって話をすり替えないでよ。

  50. 915 匿名さん

    山手線部外者がなにはしゃいでんだ?

  51. 916 匿名さん

    問題は老朽化した西新宿の高層オフィスビルを建て替えて意味があるかどうかってことだろ。

  52. 919 匿名

    >914

    すり替え?誰もしてないが。
    老朽化ビル問題は大きい、が『凋落』、ってネガが好んで使いたがる状態になるのには相当時間がかかると予想。
    丸の内の界隈がコスト面で著しく得って話にならない限り、店子が丸ごと退去になるとも思えない。
    ネガがなに喚こうと、新宿が日本どころか世界有数のターミナルである事実は、そう簡単には揺るがない。

    そして支える地元の存在が強い。小田急京王は新宿が左前になったら自分たちが食い詰めになるわけだから、そういう地元のない街と比較にならない底力がある。

    あと、叩くのに夢中で忘れがちだけど、丸の内に資本投下してるデベロッパーは新宿にもビル持ってる訳だ。三菱も住友も三井も。
    丸の内が盛り上がれば新宿は捨てゴマでいいとか考えるのは、自分の地元盛り上げたいと熱出してるネガの脳内だけだよ。

  53. 920 匿名さん

    大手デベは新宿は「捨てゴマ」でいいと考えるだろうな。
    別に義理立てして損失を被る必要は無いと考えるだろう。

    既に損失を被ったデベは多数ある。

  54. 921 匿名

    外野がガタガタ騒がなくても、答えは五年後十年後に出ている。

    しかし新宿ネガは不思議だ。どこに自己物件所有してるか知らんが、
    一般人が丸の内の不動産所有してるわけでもあるまいに。

    仮想敵国の頭目を叩けば、自分が所有する周辺部が持ち上がる幻妄でも見ているとしか思えない。

  55. 922 匿名さん

    新宿の凋落は西に広がる郊外の不動産マーケットに大きな影響を与えるから、今後の最大注目ポイントですよ。

  56. 923 匿名

    ネガの脳内では既定路線化してるってことで(笑)。ま、成り行きが楽しみだな。

  57. 925 匿名さん

    ネガ?

    ただ東京の不動産市場の予測をしているだけじゃないの?

    新宿凋落説への反論が弱いキガス。

  58. 927 匿名さん

    また話のすり替えw

  59. 928 匿名

    山手線に関係のない地名は不要。

  60. 929 匿名さん

    やっぱ西新宿の古い高層ビルは建て替えられることなく朽ちていくんじゃない?建て替えても採算なんか取れないだろ。

  61. 930 匿名さん

    街というのは入れ物であり、中身に何が入っているかが重要であり
    入れ物自体に価値があるわけでもない。

    時代とともに人々のニーズが変わるからそれについていけるか
    どうかが凋落するか持続するかの分かれ目のポイント。

    例えば秋葉原だがかつてはラジオや電子部品の街だったが
    次に家電、オーディオといった電器の街になり、そしてパソコン
    の街となり、いまやオタクコンテンツの街と変貌し続けている。

    丸の内だって10年前はオフィスしかなかったし仲通りなんて
    シャッター通りだったし、八重洲の大丸なんて地方のしけた
    デパート以下だっし、八重洲ブックセンターなんて夜7時で
    しまってた。100年以上の歴史があった日本橋の東急は閉店
    したし山一證券は破綻するわで東京駅周辺→オワコンって
    雰囲気むんむんだった。

    それが盛り返してきたのは誇り高き三菱地所が金融機関に
    貸していた高額賃料収入をあきらめ、丸の内で土日も稼ごう
    と商業テナントを入れたからだ。

    東側に居住する人が増えてきたというのもあるけどね。
    かつてはちょっと気の利いたものは山手線西側に行かないと
    なかった。日本橋、銀座はおばさんとおやじの街だったからね。

    むかしなら世田谷あたりに住んでたような人が江東区に住む
    ようになったから銀座も二子玉川とか渋谷みたいな店が増えて
    きた。ハンズやビックカメラもあるから渋谷や新宿西口まで
    行かずにすむようになった。

    新宿は何でもあるけど弱いのは飲食店だな。自腹の店はあるけど
    客の全員が領収書をもらうような高級店は銀座に比べるとはるかに
    少ない。まあこれはオフィスの立地と連動するからやむをえまい。

  62. 931 匿名さん

    リニアーが来ないのが決まって、どこのデベも新宿への投資は控えるだろう。
    つまり、縮み社会で将来性が無いエリアに投資する物好きはいないってことだ。

  63. 932 匿名さん

    しかし山手線の各駅をみてみても場所によってぜんぜん人種が違うよな。
    新橋なんてオヤジしかいないし、池袋なんて平均年齢21歳くらいの女性ばかり
    いて東京は若い女しかいないと錯覚するほど。
    渋谷でスーツ着ているやつなんてほとんどいないし、品川駅に女子高生なんて
    ほとんどいない。

    何をいいたいかというと同じ人がある街を見限って別の街に行くわけではなく
    例外はあるけど基本有楽町・銀座の人はずっと銀座、新宿の人はずっと新宿、
    渋谷の人はずっと渋谷なんだ。

    東京の人口は将来減るわけだから、衰退するといえばどの街も衰退するのでは?
    まあ普通に考えると高齢者の割合が多い街ほど早く衰退すると思う。
    そして新規補給(生まれる人、上京してくる人)がどの程度の規模を維持するか
    このあたりがポイントではないだろうか。

  64. 933 匿名さん

    >>932
    衰退傾向かどうかは、人口の増減に真っ先に現れますね。
    去年の人口増減を調べたら良いですよ。

    それから昼間人口も重要ですね。

  65. 934 匿名さん

    >>933

    年齢層別に調べるとさらに精度が増しますな。
    山手線と関係ないけど二子玉川の高島屋なんて客の年齢層
    が見事に3つに分かれているよ。

    中高年層、30前後の夫婦、幼児

    比較的恵まれた中高年(たぶん世田谷の戸建て)
    30前後夫婦(親の援助でマンション)
    幼児(その子供)

    なんだと想定するが間が極端に少ない。
    30前後の夫婦は親の援助で世田谷に住めたが自分の
    子供に援助してやるのは難しいのではないかと想定。
    なので二子玉川は孫の代は継続して住めないので
    上京した人なんかが入ってこない限り衰退する。
    でも上京した人でも親の援助がなければ住めない値段
    なんだよね。

    新宿(もしくは新宿の近くに)住みたい、新宿の店を出したい、新宿にオフィスを
    構えたいと思う人、法人は山ほどいる。
    それでも新宿のオフィスや店舗、住宅がガラガラになっているとするとニーズは
    あるけど値段(賃料)が高く需給がマッチしないのが理由。
    このあたりはそもそも需要がない地方都市と異なるところ。
    値段を下げれば人(店、会社)は来る。下げないと衰退する。
    地主、オフィスオーナーがどう考えるかだ。
    夢をもう一度とか思っているのが多いからね。なかなか下げる気にならないのも
    わかるがそうなると衰退が早まり価値を毀損する。

  66. 936 匿名さん

    新宿(もしくは新宿の近くに)住みたい、新宿の店を出したい、新宿にオフィスを
    構えたいと思う人、法人は山ほどいる。>

    情報ソースは?

  67. 937 匿名さん

    新宿は常にイノベーションで成長してきたんだよ。
    ヨドバシカメラってのは淀橋(新宿西口のかつての地名)にあった
    カメラの量販店だったわけだけどカメラだけでなく家電全般をあつ
    かうようになっていわゆる家電量販店というビジネスモデルを
    確立した。街の電気屋を駆逐し秋葉原の既存店から客を奪い、
    最後は自ら乗り込んだ。
    (当の秋葉原は家電に見切りをつけてパソコンやオタクコンテンツ
    に乗り換えしぶとく生き残って感心する)
    超高層オフィスビルや高層ホテルなんかも新宿が最初だ。

    新宿はどこかで成功したビジネスモデルを持ってくるというよりは
    新しいことをやって人を集めて成長してきた歴史がある。
    デパートだってそう。三越や高島屋が高級路線だったのに対して
    伊勢丹や電鉄系のデパートはどっちかというと庶民を相手にしたり
    駅とデパートを一体化させるというビジネスモデルをつくった。

    しかしながら最近の新宿ってのは商業施設に関してもオフィスに
    関してもイノベーションはないね。
    時代の最先端をいったのは歌舞伎町のキャバクラと超高層ビルの
    オフィスの上階でも高級ホテルが成り立つということを照明した
    パークハイアットくらいだろうか。

    基本カウンターカルチャーの街なんだからどっかのまねしても
    ダメだとおもうがね。



  68. 938 匿名さん

    郊外の工場も海外移転が進んで、郊外の人口が減るだろうし、イノベーションを起こすパワーも無くなって来たね。

  69. 939 匿名さん

    本当にその通りだと思うよ。
    もっとも再開発されたような場所はイノベーションはおきにくい。
    別に豊洲がどうとかいっているわけじゃなくて新宿西口の高層ビル街で
    なにか新しいムーブメントが起きたかというとパークハイアットを
    除くとなにも起きてない。

    六本木ヒルズや丸ビルなんかも他の町で成功している完成品をもってきて
    並べて消費するだけなんだよね。
    銀座はどうなんだろう。銀座は老舗が多いけど実は入れ替わりもかなり
    激しい。銀座で新しい商売をスタートするのは(賃料が高いので)難し
    いから、新規参入者はある程度成功して金回りがよくなってから入って
    くる。挑戦者がつねに来て、そして去っていくから来るから老舗の価値
    が高まるってのもあるのかね。そういう意味では他の場所あっての銀座
    なんだろうね。マイナーリーグの裾野があるからメジャーリーグがある
    みたいな感じかね。

    マイナーリーグが壊滅するとメジャーも衰える。
    東京駅至上主義もけっこうだが東京だけが生き残るってシナリオも
    都市構造を考慮すると考えにくいと思う。

    このスレ的には江東区とか中央区のタワーマンションに住んで東京駅近辺
    の大企業で高級をもらう俺勝ち組みたいな流れをそこはかとなく感じるん
    だけど、まあそういう人は単なる高級消費者で上がりだからムーブメント
    は作らないので継続性がない。

    ワンルームマンション、木造アパートでスタートしてのし上がるみたいな
    ものがないとイノベーションはおきないw

  70. 940 匿名さん

    >>939
    これからイノベーション可能性がありそうなのはスカイツリーのおひざ元、
    本所、深川あたりかもしれませんね。

  71. 941 匿名さん

    山手線じゃ無いじゃんw

  72. 942 匿名さん

    本所・深川エリアでは清澄白河駅周辺にイノベーションの息吹を若干感じます。
    このあたり10年くらい前は新駅ができたのに商店街はシャッター通りで
    スーパーもまったくやる気なしって感じで夜も7時過ぎるとコンビニしか
    営業しておらずきわめて生活利便性は低かったです。

    再開発でマンションが増えたこともありますが、現代美術館がジブリ展とか
    やるようになって今まで縁もゆかりもなかったファミリー層がこのあたりを
    訪れ、雰囲気のよさと都心への利便性そして賃料の安さなどに引かれるなど
    した新住民が増えたということもあります。

    吉祥寺にあたりにありそうなカフェとかここ3年くらいでぞくぞくできてま
    すからね。

    まあ山手線とあまり関係ないですね。山手線でイノベーションがおきそうな
    駅といえば新大久保と日暮里ですかね。大崎あたりも恵比寿化しそうな気も
    するけど隣の品川は駅の規模は大きいですが渋谷や新宿とはちがって商業地
    としては小さいですからね。

  73. 943 匿名さん

    郊外の時代じゃなくなるから、
    これからのキーワードは国際化と観光都市化でしょうね。
    外国人の採用も増えるし、外国人環境客も増える。

    山手線って時代じゃなくなる。

  74. 944 匿名さん

    外国人といえば数年前仕事でいろんな外国人をアテンドする仕事やって
    たんだけど国によって受けるポイントが違うのが興味深かった。

    例えばアメリカ人やヨーロッパ人に受けて意外だったのは白金の八芳園
    の庭園。京都の寺とか見たかったらしいけどそんなものつれてく時間な
    んてないから、庭園ぽいところで連れて行ったら大うけ。
    夕方だったんだけど写真とりまくりでみんな大興奮して翌朝もう一回
    行きたいとか言い出すしまつ。

    あとアジア人に受けたのは天王洲だな。TYブリューワリーとかよく
    知らないけどあっちだとなぜか有名らしくてみんな写真とりまくってた。

    観光立国をめざすなら、外人に受けるツボってのはよくわからないか
    ら日本人の役人が考えるより、外人をアテンドしている通訳の人とか
    いろんな国の人に見てもらって受けるかどうか調べてほうがいいと
    思う。

  75. 945 匿名

    だから?

  76. 946 匿名

    あの。水を差すようだけど外国人観光客の満足度No.1は5年連続で新宿なんだが。
    てことはオフィス需要減少しても観光収入があるって話になるんですけど

  77. 947 匿名

    ちなみにソースね

    http://kabuki-cho.blog.so-net.ne.jp/

    「何といっても、一番多く東京で観光客が来た街は、ダントツに新宿なんです。
    浅草でも、渋谷でも池袋でも銀座でも六本木でもなく新宿でして、
    そして、且つ、最も満足した街もダントツに新宿です。」
    1月12日(木) 歌舞伎町商店街振興組合 平成24年「新年の集い」の中山区長コメント

  78. by 管理担当

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