山手線の駅力を語るスレ Part 3

東北縦貫線で常磐線は東京駅までは延伸しても、東海道線に乗り入れするのは高崎線・宇都宮線（東北本線）だけ。
しかも、常磐線は特急と特快だけだろうと言われている。
高崎線・宇都宮線（東北本線）の軸になるのは埼京線の駅もある赤羽。
山手線の主要駅全部を乗り換え無しで「快速並みに」使える都内の駅は赤羽だけになる。
山手線は便利だが、各駅停車でチンタラ走るから時間がかかる。







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渋谷、新宿、池袋は単なる乗換駅と化すか？

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赤羽は京浜東北線の快速もあるからいいよなぁ。（昼間だけだけど）

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これで芝浦は資産価値が上がるな。
豊洲や東雲は安さでしか勝負出来なくなる。

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新宿、池袋はデパートが多くて買い物客がかなり多いから大丈夫でしょ、住み分け出来てる
渋谷は副都心と東横がつながってかなりやばそうだけど

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地味だけど一番打撃食うのは上野駅だよ

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少子高齢化で近郊、郊外の人口は右肩下がりで減って行く。
まっさきに人口減になるのは地場産業がほとんど無い埼玉県。

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>>807
上野は観光の街だから影響は無いと思うよ。
東海道線が直通になったら、逆に観光客が増えて栄えるのでは？

東海道線の人は東京駅で座れなくなるからお気の毒様ですな。
人気無くなるかもしれないね。

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上野、浅草、押上は東京の重要観光資源。
東海道線が上野と直通になるのは大きなメリットとなるね。

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東海道線で遠方から都心に通勤している人は帰りが大変になるね。
都心部居住がますます進みそう。

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そう言えば
千葉県、埼玉県の人も座って帰れなくなるね。
遠くの人は大変だ。

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都心部中心の時代になると、近郊、郊外の人は住み辛くなります。

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え？住んでなかったの？

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横浜が財政破綻しそうだからかなりの数が移動するだろ

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年末年始は山手線の中から一度も外にでなかったなあ

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ずーっと電車に乗ってクルクル回ってたんだね。ww

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＞822
くだらなすぎる書きこみがツボに嵌って止まらないwww

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そういえば、ブルー何とかの人らしい人が紙袋を持って乗ってるのを
たまに見掛けるね。

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外側から内側に通うのが一番のまけぐみですよね

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>800
埋立地城東は全くその恩恵を受けることもないけどな

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埋立地に住まい埋立地に通う。これぞネオ東京ライフ！

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実際のどころ湾岸に引っ越す方達は、元々どのあたりに住んでいたのでしょうかね？興味があります。やはり海がない地域からが多いのでしょうか？

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芝浦アイランド住民だけど三割くらいが港区、二割が品川区と近隣からの購入が多いと聞きました。この辺りは普通のマンションと同じ。神奈川や千葉といった遠方からの購入が二割くらいと多いのが湾岸エリアの特徴みたいですね。

私自身は港区の山手線内の社宅からの引っ越しです。
山手線中が良かったけど二人目が生まれたタイミングで広さを求め購入しました。

港区の利便性から離れがたく妥協しての埋立地でしたが、まさか値上がりするとは思いませんでした。

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執着？

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ジンバブエ人がジンバブエは世界一だといっていたらあえて否定する労力すら使わないけど、韓国人がいうと平静だろうと必死だろうと否定したくなるのはなぜだろう。とにかく違うよと声に出したくなるのはなぜだろう。

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否定すると労せずして自分が優位に立った気分になれますからね。

仕事しないでマンコミ中毒になるのも無理ないです。

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放置すると本人たちが一層図に乗るだけでなく、うっかりそれ信じる外野も出かねないからでは。
衆目一致する小者なら独白が終わるまで放置プレイでニラヲチ対象だけど、被害拡大しそうなら狼藉蛮行は食い止めないと。
『義を見てせざるは勇なきなり』いわば世のため人のため

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自分が気分良く人を叩くには大義名分が必要ってことですよね。わかります。

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雉も鳴かずば打たれまい
弱い犬ほどよく吠える

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勘違い野郎ばかりの埋立地を買い叩く！買い叩く！買い叩く！

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濡れた犬は打て

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