二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 30

あ、それと怪しげなイタリアン。

「都心もあこがれる」はずのタワマンの住民が東京タワーが見えてうれしいとはいやはや。

あと70弱ですね。

販売戸数が減ったと思ったら増えるを延々と繰り返しています。契約直前でキャンセルが頻発なのでしょうか。

隣の日陰でじめじめした低層木賃アパート住民が、東京タワービューを羨ましがっている
スレはここですか？

駅前にあるⅠ-b 6〜16Fのオフィス棟でさえ埋まらない現状（あれ確か12月から供用開始って出てたよね、、、それなのに未だ入り口は柵で覆われ使用開始の気配はなく。）で、Ⅱ-aの31Fのオフィス部分（3〜27,8F部分？）なんて作ったら正気のさたじゃない！っていうのを東急の上層部は考えないのかね、、、

今が勇気ある撤退の時だってね。
やっぱりここ二子玉川には、低層のゆるやかな時間が似合うってあらためて感じるよ。
自然をぶち壊しての失敗は、せめてマンションまでにしてくれ。心からそう願う。

東京タワービューが楽しみたかったならばなぜ豊洲にしなかったんだろう。

関東大震災で発生した瓦礫の埋め立て地なんて、筋が悪いからだろ。

近隣住民ですが、再開発は失敗に終わったようですが、シネコンだけは普通にうれしいです。

遠くにち～っちゃく東京タワーが見えることで、花火が見える部屋を買えなかった自分のふがいなさを、なんとか自分を納得させようとしてるだけだな。
他の住民の知能まで低いと思われて迷惑だから豊洲辺りに早急に引っ越してほしい。

Ⅱａのシネコンって１０９シネマズでしょ。港北もそうだけど、近くに他のシネコンできたら、１０９シネマズは競争力がないから閑古鳥が鳴くでしょうね。

いくらなんでもトヨスはないだろ。

港北ニュータウンの東急百貨店＋109シネマは客入りが悪くていつ潰れてもおかしくない。ライズSCでも有名ブランドが招致できなかったし、同じ末路をたどりそう。

都心も呆れる泥舟ライズ

北側の日当たりの悪い部屋しか買えなかった購買力で、東急タワーを近くに見れるのマンションはトヨスだけではないか？

↑写真のセンスがないヤツだな。以上。

>>56
不動産流通研究所 不動産ニュース でググると見つかるが、12/1付ニュースでは、ライズオフィスは12月1日に営業を開始したことになっている。だが、実際は工事中のままになっている。また、東急不動産のサイトでは、即日入居可で入居者を募集中だ。

明らかにライズオフィス計画は頓挫している。失敗している。

73さん
二子玉川にオフィス需要ってなかなか考えづらい。用賀にオラクル（昔のサンマイクロ）の拠点があるけど、あれは入居の時に賃料を無茶苦茶値下げしたかららしい。

武蔵小杉ライズ（エクラス）がパチンコ屋の上階なのを見れば、まだここのがマシかも。間取り設計の悪さは向こうでも話題になっているからデベの問題なんだろう。

1LDKで3000万台はないですか？

年2時間の花火ビューをありがたがる60みたいな価値観の人とは、一緒に住みたくないっす。

>>63
郊外ビジネスはもう限界じゃないですか？

住人さんは一日も早くリボンストリートが繋がるのを切望しているのではないですか？
わざわざ迂回させられている今の状況をどう考えていますか？
約２年間も気持ちが途切れることなく希望を持続させられるか些か疑問。
しかも繋がる確約は、マンション売買の契約書にもどこにもない。口約束だけ。テナントが埋まって家賃収入がないかぎり起動に乗らないと計画自体があやしい。
左周りだと終わってるバースモール

右周りだと殺風景遠回り

え、あれだけ宣伝していたリボンストリートが出来ないなんてことあるんですか？？

>79 勝手に一人で吠えてて下さい。ちなみに駅まで玉堤通り通った方が早いよ。

リボンがつながらないどころか
映画館やホテル開業も眉唾ものですな？あんな場所にホテルとか映画館できて需要無いでしょう？大丈夫です？今でさえオフィスは過剰供給で借り手が無いのにまたさらにオフィスなら供給過多でいまに値崩れ起こしますな。経営戦略的にきついかと思われますな。そのあたりは大丈夫ですか？

大丈夫だろ。心配すんな。

バス停のロータリーを迂回して遠回りだろ（笑）危険だよ、あの道は。小さなお子様は気をつけてね。クルマは危ないですから。

なんでわざわざ迂回する？信号渡ればいい。駅まで5分だよ。あの道で危ないのは結構なスピードで歩道走ってくるチャリだな。

>>84
迂回ってロータリーの意味じゃなくってさ…（(^-^;汗）。

きみさ、現地見ないで喋ってない？

５分じゃ無理だね

敷地までが６分だがや。エレベーター待ちじかんあるし
８分くらいは絶対かかるし。

>87 じゃあ玉堤通りの方が直線でなおさら近い。エレベーターは10秒待たないし。信号は待っても1分。

↑アホっぽい輩が出没中！注意！

あのなおまえ、駅コンコースから出ると、正面にリボンストリートがあるだろ？まだ中に入れないけと。
だから右回りか左回りを余儀なくされてるんだろ？

リボンが完成すりゃ迂回せずに真っ直ぐに
つっ切って直線でライズに帰れるだろ？
完成してないからお前も迂回させられてんだろ？
意味わかった？僕ちゃん。

つうか 釣り？

茗荷谷駅前のマンションも二子玉川もテナント入居に苦労しているようです、このご時世ですから敷金を10カ月払えるところが少ないのです、茗荷谷はしまむらが入居するという話題で文京区にしまむらとは？と騒いでます、でもこのご時世の勝組は激安店ですから、、ﾋﾞﾙは出来ても入居するテナントは、あれ？という店舗になるのはしかたないことだと思います、いっそのことかっぱ寿司とかスシローとか入ってくれないかと思ってします、自由が丘といい、二子玉川といい、スーパー高い、高い、用賀のＯＫストア利用しちゃいますよ

街との調和を欠く店は続かない、野本弘文・東急電鉄専務
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20101203/544573/

>90 駅とⅢ街区の敷地の向き・形状、想定されるリボンストリートの道程を全然理解していないようですね。実際駅を使う住民がどこを通って駅に向かうのか、ご存じないのでしょう。
まぁ、リボンストリート出来たら信号無いし、自動車も通らないし、使ってもいいかなとは思います。玉堤通り使うのとどっちが早いんでしょうね。

藤棚で毛虫ストリートになるから利用者は少ないでしょう。

リボンストリートに屋根が無いのは致命的な設計ミス。代わりが藤棚では、雨の日にわざわざ通るバカはいない。はっきり言って時代錯誤だ。

武蔵小杉三井の周辺は余り感じ良くないね。あれは建物の中の施設が充実してるってことなの？

武蔵小杉パークシティのあたりはアスベストが飛散してるかもしれないから近づかない方がいいですよ。

リボンは地表から結構な高さがあり、川から近く、風が強いです。雨の日は使い物にならないでしょう。Ⅲ街区まで地下で直結ならばとっくに完売だったでしょう。