外構コンクリ駐車場

ひび割れの程度にもよると思いますが
ひび割れの箇所にモルタルを流し込んで補修するのが一般的かと

俺も、この情報知りたい！

しかし、本当に土建屋にはクソが多いね。
景気のせいにして、コストと手を抜いて、あちらこちらで欠陥工事の連発。

まともな仕事一つこなせない低能業者どもは、まとめて潰れろ。

早速のレスありがとうございます。レスをくれた方の見解を聞いて、やっぱり補修でがまんするのが一般的なのかなと思います…。外構やった業者がほんとへたくそで当初作業をやった箇所のほぼ全て指摘してやり直させた経緯がありました。フェンスの取り付け方は知らないし、割れ石は浮いてるし、雑草の処理もしないで犬走りの砂利は敷くわ、水栓をつけさせれば垂直に取り付けてないわ、車が敷地に入れないところにインターホンを設置するわ、他にもキリがないくらいさんざんな仕事っぷりでした。挙げ句の果てには厚く打ってたから大丈夫だろうと思っていたのにコンクリがひび割れするとは…。幸い家を担当した業者は丁寧に造ってくれたのでよかったのですが…。

＞厚く打ってたから大丈夫だろうと思っていたのにコンクリがひび割れするとは
縁切りして尚厚く打ってひび割れ？何センチの幅で何センチの厚みですか？

へー、そんな業者が居るんだ、、。(^_^)

みなさん勘違いされてますが、コンクリートは割れて当たり前なんです。

厚く打ったからひび割れしないという発想が
素人丸出しです。

コンクリートという物質の特性は、圧縮力には強いが引張力には弱い
つまりひび割れしやすい物質であるということを理解してください。

外溝にコンクリートを使う時点で失敗です。
敷石にすればよかったのに。

一概に業者だけに非があるとは思えません。
瑕疵担保の範囲についてよく話しあってください。

失敗とか素人丸出しとか言わないで下さい。そんなことを言って欲しいんじゃなくてコンクリートの駐車場でひび割れが出た場合、一般的にどこまで補修範囲を交渉できるか皆さんの意見を聞きたかったんです。
敷石って何ですか？インターロッキングのことですか？インターロッキングは経年で沈むからハッキリ言って車を置くところには向きませんよ。

ちなみにコンクリの厚さは正確に計ってませんがブロックの高さの半分ちょっと位（10～15cm）くらいです

６は 低所得者 なので

コンクリートすら 引けない （泣）

６は 退場 しなさい

コンクリート舗装に鉄筋（メッシュ筋とか）は入ってますか。

あと、インターロッキングの名誉のためにですが、経年とかで沈下しないように、
ちゃんとコンクリートの上に（路盤+コンクリ＋敷モル+ｲﾝﾀｰR）敷設すれば、
駐車場とかにも十分使用可能です。

確かに↑のような施工だと大丈夫そうですね。そのような施工については知りませんでした。
けど経年で各ブロック間に汚れやコケなどが生えているのを見たことがあり、インターロッキングは選択しませんでした。
鉄筋についてですが、鉄筋というようなものではなく、針金が太くなった太さのものです。大体1cm少し切るくらいの直径です。上に普通車が乗る程度なのであるだけマシというくらいにしか考えてませんでした。
それがよくなかったかな…ひび割れ箇所は雨水管の敷設箇所に沿って割れてるので細い鉄筋コンでは支えきれなかったのでしょうか？

管の通っている所だけヒビが入るって事は、そこだけ地盤が締まって無かったのでしょう
管が押し潰されてしまわない事を祈りましょうか。

下記のＱ＆Ａに同じようなのがありますが。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2380535.html

No13さんたいへん参考になります。ありがとうございます。補修依頼するときに誘発目地を入れてもらうようにします。タイルなど入れたりして見た目も考慮してもらうよう話してみます。

> 鉄筋についてですが、鉄筋というようなものではなく、針金が太くなった太さのものです。大体1cm少し切るくらいの直径です。

↑それ鉄筋じゃねーの？

>>11

７です。
気を悪くされたみたいで、私もインターロッキングは嫌いですね。私の敷石のイメージは御影石とかを石版を敷く感じですね。

気になることがあったんで書かせていただきます。
>ひび割れ箇所は雨水管の敷設箇所に沿って割れてるので細い鉄筋コンでは支えきれなかったのでしょうか？

雨水管の土被りが不足しているために車の荷重等で管自体がたわみ、そのたわみにつられてコンクリートが割れたと考えるのが自然です。

検討事項としては

・少しでも土被りを確保し管に荷重が掛かるのを防ぐことができなかったのか？

・排水施設の深さの関係で、その土被りでしか管を布設できなかったなら、管材の選定に問題はなかったのか？

あたりが考えられます。業者と施工時にそのような相談や検討がなされていたかが大事ではないかと考えます。

これから外構で、皆さんの意見を参考にしたく質問失礼します。

私の土地は道路と敷地の間に水路があり、乗り入れが4mしかなく駐車するのが大変な状態です。ちなみに間口は約10mあります。

悩んでいるのは、乗り入れ工事でＵ字構を新しくしたため、残り6mに市販の格子状の蓋をした場合、約20cmは段差が出てしまいます。

残りの6mもＵ字構を新しくする場合、費用が4〜50万と高額な為もっと安価で済む方法はないかアドバイス頂けたらと思います。

No16さん、こちらこそ失礼な書き方になってしまい申し訳ありませんでした。
菅のたわみについてですが、管の配置がちょうど駐車スペースの中程を横断しており、（前後輪の間を横断してます）タイヤが直接管の下になるわけではなく、発車、駐車の時に管の位置を一時的に通過するだけなので土被りについては想像できませんでした。
また、コンクリが一枚で荷重を分散させると思っていました。
が、現状では管に沿って割れているので何らかの対策を講じるよう話してみます

＞１８
それって外構業者の責任じゃないだろ。管を10センチ以上潜らせなかった設備業者がダメなんじゃないの？

水道業者に責任を負わすべきでしょう。
車庫ができるの知っていて浅く埋めるのを「手抜き」と云う。
地下10㎝では足りない。不陸を生まない為には15㎝は必要である。

皆さんご意見ありがとうございます。ご意見から現場を想像すると、恐らく管の部分の土が固まっておらず、車の出し入れに伴って土が圧縮され、コンクリが不陸してひび割れた可能性が高い状態のように思われます。
そこでこの部分の補修方法について考えましたが、今回の相談内容に似た事例を色々なサイトで見ていると補修した後の方がひどくなっているのをよく見かけました。今はヘアクラックなのに下手に範囲を広げて補修を要求して杜撰な工事をされ、問題ない箇所までおかしくなったら取り返しがつかないかもしれないな…とも思うようになりました。もし工事をするときには当然立ち会うのですが…
とりあえず売り主にメールで一報いれて様子見だった場合はいつまでだったら対応可能か、または補修する場合は方法はどうするか、補修に伴うリスクはどう回避、処理するか事前に細かく想定して取り決めしようと思います。管がなければ想定項目も少ないと思うのですが…
様子見の場合、今一番心配しているのは、細いけどメッシュ筋の錆に誘発されて将来コンクリが爆裂することがあるのかどうかです。
メッシュ筋ごときが錆びたくらいでコンクリが爆裂しないと思いたいですが、もし爆裂した事例をご存じの方がいらっしゃいましたらお知らせください。

爆裂って・・・・・・
爆発したら大変だなｗ
隣近所に避難勧告する義務があるんじゃないか？

コンクリートって爆発すること知らないのかな

ニトロでも混ぜてあるんじゃないの？

イタい(≧ω≦)ハゲ

だからスレ主はさ、指摘されてる様に埋設されてる配管の心配をしなよ。
業者側はクレームが表面のヒビに注力されれば、それを中心に補修するだろうし
配管を守れと言われれば、そうした補修をしなきゃならない。

もし配管そのものがマズイ施工だと外構業者が判断するなら、給排水業者に
外構業者から一度指摘して貰えばいい
責任の擦り合いになるかもしれないが、施主が負担するべき問題では無い
双方の意見を聞いて、どちらにクレームを出すべきかは施主が判断すればいい。

ひび割れを診断するには、ひび割れ幅（クラックスケールで測定　数百円で売ってます）
ひび割れ発生時期（およそ１年位でしょうか？）
ひび割れの形状（横方向に管の上部に一直線？　）などの情報が必要です。

鋼材の腐食の観点からは、日本コンクリート工学協会刊　コンクリートのひび割れ調査、補修・補強指針
によると２０年の耐久性では、塩害（海の側や融雪剤を使用する地域）でも幅0.2mmを下回るひび割れは
、ひび割れによって耐久性が下がる可能性が低いと書かれています。
一般地域は、0.3mmが目安となっています。

一度クラックスケールを購入して、測られてはいかがでしょうか？　
クラックスケールは、太さの異なる線がたくさんあるので、ひび割れと幅を見比べて、幅を決めます。
意外と人間の目は確かで、簡単に分かります。

但し、この指標は構造上のことについては書かれていませんので、配管などの件は分かりません。
一度写真などを掲載して、皆さんの意見を伺ってはいかがでしょうか？

28です。
ひび割れの原因については、情報が少ないのでなんともいえません。
29さんは、おそらく不同沈下のことを言われていると思いますが
情報が少ないため分かりません。

ただ、爆裂のことをスレ主さんが心配していたので、鉄筋の腐食の観点のみ解答しました。