東京23区　どこがいい？住環境を考える（犯罪・交通事故・地震・大気汚染・行政など）

>>154さん

何故か消されてるけどこれですよ。
都心部湾岸は最大で２．５ｍ程度とのこと。

特に、４連動地震については、東南海地震が発生して１５分後に東海地震が発生した場合、東京湾の津波はこれまでの３連動地震の被害想定の１・５～２倍に増大する可能性が判明。湾奥では最大２・５メートルだが、湾口の横須賀などでは４メートルの津波が起き、駿河湾は１０メートル以上になる可能性があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111014-00000587-san-soci

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不利な真実を削除して印象好転させようとしてもムダじゃないのか？

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違法看板にポイ捨て…韓流の街、モラル悪化
読売新聞 10月15日(土)15時17分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111015-00000568-yom-soci

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埋立地の擁護はまっぴら御免だけど。

新大久保と枝川文化は違う。

新大久保の韓流は韓国で枝川は違う国の文化。

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2.5メートルの津波なら護岸付近歩いてる人は犠牲者出るな。

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注目度でいえば湾岸だよ。




いろんな意味で。

東京湾北部地震の震源地予想図

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津波30センチで大人が流される。

津波60センチで乗用車が流される。

津波150センチで大型車が流される。

共同溝やマンション地下の機械室はどれくらいで水没するか。

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このスレはわりとまともなんだから上げておけ 仝

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コレも参考に

東北地方太平洋沖地震による関東地方の地盤液状化現象の実態解明　報告書

国土交通省関東地方整備局

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000043569.pdf

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震災直後の江東区ＨＰより


江東区内の被害状況と対応最終更新日：2011年03月14日 12時37分

区内交通機関の状況（午前８時30分現在）
　現在、東京電力による「計画停電」により、交通機関に大幅な遅れや運休が発生しています。
　詳細は、下記「関連リンク」から、関係各社のホームページにてご確認ください。 .


江東区内の被害状況と対応（地震発生～現在まで）
【3月13日（日）】
・午前8時から、既成市街地補修箇所の復旧を継続して実施。
・午前8時30分から、新木場エリアの復旧作業を協力業者を2社増やし9社10班で実施。

【3月12日（土）】
・午前6時30分から、区内全橋梁と防災船着場、公園、街路灯等の点検を実施。大きな異常は確認されなかった。
・協力業者7社とともに前日確認した被害箇所の補修（区内液状化発生地の照明灯危険除去、道路の危険除去、路上土砂の除去など）を実施。

【3月11日（金）】　
・午後3時5分、土木部職員134人態勢で区内調査を開始。
・最重要とした水門4施設・護岸4か所・橋梁32橋・緊急輸送道路全路線154ｋｍを調査。
・区と協定を結ぶ建設業者10社を動員し、区道全線と河川等の調査を開始。
・被害状況は合計43件を確認。内訳は段差･亀裂23件、液状化13件、企業者関連7件。
・危険箇所にはカラーコーン等で応急処置を実施。
・新木場周回道路（区道）の5割で液状化の被害。噴出した土砂が30～40センチ堆積しており、2～4車線の道路で、片側1車線の通行が可能な状態。歩道には陥没している場所もあり、通行止めが数箇所ある。仮復旧に数日かかり、本復旧は見込みは未定。

次の箇所で液状化の発生を確認しています。
・漣橋（潮見1丁目～辰巳2丁目）
・新木場全域
・新砂2-5
・辰巳橋取付道路（東雲1丁目）
・辰巳1-10
・辰巳2-1
・辰巳2-9
・東陽1-3
・東陽2-4
・豊洲3-5
・豊洲5-6
・若洲2丁目 .


区内交通機関の状況
【鉄道】（3月13日正午現在）
○ＪＲ　　京葉線で一部遅延あり。
○地下鉄（東京メトロ・都営地下鉄）　平常どおり運行。
詳細は、下記関連リンクから直接ご確認ください。

【都営バス】（3月13日正午現在）
運行の障害があるなどの状況は確認していません。
詳細は、下記関連リンクから直接ご確認ください。

【高速道路】
3月13日午後0時10分現在、高速湾岸線新木場→葛西ＪＣＴ(東方向）が通行止め、新木場入口封鎖となっています。
詳細や復旧の状況は、下記関連リンクからご確認ください。

【一般道路】
・3月13日現在、一部通行止め等は現在のところ特に確認されていません。道路交通に関する情報の詳細は、０３－５４０２－１３８４（警視庁交通管制センター）へお問い合わせください。 .


江東区内の被害状況（３月１２日午後２時55分現在）
○新木場エリアの液状化の状況について

現在、新木場周回道路（区道）の約5割で液状化の被害が発生しています。噴出した土砂が30～40センチ堆積しており、現在2～4車線の道路で片側1車線の通行が可能な状態です。
現在、区職員と、区と協定を結んでいる建設業者とが、土砂の除去作業に当たっていますが、車道には、段差が生じている場所もあり、最終的な被害状況は、土砂を除去しないと不明です。歩道には、陥没しているところがあり、通行止めが数か所あります。仮復旧に数日かかり、本格復旧の見込みは未定です。 .


江東区内の被害状況（３月１２日午前5時現在）
○区内5か所で水道管破損・漏水報告

○区内13か所で段差や陥没、舗装の破損

○電柱の傾きや電線の垂れ下がりが数か所発生

○臨海部を中心とした広範囲な液状化現象被害が発生し、確認しているだけで13か所以上の土砂の墳砂や出水あり。また、これに起因し舗装の破損が発生している。

※なお、危険箇所については応急処置済み

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今度は中南米内陸部で洪水被害。
気象が変化して、内陸部の中小河川氾濫リスクが世界的に高まっているようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111017-00000010-cnn-int

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東京23区内に円を描く都道「環状七号線」の地下にある神田川・環状七号線地下調整池の貯留能力は54万m3。2009年の台風18号では、過去最多の50万5000立方メートルを貯留して被害を抑えたもののギリギリだった。内陸中小河川の氾濫リスクは高まっており、住民は覚悟が必要だろう。

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埋め立て地は津波来たら避難する時間あるのか？
高齢者は急いでも5分で200メートルしか歩けないそうだが。
内陸の心配するより自分の心配はしなくていいのかい？

例によって過信慢心正常性バイアスですか？

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隣人がどんな人たちか？というのも重要なファクターですな。
少なくとも江東区湾岸は避けたいです。

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>>172
東京湾奥は最大で2.5mって結論が出たの知らないの？

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はいはい。

原発も津波は数メートルの想定でしたね。

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緊急事項！！！！！！
http://alcyone.seesaa.net/article/230681161.html

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国分寺から西

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できるだけ西側ってのは間違ってない。

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東急線・小田急線・埼京線など北西に延びる線は混む。

なぜか？

それだけ居住人口が多いから。

今後も増えるかも。

電車の混雑がイヤだから住環境を犠牲にするなんて考える人はいないよ。

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これからは湾岸タワマンに注目！

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本格寿司の老舗 銀蔵（豊洲店）は最高！内地にはこんなに旨い寿司屋はないと思う。

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次の大地震は停電する可能性が高まってないか？　リカバリーしきれない。
パニックの渦中になるようなエリアは避けたい。

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電気がないと住めないような環境は、これからどんどん淘汰されます。

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オール電化も声が小さくなったね。

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＜危機管理産業展＞帰宅困難者対策や放射線検知器を展示
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帰宅しても立ち入り禁止になるようなマンションよりは郊外の安全なマンションがよくないか？

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次の巨大地震は大停電ある。

東京に電力供給できる火力発電所はみんな太平洋沿岸だから。


人の多いところ、電力が絶対必要なところがパニックになる。

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