パークシティさいたま北partⅩ

終電はほんと時間かかるよ。上野から大宮の長いこと。

まるで郊外～田舎の終電検討板

確かに終電の大宮行きは有楽町から大宮まで1時間くらいかかるね。
終電故に途中の駅で待ち入ったりちょっとずつ乗降時間もかけるし。
もう既に高崎線や宇都宮線はない時間だしさ。

ここは大宮以遠だし最終はどうなんだろう。

午前様になるような残業が当たり前にある人ならここは買わないよｗ
年に数回あったとしても大宮からタクシー使うでしょ、確か深夜で2,000円くらいだったと思う。

安さはある程度評価しますね。
もうちょっと使いやすければ。
個人的な意見ですが。

ここの批判が多いのは、
郊外で低仕様の割りに
値段が高いと思っている人が多いからではないだろうか。

ご近所マンションを見てもこんなに批判ばかりのところは
めずらしい。

三井のマンションといっても
ここは長谷工仕様、長谷工施工というのが原因では
アンチ長谷工は、多いみたいだから

三井は、長谷工に丸投げ
長谷工は、下請けに丸投げ
その結果、手抜き工事などの問題が多発してくる。
批判が多いのは、こういう構図なのだろう。

手抜きマンションブログの情報がここまで広がってしまうと、売り切るのは難しいでしょうね。
検討していてもあの件を知ったら購入する気も失せてしまうでしょうから。

三井・長谷工も田舎だと思って消費者を馬鹿にしすぎでしょう。
都内のパークマンションやパークタワーの顧客は丁重に扱うんでしょうね。

お金って大事だ！

長谷工でなかったら更に価格跳ね上がります。
大型物件になると実績もありコストを抑えられるので長谷工が多い。
宮原という立地から言えば当然でしょう。

それでも1000戸近く売れたという事実。

駅６分、スーパー・スポーツクラブ・小学校至近、公園隣接、建物内カフェ・売店、遊具のある整備された中庭、は魅力だからね。

ケチらないで二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンクをつければよかったのに。そのぶん５００万くらい上乗せしても値引き作戦している今よりは売れたと思うけどね。なんか営業戦略が最初から悪循環に入っている気がする。

後からなんとでも言うのは簡単ですが。

>>232
500万アップなら、間違いなくもっと買わないな。

いや、今の仕様で１０００万値引きよりも、二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンク付で５００万値引きのほうがまだ売れてたでしょうって話ですよ。
当然それでも売れ残りはあるでしょうけど、いまよりもまだマシだったんじゃないでしょうかね。

もちろん売り出し当初の価格が適正価格だなんて思っていませんよ。

やっぱり新築なら、床暖は欲しいですね。

床暖房って光熱費がやたら高くないですか。

良いものなら売れ残ることはないよね

住宅仕様だけで購入はきめないと思いますが。

それは一部あるやろ。
高崎線と埼京線に囲まれたところにあるから、車で幹線道路に出るには必ず踏切を超えなきゃいけない。

↑都内からタクシーで帰る人ですか？
今度は踏切超える時間が無駄だとか言いたいんでしょうか…
「それは一部あるやろ」はどのレスに対する返しか全く分かりませんが…

>>239
バイパスに出るには踏切を渡りませんよ。

このあたりは道が入り組んでいますから。
私もしょっちゅう苦労しています。
そういう一面はありますよね。

この辺りって道入り組んでます？
一方通行も無ければ三叉路等も無いし…
しょっちゅう苦労されて大変ですね(笑)

ウォシュレットって水道費がやたら高くないですか。

>244
『水道費』って？
普通は『水道代』じゃないですか？
しかも、ウォシュレットで使う水量なんてたかがしれてるし。

ウォッシュレット高いって（笑）
そんな貧乏には買えませんよ。

床暖いらない。

という仕様面での負け惜しみに対する皮肉だと思いま～す。。。

同じ三井で志木の物件の方が良い様な気も、、。
駅近と仕様で。お値段はわかりませんけど。
東上線が、、ですが、高崎線・宇都宮線なら大宮までが、、なので資産価値含めてどうでしょう。

高崎線と東上線は比較にならん。東京まで延伸するし、横浜までも乗換なしで行ける。
ただ終電が異様に早い。

高崎線でも大宮までだろうよ。

大宮までは京浜東北・埼京の範疇だろ？
そもそも、高崎・東北線の知名度低いし。

大宮以北を川越線と呼ぶのと同様で、高崎線は認知されてるよ。

浦和が高崎線沿線なんて都民は思わん。

↑落ち着いて

残念ながら、宮原と志木では、
比べるまでもなく志木のほうが資産価値が高いですよ。

日進と志木ならどうだ！

日進駅周辺だいふ出来てきましたね。北口にはロータリーも出来て、バスターミナルらしきものも出来てました。

志木は池袋まで４駅だよ・・・
次元が違う。

恥ずかしいから張り合わないでください。

子育てにはこっちの方がいいかもね。

元志木住民、現パークシティ住民より

日進の勝ちということ。

がんばれ

http://www.g-hajime.com/bu/post_25.html

志木は池袋へは20分程度だからまあまあ近いけど、他のメインターミナルへは乗換えも必要だし、大宮や上野、東京方面には遠い。結局それぞれの求めてる条件によるよ。
次元が違う？それも自称パークシティ住民が？違和感ありすぎ。

マジにやめてくれ

大宮以北と東京に接してる所じゃあ次元が違うだろ。
土浦が川口や戸田と張り合うようなものだろ。

五十歩百歩ですね。
強いて言うなら、東京か埼玉か。
誰も大宮より北かどうか気にしない。
被害妄想か、過敏反応ですね。

京浜東北と中距離電車の違いは大きいよ。

現に売れないじゃん

埼玉県＝浦和、大宮

志木ってどこすか？

与野から都内に通勤するより、宮原から通勤する方が、乗換しなくて利便性がいい。

与野⇒浦和⇒上野⇒東京

めんどくさい。

宮原、西大宮どちらからでも池袋まで30分です。
13年からは東京駅へも直通ですし便利だと思いますよ。

志木と比較するとか、面白いね。
私鉄沿線だと、事故があったときに回避しづらいよね？
２系統あるし、埼京線と高崎線使えば、新宿も東京もアクセスしやすい。

逆になぜ志木が高いのか聞きたいね。

志木をたたいてもしょうがないし、この辺でこの議論は終わりにすれば？

出張とかで、飛行機や新幹線に乗るのが、すごく不便だね。

目糞鼻糞

なんだか必死ですな。

哀れを誘う。

一般的には日進宮原の長谷工三井よりも、志木の駅近パークホームズの方が上だと思うが地縁もあるだろう。
擁護の人は志木は地下鉄直通があるって知らないか知らないふりしているでしょw

延伸後の高崎線の上野駅の次の停車駅は東京駅なんですかね？秋葉原とまるとより便利なんだけど。

268>
あなたこそ哀れを誘うな。
地下鉄があるから一般的に志木の方が上なのか？
東京に近いから上なのか？

志木のパークホームズ仕様がかなり良いね。
地縁があれば考えたかも。

>>268
いくら地下鉄があっても東上線内で人身事故があると全て１～２時間は完全ストップですよ。
先日も地下鉄は和光市まで動くものだと思ってたら池袋止まりになってたし。

秋葉原は止まりません。
上野 東京 品川 川崎…

ここで立地や仕様を攻められると、そりゃ反応がきつくなるよ。
自分でもウィークポイントなのは分かってるだろうし。

>>273
ありがとうございます！
でも残念です、秋葉原へは停車しないんですか。それでも朝の上野駅の混雑がだいぶ緩和されるでしょうから、京浜東北線への乗り継ぎも多少はしやすくなるでしょうけど。

立地は悪くないんじゃない？
新宿や東京から40分ぐらいだし。
横浜からでもそんなもんじゃない？

ただ、距離はあるな。

真ん中に位置するため、越谷や志木などより、つぶしが効く。

残念。
戸建ての立地です。

戸建てじゃ買えない価値がある（高笑）

高値掴みした世間知らず

マンション専門家もきっぱり言い切っています。

『買ってはいけないマンション』

それって金出して情報買えっていう胡散臭いブログのこと？

調べたら直通になったら東京駅まで乗換えなしで35分くらいか。だいぶ便利になるね

全然きな臭くないよ。著名な人ですよ。
デベにとっては、うるさい存在でしょうね。

実態は長谷工のマンション。三井は名前だけ。
仕様もショボイし、長谷工定番の戸数稼ぎの直床。
通常の造りなら11階建ての高さの所に、直床にして14階をぎゅうぎゅうに詰め込む圧縮マンションだよ。

立地も悪い。とても1000戸の需要がない場所なので、完成前から大幅値引き。今だに完売できず。

需給のバランスが崩れてるので、数年後は売ろうとしても値崩れが激しくなる。

そこに土地があるから、マンションを建てる。典型的な長谷工の手法だね。
多くのデベに参加してもらい、長谷工自信は建築できっちり利益を確保。

住まいに対する愛情なんてないよね。

住民は耳が痛いでしょうが、検討してる人は参考にして下さい。

コート前の空き地、重機を使って整地していますね。何ができるのか情報をご存知の方、教えてください。

>>283
１４階×→１５階○
長谷工自信？→長谷工自身？
著名な方に踊らせられてるのはあなたですね（笑）

買ってよいマンションはどこなんでしょうか？

誤字脱字しか指摘できないの？
内容に反論でもしたらどうでしょう。

欠陥工事も明らかになってるしね

明らかになってる欠陥工事なんてあるんですか？

>>287さん
>>288さんに回答してあげてよ。まさか根拠なく言ってる。

>>283(＝287?)さん
あなたが賛美する『マンション専門家』の方のブログを読んで、勉強してきました！
「買ってはいけない」どころか、なかなかオススメみたいな感じでしたよ？
(↓以下抜粋)

『「これからマンションを購入する場合、どのエリアがよいか？」

　「本線の人気のある街の駅徒歩９分以内」

　本線というのは、都心の主要駅へ直接に乗り入れている路線のこと。
　首都圏で言えば中央線や総武線は「東京駅」に乗り入れているから立派な本線。
　特に中央線は「新宿」と「東京」の２つに乗り入れているので、
　総武線よりもステイタスが高いわけです。
　それに比べれば、「上野」に乗り入れる常磐線や高崎線、宇都宮線は
　ちょっと格が下がります。』(2009/09/11)


『埼玉は、大宮から東北へ向かうベクトルと
　高崎、新潟へ向かう関越軸が分岐します。
　東海道ほどではないけど、それなりのバックヤードです。

　そして、バックヤードが整備されている都市には新幹線が通っています。』(2009/12/20)


まあこれって、どんぴしゃの立地は“大宮”でしょうが、

「本線の人気のある街の駅の一つ隣の駅徒歩６分以内」でも十分“買い”物件だと思いますが??

次、欠陥工事、勉強してきま～す！

築2年、大宮以北、長谷工施工と言う時点でかなり値引きしてもらわないと検討の対象には・・・。

「手抜き工事　長谷工」あたりで検索すれば
いろいろ出てくるよ。

偉そうに知ったかぶる287はどこに住んでるのか。どうせお家もここより質が低いウサギ小屋でしょ。

マンションギャラリー廃止したということは、大分売り切っている証拠。
賃貸出てもすぐ埋まってしまう模様。
大宮周辺の駅近でＵＲと一体開発した大規模物件はなかなかなかろう。

売れた！
とか
売れている。
とか
勘弁してw

ダラダラと何年売ってんの(笑)

戸建て立地の郊外長谷工大規模マンション。


賛美してる、あなたが買いなさいよ。
って賛美は購入者かな？

確かに、中古や賃貸が出てもすぐに埋まっているね。

なるほど、中古や賃貸が出てるから、肝心の新築が売れないのか。

何でずっと売れ残っているんでしょうね？

>>299
あなたの為に取ってあります。

購入はお早めに！

>>299
高すぎたのが原因
いままでに売れたもので儲けは十分取れてるから、売れ残りは半額で売っても良いくらいに思ってるはず

新築販売がある中で中古、賃貸がかなり高値で取引されているところをみると資産性も高いように感じます。
確かに2路線とも鉄道がやや弱いのは確かですが、高崎線は東海道線との直通で利便性はかなり向上するはず。
また現在の川越線は日中本数が少な過ぎるが日進、西大宮、指扇の開発を見るに近い将来増便、一部複線化の可能性は高いと予想します。
日進駅北口の開発、隣接駅の大宮駅、西大宮駅、上尾駅共に開発がされているため人口増加も当面続くと思われます。また、日照が半永久的に保証されているのもいいですね(以前購入し売却したマンションで、ドミノマンションとなり日照で痛い目をみたことがあるので)
マンションの売却は数回のみですがあります。こちらも検討中ですが、皆様のご意見参考にさせて頂ければと思います

↑自分に都合の良い予想・見込みばかりで笑えます。為にする希望的観測。

買いたいのでしょ？とっとと買ってしまいなさい。

日中増本は複線化が必須。
当分先かと。

303の希望通りにいくと何だか新幹線も停まりそうな（笑）

>303

普通は何度も買い替えないですよ。しかも、失敗した方に言われてもね。。。

売り主は、儲けが出たので残戸に関しては販売意欲も無いみたい

しかし、埼玉1とか言ってたのが笑えますよね。結局、残ってるんですから、三井もどきの長谷工物件がネックだった証拠ですね

パークシティさいたま北　中古成約価格

ブライト68m2　2700万
アーク73m2　3450万
ガーデン87m2　3960万

ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:kzszy3cXGnsJ:2103kakaku.com/sell/tp_4/p0.html%3Fsort%3Dbu_build_ym%26ord%3D2+パークシティさいたま北%E3%80%80中古%E3%80%80成約価格&cd=8&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

意外と安いんだな。
70平米以下は資産価値は低いだろうが。

>>303さんへ
見学には行かれました？
もし、永住目的で検討されていらっしゃるなら、ならべく早く決断された方がよいかと思います。

我が家は、昨年の秋に購入しましたが、その時でも、良い条件の部屋は、それほど残っていませんでした。
(高値で取引された中古は、売れ残っている新築より、きっと条件の良いお部屋だったのでしょうね。)

303さんは、マンション売買の経験が豊富そうですから、もしかして投機目的とか？そうであれば、居住性は二の次でしょうから、半額になる(本当になるの??)のを待つのが賢明なのでしょうね。


我が家は、ひやかしで見学に行って、衝動買いしてしまった高値掴みのうつけですが、全然後悔していません。
さいたま北、本当にいいマンションですよ！(←特に子育てファミリー世帯には)

郊外型大規模マンション。悪くないと思いますが、我が家には10年早いかなって感じがします。
10年後子供達にとってどうなのかなということです。

中古価格高値維持してますね。
ていうことは新築価格は大幅値引きはしてないとみる。
住友物件の新築で一定期間を過ぎると値上げして、値引き幅を大きく見せる売り方よりはよっぽどマシ。
何故値落ちしづらいのか。それはなんちゃってでも三井が絡んでるからです。何せアフターがしっかりしてますから長谷工言えども長持ちしますよ。仕様がイマイチでも環境がよいからここは高くても売れた。三井はそれを計算済み。
こんなに長く続くスレありますか。皆が気になっている物件の証拠です。

値落ちしまくり？

住民か営業がフォローアップですか(w)
こんなに永く続くスレ＝完売出来ない話題の物件
既に完売前に中古が出廻り、おかしな状態。
いつまで続くことやら

長く続くスレって恥ずかしくないか？

良い物件ほど静かに早く終わるし、住民板なんてモノもできないよ。

いろいろご意見ありがとうございます
2013年に東海道線への直通は既に決定事項ですが、東京駅への乗り入れはかなり便利になるはずですよ。
川越線の増便については確かに全くの推測ですから同じように語るべきではありませんでした。
私はマンションを購入する際周辺の環境をなるべくよく調べ将来予定されている計画、予定はされていないが将来計画されるのではないかということを自分なりに予測してみます。(新たな計画が決まった場合価値が跳ね上がりますし、目の前にマンションなどできれば値崩れしますし)

中古、賃貸が高値で推移していますし、眺望、陽当たりは将来的にも確保されています、人口増に伴い発展、開発が今後も見込めると私は判断したので310さんのご指摘のように投資用での検討でしたが、見学させて頂いた際の元気なお子さんたちをみて自分で住むのもいいかな？とも思いました。
私のようなおじんでは若いご夫婦が多いようなので浮いてしまいそうですが。

中古の成約価格みると高値で推移してないと思うけど。
これから新築と三井ブランドの上乗せ分がなくなって、さらに下がっていくわけだし。

ここに投資？

超大規模で、しかも世帯構成が似たような感じなら売りに出る時期も同じになりがちで、
一定期間の後は同じ物件内で売り競争になると危惧しないのですか？

階数、専有面積、角or中住戸などでハッキリと序列が分かりますから、
あ！あそこが○○万円だからうちも下げないと！！とか、
うわぁ～！上の階の角が○○万円で出しやがった！とか、
想像しないのですか？

素朴な疑問です。

マンションの専門家もこのマンションは値崩れすると言ってました。