ザ・レジデンス千歳船橋ってどうですか？　Part4

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業者に任せきりにしないで、自分の目でしっかりと確認することが大事。
浮かれすぎないように！

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>480
コメント頂いたことはごもっともです。間取りその他の問題があって、契約時期は皆さんそれぞれ抱える事情次第でしょう。

むしろ、念頭にあったのは、最近やたらと、『問題は出尽くした』etcと掲示板を打ち切ろうとするコメントが増えていることです。

ＭＲ等でしか判断できない時と、実物を確認できるこれからでは、違いもあろうかと思います。この検討板として意義もまだまだあるとの考えから先のコメントを致しました。

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もともとグランがターゲットだった人はラッキーだね。
実物は見れるし、価格も叩き放題。
部屋数もタップリ、よりどりみどり！

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千歳船橋って、イマイチこれといったアピールがない。何が売り？

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>>484
あまっているとはいえ、選びたい放題ではない。
南向きの下層階（値段が安い）はほぼ埋まっているので。
あいているところは販売の戦略として上層階と西側にかたまっている。

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長期化は必至だね

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>485
地理的にはほぼ世田谷区の中心に位置している割りには地価が低いこと。
冗談や嫌味ではなくこれがウリです。

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千歳船橋は庶民的で住みやすい町だと思います。

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地価が低いのにはそれなりの理由がああります。

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ノーブルって90戸以上でエレベータ１台でしょ。
３階くらいにしておいたほうが階段使える分メリットあるんじゃない？

設備はダメみたいだけど、そのぶん安いのならいいと思う。間取りも無難だし。
1000万の値下げがあれば買いたい。

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千歳船橋駅は宮の坂駅よりも遥かによい。

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エレベーターどうなんでしょうね。
いままで、ここまで少ないエレベーターは未経験なんで。

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内覧会で見てきた所では、ノーブルのエレベーターは13人乗りでそんなには大きくありませんでしたが、形は細長く、ドアの開閉の向きが1階と2階以上で逆になりFIFOになるので個人的には好感が持てました。
あと、スピードは結構早かったです。
とはいえ、97戸で1基は上限だと思うので、通勤時などは若干不安はあります。
上の階に行く程世帯数は少なくなるので、実質3階くらいまでは混雑時には階段を使うことを想定してると思われます。
個人的には2基あると嬉しかったですが、苦情が出るか出ないかの瀬戸際で維持費や建設費を抑えたギリギリの仕様なんだろうと思います。
祖師ヶ谷大蔵の三菱地所の半地下物件は内廊下で25戸に対してEVが2基あるそうですが、修繕積立金がかなり高かったです。（倍近かったような）
内廊下は素敵だとは思いますが、日照が得られにくくなるデメリットもあるので、幾つか物件を見て歩く中で注意が必要と思いました。

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現物見てから、購入できるって（前スレにあるけど）、ＭＲ現地に変わったの？

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MRは駅前にあります。MRで説明を受けた後、現地を案内してもらえます。現地にもMRが二つあります。

9人乗りのEVのマンションにお住みの方にとっては、ここのEVは広く感じると思います。
在庫管理と同じで先入れ先出しのEVは良いですね。ペットボタンも面白い。

短期は損気。譲り合いの精神と混雑時を避ける工夫です。

僕は会社でも昼食の後、３１階まで階段を登ってます。かなりきついですが、基礎代謝が上がること間違いありません。

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小田急の複々線化早く完了しないかな。朝の通勤時にすぐ遅れるのがいかん。

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本当ですね。
代々木上原で乗り換える千代田線もよく遅れます。

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さぶ～い朝、新聞を取りに、さぶ～い外廊下を歩いて、エレベーターホールに行ったら行ったばっかで、さぶ～いエレベーターホールで待ちぼうけ。さぶ～い

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複々線化すると六両編成の各停はなくなるらしい。

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