プラウドタワー武蔵浦和マークスってどうですか？

志村坂上のグレードダウンって？

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自己レス禁止w

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埼京線は快速が止まらないと不便ですもんね。
南浦和以北で京浜東北だけの駅も不便。
そういう駅なら駅近くはマストですよね。

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このマンションと大宮タワーを検討しています。

このマンションの1番のオススメポイントは何処だと思われますか？

私は駅近だと考えていますが、駅力が弱いのでどうかなと思う部分があります。

後、駅近タワーが乱立してしまっている点も資産価値の維持が難しいのかなと考えています。

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＞１０５番さん

「駅力」ってどういう意味で使っていますか？
駅名のブランドイメージと言う点では「武蔵浦和」は元々あまり良くないと思いますが。
「駅力」の意味を具体的に項目を挙げて欲しいです。

野村さんは武蔵浦和のイメージをあげることに努力していますね。
モデルルームのシアタームービーは「おいおいそれは言い過ぎじゃない」と思う突っ込みどころが多かったです。

駅近タワーの乱立という点は同じく心配しています。

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駅力って、自分は快速停車駅だとか始発駅だとか、そういうダイヤの利便性が高いという意味に受け取ってたけど違う場合もあるんだね。
ダイヤの便が良くてもいわゆる「よい土地柄」の最寄り駅はそうじゃない事もあるし、色々難しいね。
単純に二路線利用可なのは有利だと思うけど、土地のイメージは確かに高尚じゃないね。
シアタームービーに対する>106さんのツッコミを聞いてみたいものだ。

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梁が凄まじい…
部屋の半分以上がCH＝2100って、すごい圧迫感じゃ…
間取りはいいのだけど、梁がここまで出っ張ってると、買う意欲が落ちる。
マンションに梁はつきものだとは思うが、設計してて、これはまずいと思わなかったの？というくらいヒドイ。

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駅近は良いけど、価格も良い
なので、安い戸田公園で検討
だけど、戸田公園の4LDKは和室が気に入らない
結局のところ、大宮になるのか？
遠～いのは、我慢できるのか？

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>109
大宮のタワーも高いぞ

徒歩圏外なら戸田公園とかわらないが

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大宮は遠いし
戸田は倉庫街のイメージというか、暗い。

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大宮、遠いといっているけど通勤快速以外なら池袋、新宿まで殆ど変わらなくなるよ。
武蔵野線は埼京線線と武蔵野線だけだから。。

大宮は、埼京線、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、京浜東北線+新幹線があるから
どこかで事故が発生してもとりあえず何とかなる。

埼京線は朝夕時刻表通りに動く方が珍しいほど遅延するし。

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駅力は武蔵浦和と大宮なら大宮のが上かな。

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＞113

確かに、大宮駅周辺と武蔵浦和駅周辺を比べたら、大宮の方が整ってるよね。
ただどちらが居住しやすいかというのは、別の要素もあるし・・・。

大宮駅直結タワーがあるのならいいけど現実にはないのだから、あまりこれらを比べるのは無意味かと。

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武蔵浦和物件買うのは出遅れでしょ。再開発で価格上がった後に買ってもね。
高値掴みになりそう。
埼京線や武蔵野線沿線駅を会社ならいい物件かもだけど。
この価格なら都内買うよ。

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梁の話は気になります。全部が全部そんな感じなのにこのお値段・・・って思っちゃいます。
デッキの存在とか色々魅力的な部分も多いんですけどそれだけに勿体無いかな、と、
こだわりが場所だけなら中古を待つのもアリかと考えたり。

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高い上に下がり天井多いとテンション下がるね。

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梁のこと聞いたら、タワーなんで仕方ないです、だって。
だけど、ファーストタワーやラムザやナリアの二棟、ここまで酷くないぞ。
内廊下設計ってのが影響してるのか⁇

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＜モデルルーム＞

天井が低いのと、梁で、部屋が狭く感じる。


戸内、共用スペース伴に、
配色やデザインは、センス悪くないが、
新鮮さが無く、
おじいちゃん・おばあちゃん的な、
旧来的な "プラウド"。


価格と管理費の高さは、住居でなく、
立地条件、タワー、パーキング、
不要なパブリックスペース代であり、
住居部そのものには、ワクワクしない。


再開発エリア、駅近に頼って、
新しい生活の提案や、
販売のアプローチが薄っぺらい。

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ここあんまり人気ないですね…
我が家は２人なので2LDKで十分なんですが、ここはかなり狭いですよね。そのうえ話題に上がってる梁も、素人目で見ても一目瞭然でした。思わず「すごいですね」と言ってしまいました。
DINKSの方で2LDKを検討してる方いらっしゃいますか？

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どうしたんだろ。プラウドなのに手を抜いてるの？
あまり良いレスないね。
安く買いたいためにネガッテルだけかな。

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