東雲新築分譲マンション群　part2

>>38
三井予定地を含む東雲一丁目地区は高層住居誘導地区なので日影規制は地区内不適用です。
容積率や斜線制限も緩和されてます。
住宅地ではなかった場所に居住機能を誘致し高度利用を図るための地区で、
全国的に見ても珍しい、かなり特殊なエリアです。

ただし、容積率緩和などのインセンティブを与える代わりに、
地区計画によりインフラ整備負担や景観への配慮が求められてます。
この辺が東雲１丁目でのマンション事業が通常の建築行為と大きく異なる部分です。

この地区計画に基づいて創られたエリアがキャナルコートで、
実際にはより詳細で具体的なガイドラインに基づいて街づくりを行っています。
三井予定地は企業用地だったためキャナルコート開発から除外されており、
形式論からすると直接的にはキャナルコートのガイドラインは適用されませんが、
地区計画によりキャナルコートの街並みとの調和が求められてます。

キャナルコートは官民の英知を結集した再開発の成功例であるだけに、
江東区や都には地域全体の価値を毀損しない方向での判断を望みたいですね。

ビーコン隣の建設中のマンションだって、ビーコン売り出し時にはハセコーの営業が
「下に有楽町線走っているので今後マンションが建つことは【絶対】ありえません」なんて
言ってたのに1年後にあっさり建設開始してたしなｗ

＞東雲一丁目地区は高層住居誘導地区
＞キャナルコートは官民の英知を結集した再開発の成功例

ホントにそう思ってるの？
都が本気で計画的にやってたら駅を作ってるよｗ

今の野村の場所に、新駅を作って欲しいと区に要望をした人は確かにいた。
所詮、実現不可能な構想で都の本気度とは関係ないよ。

＞地区計画に基づいて創られたエリアがキャナルコート　＞新駅を作って欲しいと区に要望をした　＞実現不可能な構想で都の本気度とは関係ない

場当たり的な計画な様で大笑いさせて頂きました。

ごめん。
蒲田はないわ。。

しかし、考えてみたら、あの閑散としていた桜橋に、今、多くの人が行き交う。
街が一つ生まれたのは確かで成功事例だよね。
初期の計画に従い順調に街ができてきた。
三井をのぞいて・・・

醜い公務員タワーも庁舎ももともとの計画にないぞ。三流公務員より、

三井のフラッグシップタワーの方がキャナルコートの格をあげることに貢献すると思うよ。

俺様「東雲三井くん」だあ～
豊洲の三井くんは良い仕事したのにね。

公務員タワーも庁舎は利用目的が変わっただけで、建物の構造物としては
同じですね。

三井じゃなくて住友さんに来てほしかったわ

キャナルコートに隣接する迷惑な建物としてキャナルコートの品格を下げるでしょうね。

まぁ三井も構造物としては同じ鉄筋コンクリートだけど、

庁舎は鉄骨だということを理解できていないようだね。

建物の大きさや容積は当初の計画よりはるかに小さいから問題にならないですね。
晴海通りに対して90度。壁面後退5m。歩道状空地に公園状空地。

十分ですよ。
鉄骨?
そんな事はどうでもよい。

へぇ・・・・・
東雲の高層マンションは鉄筋コンクリートで出来てるんだ。
最近まで鉄筋コンクリートは、建築基準法でも20だったか25mで高さ制限があったはずだったけど、新しい技術でも出来て、変更にでもなったんだろうね。
すごいなぁ
鉄筋コンクリートねぇ

鉄筋じゃないタワーマンションなんてあるの?

大昔の超高層は鉄骨造だった。風でユラユラ揺れる素敵な構造だ。

これ、三井屋
そちも悪よのう。

どう考えてもあのクレーまーって住民じゃないでしょ。おかしいもん、矛盾してるよ。