リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8

品川は京急一駅で泉岳寺駅に繋がってますが
488さんのようにそれを便利と思う人はほとんどいないと思う。

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>>476
＞だ、か、ら、羽田や成田に行ける自慢をしても、それが普段の足にならないでしょ
なにをブチ切れてるのか分からないけど、ほとんどの人は知ってるよ？

品川は世界や日本を飛び回ってる会社や個人にとって唯一無二の拠点
こちらからも、逆に向こうからも便利なので
国際ビジネスの拠点化しようとしているし
サウスゲート計画でも「千客万来」の新都市とされてる
一方で「子育て環境充実！」などベッドタウン的な計画はないです

普段のお買い物でスーパーが10円安いのを重視するとか
都内しか動かない東京ローカルの人には向いてない街
そういう人は間違っても品川に住んじゃいけないよ

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羽田や成田に住むようなものだね。

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毎日の近距離の通勤ももちろん重要だけれど、長距離旅行というのは荷物があったり、時間の制約があったりで、普段以上に重要。荷物を持って歩くのは結構な負担だからね。その点、品川は確かに便利そうね。

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>492
単にJRの車両基地の広大な敷地があるから品川が開発されるというだけ。
レベルから行ったら、大崎駅と同じだよ。

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じゃあなくて、交通の要所ということではなかったっけ？石原前知事によると。

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http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/HATSUGEN/SHOUSAI/30l6h100.htm
ですね。

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おかみは、企業誘致に必死になるだろうが、
3.11のあの津波の映像を見た外国企業が、波打ち際に腰を降ろそうとするだろうか？
2027年とか2033年になるころまでに、一通り内陸の再開発が進んで、企業も新しいビルに引っ越しを終えてるよ。

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まあ、港南のマンション住民が
思ってる程、首都圏住民は
品川を評価していないという事
でしょう。

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森ビルの内陸開発攻勢がこれからも続くね。第二六本木ヒルズ、麻布台、虎の門・・・
他にも、西新宿５、内神田、日本橋２、２つのプリンス跡地、浜松町駅ビル、新宿駅ビル、渋谷駅ビル・・・
リニア効果を待ってたら、品川は追いつけなくなるな。

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都の政策だから仕方ない。品川OKでしょう。

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ネガがわいてきましたね。発展の前触れですね。

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品川は今でも充分なんだけど、どうみてもさらに発展しちゃいそうだね。

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品川駅の山手線の所から海になっている地図を見た。泉岳寺が海に近い。何なの～。

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＞発展の前触れですね。
あまりにも先の話で出遅れてるって話ですが(爆)

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出遅れているのだったらこれからじゃないの？

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2027年まで頑張って。
でも、途中で延期されたりして。

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促進・・・会とか議員連盟とかできてませんでしたっけ？

早くなることはあっても、遅くなることはなさそうな雰囲気ですよ。

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＞人間が作った土地なので住んではいけません

人間が作った建物にも住んではいけません？

かなりくるっていますね。

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>>511
だったら、自然に帰って、多摩川の河原で生活されたらどうかな。

マンション掲示板に書き込んでいる場合じゃあないでしょう。

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