パークシティさいたま北partⅩ

有楽町から最終激混みでたどり着く先は大宮だろ？
終電だと待ち合わせで田端とか赤羽で停まるし。

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個人的には、あまり都心から帰るときにタクシーは使いませんねぇ。
やっぱり、値段が高くなってしまいますから。
それよりも朝までコースが多いですけど。
ただ、翌日が仕事だとさすがにつらいか。

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埼玉にしてはいい物件だと個人的には思いますけど。
まあ、人それぞれですからね。
周辺環境についてあまりよくないと思っている人が多いのかな。

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批判や否定的な意見は削除。
なんだか称賛板と化して滑稽な感じです。

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>有楽町から激混みの終電に90分ぐらい揺られ

山手線－高崎線で熊谷まで行くけど。
宮原までなら50分もあれば着くし

明け方なら宮原までﾀｸｼｰで30分もありだけど、そこまでして帰るかな。

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タクシーで１万もかけて帰るなら、俺ならビジネスホテルかカプセルホテルに泊まるね。

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終電はほんと時間かかるよ。上野から大宮の長いこと。

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まるで郊外～田舎の終電検討板

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確かに終電の大宮行きは有楽町から大宮まで1時間くらいかかるね。
終電故に途中の駅で待ち入ったりちょっとずつ乗降時間もかけるし。
もう既に高崎線や宇都宮線はない時間だしさ。

ここは大宮以遠だし最終はどうなんだろう。

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午前様になるような残業が当たり前にある人ならここは買わないよｗ
年に数回あったとしても大宮からタクシー使うでしょ、確か深夜で2,000円くらいだったと思う。

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安さはある程度評価しますね。
もうちょっと使いやすければ。
個人的な意見ですが。

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ここの批判が多いのは、
郊外で低仕様の割りに
値段が高いと思っている人が多いからではないだろうか。

ご近所マンションを見てもこんなに批判ばかりのところは
めずらしい。

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三井のマンションといっても
ここは長谷工仕様、長谷工施工というのが原因では
アンチ長谷工は、多いみたいだから

三井は、長谷工に丸投げ
長谷工は、下請けに丸投げ
その結果、手抜き工事などの問題が多発してくる。
批判が多いのは、こういう構図なのだろう。

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手抜きマンションブログの情報がここまで広がってしまうと、売り切るのは難しいでしょうね。
検討していてもあの件を知ったら購入する気も失せてしまうでしょうから。

三井・長谷工も田舎だと思って消費者を馬鹿にしすぎでしょう。
都内のパークマンションやパークタワーの顧客は丁重に扱うんでしょうね。

お金って大事だ！

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長谷工でなかったら更に価格跳ね上がります。
大型物件になると実績もありコストを抑えられるので長谷工が多い。
宮原という立地から言えば当然でしょう。

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それでも1000戸近く売れたという事実。

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駅６分、スーパー・スポーツクラブ・小学校至近、公園隣接、建物内カフェ・売店、遊具のある整備された中庭、は魅力だからね。

ケチらないで二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンクをつければよかったのに。そのぶん５００万くらい上乗せしても値引き作戦している今よりは売れたと思うけどね。なんか営業戦略が最初から悪循環に入っている気がする。

後からなんとでも言うのは簡単ですが。

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>>232
500万アップなら、間違いなくもっと買わないな。

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いや、今の仕様で１０００万値引きよりも、二重床・床暖・食洗機・ウォシュレット・スロップシンク付で５００万値引きのほうがまだ売れてたでしょうって話ですよ。
当然それでも売れ残りはあるでしょうけど、いまよりもまだマシだったんじゃないでしょうかね。

もちろん売り出し当初の価格が適正価格だなんて思っていませんよ。

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やっぱり新築なら、床暖は欲しいですね。

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床暖房って光熱費がやたら高くないですか。

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良いものなら売れ残ることはないよね

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住宅仕様だけで購入はきめないと思いますが。

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それは一部あるやろ。
高崎線と埼京線に囲まれたところにあるから、車で幹線道路に出るには必ず踏切を超えなきゃいけない。

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↑都内からタクシーで帰る人ですか？
今度は踏切超える時間が無駄だとか言いたいんでしょうか…
「それは一部あるやろ」はどのレスに対する返しか全く分かりませんが…

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>>239
バイパスに出るには踏切を渡りませんよ。

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このあたりは道が入り組んでいますから。
私もしょっちゅう苦労しています。
そういう一面はありますよね。

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この辺りって道入り組んでます？
一方通行も無ければ三叉路等も無いし…
しょっちゅう苦労されて大変ですね(笑)

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ウォシュレットって水道費がやたら高くないですか。

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>244
『水道費』って？
普通は『水道代』じゃないですか？
しかも、ウォシュレットで使う水量なんてたかがしれてるし。

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ウォッシュレット高いって（笑）
そんな貧乏には買えませんよ。

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床暖いらない。

という仕様面での負け惜しみに対する皮肉だと思いま～す。。。

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同じ三井で志木の物件の方が良い様な気も、、。
駅近と仕様で。お値段はわかりませんけど。
東上線が、、ですが、高崎線・宇都宮線なら大宮までが、、なので資産価値含めてどうでしょう。

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高崎線と東上線は比較にならん。東京まで延伸するし、横浜までも乗換なしで行ける。
ただ終電が異様に早い。

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高崎線でも大宮までだろうよ。

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大宮までは京浜東北・埼京の範疇だろ？
そもそも、高崎・東北線の知名度低いし。

大宮以北を川越線と呼ぶのと同様で、高崎線は認知されてるよ。

浦和が高崎線沿線なんて都民は思わん。

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↑落ち着いて

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残念ながら、宮原と志木では、
比べるまでもなく志木のほうが資産価値が高いですよ。

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日進と志木ならどうだ！

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日進駅周辺だいふ出来てきましたね。北口にはロータリーも出来て、バスターミナルらしきものも出来てました。

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志木は池袋まで４駅だよ・・・
次元が違う。

恥ずかしいから張り合わないでください。

子育てにはこっちの方がいいかもね。

元志木住民、現パークシティ住民より

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日進の勝ちということ。

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