シティハウス多摩川テラスってどうですか？Part4

今日みたいな雪の日にあの道をいつもの通勤ルートとして考えられるかって思ったらとてもじゃないけど無理。

>274

見込み客が集まらないからだけでしょ。

>282
いやそうなんだけど、264から273に至る流れってもんがあるんだけど・・・

横須賀線を常時通勤ルートに考えている人ってそんなにいるんだろうか

１４分歩くなら５分の新丸子で目黒乗換えするでしょう
もしくは自転車か
どっちにしろ常用は東横目黒でしょう

連絡通路できたらもし新駅行きたい場合は１１分＋連絡通路の方が楽かもね

品川、新橋まで10分台は使いだすと便利すぎてやめられません。

>284
新連絡通路は完成しても１００ｍぐらいの短縮らしいですね。
とすると、旧駅まで１１分＋連絡通路って、直接新駅まで14分歩くのに比べ結構かかりますね。
横須賀線武蔵小杉～東京17分は、東横線や目黒線を去年の3月まで使っていた身からすると驚異的ですよ。実際通勤で使ってます。

ふーんそうなんですね
やっぱり新駅って便利なんですか

連絡通路、この間通ってみたけど今は本当に遠いですね
７分表示でしたっけ？
すごく無理やりなつなげ方ですね（＾＾；）

ここは新丸子利用が普通じゃないですかね。東横線駅近と多摩川至近の立地が売りでしょう。横須賀線使う人が買うのかね？

私もそう思います
ただ、たまに東京や品川、鎌倉に行きたいときはとぼとぼ歩いていくかな

夫は横須賀線で品川乗り換えの方が早いんですが、一本で行けれるので（もしや座れるかも）
たぶん通勤は新丸子の東急目黒各停で行くと言ってます

最悪、横須賀線も徒歩圏なのでまあ、ありですよね
運動したいときはわざとそちらを利用するかもしれません

夫にはやせて欲しいので通勤で横須賀使って欲しいな、なんて

確かにここは新丸子駅利用が基本ですよ。
でも一度横須賀線の便利さを知ってしまうと横須賀線を使っちゃうかな。
＞289さん、東横線よりも目黒線の方が気持ち空いてるかな。でも新丸子からは絶対に座れませんよ。
どこに通勤するかにもよるだろうけど、満員電車に揺られるとしたら、自分としては乗車時間が短いほうがラクだと思いますよ。

おおー、そうですか！
やっぱり通勤時間帯は座るのは無理ですね（＾＾；）
急行に乗り換える人が出た時にまんがよければ…と思ったのですが

いつも私は気楽にお昼時間帯しか電車を利用しないので
東横でも常に座れてましたが覚悟して利用します（＾＾；）

帰りのメトロ直通電車だと目黒辺りから座れるかな？ともくろんでいるんですが…やっぱり時間帯でしょうね

毎日乗っていると乗車時間の１０分～２０分の違いは大きいでしょうね

帰りですが、それこそ時間帯にもよりますが東横線よりも目黒線の方がやはりかなり空いています。
目黒から座る、という可能性は無くは無いですが、あまり期待できません。
それでも東横線の混雑に比べれば目黒線はのんびりしているという印象です。

>>292
どこかのサイトで「お金を払えばあと●分寝れるとしたらいくら払うか」という面白いネタがありましたよ。それによると平均千数百円払うという数値が出たようです。みんなちょっとでも長い時間寝ていたいもの、乗車時間が少しでも短くて済むならその分睡眠を長くできますものね。しかもここだと新丸子まで徒歩5分、嬉しいです。

>>294
●には何が入るのさ？

だからお客さんが殺到したんではないの？
出遅れ過ぎでは？

目黒の方がかなりすいているんですね
情報ありがとうございます
たぶん使うの目黒、三田線になりそうなので、希望はあるかも、しれません

１４分かけて（自転車でも停めてたら同じくらい時間かかるでしょうし）横須賀まで歩き
１０分電車で品川に出るか、５分で新丸子出て３１分かけて山の手廻るか…

料金は横須賀だと１６０円で半分以下安いですね

そういえば横須賀から羽田直通バス発表になりましたね
でも６０分～７０分かかるとのこと
これならいっそ横須賀乗って品川乗換えた方が楽そうですが…
料金も９００円です
バスってどうなのでしょうね、

でも、選択肢が増えることは嬉しいです！

どこに殺到したって？
半分も売れてないのに嘘ばかりつくのもいい加減にしなよ

殺到したのは苦情じゃないの？

>>297
「線」の一文字を抜くメリットと、勘違いの誘発や読みにくさのデメリットは
デメリットの方が大きいと思う。