有明ガーデンシティー（その4）

有明の発展については池田先生もお祝いしています。

まさに人間革命！

折伏および広宣流布に向かい、有明の皆様、邁進しましょう。

同感される方はお返事ください！

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まぁ、そんな強がっても、その有明すら買えないのが実情だろ。
悔しいからって、掲示板で憂さ晴らすのもどうかと思うよ。

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とにかく 祝！←って、このタイトルがおかしいことだけは判明したわけだな！煽りとかそういう行為はやめろ！

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有明を検討したけど大森海岸か大井町あたりにかなり気持ちが傾きだしてきた！やっぱり羽田
空港ハブ化でかなり便利になった蒲田や品川駅も近いうえに田園調布もある区だし、江東区をやめて大田区にしよっかな！

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大田区に行きなさ〜い

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江東区か大田区かどっちが高級かだったらやっぱり大田区になっちゃうのかね？品川駅にも羽田空港にもアクセス良くて蒲田みたいな有名な街があるとやっぱり人気になっちゃうのかね？有明買いは見切り発車になりそうだから、手堅く大田区で蒲田か大森とかだな！

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祝！とか意味わからないからワラ

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まぁまぁ。
資産価値が向上する話なのですから、祝でいいんじゃないですか？

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有明の良さって、やっぱり眺望だと思うよ。

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初日の出。

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夜景

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朝焼けに照らされて綺麗だなー。

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今のところ、情報としてはこれだけ？

○臨海副都心有明北地区まちづくりガイドライン等の上位計画を踏まえた計画となっている。
○北側のホール棟、商業棟のにぎわいのあるエリアと南側の居住環境を確保するエリアが適切にゾーニングされている。
○オープンガーデンや緑樹ゾーンを全体に配して憩いの場を作っている。また、ビオトープなどの環境も積極的に取り入れた提案となっている。
○緑化率は、緑化基準の４０％を大きく上回っており、緑の創出に貢献している。

○さまざまな催事に柔軟に対応できるイベントホール、教育・文化・スポーツ機能なども備えた大型ショッピングセンターにより、多様な来訪者が期待できる。
○駅からの歩行者ルートにエレベーターを設置するなど、バリアフリーに配慮している。
○周辺地域と連続した緑地スペースを設置し、憩える広場の提供や地域規模で環境負荷が軽減されている。

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↑この情報は本当ですか？

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3月には青写真が公開されるだろうね。

一般の人も有明のマンションが選びやすくなると思うよ。
楽しみ。

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朝日新聞 2011年1月11日4時0分
超高層ビル「ゆっくり揺れ」対策も義務化　国交省方針
　震源から遠く離れた高い建物を大きく揺らす危険がある長周期地震に対応するため、国土交通省は新たに建てる高さ６０メートル以上の超高層ビルやマンションに、長周期の揺れも考慮した耐震強度を義務付ける方針を固めた。すでに完成した超高層ビルにも、揺れに耐えられるか点検し、必要なら補強工事するよう求める。早ければ新年度前半からの義務化を目指す。
　長周期の地震動は、１回の揺れの時間（周期）が２秒から数十秒と長く、ゆっくりとした揺れが特徴。今回、対応が義務化されるのは高さ６０メートル以上のビルやマンションで、おおむね２０階以上の建物が対象となる。東京、大阪、名古屋の３大都市圏で先行的に義務化する。３大都市圏は近い将来、東海地震や東南海地震といった大規模地震の発生が予測され、地質的にも長周期地震の影響を受けやすい平野部に都市が密集するためだ。
　これまでの建築基準法は、建物に必要な耐震強度を算出する構造計算は主に、阪神大震災のような短い周期の地震を想定していた。今後、同法の運用を見直し、新たな超高層のビルやマンションでは、長周期地震でどれだけ揺れるかを構造計算でシミュレーションすることが義務になり、より耐震性が強化される。
　一方、完成した超高層ビルやマンションは全国で約２５００棟あり、９割は３大都市圏に集中している。国交省は、３大都市圏ですでに完成した超高層ビルやマンションでも、長周期地震に耐えられるかどうかの点検を任意で求める。大きな揺れが予想される建物は、はりや柱に揺れを吸収する制震装置を設けて補強するなど、追加の対策工事を促す。
　長周期地震では、超高層ビルは高い階ほど揺れが大きくなるとされ、上層階では家具が数メートル動き、転倒する家具が凶器に変わる危険が指摘されている。このため国交省は、新築の超高層ビルでは家具が固定しやすくなるよう、壁や天井を裏から補強する下地材を設けるなど、転倒防止策を講じることも義務づける。
　建物には高さや構造によって揺れやすい周期（固有周期）がある。地震の揺れの周期と、建物の固有周期が重なる「共振現象」が起きると揺れが増幅され、地面の揺れは小さくても、高い建物は大きく揺れるようになる。
　２００３年の北海道・十勝沖地震では、震源から２５０キロ離れた苫小牧市の石油タンクが破損し、大火災が発生。０４年の新潟県中越地震でも２００キロ離れた東京の六本木ヒルズの森タワー（地上５４階建て）でエレベーターのワイヤの一部が切れた。
　国交省は、建設業界や有識者からの意見を踏まえ、早ければ１１年度の前半から義務化する考え。（歌野清一郎）

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↑残念ながら有明には対象の建物自体が存在しないよ。（にっこり）

######BAS板から。

長周期振動について構造説明会で聴きましたが
関東地区の地盤で予想される周期とBASの固有振動周波数は
異なるので共振は起こらないそうです。

のっぽなタワーだと固有振動周波数が地盤の周期に近くなるようですが。

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No.388 by 匿名さん2011-01-16 09:43
必死にネガが書き込んでも盛り上がらない理由分かりました。
これ、まったく関係ないじゃん。

No.31 by 匿名さん2011-01-16 08:51
長周期振動、具体的には、
①関東の地盤では、長周期振動が6～8秒になると考えられる。
②高層ビルの固有振動
　ァ）鉄筋＝0.02×高さ
　イ）鉄骨＝0.03×高さ

したがって、BASは鉄筋コンクリートなので、0.02×120メートル＝2.4秒となり、関東で起こると思われる長周期振動には共鳴しない。
No.389 by 匿名さん2011-01-16 09:52
超高層じゃないと関係ないってことですか？
この計算だと２００ｍ以上必要になるけど。

東京都超高層ランキング
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm
新宿がめちゃくちゃ多い。
No.390 by 匿名さん2011-01-16 10:00
関東の地震ではね。

新潟や東海の地震の影響はあるかもね。エレベータのワイヤーが切れたりとか。

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ここのスレが江東区でひっかからないのはなんででしょね？

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いくらもがいても液状化危険性ナンバーワン！

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液状化は少ない地域だよー。
杭の長さが短いでしょ。

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東雲と比較すると半分くらいの長さだね
地盤悪くないですね

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３－１向かいローソンの裏　フォルクスワーゲンジャパンが建設中の建物、ＡＵＤIの認定中古車センターだったね。中古車だけど、ＡＵＤＩは悪くはないんじゃないかな。

また前みたいに安藤忠雄に建物たててもらえば良いのになー。ま、竹中工務店だし悪いものはつくらんでしょう。

Ｒ８のスパイダーでも買いますか。（しかし認定中古車高いねー。いくらＲ８でも、１万走ってて１７００万超えだった。）

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いまさらながらですが、3-1の大規模開発決まったんですね。
おめでとうございます。

ここ5年くらいで有明は大きく化けそうですね。
豊洲のような路線になるのか、台場路線でいくのか。
有明独自の緑と水の街を築いていっていただきたいですね。

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祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝
　　　　　有明
　　　ガーデンシティ
祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝

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にぎわいロード方面は最近ずっと工事してますね。あの工事終わったらついに道路ですかね。
3ー1前も電柱抜いて欲しいですね。

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BMSの入居がそろそろで＜スーパー　文化堂＞も来るから、有明地区が温められるね。これで、学校が開校となれば、なおGOOD！

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BMS？BASのことかな。
文化堂スーパーには駐車場は付くのでしょうか？？

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スレ主です。
重複の件でもし違反があるならこのスレかもう一つの（その4）
のどちらを削除するかを管理人様に委ねます。
すみませんでした。

祝！ですがそんなに嫌ですか？
賛成の方！反対の方！どのくらいいるか知りたいので
書き込みお願いします。

ちなみに私は賛成！

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BMS　×　BAS　○　でした。
PS：「祝」有っても　無くても　どっちでもいいので、スレ主の判断でOKです。
ということで、俺はスレ主が記載したんだから、それはそれでOK。

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祝！だなんて明らかな売り煽り行為であり疑イメージ誇張行為です！

現在の有明は液状化やタワマン乱立による中古売却や賃貸において買い手や借り手

の有利な資産価値危機に陥る状況下にさらされてるのに、祝！とかは

ガセネタ極まりないので、地域民や検討者の為にも反対です。

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更地が売れたんだから祝！があって当然です。０が１になったんだから祝！があって当然。

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祝なら蒲田とか京急沿線が羽田ハブ化で資産価値上昇独占状態だから蒲田や京急沿線こそ祝っていうんじゃないのかっ？

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スレ主です。
賛成3
反対1
ということで祝は継続させていただきますね。

反対さんの売り煽りという言葉ですが別に私はデベでも
関係者でもありません。売れてくれとも思いません。
ただ開発されることに祝！をつけているだけなんで。。

しかし反対さんの意見も貴重なのでこれからも煽って
盛り上げてください。書き込みありがとうございました。

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有明って羽田空港アクセスはどうしてるの？

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国際展示場→天王洲→羽田

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>72

は？？？

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羽田までリムジンバスが便利アルヨ。

本数少ないし朝イチないけどね。
時間が合えばラクアルヨ。

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>>70
の「賛成の方！反対の方！どのくらいいるか知りたいので書き込みお願いします。
　　ちなみに私は賛成！ 」
が2011-01-17 10:54

>>75の
「スレ主です。賛成3、反対1ということで祝は継続させていただきますね。 」
がわずか数時後の2011-01-17 14:06

ほかの人の就業時間は気にしない、ってスレ主のマイルールが微笑ましい。

スレタイが気に食わないからと重複スレを立てて、
マイルールによる集計（以前から出てる否定的な意見はカウントしない）

リアルな「有明チュプ」か、ポジを演じるネガと見た。

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まぁ反対してる人って以前から有明の中古狙ってる人だけだし、資産価値上がると買いにくくなる人なんだよね。

こんな発言有っても仕方ないと思うよ。

俺は価格高騰する前に買っておいたほうが良いと思うけどな(笑)

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有明中古板の〈半角カタカナ〉さんだよね(^ω^)
判りやすいね

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えっ？？

３－１の広大な土地が売れたのですか！！
これはすばらしいですね。

ひょっとしてショッピングセンターができるのかな？
買い物が便利になってうれしいです。

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>>76
タクシー

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タクシーだと15分ですな〜

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まじっすか。はやいね。

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有明から羽田空港まで15分で行ける訳無いだろっ、蒲田や大森とかなら話は分かるけど、売り煽りなのか、自分自身を励ましてるだけなのかどちらかだな！

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羽田空港へは不便なリムジンバスかバブル経済崩壊と同時に大破綻で次々企業倒産して年中悲鳴をあげている「りんかい線 天王洲駅」を使わないといけない有明って可哀想そうですね！

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有明って騒いでるほど羽田空港ハブ化の恩恵って無いんですね！じゃぁ祝！でも何でも無いんですね！湾岸シーフロント連中って勘違いが多いようで可哀想！教えて下さい、液状化についてはどうなるんでしょうか？

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質問ですが有明は天王洲の近くなんですよねワラ？倒産したJALがを筆頭に崩壊した街が対岸なんですよねワラ！有明購入や賃貸も天王洲が遠ければ多少マシだったかも知れないのにワラ！

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有明マンション売り煽り撃沈！墓場の近くは資産価値が上がらないのと同様に天王洲の対岸ってネックは避けられないねワラ！シーフロントにしないで正解だったかな！

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