羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その5

こりゃ蒲田とか京急ﾕｰｻﾞｰは掲示板で属性が知れる。



モノレールか京急でかなら資産価値とか関係無くモノレール沿線が良いと思えてならないです。


それに資産価値も客観的に見て羽田空港が国際線も運行なんやらで天王洲アイルか蒲田とで、

どちらの需要増したのとするならば、どう見ても天王洲アイルたろ。

>>930
頑張って改行したのは進歩だが、相変わらず日本語がおかしいね。

引き続き精進して下さい。

普通に考えて蒲田か天王洲アイルの選択で、蒲田を選ぶ人間なんかおらんやろ。

>>932
その｢普通｣も人それぞれって事だろ。

京急蒲田もJR蒲田も10分も歩きゃ至って普通の住宅地。子供が道路で遊び古い商店街も縦横に走る。
普通の住宅地でありながらここで何度も話題になる空港アクセスも都心アクセスも確保してる。

一方ここでネタにされる（京蒲~JR蒲の）猥雑性も事実。深夜西口の緊張した一面も事実。
これらが絶対嫌な人もいるだろう。

天王洲はどうかと言えば発電所や清掃工場、港湾施設他との緩衝地帯が突然大規模区画で放出され、
大味なタワーマンションがポロポロと建っただけ。住環境として絶対認めない人もいる。

一方眺望や品川駅の利便性を確保しながらそこそこ手の届く価格帯で住処が手に入る。

天王洲周辺は、それに加えて洗練された感じのデートにも使えるような飲食店や運河沿いの公園なんかもあって、割と雰囲気良いから、俺なら蒲田か天王洲かなら天王洲かな。ただ、天王洲は、ちょっと牛丼食べたいとかの時には不便かもね。

蒲田にあって、天王洲に無いもの。

牛丼屋、風俗、パチンコ屋、ラブホ



天王洲にあって、蒲田に無いもの。

シティーホテル、運河、公園、レストラン街



天王洲か蒲田にあって、有明にないもの。

全部

蒲田、天王洲、港南、芝浦、有明、豊洲、で検討しろと言われたら

港区、品川区、江東区の湾岸ならば何処も迷うが、大田区だけは絶対無いな～

しかしまぁよく続いてるねー、このスレ (^^)

最初にスレ主になったのが仲介屋さんでしょ。半角カタカナ好きの。
その後、ベイクレ住民らしい人がスレ主に成ったり、波瀾万丈のスレだな。

よし、こうなったら湾岸みんな交えて、蒲田と総比較を激論してみるか(^^)
誰かスレ立ててくれー

そう言や豊洲 港南 芝浦 台場ら 代表団らは この板で見かけないが、関心無いのか？

No.177 by 匿名2011-01-29 02:20
湾岸は欲しく無いよ！有明や天王洲はよほど液状化やゴミの街なのがコンプレックスなのか余裕ぶってるのが哀れだ！てか、しつこすぎ！おっちょこちょいなんは湾岸買ったオタクらだろ！
No.178 by 匿名2011-01-29 02:21
で、京急線は羽田空港にも成田空港にも横浜や川崎へもアクセス抜群だが、で、モノレールは？(笑)
No.179 by 匿名2011-01-29 02:24
あれ？有明や天王洲、湾岸ってさJRあったっけ？！あ、ゴメンゴメン突っ込まれたく無いよね(笑)

↑
どうしても有明か天王洲に買いなおししたいらしい。
蒲田に買っちゃったおっちょこちょい。

ワラ、って何？
ズラ、の間違いか？（＾∇＾）

ワラって蒲田語？　お前らいい加減にしろワラア　みたいな？下品だね蒲田。

蒲田はいいね。駅近マンションでも坪200万切る駅なんかなかなかない。駅周辺には、パチンコ、ピンサロ、大衆居酒屋、ラブホもあるし。最高だよ、蒲田はいいね。

蒲田は京急線沿線が人気みたいですね！買おうかな！

Wikipedia 蒲田
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B2%E7%94%B0
より抜粋

>蒲田駅周辺は、空爆により太平洋戦争末期に焦土となり、復興の土地区画整理事業により現在の街並みの原型が形成された。街は、京浜東北線により東西に分断され、北端は呑川、南端は環状8号線、西端は池上線、東端は第一京浜とする、おおよそ東西1.6km、南北800m程度のエリアに商業地が集中し、近隣に伸びる多摩堤通り、大城通り沿道付近にも一定の商業集積が見られる。都心から外れる地区では有数の繁華街、商業地区である。また、都区内有数の放置自転車が確認される地域となっている。ランドマークとしてはJR駅東口近くにアロマスクエアおよびアプリコが、JR駅西口付近には、ユザワヤ、ドンキホーテ、東急駅ビルの蒲田東急プラザがある。また、京急蒲田駅先には大田区産業プラザがある。

>蒲田駅周辺は、都内でも有数の繁華街であり、泥酔者による悪質な悪戯やトラブル、浮浪者の類も多く、蒲田駅周辺での犯罪発生件数は都内でも上位ランクに入る[1]。また、暴力団関係事務所や、風俗店・クラブなども多く点在している。このことから、蒲田警察署はパトロール強化などの対策をとっているが、いちじるしい改善はみられない。なお、日中の蒲田駅ビルや駅構内は比較的安全だが、すりや置き引きが多い。 違法駐輪自転車も多く、近年は土日の撤去も実施しているが問題解決には至っていない。

>地名の由来
>湿地に溝を掘ると水が抜けて乾燥地が出来る。これを蒲池と呼ぶがそれが転じた
>かつてこの辺り一帯は沼地であり、それにちなみ泥深い田地を示す「蒲田」から来ている
>飛び越えた所や沼の中の島などを意味するアイヌ語の「カマタ」から来ている

>新ドヤ街
>　蒲田駅周辺は、21世紀初頭にインターネットカフェ、個室ビデオ店の価格競争激化からこれら店舗で寝泊まりするものが増え、ネットカフェ難民発祥の地とされている。2010年においても、ネットカフェ難民に利用されているネットカフェが多く存在する。

なかなか魅力的なところですね。

こりゃあ　（・∀・）ｲｲ!! 　蒲田(´∇｀)ｹｯｻｸ　京急(〃▽〃)ｷｬｰ♪　住みたい(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

蒲田って環境悪くて資産価値無くてサイコーって結論でてるのに、まだ蒲田を擁護する
書き込みがあるな。蒲田スレで勝手にやって欲しい。

天王洲の価値が激低な事実に変わりはない。

鎌田とか天王洲はしらないけど、
湾岸～東の不動産は良くなるらしいよ
不動産絶望未来 http://eeg.jp/Hrol

天王洲は安い今のうちに仕込んでおいたほうがいいんじゃない？

天王洲中古スレもあるよ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145261/

Wikipedia 天王洲アイル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E6%B4%B2%E3%82%A2%E3%8...
より抜粋

>概要
>東品川二丁目に東京モノレール・東京臨海高速鉄道りんかい線の天王洲アイル駅がある。東京モノレールは羽田空港・浜松町に、りんかい線は埼京線と乗り入れており渋谷・新宿・池袋方面に直結する。また、東海道新幹線が通る品川駅までは都営バスの天王洲アイル循環バスで5分と、交通利便性が高いため人気の高いビジネス街である。2005年現在の就業人口は約30,000人。

>また、1980年代後半のバブル景気の末期以降、22haに及ぶ民間では全国最大規模の都市開発が為されており、レストランやファッション施設、ホテルなども集まっているため、1990年初頭の完成当時より現在までテレビドラマのロケ地やCMによく使われている。かってはデートスポットなどとしても有名であった。最近は六本木ヒルズなどの他のエリアにその地位を譲ったものの、それ以降もオフィスビルや高層マンションが着実に増えてきたことから、オフィスビルに勤務するビジネスマンやOLの他に、近隣の高層マンションに在住する家族連れの姿も見られるなどその客層は広がりを見せている。また休日にはボードウォークを散歩する人々も多々見られる。

>シーフォートスクエアの北半分にあたるシーフォートタワー付近は、江戸時代末期に江戸防衛のため築造された第四台場の跡である。また、ボードウォークの護岸は、旧第四台場の石垣を再利用したものである。

>地名の由来
>天王洲は海中の土砂が堆積してできた州である。昭和初期までは海であった。この場所がまだ江戸湾であった宝暦元年（1751年）に、船人が牛頭天王のお面をこの辺りの海から引き上げたという。このお面は南品川の天王祭において神輿の屋根につける「神面」となっているが、この謂れが「天王洲」の地名の由来となっている。また、アイルとは英語で「島」を意味する言葉で、この地が東京湾のウォーターフロントの良き景観に恵まれたロケーションであるため、この名前がつけられた。

本当に（犯罪発生率の）激低なところのようですね。

948と954じゃあ、比較にならないと思うけど、蒲田さんは何で必死になっているのかな。

>>951

>天王洲の価値が激低な事実に変わりはない。



その天王洲よりも蒲田の価値が格段に低い事実にも変わりは無い。

羽田ハブ化で得したとこを連想したら浜松町駅か～品川シーサイド駅って印象かな。
少なくとも京急線なんかは忘れてたわぁ(^^)
天王洲アイルか蒲田どっちかだったら断然、天王洲アイルだな～

>何故に蒲田の方が人口も多くてJRもあり、羽田空港にも成田空港にもアクセスが抜群で、モノレールは客を京急線に根こそぎ持ってかれちゃって、

必死だが、いくら必死になっても蒲田駅徒歩2分の築浅マンションはたった坪200万なんだな。天王洲は最低坪260万はするんだな。これが現実。

モノレールが京急に客を持っていかれた？羽田空港アクセスに京急使う奴は居ないよ。それにしても京急に蒲田スルーされて残念だったね。

ｴｸｾﾙﾀﾞｲｱ蒲田V

大田区蒲田4丁目
京急本線/京急蒲田 徒歩2分
4,490万円/3LDK/75.12m2
2007/09
◆ｸﾞﾗﾝｲｰｸﾞﾙ南蒲田2◆内装ﾘﾌｫｰﾑ

東京都大田区南蒲田1丁目
京急本線/京急蒲田 徒歩3分
3,200万円/3DK/53.50m2
1996/05
ｸﾞﾗﾝｲｰｸﾞﾙ南蒲田2

東京都大田区南蒲田1丁目
京急本線/京急蒲田 徒歩3分
3,200万円/3DK/53.50m2
1996/05


や、やすっ！

ﾜｰﾙﾄﾞｼﾃｨﾀﾜｰｽﾞﾌﾞﾘｰｽﾞﾀﾜｰ

港区港南4丁目
東京ﾓﾉﾚｰﾙ羽田線/天王洲ｱｲﾙ 徒歩4分
7,200万円/2LDK/81.76m2
2007/03
ﾜｰﾙﾄﾞｼﾃｨﾀﾜｰｽﾞ ﾌﾞﾘｰｽﾞﾀﾜｰ

港区港南4丁目
東京ﾓﾉﾚｰﾙ羽田線/天王洲ｱｲﾙ 徒歩4分
9,250万円/2LDK/80.05m2
2006/10
ﾜｰﾙﾄﾞｼﾃｨﾀﾜｰｽﾞ

東京都港区港南 4丁目
東京ﾓﾉﾚｰﾙ羽田線/天王洲ｱｲﾙ 徒歩4分
1億2,400万円/3LDK/130.80m2
2005/10


た、たかっ！

>>960
人気ない場所だから、立ってるマンション自体少ないからでしょ。
その場合、数少ないマンションのひとつに、見栄ばっかり高い、高い値付けして
満足してる、売れないマンションがあると、単価平均は高くなるよね？

あんた頭悪いね。

>立ってるマンション自体少ないからでしょ。

ひょっとして棟数の話ですか？
戸数で見るべきでしょ（笑）

>その場合、数少ないマンションのひとつに、見栄ばっかり高い、高い値付けして
>満足してる、売れないマンションがあると、単価平均は高くなるよね？

支離滅裂で何言っているのかわかりません（失笑）

>あんた頭悪いね。

涙目で必死なんですね。。。

蒲田で我慢できるなら、安く買えるし最高なんじゃない？
俺は住みたくないけど。

東モノvs京急ならば、俺ならモノだよ！
エリアもモノか京急なら、モノのエリアに住みたいと思う、天王洲は品もあるしな、
百歩譲って北品川ー川崎までのエリアを含めて天王洲か蒲田や京急エリアを選ぶとしても
モノか京急のエリアに住めと言うなら天王洲を選ぶよ。
ネガには不敏だけど、もう止めたらどうだ。

京急沿線って、汚い場所が多いような。。。

基本的に工場労働者が住むとこですから。

どっちもどっちだろ笑

まあ、飛行機なんて年に数えるほどしか乗らないから、そのために羽田のそばに住もうとは思わないな。
羽田－成田のアクセスは京急－浅草急行線－京成で決まりだろうからモノレールなんて論外。
このアクセス線は東京駅を作るのがポイント。東京駅がないと都内から羽田、成田の両方へ行く客を運べないから間違いなく赤字になる。両空港間を乗り継ぐ客を運ぶためならバスで十分なんだよ。
ましてや埋立地を通すなんてなにをバカげたことを、と言わざるをえない。

まあ
天王洲アイルは羽田空港国際化で賃料も土地相場も上がったのを考えたら羽田国際便運航は結果的にﾒﾘｯﾄあったんじゃないか。それに品川駅の躍進は港区や品川区湾岸にとっては大きなプラスだと思うけど、どうかねぇ。

>>972
>>天王洲アイルは羽田空港国際化で賃料も土地相場も上がったのを考えたら羽田国際便運航は結果的に>>ﾒﾘｯﾄあったんじゃないか。

↑うーーん。なーんの内容も意味も無い文章を、さも難しくかけるねぇ笑

で、どういう意味？

もしかして羽田国際化は、天王洲にとってはメリットがあった・・っていいたいだけ？
「結果的に」って何の結果的？

頭悪いでしょ？

>>975
湾岸スレを荒らす一連の蒲田ポジが蒲田を憎んでる奴の所業なのは明白。とすれば天王洲ポジが最も疑われる。

・日本語がおかしい
・感嘆符と笑orワラを多用
・改行苦手

この特徴からも天王洲ポジは疑われやすい。

>>976
割高外周区の業者のひまつぶしに決まっているじゃない。
蒲田も割高外周区だけど、それは湾岸部だからどうでも良い。
蒲田を使いながら都心部湾岸のネガを発信しようとする魂胆だよ。

蒲田は良い隠れ蓑(笑)

>>977
>蒲田を使いながら都心部湾岸のネガを発信しようとする魂胆だよ。

言い訳がましいねぇ。

蒲田というか京急は空港アクセスで競合するから天王洲スレでこそネタになる。

有明や豊洲で蒲田ネタをやる程抜けた業者はいないよ。やるなら湾岸東にふさわしいネタが他にある。