有明ガーデンシティー♪（その3）

それは住友とは関係ないから。

東京は東京駅を中心にして放射状に道路も鉄道も作られているから東京駅から半径何キロというのは意味がないことはない。
でもこれには東京駅から南東方向にある埋立地は該当しない。
なぜならこの埋立地エリアは工場、倉庫が広がる港湾地域でずっとほとんど人が住まない地域だったため、東京駅から放射状に道路はあるが、直通する鉄道がないからである。
また、埋立地は人工島であり、橋を渡らなければ行くことができない場所であるため、直線距離で測っても何の意味もないことは明白。実際は迂回しないとたどり着けない場所でありもっと時間がかかる。
「直線距離でこんなに近いですよ」というのはここを騙して田舎者に売りつけようとするデベの屁理屈に過ぎない。机上の空論である。

迂回？？？

ん？直線距離で移動するのか？お前は？空飛べるんだ、すごいな。

工業混合地域となる3-1に倉庫やトラックターミナルがないことは喜ばしいことです。
ＢＡＳの地区との差別化がはっきり出てかなりコンフォータブルな環境になりそうです。

隅田川ぐらいだったらちょっと頑張ればまたげるでしょ。

道、橋ができていること知らないんじゃないの。

また、環状２号線もできる。

確かに豊洲市場の「千客万来」施設から橋渡るだけで「Ａｒｉａｋｅ　Ｇａｒｄｅｎ　Ｃｉｔｙ」だから、商業施設としての連動は面白いよね。「千客万来」も昔の公共系施設と違って、それなりの良い企画になるのでは。
面白いレストランばんばん誘致して欲しいね。水際の特性を生かして、テラス席でブランチできるオイスターバーとかＴＹハーバーっぽい施設ができると良いよね。南面が水際出し、かなりなごめる感じになるかも？あんまり観光客向けにして欲しくないなー。

「にぎわいロード」もできあがれば、ほんとどっちも散歩圏内で楽しみだわ。

千客万来なのに観光客は来るなってか。
ふざけろって。

>>168
歩けば遠いぜ
しかしどこまでも住民エゴ丸出しで気持ち悪いなw

へえ。橋や道もできるんだ？
前から決まってたの？

なんか、すごいね。最近の有明。

眺望すごいな。

（東京都）豊洲新市場コンセプトより（東京都）
●消費者が多様な食材、食の創造に出会える場
食品の安全性に対する消費者の信頼の確保、健康に優れた日本型食生活
の継承に市場が一翼を担うべき時代が来ている。
新市場は、消費者が多様な食材や食の創造に出会える、開かれた市場と
する
●地域の景観と調和した緑豊かな市場
これまでの市場は、生鮮食料品の流通拠点としての効率性を重視するあ
まり、地域のまちづくりへの配慮が十分とは言えない面があった。
新市場は、豊洲地区が持つ、優れた景観や眺望に配慮した緑豊かな市場
とし、地域のまちづくりに貢献する。

３－１まで、歩いて１０分ぐらいかな？遠くはないと思うよ。
豊洲市場が高層じゃないみたいだから、レインボーブリッジながめながら橋渡るだけだよ。
十分連動するんじゃない。

月島倉庫も佐川急便も５年後には無くなっている可能性が高いと思いますよ。
ディファ有明もなくなるかも？

そんな無責任な予想いらなーい。

こういう妄想爆発の予想はみんな嘘ですからね。どうせデベの営業でしょう。

全部事実ですが。

（徒歩１０分圏）
＜１＞有明ガーデンシティー
＜２＞（都立）有明テニスの森
＜３＞（国営）有明の丘（防災公園）
＜４＞豊洲新市場「千客万来」施設

（徒歩１５～３０分圏）
＜１＞台場
＜２＞国際展示場
＜３＞豊洲ららぽーと

（タクシー１５～２０分）
銀座

（タクシー２０～３０分）
羽田空港

＞月島倉庫も佐川急便も５年後には無くなっている可能性が高いと思いますよ。
＞ディファ有明もなくなるかも？
これのどこが事実なんですかね。

ちょっと小振りな商業施設ができるだけで日本の中心て・・・
バカだねェ