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近所をよく知らない人
[更新日時] 2013-09-26 01:35:06
東海旅客鉄道(JR東海)は東京-名古屋間で2027年開業を目指すリニア中央新幹線の始発駅をJR品川駅とする方針を固めたと8日付の日本経済新聞朝刊が報じた。
JR東日本と共同の地質調査結果や、国際化する羽田空港へのアクセスから判断。
駅周辺の再開発にも弾みがつきそうだという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=acp6...
2027年開業予定の「リニア中央新幹線」についてJR東海は始発駅を品川駅とする方針を固め、2014年着工に向け実現フェーズへ入りました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。
品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか?
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地
前スレ リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その7
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/86124/
物件URL:https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php
施工会社:JR東海
管理会社:JR東海
[スレ作成日時]2010-12-02 10:44:52
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その8
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61
匿名さん
それはその通りですね。
まあ、山手線・京浜東北線が港南方向に移動して空いたスペースと旧品川電車区とがあるから
それだけでもかなり変ってくるにしても、15号線の拡幅がなければ画竜点睛を欠く感が拭えません。
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62
匿名さん
>57
53だけど、52に相づちを打っただけです。
あと、ニートとか余計な一言が折角の発言を台無しにすると思います。
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63
匿名さん
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64
匿名さん
水再生センターの新ビルはいつ頃着工されるか、ご存知の方いらっしゃいますか?
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65
匿名
ドコモ前のビルですよね。事故が起きてからは地上部分は変化ないけど、地下は工事してるのかな?
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66
匿名さん
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67
匿名さん
>>66
言った先生、
以前から湾岸に批判的なS先生とは違うの?
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68
匿名さん
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69
匿名さん
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70
匿名
-
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71
匿名
>>70
もしこちらにも書き込むならそういうトーンは控えてもらいたいね。
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72
匿名さん
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73
匿名さん
そうだなぁ、反論ではないけど、新宿、代田橋、赤坂、初台、霞が関
を統合するには、スカスカの空スペースが必要だったという事かな。
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74
匿名さん
地方に行くと、繁華街よりも、むしろ高速の出入口とか、空港の回りにメーカーが集まる。
マイクロソフトの新本社も、それに倣ったのでは?
金融機関とかと違って、都心にあっても意味なさそうですし。
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75
匿名さん
73
まとまった空きスペースが欲しいなら新築のビルに入居すれば良いだけ。
丸ノ内の新築より品川の中古の方が良かったんだよ。
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76
匿名
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77
匿名さん
東京駅信者の多くは大方川向こうの埋めたて者だろ?東京駅東京駅いうなら、江東区じゃなくて丸の内に住んでからいえよな。
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78
匿名さん
メーカーとかIT系は、取引先との近接性やステータスよりも
コストのほうを重視するから、郊外志向になるんでしょうね。
そいういう意味では、品川駅周辺エリアとか川崎あたりは発展するかもしれませんね。
今でも結構発展しているから、大して変わらないとは思いますが…
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79
匿名
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80
匿名さん
褒めたつもりだったのに、意外なところで噛みつかれてしまった…
褒めるのも大変だな。。
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