山手線の駅力を語るスレ Part 3

京浜東北は快速通過。
常磐線は特急通過。
舎人ライナーはローカル線。

それで駅前のタワーもお安いんですね。納得

谷中って日暮里だっけ？

そうですよ。

>>477
＞かなりの確率で、座れることが多くない？
はい。朝は乗車駅では座れなくても途中でたいてい座れます。
帰りは９０％以上乗車駅から座れます。１０分ほどですが。

でもぶっちゃけ豊洲のタワマン買うくらいなら日暮里駅前が１００倍マシ。

だいたい「東京駅バス25分徒歩３分」とか恥ずかしすぎでしょ。
実は歩いて５～10分に地下鉄駅があるのに、
その最寄駅名じゃ売れないから無理矢理東京駅からのバスを強調するなんて。

東京駅からバスって言うなら、
目黒も浅草橋も、守谷も、江田も厚木も東京駅最寄りなのか？ｗ

まあそれは好みの問題ではないでしょうか？
１００倍マシってみんなが思っているなら日暮里のほうが人気が
出そうなものです。それに日暮里駅前がマシっていうのは
再開発されたから言えることではないでしょうか？
豊洲も日暮里も再開発によってバリューアップして価格と利便性
が上昇しているという意味では似た者同士でしょう。

田舎から出てきた人は豊洲に憧れるんだよ

豊洲と日暮里は似た者同士じゃないだろう。

豊洲は街がいかにも人工的で味気ない。

豊洲に住んでる人間も自分を大きく見せようとする意識が強すぎて偽物臭い。

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そんなにムキになんなよ
どちらも再開発でバリューアップしたという共通点が
あるっていってるだけなんだからさ

豊洲みたいに
日暮里のスレが立ったら
日暮里もバリューアップだと言えるけどね。

バリューアップの意味わかってる？

>>492
ムキになってるのはあんただと思うよ。
自意識過剰な豊洲民らしい反応だけどね。
日暮里は見栄張らずに、虚勢張らずに、等身大って感じだよね。

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そもそも東京駅からバスで20分もかかる江東区湾岸のドブ川に囲まれた埋立孤島は山手線沿線じゃない。

コソコソ、ジメジメ湾岸とは無関係なスレを荒らす様は、まさに低地や埋立地に多く生息するゴキブリ。

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なんだか、マンコミの住民って排他的というか、視野がせまいというか。

情報大手のリクルートが豊洲を山手線（東京駅）と言ってるのがそんなに悔しいの？

今週のスーモ見た？

結局、情報大手のリクルート（給与高い）とマンコミの利用者（年収450万円以下）じゃ
格が違うってことなのかな。残念だけど。

東京駅から５ｋｍも離れた豊洲が「山手線沿線」なら、山手線内側はすべて沿線になってしまうし、外側も南は大森、南西は自由が丘、西は高円寺、北西は練馬、北は赤羽、北東は北千住、東は錦糸町あたりまでが「山手線沿線」ということになるが、そういう定義でいいのか？　よくないだろ。スーモがとう扱おうがそんなことは関係ない。
スレ主に決めてもらえば良いことだが、スレ主が定義するまでは暫定的に山手線駅から徒歩１０分（８００ｍ）以内ということにしないか。

>>498
１０分以内もいいけど、

単純に「いちばん近い駅は山手線の○○駅です」というエリアでいいんじゃ？

>>498さん

>スーモがとう扱おうがそんなことは関係ない。
ってｗ

リクルートの決算書
http://www.recruit.jp/company/data/result/51.html
売上7,520億円、営業利益904億円

これを見てから決めてもらえますか？

これを見てリクルート（スーモ）と>>498さんの情報と
どちらを一般大衆が信じるのか？

ね、そういうことです。

あまりお気を落とさぬように。にっこり。

>499
＞単純に「いちばん近い駅は山手線の○○駅です」というエリアでいいんじゃ？

いや、そうすると山手線の駅まで徒歩５分でも、徒歩４分以内に地下鉄の駅があるところは除外されちゃいますよね。例えば三田の慶応大学。田町より三田の方が近いから山手線沿線ではないことになってしまう。それは合理的じゃないでしょう。なので、もっと近い地下鉄駅があるとしても、山手線駅からの距離は一律にすべきだと思うんですよね。

>500
リクルート信者につける薬はないなぁ。あ、リクルートを馬鹿にしているわけじゃなくて、リクルートが右向けといえば妄信的に右を向く君を馬鹿にしているんだよ。

やっぱり山手線内、および沿線最寄が一番ですね！

南や西も十分ですが、山手線内であれば、北も東も良好な住宅地です。

ちなみに地盤で言えば、本郷台地がある北のほうが良いと思うけどね。

まぁ、山手線内側であれば問題ない。