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銀座―晴海間に次世代型路面電車！

晴美さん [更新日時] 2011-09-24 23:11:54
【沿線スレ】次世代型路面電車について｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想


環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）

[スレ作成日時]2011-02-04 14:42:43

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銀座―晴海間に次世代型路面電車！

  1. 521 匿名さん

    ■パークアンドライドとは、
    自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、車を駐車させた後、バスや鉄道等の公共交通機関を利用して都心部の目的地に向かうシステム。都市部や観光地などの交通渋滞の緩和のため、末端交通機関である自動車・原付・軽車両を郊外の公共交通機関乗降所（鉄道駅やバス停など）に設けた駐車場に停車させ、そこから鉄道や路線バスなどの公共交通機関に乗り換えて目的地に行く方法。
    ---
    とはいうものの、アメリカのように駅まで遠いわけじゃないし、この地域なら駅(LRT)まで徒歩またはチャリ。

    ただ以前のように臨時駐車場がとれなくなったお台場付近には、大きな立体駐車場は必要かな。
    晴海あたりなら、まだ地下駐車場だって計画できます。

  2. 522 匿名さん

    >>518
    >>517
    ねえねえ早く教えて。銀座の庶民的でいい呑み屋。

  3. 523 匿名さん

    >>522
    鮨屋なら、◎▼寿司だよ　熊本出身の職人さんがﾎﾞｸﾄﾂ話し下手なんだけど、人が良いから気に入ってる。
    居酒屋?割烹?は、▼◎□だ　河豚刺しなんか頼んでも、呑み代入れて1k￥超えない程度。
    クラブは、×○○だ　ママは多少歳行ってるけど、若い子の教育は行き届いてる15k￥で呑ませてくれる。
    パブみたいなところだと、△□××ー○は、女の子が付いてくれるわけじゃ無いけど、暇なときなら話し相手にはなってくれる。
    他にも色々とあるけどね・・・ｲｲﾐｾﾅﾝﾃｵｼｴﾙﾜｹﾅｲﾀﾞﾛ？ﾃﾒｪｰﾃﾞｻｶﾞｾ

  4. 524 匿名

    ふぐさし入れて1000円以内なんて安いね。しょうもないレスは止めましょう。

  5. 525 匿名さん

    スマンそれ10kの間違い

  6. 526 匿名さん

    >>522
    JRの高架下または線路沿いをじっくり歩いてお探しください。

  7. 527 匿名さん

    叶姉妹が、リムジンをパーク＆ライドして、プラダのレセプションにＬＲＴに乗ってくる？！
    ぷっ

  8. 528 匿名さん

    晴海－築地に、人が乗れる回転寿司レーンを敷設したらいいよ。

  9. 529 匿名さん

    発想が、他の一般人と異なるようだよ。>>527,528
    527に至っては、ちょっと異質過ぎてついてけない。

  10. 532 匿名さん

    529
    銀座にパークアンドライドを！頑張ってね
    高速C1のランプを全部閉鎖でもするのかな

  12. 534 匿名さん

    >517
    銀座のパーキングに停めたことないんだね。どんな車が停まってるか見てご覧。

  13. 535 匿名さん

    >>527
    あんた、ロードプライシングと車両通行止めを混同してね？
    ベンツで乗り付けたい奴は、入域パスを購入して乗り付ければよい。
    中央通りは車両通行止めでも、裏道はそういう人たちに有料で開放しますから。

    ま、ナントカ姉妹を引き合いに出してる時点で、あなたが少なくともそういう
    人種でないことはわかるがね。いまだに「セレブ」なんていう迷惑メールでしか
    見かけなくなった死語を、普通に使ってたりするんだろうね。

  14. 536 匿名さん

    それ以外にもロープラと通行止めの混同者多数。逝ってよし･･･これも死語か（笑

  15. 537 匿名さん

    >>528

    そのとおり。
    ＬＲＴ銀座晴海間の利便性は、あたかも回転寿司の如し。
    安い・安心・便利・早い・頻繁、言うことなし。
    沿線に銀座・汐留・ＮＨＫという不夜城を抱えるから、24時間営業も夢ではないな。

  16. 538 匿名さん

    そこに、NHKと入れた時点で、田舎者だとバレてしまった。

  17. 539 匿名さん

    晴海内は住民も含め車禁止エリアにするならLRTはOKかも。

    まあ、ヨーロッパの古都のように守るべき遺産なんか無いけどね。

  18. 540 匿名さん

    ポン丸か海王丸を晴海に置けば良かったのに。

  19. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。

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