勝どき5丁目再開発と晴海2.3丁目再開発どうですか？

坪　500万？

>>35
今から2年前の2009年3月17日予算特別委員会における中央区土木部長の答弁は以下のとおり。

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　また、ちょうど築地市場駅と勝どき駅の間、勝どき五丁目あたりに新駅を設置したらどうかという御提案でございます。

　駅の間隔等を調べてみますと、さほどその間につくっても違和感はないものと思ってございます。そこにつくった場合に、五丁目の駅から勝どき駅までの間、約550メートルぐらいの間隔がございますので、今、最も短いところを見ますと新宿から代々木、580メートルというような駅もございますので、それほど違和感はないのかなと思ってございます。ただし、これは構造的に、実は築地市場駅からおりて、築地市場の中を通ってきまして、隅田川の下越しをしてございます。隅田川の中を通ってございます。そのときにかなりの、線路方向、縦断の勾配がきつくなってございまして、いわゆる川の底をおりて、川を越えて、ぐっと上がってくるということでございます。そうなると、ホームをつくるには平たんな路線が必要になるんですが、ホームの長さとしては約165メートルぐらいは欲しいというところなんですが、直線距離がどうも65メートルぐらいしかとれそうもないという課題が1点ございます。

　また、線形的にも、新月島川のところからずっと左にカーブして勝どき駅に入ってくるんですが、そのカーブがかなりきつくて、今、半径100メートルぐらいのカーブを切ってございます。やはりホームは直線にこしたことはないんですが、最大限譲歩をしても、半径500メートルぐらいの緩やかなカーブのところにだったらホームがつくれるんだけれどもということでございますので、非常にいいアイデアだと思いますが、縦断上も平面上もちょっときつい状況でございます。

　しからば、では勝どき五丁目、どうしてくれるんだという御質問かなと思いますが、私どもで東京都に今、要請してございますＬＲＴなりＢＲＴなりを環状2号線に通していただきたいということに考えますと、勝どき駅からずっと新島橋に歩いていったところに、ちょうど環状2号線とぶつかるわけです。そこにやはり新駅をつくっていただきたいという構想を持ってございますので、そこでＬＲＴなりＢＲＴなりの駅と勝どき駅、できればそれを地下道でつなぐような形で、将来整備ができたならば、かなり交通混雑等が緩和できるのではないか、そのようなことを今、実はなかなか具体化していないんでございますけれども、そういったことを考えて東京都といろいろと交渉しているというところでございます。

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　最後のパラグラフが現実的な感じかも。最近、話題になってるＬＲＴを環状２号に通すという計画は少なくとも2年前からあったようだ。

2009年10月13日中央区決算特別委員会における区議の発言

これ、今度の新しい設計ですよ。すなわち、築地市場駅近辺から勝どき5、6丁目を経由し、臨海方面へ抜け、さらに羽田空港へ延びていく新線計画を私は考えています。これでありますと、ホームは直線になりまして、ホームの位置を勝どき6丁目方面まで寄せていくことで、勾配もなくなり、場合によってはホームそのものをもっと深くしていくことにより、勾配がクリアできることになる、私はそう考えております。この勝どき新駅と首都高速晴海線の問題は、議員としての私の信念に基づいたライフワークとして、これからも事あるごとに叫んでまいりますので、この計画につきましては、ぜひ前向きに取り組んでいただいて、東京都に物を言っていただくということをお願い申し上げまして、私の総括質問を終わります。

これが実現したら、かなり壮大な計画となるね。

震災復興が優先になって本プロジェクトは大幅に遅くなるよ。

プロジェクトでなく、考え、でしょ。

案でしょ

マンションどころでは、ないですね？　確かに・・・

この先どうなるかも未定だし・・・

勝どきよりも晴海のほうが液状化危険性が高いことが、今回の地震で明らかになったね。

晴海三丁目西地区のベイシティ３棟計画は、元々2008年12月1日着工、2012年11月31日竣工。
しかし、リーマンショックのマンション不況で延期されて１棟しか建たなかった。
マンション市況の回復で２年遅れで再着工になったとたんに今回の震災。
もしまた売れないと判断されたら、残り２棟は更に数年先に延びる可能性が出てきた。

>>50
大して変わらない？
被害ゼロと被害多発が？

晴海地域　厳しいね？

震災がなければ売れたかもね？

どうしようかな？　検討中でしたが様子みます。

晴海チームは、3丁目住友も動きだしたよ！

晴海チームは、震災後でもやはり売るんだね？　さすが中央区。
買う人は買うね。少し安くなるし・・・

液状化が、一番気になるよね？

きになんねーよ、たこ

>>51
大手寡占の常態だから、需要に合わせての供給になりますね。

勝どきよりも晴海の方が液状化の危険が高いのですか？

ビルがいっぱい建って、支柱があちこちに出来ると、
地面が小さく区分けされた形になるので液状化が起こりません。

戸建だけのところとか、空き地、大きな公園、大きな駐車場は液状化しやすいので、
何も建っていない晴海の方が現状では液状化しやすいです。

豊洲の市場予定地も空き地状態なので液状化しました。

未開発のところが液状化したところで
あまり関係ないと思いますよ。

実害ないじゃん。

晴海3丁目のスミフ、やっと重機入って、建設現場の作業員用ハウスも作り始めたから、本格的に動き出した感じだ。

道路挟んで反対側の船員住宅の取り壊しもほぼ完了。

三菱の晴海2丁目のＭＲも夏ごろにはオープンしそうだね。

何も建っていない場所では、晴海も浦安のように液状化していたのですか？