ザ・レジデンス千歳船橋ってどうですか？　Part4

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業者に任せきりにしないで、自分の目でしっかりと確認することが大事。
浮かれすぎないように！

>>480
コメント頂いたことはごもっともです。間取りその他の問題があって、契約時期は皆さんそれぞれ抱える事情次第でしょう。

むしろ、念頭にあったのは、最近やたらと、『問題は出尽くした』etcと掲示板を打ち切ろうとするコメントが増えていることです。

ＭＲ等でしか判断できない時と、実物を確認できるこれからでは、違いもあろうかと思います。この検討板として意義もまだまだあるとの考えから先のコメントを致しました。

もともとグランがターゲットだった人はラッキーだね。
実物は見れるし、価格も叩き放題。
部屋数もタップリ、よりどりみどり！

千歳船橋って、イマイチこれといったアピールがない。何が売り？

>>484
あまっているとはいえ、選びたい放題ではない。
南向きの下層階（値段が安い）はほぼ埋まっているので。
あいているところは販売の戦略として上層階と西側にかたまっている。

長期化は必至だね

>485
地理的にはほぼ世田谷区の中心に位置している割りには地価が低いこと。
冗談や嫌味ではなくこれがウリです。

千歳船橋は庶民的で住みやすい町だと思います。

地価が低いのにはそれなりの理由がああります。

ノーブルって90戸以上でエレベータ１台でしょ。
３階くらいにしておいたほうが階段使える分メリットあるんじゃない？

設備はダメみたいだけど、そのぶん安いのならいいと思う。間取りも無難だし。
1000万の値下げがあれば買いたい。

千歳船橋駅は宮の坂駅よりも遥かによい。

エレベーターどうなんでしょうね。
いままで、ここまで少ないエレベーターは未経験なんで。

内覧会で見てきた所では、ノーブルのエレベーターは13人乗りでそんなには大きくありませんでしたが、形は細長く、ドアの開閉の向きが1階と2階以上で逆になりFIFOになるので個人的には好感が持てました。
あと、スピードは結構早かったです。
とはいえ、97戸で1基は上限だと思うので、通勤時などは若干不安はあります。
上の階に行く程世帯数は少なくなるので、実質3階くらいまでは混雑時には階段を使うことを想定してると思われます。
個人的には2基あると嬉しかったですが、苦情が出るか出ないかの瀬戸際で維持費や建設費を抑えたギリギリの仕様なんだろうと思います。
祖師ヶ谷大蔵の三菱地所の半地下物件は内廊下で25戸に対してEVが2基あるそうですが、修繕積立金がかなり高かったです。（倍近かったような）
内廊下は素敵だとは思いますが、日照が得られにくくなるデメリットもあるので、幾つか物件を見て歩く中で注意が必要と思いました。

現物見てから、購入できるって（前スレにあるけど）、ＭＲ現地に変わったの？

MRは駅前にあります。MRで説明を受けた後、現地を案内してもらえます。現地にもMRが二つあります。

9人乗りのEVのマンションにお住みの方にとっては、ここのEVは広く感じると思います。
在庫管理と同じで先入れ先出しのEVは良いですね。ペットボタンも面白い。

短期は損気。譲り合いの精神と混雑時を避ける工夫です。

僕は会社でも昼食の後、３１階まで階段を登ってます。かなりきついですが、基礎代謝が上がること間違いありません。

小田急の複々線化早く完了しないかな。朝の通勤時にすぐ遅れるのがいかん。

本当ですね。
代々木上原で乗り換える千代田線もよく遅れます。

さぶ～い朝、新聞を取りに、さぶ～い外廊下を歩いて、エレベーターホールに行ったら行ったばっかで、さぶ～いエレベーターホールで待ちぼうけ。さぶ～い

複々線化すると六両編成の各停はなくなるらしい。

内廊下の方が快適に決まっている。

では、何故外廊下か？

・建築コストが安い
・昔ながらの田の字レイアウトで販売面積が大きくできる

つまり、デベの財布にエコってことですね。

マンション買えない奴が内廊下が良いと言ってもなあ、笑うしかないよなあ。

内覧会で実際に部屋を見てみるとバルコニーが案外広いのに驚きました。
またバルコニーの床がダークカラー（グレーだったかブラウンだったか）の縞模様のようになっていて、ウォルナットの部屋の床の色と近く、意外と高級感があってよかったです。
（←内覧会では色々見ていたので若干印象で書いてる部分はあるので、気になる方は現地で確認してみてください）
バルコニーは仕上がりの様子を見てタイルをオプションで付けることも考えてましたが必要なさそうです。
あと申込時期の問題で暗めの配色を購入することになり暗くなりすぎることを懸念していましたが、思ったより明るい印象で個人的には好みでした。以上、ご参考まで。

ここがいいかは別として、内廊下じゃない方がいいよ。
維持費がかかる割りにメリットが少ないと思う。

そっか？
外から出入りも見られるし断然内廊下がいい。

内廊下はどんなところに維持費がかかるんですか？

マンションで火災が発生すると、内廊下には有毒ガスが蔓延して、命を落とすリスクが極めて高くなる。

内廊下だと玄関からベランダへ換気を流すことが難しい。

絶対に内廊下はやめた方がよい。

タワーマンション(内廊下)にしたことを心から後悔している。

ここのエレベーターはFIFO(First In First Out)。

ということは・・・予め自転車をのせて持ち込むことを前提にしていたのですね。
だから駐輪場は１世帯１台にしたんだな。
さすが長谷工！

今ごろ気付いたの。

じゃあ玄関ポーチもＯＫね

玄関ポーチはダメ、エレベーターも自転車禁止。

全く、何度言えば分かるの。

堅いこというなって。これだけ、自転車を持ち込むことにフレンドリーな造りになっているのを認めなって。

絶対ダメ！ 最初が肝心。

ところで、アナタ誰？。

オレ？ オレは単なる野次馬。

>>507
ここ買いな！
外廊下だよ

買いたいけど、今のマンション売れてから。

エレベーターがそういった仕様だもの、OKです。
これで自転車問題も解決！

まあいいや。
でも、部外者のお前はダメだぞ 笑

バレた？ 恥ずかしいから退散します。

みんな自転車大好き

自転車は好きというより、このエリアで住むのに必需品。

内廊下は手入れが大変ってきいたことあります。
考えてみたら、確かに築年数が経ってくると内廊下はカビとかが気になりますよね。
不潔な部屋で発生した虫とかが逃げ場がなくてウチに入ってきそうな気もするし…
そういうのを防ぐために清掃とかじゅうたんの張替えとかにお金がかかるんじゃないでしょうか？
だから外廊下って理に適ってると思いますよ。

そんな酷い内廊下は見たことないぞ。
むしろ、外廊下の方が風雨にさらされるので劣化が激しい。

安全性で外廊下、高級感で内廊下。
日本では外廊下が圧倒的に多い。

やっぱり安全と通気性を取るのが普通。

以前は内廊下は容積率にカウントされたから敬遠された。
今は単に、内廊下・外廊下のどちらが販売面積を広くとれるか。そんだけ。

内廊下を糞味噌にいうやつは、家庭用じゅうたんが廊下に敷かれていると思っているんかい。ホテルのカーペットがカビ・虫だらけだと？



浅はかな輩

お待ちしてます。

早く出てきて！不動産投資家さん。

>>503
色合いというのが一番予想と違う結果が出やすい。
思っていたよりいいので、良かったですね。