リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8

むしろ積極的に推進が正解じゃないの？
基本的に国費は使わないんだし、仕事を作らないと

それより、ＪＲ東日本は
山手線新駅を先送りしないのかね。
不要不急の注力って山手線新駅の方でしょ。

>>241
確かに。
今回の地震で東北新幹線が深刻な被害を受けた事を考えると、
東海道新幹線バイパスとしてのリニアはやはり推進すべきだろう。

>>242
山手新駅っていうか、その前段階にあたる東北縦貫線工事が遅れるかもね
下を通る電車・新幹線の安定運行が優先なのはもちろん
大きく揺れた現場の安全チェックもしなきゃならない

とうぜん「落ち着いてから始めましょう」ということになるだろう
数ヶ月遅れになるのか、余裕分と相殺してチャラに出来るのか分からないけど

ほとんどの人が仰られている通り、リニア中央新幹線は老巧化した東海道新幹線のバイパスの位置付けが高いですね。
その昔、JRが創設した辺りで中央新幹線をマグレブ方式にするか従来のレール方式にするか比較検討された時期があり(元々中央新幹線はマグレブとは別の路線であり、レール方式の新幹線方式を検討していたそう。マグレブの超高速鉄道とは別線のいわゆる全国新幹線網構想)ましたが、マグレブ方式に落ち着いた。

隣国ではドイツの技術を導入したリニア方式を上海～北京間は結局レール方式にした経緯もあります。

品川駅構内の新駅ナカは今日オープンなのかな？凄い混雑でした。惣菜屋、カレーショップ、ラーメン屋などスペースは小さいけど入ってみたい良い雰囲気作りが出来てますね。
品川駅は、どんどん中心になっていく感じがした。こちらに引っ越しして正解だった。

品川駅前ビルオーナーさんは、こちらに来ないでサウスゲート一本でお願いします。

あのキレっぷりはリニアスレ向きだと思うがｗ

っていうか、エリア的にはこっちの管轄だろ。
引き取ってくれよ。

何があったんですか？
でも品川駅が進化していくのを見ているとこれからが楽しみです！

＞何があったんですか？
・　港南口は進化しない（港南2-2は朝鮮人地主が反対で建替不可のうえ↓）
・　新住民は客じゃない（住民は年収3000万以下で商売にならない）
・　高層マンションは危険
など暴言を吐きまくっております
「ＷＣＴスレなどを見ていると～」とネガポジくん直々のご指名もあったぞ

なべ○ネみたい？

バイパスを言うなら液状化不安の残る品川やめて新宿案にすれば。新幹線とＷで打撃を受けたらバイパスにならない。
東海も東憎しの私怨は捨てる。

2日前の記事だけど一応

■リニアの早期建設必要で一致　交通政策審小委
http://www.shinmai.co.jp/news/20110409/KT110408ATI090009000022.htm
リニア中央新幹線の整備計画を検討する国の交通政策審議会中央新幹線小委員会は８日開き、
東海地震などの巨大地震に備え、三大都市を結ぶ新幹線を「二重系化」するため、
早期にリニア中央新幹線を建設する必要性があるとの認識で一致した。
小委員会は東日本大震災後に審議を中断したが、遅れを最小限にとどめるとして
月内に最終答申案を公表する方針。意見公募を経て、５月中に国土交通相に答申する見込みだ。
（以下はソース元をご覧ください）

朝日新聞の記事によると「懸念があるのは高架橋」
中日新聞の記事によると「建設計画を大幅に見直す必要はない」

との事で、大勢に影響なし。

211さん
天王洲は羽田空港へ行ったりするのには便利ですが店舗はいまいちですよね。天王洲アイルが
出来た当初は雑貨屋さんなど入っていたのにこの間行ったらほとんどが閉店。
休日なのにいつも閑散としています。
もうちょっとにぎやかになってほしいものです。

フランフランの一号店は天王洲でしたね

へぇー意外な豆知識笑

＞今回の地震で東北新幹線が深刻な被害を受けた事を考えると、
＞東海道新幹線バイパスとしてのリニアはやはり推進すべきだろう。

災害の観点から、東海道新幹線から距離が離れていたほうがいいことになる。
としたら品川始発でなく、新宿始発。

>>258
うわっ、笑える。

見た目綺麗、でも安い、薄いっていう商品ラインが、
ここのエリアの物件コンセプトに釣られる住民にそっくりｗ

>>261 君の間抜けぶりに爆笑させてもらいました。

フランフランは昨年天王洲から撤退しました。
見た目綺麗、でも安い、薄いっていう商品ラインが、
ここのエリアの住民に受け入れられなかったのでしょう。

天王洲のフランフランがのメインターゲットは、天王洲に勤務するＯＬだったらしいよ。
そもそもフランフランができた頃は住民がほとんどいなかった。

フランフランってフランスのフランチャイズなのかね？十五年くらい前にパリに行った時、いいお店だなと思ってたら、日本にボコボコ出来た。

フランフランは日本のブランドで1992年からある。
天王洲では二十年近く営業していた。流行り廃りの激しい業界では、持った方では？
フランスに支店があるかどうかは知らん。

家具、インテリアショップはどこもかしこも壊滅状態。元気なのはニトリ、IKEA、無印良品のみ。
丸井インザルームやヤマギワといった新婚家庭向きショップは店をしめた。
みんなどこで家具買ってんのかな？
大塚家具？

新しい駅ナカのお勧めどこですか？

ボーコンセプトってデンマークの会社だけど、実際は中国産だよね。別にいいけど。
カッシーナとは価格帯が違うでしょ

>>262
このエリアの住民はそれすら未満ってことだろうよw
下手な城東タワーより安い分譲価格で寄せ集めた住民だから無理もないね。

>>268
百聞は何とかですから、今日実際見たほうが良いですよ。
凄いキレイで本館と合わせてカフェに寄れば半日潰せますよ。
電車賃160円で済むので最少出費にするのでしたら、
京急の超デラックスビジネスホテルもオープンしましたから、
サービス店探しながらぶらつけば夜まで満足できますよ。

>>270
2004年や2005年当時はマンション底値で
城東タワーも中央区TTTなんかも分譲価格が安かったのを知らないのかねえ。

ビジネスホテルとはGOOSですよね、休日ランチで行ってきました。
ガーデンレストランは、1,000円からあり、ホテルランチでありながらこの値段、
料理の美味しさ・庭園の雰囲気・スタッフのサービスはどれも素晴らしいと思いました。
どこかで辛口評価もみましたが、個人的には絶賛です。

>>269

すみません、価格帯はあまり気にしていませんでした、気に入るかどうかで。

ボーコンセプトは注文品はデンマークからと聞きました。既製品は中国製？　ま、デザインがデンマークで製造がしっかりしていれば、中国製でもOKかなと。

うちは知人の家具屋で揃えてます。大阪にあるトラックっていう店。マイナーでごめんなさい。
値段は安くはないけどカッシーナみたいな値段ではない。友達価格のせいもあるけど。

リニア始発、品川駅望ましい＝大阪までの早期開業求める―石原都知事

「東京都の石原慎太郎知事は20日の記者会見で、JR東海が東京―大阪間で建設を目指す
リニア中央新幹線の始発駅に関し、「品川駅は羽田空港との接続に優れている。
工期が短く、早期に整備効果を発揮できる」などとして、品川駅が望ましいとの考えを示した。
同社はすでに品川を始発駅にする方針を固めているが、都知事がお墨付きを与えた形だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110520-00000127-jij-pol

さすがは石原だ！
品川駅の重要性を見抜いてる。
マンション、買っておいて良かった。

ほんと、品川駅徒歩圏のマンションを買ってよかったなあ。

家具ですが、天王洲に（BMWの隣あたり）IP20のショウルームがありますね。IP20はシステム家具としてはお勧め。
あとは私は北欧家具でそろえています。新宿のノルディックフォルムが多いかな。あと丸の内のイルムス。
ベッドはドイツのヒュルスタが一押しですね。これも新宿オゾンにあります。

産経ニュースには
「ＪＲ東海は羽田空港への乗り換えを便利にするための品川駅の改良と、駅周辺の基盤整備に協力」
とも書かれている。
どう改良するのだろう。
品川駅から羽田新幹線を通せば、一番便利になるわけだが。

その一番便利は京急の羽田ルートの死を意味する。
羽田新幹線は東京駅からしかないだろうね。

>>280
京急への乗り換えが簡単にできるようにするんだろう。
羽田新幹線？バカじゃないの？
普通の電車でも２０分くらいで行ける距離に、新幹線通してどうするんだよ？
じゃあ、お前は品川から羽田空港まで行くのにわざわざ特急券払って新幹線で行くんだな？

羽田新幹線への文句なら、前原元大臣にどうぞ。
羽田新幹線を言い出したのは前原氏。
そして当時、品川駅からとマスコミ各社が書き立てた。

地下鉄通って欲しい

地下鉄で何処に行きたいの？

イルムスは丸の内から撤退したよ。跡地はハーマンミラーになった。

地下鉄はあるだろ。
京急の地下線が泉岳寺まで。そこからそのまま都営浅草線につながってる。どこに地下鉄がないんだ？

いよいよ品川駅に決定です！　湾岸地域でも一部を除き液状化の被害がほとんど無かった品川
リニア始発駅決定によりますます発展が加速しますね。


リニア始発駅は品川駅に　都が了承　2011年5月20日 22時08分

　東京都の石原慎太郎知事は２０日の定例会見で、ＪＲ東海が２０２７年に開業を目指す東京｜名古屋間の
リニア中央新幹線の始発駅を「品川駅とすることで了承した」と発表した。

　ＪＲ東海が都に申し入れていた。
　始発駅の候補は品川駅のほか東京駅などが挙がっていた。

　石原知事は「品川駅は羽田空港との接続にも優れ、早期に整備効果を発揮できる。ＪＲ東海は羽田への
乗り換えが便利になるよう、品川駅の改良や基盤整備に協力すると確約している」と説明した。

（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011052090220806.html

287
自分で地下鉄が無いと説明しているところが痛い。
その理屈なら千葉NTも地下鉄がある、となっちゃう。
まあ一駅なんだけど、逆にその一駅でしっかり運賃とられるのもマイナス要素。

乱立の豊洲スレばかりのサイトですが、品川駅周辺住民は
高みの見物の立場で行きましょう。