豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう(三十七)

豊洲はまだまだ税金の投入お待ちしておりますm(_ _)m
豊洲の発展こそ都民の利益！

そんな訳ねーだろ

ゆりかもめの延伸が豊洲〜晴海〜勝鬨〜新橋の計画なら全く必要無し。
新橋行くなら普通に有楽町線使った方が早いです。
豊洲〜門仲or木場なら利用者が増えそう。

ゆりかもめの延伸計画って勝どきルートしか予定されてないでしょ。
それすらも立ち消えだけどね。。。。

有楽町線延伸　豊洲～住吉
　東京スカイツリーによる押上の発展待ち

ゆりかもめ延伸　豊洲～勝どき
　市場の豊洲移転待ち

まあ色々あって計画は休眠状態だけど、
遅かれ早かれ動き出すよ。

それは無期延期って言うんでしょう！(◎_◎;)

>>665
根拠は？

万が一ゆりかもめが延伸しても、時間がかかりすぎるから急行作れ、ぐらいの事は言い出すんだろうな。

買う気になってて買う前に埋立地関連の掲示板見つけた人はラッキーだね！

そだね。とりあえず買わないか、中央区を頑張って買うか。
正しい選択ができちゃう

晴海を買うのか？
清掃工場の隣だぞ？

５年前ならともかく、開発も滞り、無駄に値上った豊洲を買うって選択肢はないでしょ
晴海？今からなら勝どき、予算があれば月島でしょう。

湾岸は江東区も中央区も港区も似たりよったり
地震一発で消える

こうゆうバカレスをぶっこんでくる人って犯罪者予備軍だよね
追跡調査してみたい

有楽町線の方が早いので豊洲の方でゆりかもめの延伸を願っている人はいないと思いますよ。

豊洲からのゆりかもめの計画ルートって、割りと遠回りしてたからね。

ゆりかもめ線についてwikiで学ぶといろいろ興味深いことが記されています。

＞運輸政策審議会答申第18号では「目標年次（2015年）までに整備着手することが適当である路線(A2)」として豊洲 - 勝どきの区間が整備されることになっている。
とか
＞最近の新線、特に案内軌条式鉄道としては数少ない黒字経営の路線となった。
とか。

ＬＲＴと比較しても、晴海や築地を網羅して延伸するのは合理的な意味があると思います。
特定の地域が恩恵どうのこうのというより、今後の湾岸開発の交通網として再度注目すべきだと思うけどなぁ。

ゆりかもめの延伸するなら、市場前から豊洲を支線にして、市場前から晴海・勝どきに抜ける新線を作った方が、コストも安く済むし合理的です。

wikiって、書き落としている事があったりするので、
頭から信じるのはどうかと。

勝どきに延伸しても豊洲のメリットはほとんどないし、
晴海通りにゆりかもめの高架ができて景観が損なわれるから、
豊洲住民の本心は延伸反対じゃないの？

ゆりかもめの延伸がほんとに必要なのは晴海住民かな。
現状は陸の孤島だし、ＬＲＴはしょせんバスの代替品に過ぎない。

ゆりかもめに関してではなく、
長周期地震動に絡んで免震や制震に関して読んだら、
書き落とされていることがあった。
地震関連をここで議論する必要はないでしょう。

＞高架ができて景観が損なわれるから、

景観の事を言うなら、まず海辺に出来た大きなお墓みたいな奴を壊して下さい。

>>681
＞勝どきに延伸しても豊洲のメリットはほとんどないし、
別に、豊洲さんのために延伸するわけじゃないと思う(笑
勝どきへの延伸は、都営：大江戸線との接続を意図したものでしたからね。

私は、679さんの言う「豊洲支線化」のほうが、今後の需要に沿っていると思います。
国際展示場や有明コロシアムへの輸送強化が大きな目的の１つでしょう。

ゆりかもめは分岐構造に向いてないでしょ。システムが複雑になりコスト高。

かつ利用者増のため、晴海の東側にも駅は必要でしょうね。

＞都営：大江戸線との接続
大江戸線[月島]→有楽町線[月島→豊洲]→ゆりかもめ
大江戸線[勝どき]→ゆりかもめ

この乗り換えのロスを省くためにゆりかもめを延伸させる必要があるかどうかだよね。
むしろ大江戸線を豊洲まで迂回させた方がいいと思う。

＞ゆりかもめは分岐構造に向いてないでしょ。システムが複雑になりコスト高。

何処の技術者が言ってたの？
今でも分岐になってるのに、それすら気がつかないのかね(嘲笑)

>>688を見ても思うんだけど、結局豊洲住民は、ただ単に自分勝手なだけのオナニストだらけ。

今後、大規模な再開発の予定が有りながら交通機関が弱い晴海から順にゆりかもめ延伸やLRTで補って行く、って話ですよね？
ゆりかもめは豊洲までは行っているし、LRTの計画に豊洲も入っていたはずです。
ゆりかもめと有楽町線の延伸は2016年着工予定と聞きましたが、疑ってます。
住民にとっての利用頻度は少ない計画でも、多少なりとも複数の交通機関に分散されれば混雑の緩和に繋がるのではないでしょうか。

有楽町線→京葉線東西線半蔵門線各駅へ延伸

京葉線→東京駅〜豊洲支線〜潮見駅

新幹線→東京駅〜豊洲支線〜品川駅

京成ライナー→東京駅〜豊洲支線〜成田空港

モノレール→羽田空港〜浜松町〜豊洲支線。

山手線→有楽町〜豊洲支線〜東京駅

>>692
リニアが抜けてるぞ

ｽﾏｿ。

リニア→品川駅〜豊洲駅終点

ついでに東北新幹線も通しちゃえ

↑買えないとこうなるよ。

評判を知るのなら、twitterで「豊洲」と検索するのが一番早い。

おおむね、良好のようですよ。

そりゃ、『良好』と思ってる人達のつぶやきですから。

>>691
少なくとも「ゆりかもめ延伸」「有楽町線延伸」の計画は有る。
豊洲のLRTも晴海を良くする会と言うサイトに構想は出ているから、どれも計画が無い訳ではない。
あくまで計画でしかないが、妄想だけで出てきてる話では無い。
結構、知られている事だけど、妄想にしたい事の方が妄想じみてませんか？

>>692-694
それって「計画が有る」って話でしたっけ？
そんな希望なら見かけた事は有る気もしますが。
もし事実をねじ曲げて取れるような書き込みをしているのなら、692-694に非常に悪意を感じます。

>>698
ゆりかもめ延伸も有楽町線延伸もあるよ。
ただ、運営会社のゆりかもめも、メトロも完璧に無視してるだけ。
都営地下鉄との統合ですらまとめられなかった東京都に、こんなのを押し切る力は無いだろうねｗ

実現性は微妙だが、690に妄想のみの情報は含まれて無いはず。
最近は情弱なネガも多いけど恥ずかしくないか？
ネガの質も下がったもんだ。

>>699
内容の薄い誹謗中傷だねｗ
やけくそ？
そこまでしてもネガりたんだね。
やれやれ、悪意の塊でしかない。

2015年までに整備着手することが適当である路線と運輸政策審議会が答申を出しただけで、当の事業者は嫌だと言っている。
着工も何も決まってねぇよｗ

>699
久々見てみたら何だかえらい粘着質な人がいるね(笑)
どうした？まあ落ち着け。
人気かどうかなんて売買価格見ればいいじゃない？新築･中古問わずさ。

そもそも不思議なんだが、自分が住んでもなければ検討もしていない場所の掲示板に
遇の音も出ない程の正論をぶつけて面白いの？
まあ豊洲キチとか言ってるなら、本当の住民の私に質問をしてみて下さい。
わりと誠実にお答えしますよ。

あれ？情報の出所は豊洲住民の妄想じゃなかったっけ？(笑)

販売価格がどーしたって？？(笑)

豊洲民全員で、上野のメトロ本社の前で土下座して頼んでみなよ。少しは考えてくれるかもね。
延伸して8号より収益が高いと出ている11号の松戸は駄目だったみたいだけどさ。

では、豊洲に言いたい事有るなら匿名掲示板で吠えてないで現地まで行って叫んできなよ。
ここで言うより伝わると思うよ。
上手く行けばテレビにも出れるかもね。

いや、豊洲民全員らしいよ。

ネガってまで住みたい豊洲。
やはり人気地域ですね。

ハイハイ(笑)

>>709
匿名掲示板がどうの言うぐらいならお前がまず晒せ

豊洲民全員か。
なら、やっぱり現地で叫んだ方が想いが届くと思うよ。
頑張って晒してらっしゃい！

言いだしっぺの708さん、まずあなたからよろしく！

おや、誤魔化したぞ？
何を焦って連投してるのかしらないけど、まあ落ち着いて。

>>699の予想した展開になってるねw

714の時点で全力疾走で逃げられちゃってるからな。

早く質問。
子供の悪口みたいな事ばっかり言ってないで。

豊洲は色んな所から集まって来た人達の街。
豊洲民の○○○とか良く見るけど、住民の意識はそんなに統一されてないと思うけど。

リアル住民さん
豊洲に住む前はどこにいましたか。
近所の住民も知ってたら、特定されない程度に教えてください。

>726
市川市→大田区→豊洲
別に特定されてもいいんだが。
周りはは東京が一番多いんじゃないかな？次に千葉。
神奈川は少ない。

豊洲はペラペラ嘘つき過ぎる

>729
そう言われてもホントなんだからしょうがない。
そんな嘘ついても意味がないし。
他に何か？

あほ

>>726
横浜市青葉区→世田谷区代沢→江東区豊洲

という順で流れ着きました。

トヨスキチは嘘ついてるつもりはない
成否判断とか善悪判断ついてないだけ

732の様なケースの場合、
他人には単純に
「世田谷から引っ越してきた」
って言うんだろうね

まぁこいつらみたいな豊洲住民に言える事は、＊＊＊＊は人前でやるな！！
だろうな。

ところで
　
そんなに豊洲が気になるネガのお住まいはどこなの？ｗ

すいません。実は四街道でした。

すみません。実は横浜市青葉区でした。

すみません。実はパプアニューギニアでした。

で？次の質問は？
答えても嘘だという思うようなら、そういう質問しなきゃいいでしょ？
それくらい頭使ってよ、まともに答えてあげてるのに。

豊洲３－３街区（第一生命）

>>741
おぉ！そんな事になってるんだ。
テナント、何が入るんだろう。

デイリーヤマザキ

http://ocn.job.goo.ne.jp/arbeit/kanto/detail/w263376852/company?url=%2...

第一生命保険が「豊洲キュービックガーデン」を完成させた。
建物の高層化を競い合う時代の中、立方体状の建物形態が特徴的で、
ワンフロア当たり１５００坪（約５０００平方メートル）の大空間を創出。
延べ面積は１０万平方メートル弱に上り、同社の本社機能の一部が入居する予定だ。
設計・監理は清水建設が、施工は清水・前田・日本ＪＶがそれぞれ担当した

■有明セントラルタワー 竣工(?)
　東京都江東区有明3丁目1番30 （ワシントンホテルの南側正面）
　建築基準法上階数：地上22階、塔屋3階、地下1階　（地上高 101.23m）

あまり話題になりませんでしたが、予定では2011/1末竣工で．．．した。
ご参考までに
　・地下約42mの堅固な支持地盤まで打ち込んだ52本の鉄筋コンクリート杭
　・災害時は非常用発電機により48時間の電力供給（オフィスビルですからね。）
　・オイルダンパーブレースを用いた制振構造
っとのことです。
詳しくは、http://www.ariakecentraltower.com/index.html

あの付近にはTFT会館も含めオフィスビル多いですよね。
個人的にはそんなに需要があるとは思えないのですが、採算とれる将来予測があるんでしょうね(^^;
付近の方々は、どんな商業店舗が入るのか楽しみにお待ちください。

将来予測のあるオフィスビルだけ建ててるならどこも、
空室などほとんど無いビルばかりってことになる。

それは無い。

ワンフロア１５００坪超のＳクラスビルが次々竣工してるのは丸の内と豊洲くらい。
豊洲の場合、都心に比べるとかなり安い賃料でこれが借りられる。
都心のあちこちの小さなビルにセクションを分散させてる企業が豊洲に移転すれば、
家賃の節約や機能統合による合理化になるんだから、需要はあるね。

有楽町線延伸？運輸政策審議会が「延伸してもいいんじゃないのかな」と言ってるだけで、メトロは全然やる気ないんだから、事実上消滅したようなもんだろ。
どうして、いつもいつもウソばかりつくんだろうね、豊洲民は。

地下鉄８号線建設基金（有楽町線延伸）

江東、墨田、葛飾、松戸の３区１市からなる
「地下鉄８・１１号線促進連絡協議会」で合意形成された
豊洲駅～住吉駅間（約５.２ｋｍ）整備の早期事業化を目指します。

http://www.city.koto.lg.jp/open/koho/yosanpress/50027/50044/50060/file...

>>753
俺その話書き込んで、ラーメン食いたくなって松戸まで行っちゃった。
とみ田と兎に角をハシゴして食ったら胃がもたれた。

で何？自治体は作って欲しいと思うのが普通だけど、メトロは無視してるよｗ
松戸にとっては、常磐線の東京直通の方が嬉しいってさ。

こんなご時世でも豊洲には東証一部上場の名だたる企業がどんどん集まってくるから凄いよね。

＞こんなご時世でも豊洲には東証一部上場の名だたる企業がどんどん集まってくるから凄いよね。
豊洲に行きたくて行ってるわけじゃなくて、経費削減のために仕方なく、だよ。
豊洲民のお花畑脳にはいつも感心する。

>>753
そんな自治体の要望レベルなら他にもメトロセブンやエイトライナーなどいくらでもある。
事業化してくれる会社がなければ永久に実現しない。どれも妄想レベル。
もちろん有楽町線豊洲支線も妄想レベル。