羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その4

京急は利用客が多いので、モノレールで事足りるなら、モノレール方がいいですよ。

夕べの品川からの急行羽田行きなんか、乗れたものではありませんでした。

モノレールは乗降駅が浜松町しかないので、乗る人が限られていますから、いつも空いてますし。

天王洲って、休日にタバコ吸いながら元ヤンキーの彼女と楽しく過ごせるスロットや競輪も無いし、彼女が留守の時にリラックスするためのキャバクラも無いし、うまく行った時に必須のラブホも無い。

そんな退屈な街はいやだなぁbyネガさん

女に縁のない草食男と、
上がってしまったオバサンには天王洲は住みやすいですよ！

お金を払って女の人と話をさせてもらう、と言うネガさんの発想が全く理解できない。

メディアでしか見たことないけど、そんなことする必要性がある人がいるんだね、世間では。

京急は通常の通勤ルートに、おまけで羽田線つけているから空港利用客に適した構造になってない。

空港行くなら、本数が多く荷物置き場があるモノレールかタクシーだね。

天王洲は、イチャイチャしながらラブホに入っていく幸せそうなカップルを見て、モヤモヤした夜を過ごさなくていい街ですからね。

でも、毎日空港と天王洲の往復だけの生活って寂しくないですか！
さんざん女で辛い思いをしてきたから、もう懲りたの？

京急の空港線はついでですからね。
でも京成乗り入れで、それなりのメリットはこれからも出てくると思う。

キャパクラは蒲田より川崎だよ！
羽田に着いたら、横浜方面行きに乗って川崎で降りて下さい。

旬な女には住みにくいですね～

ネイル、まつ毛のエクステ、デジパー、無理してはいているピンヒール、ブランド化粧品、旬なワンピ、天王洲だと全然駄目ですね。

上がったら住みます。

>>887
一応、羽田⇒成田乗り換えなし直通ってのが売りらしいけど、羽田から成田まで行くのに
アレで行くやつは一人もいないだろうというのが俺の感想。普通はエアポートリムジン使うよな。
関空の南海ラピートとか、JRはるか特急みたいな快適なのがあれば別だけど。

キャバクラ議論は雑談スレとかでお願いします。

スレ違いで目障り。

羽田成田でなく、羽田押上です。

地方の人って出張がてら羽田利用でキャパクラへ行く男は多いよ～
札幌や福岡出張は、セットになっているじゃないか！

安給料の草食男には分からない世界だ！

属する階級が異なるとは、欲望を失ってしまったかどうかという意味なんだね。

う～ん、女性に不自由したことがないから、
お話してもらうためにわざわざお金を払うという発想がない。

中国でカラオケにも一回いったが、あのシステムには
嫌悪感を感じただけ。出会いをお金で買うんだね、ネガさんは。

ま、雑談スレで、お話をお続けになったら如何ですか？

>>893 そんなこと言っているからモテないんだよ。

お金を出して話してもらうじゃなくて、皆で楽しむの！
女に持てる奴はキャパ嬢からも普通の女性からもモテる。

まあ君は、上がったオバサンとジムで汗流して天王洲を散歩しながら漁船でも眺めてなさい。

わからないネガさんだね。

銀座の子もキャバ嬢もあるけど、お店なんか行く必要ないんだけど。

精々お金をお店に落として下さい。品格が落ちるので、どこかに消えてね。

確かにあのマンションができてから、旬でないオバサンが増えましたね。

それともシティやJALの衰退で、旬な女性が減っただけ？

そうだね、お店にお金落とすくらいなら彼女たちを遇すためにお金を使う方が数段意味がある。

単に女性とお話させてもらったり、出会いだけの為にお金使うなんて、一般世間には下らない風習があるんだなぁ。

>>897 笑えるくらいわざとらしいですね(爆笑)

もしかしたら、飛行機オタクさんですか？

そっかー！

天王洲は、上がったオバサンと飛行機オタクには超魅力的な街なんですね。

でも、うちのママもたまにはエステに行ってるな～

飛行機マニアなんて可愛いですね！

電キチだったら、モノレールより京急の快速特急の方が好きですものね。

ネガさんの素敵な日常；
空気の汚いスロットで昼間を浪費。夜は京急沿線のキャバクラで必死に連絡先を聞いて嫌がられ、珍しくアフターできたら汚らしいラブホに連れ込もうとして、また嫌われる。

>>893 女房持ちは、行き当たりバッタリの方が後腐れなくて楽なんだよ。

>>901 そんなヒマ人に俺もなりたい

窓からは、東京の空を飛び交う飛行機がいつでも眺められて、
寂しくなったら、モノレールに飛び乗れば、あっという間に手の届きそうなくらい飛行機の近くにいつでも行ける。

いつも飛行機の側にいるという幸せは、やはり天王洲だから味わえること。

キャバとかスロットとか競輪とか貧困ビジネスに関わるような人達が少ないから、このあたり選んだんだよね。

そういう人達にネガられるのは本望だ。

俺もそう。
先住民が少なく、マンション価格も5000万超が多いから、それなりの人しか住めない。

欧米ではあたり前だが、地域を分けて、属性に応じて住む分けが日本でも進むんだと思う。

今でも足立区とかに住んでるだけで、就職の際に不利になったりするんじゃない？

蒲田は大田区だけど？一族みんな大田区だけど悪い？

君はまだ就活してるの？

地方出身なら、天王洲もありか！

ポジさんから見たら、5000万は高額なんだよね。

レス877.878以降、ネガがおとなしくなったな。事実を出されるとネガもどうしようもないな。
879の捨てゼリフが全てを物語るｗ

そもそも港南4と天王洲が別次元。

飛行機マニアには同次元です。

新しい滑走路ができ、それと共に飛行ルートが変わってしまい、
飛行機を近くに見ることができなくなってしまった。
飛行機マニアは残念だろうね。

仕事が終わったら羽田に直行。
飛行機を眺めながら一人で一杯やる。

マニアにはたまらない生活。

しかし、ここのヲタ主は
自らが次元の極度に低い争いに持ち込んで
見事に自爆してるね

最近の飛行コースは冬場でこういうパターンが多い。青が着陸、赤が離陸。
風向きでパターンは変わるけど、以前のRW16は少なくなった。
RW16だとお会い場上空で急旋回するから迫力ある。

>>910
>事実を出されるとネガもどうしようもないな。

>>878 が事実だと信じる奴は自作自演君だけだろ。
夜7時台の京急「上り」にラッシュの客とか
その時間に運行がないのに快特に乗ったとか
エアポート急行が北品川以外各駅停車したとか

もうちょっとまともな妄想書けんのか？

＞夜7時台の京急「上り」にラッシュの客とか

夕方の上りでも蒲田や青物横丁などから乗る客も学生なども含めていっぱいいる


＞その時間に運行がないのに快特に乗ったとか

ラッシュのその時間に運行が無いのが致命的だと言っているんじゃ？


＞エアポート急行が北品川以外各駅停車したとか

正確には成田空港直通エアポート急行だな。各駅停車なのは間違いない。
マルポチのついてるのが停車駅。苦しい言い訳はやめた方が良いね。

>>918
>各駅停車なのは間違いない。
誰が見ても間違いです。

>>918 は下手に指摘しないで晒しておくのが宜しい。
妄想→自画自賛→逆ギレの古典的見本として。

？？誰がどう見ても各停じゃん？？８つも止まるｗｗ

品川に着く前に余計な駅にこれだけ止まる電車なんか使えないよね。しかーも
ラッシュ時の京急はノロノロ運転。

＞No.878 by 匿名さん 2010-12-18 10:23
＞昨日、夜７時に羽田に着いてから品川駅に寄る用事があったので、初めて京急に乗った。

＞第一ターミナルだったけど、まず、モノレールよりも遥かにホームが遠い。

＞ホームで発車を待つ事８分。どうやらラッシュで本線にダイヤの隙間が少ないらしい。

＞で、快速と言いながら羽田から品川までノロノロと走り、しかもほぼ各駅停車。停車しないのは北品川だけ。

＞結局羽田に降りてから品川駅到着まで４５分もかかった。これマジな話。

＞モノなら時速８０ｋｍで快速なら天王洲までノンストップ。

＞しかも、京急は途中駅からラッシュの人たちが乗り込んできて、大きな荷物を持っている人を邪魔そうに見る。

＞俺は、羽田から二度と京急には乗らない。

これは確かにこんなもんだよ。実際。

到着ゲートからだと45分くらいはかかるだろね。

あーあ　今後再注目される港南や天王洲を無理やりネガっても哀れなだけなのに。
品川フロントビルとか新しいのもどんどん出来てるし。
夕方の賑わいはたいしたもんだよ。

今後再注目？されませんよ。終わった街だから。

http://www.shopbiz.jp/js/column/design/58784.html

終わった街ねえ・・・

http://www.e-tennoz.com/index.html

終わった街には見えんな。。。

いや終わってる

モノレール何処で乗り換えんの？
浜松町迄行くの？

＞＞933
だから天王洲に住めば？ってスレなんじゃないの？

天王洲なら品川駅にもダイレクトアクセスできるし、徒歩分数で多少駅から遠くでも

城西の私鉄沿線より便利なんじゃないか？ってスレ趣旨だと思うけど。

金曜日の京急の急行羽田行きの終電車は激混み。
でも羽田線はついでだから。浜松町羽田間の利用者であればモノレールの方が便利だけど、浅草方面から来る人は京急の方が楽。

スカイツリーができたら、羽田から押上に直行されちゃうから、今のうちにたくさんネガっておいた方がいいですよ。

>>923って結局品川と羽田は45分かかるって事だろ？

飛行帰到着時間⇒京急羽田が15分として、京急品川までは45分ということでしょ？

天王洲なら30分だから、便利だよって言ってるんじゃないの？

そんなことどうでもいいけど、羽田、サウスゲート、新幹線、リニア、、

ネタの多い地域である事は確かだ。

天王洲なら品川にもダイレクトアクセス？
どうやって？

天王洲の某マンションの住民のほとんどは、バスで品川駅に出ているんだから、もっと品川駅を盛り上げた方がいいよ。

その地域のなかでも勝ち組と＊＊＊みにはっきり二分されるというのも確かだ。

JR、新幹線、京急が見れるから、電キチは品川駅が好き。
しかも品川には新幹線の車庫もある。

飛行機オタクから見たら、品川駅にたくさん人が集まるのが悔しいのね。
でも、電鉄で働いている人の中にも飛行機オタクさんはいるよ。

土日の天王洲は、旬でないオバサンと飛行機オタクしかいないけど、品川駅は羽田に行く人、成田で行く人、押上に行く人、大阪に行く人やプリンスに行く旬なお姉さんで一杯ですよ。
悔しいのは分かるけど、現実を見つめましょうね！

品川には新幹線の車庫？

いつの話じゃ。

マニアなら自分で調べなさい。
正確には大井、住所は八潮になりますが、品川に新幹線が停まるずっと前からあります。

＞城西の私鉄沿線より便利なんじゃないか？ってスレ趣旨だと思うけど。
勤務先が羽田空港の人や引き籠りで毎日羽田にヒコーキを見に行くしかやることのないヲタなら天王洲のほうが確かに便利だが、俺のように大手町で働くエリートサラリーマンには乗り換えなしで勤務先まで行ける私鉄沿線のほうがずっと便利なんだが。
大部分の人はそうだろ？羽田に毎日行くような特殊な人の話なんかしてんじゃねえよ。

羽田から頻繁にビジネスクラスで海外出張に出かけるほうがエリートサラリーマンだと思うが。。。

だからそんなやつがどれだけいるんだよ。数人程度だろ。
そんな特殊な話をしてあたかも天王洲にみんな住んだ方がいい、みたいな話すんじゃねえよ。
羽田なんて国際線の数だって数える程度しかないのに。

941

品川というのは品川区の事かい。おたく失格だな。

うちの会社で頻繁に羽田を使っているのは、国内と東南アジアの一部を担当している下っぱです。

マレーシア、シンガポールだと成田に行くし。

ぺーぺーは羽田

うちみたいな外資系の企業で羽田利用している社員は、ここのスレ主さん同様年収1000万なんてないし、結婚もしてないし、保険も入ってないから年末調整で申告するものが何もないし、車ももちろん持ってないし、マンションなんか夢の夢って感じの人たちばかりですよ。

偉くなってくると、羽田から行けるところないから、成田利用です。

羽田を使っているぺーぺー社員でも買えるマンションなんですか？

それより飛行機マニアに販売した方が早いと思いますよ。

>>945 でも電鉄の人たちから、品川って言われました。

ちなみにビジネスクラスは、ぺーぺーでも利用できます。
会社が定めた一定マイル以上の距離があれば、エリート、ぺーぺー関係なくビジネスクラス利用ですよ。

自ら「腐っても港区アドレス」を主張して「Vタワーは敷地の一部が品川区」とネガる港南民が100%品川区の天王洲アイルに必死にすり寄る・・

エリートかどうかは知らないが
年間凄まじいマイルを溜めてる人って
体を削ってて大変だと思うわ

長生き出来なさそう

＞だからそんなやつがどれだけいるんだよ。数人程度だろ。


無理やりネガで話がループしているな。。下記のリンクを見てからもう一度。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101209-00000001-fsi-bus_all

http://nna.jp/free/tokuhou/091229_tyo/cny/1229m.html

http://www.createvalue.biz/column/201001_000185.html

http://diamond.jp/articles/-/5265

うちの会社のぺーぺーは、ヨーロッパとか行かなくて近場だけで年間凄まじいマイルを貯めています。

でも、移動も仕事のうちなので実質労働時間は少ないです。
主婦で首都圏担当の方が、一日何仕事もこなさなきゃいけないのでキツイかもです。

羽田からインドにも行けるの？

工場進出は行きっぱなしで、年間たいして往復しないからまだ楽なんじゃん。

もしも今後も構って欲しいならポジはスレタイを「港南」は注目ですか？」に変えろよ。

あたかも天王洲アイルそのものみたいな顔して恥を塗り重ねるのはリアルの天王洲住民に迷惑この上ない。

私は今年２０１０年は、日本企業の“アジア進出元年”になるのだと見て
います。

これまでは世界第２位の経済大国である内需に支えられて、ドメスティック
な企業でも生きてこられたのですが、経済が縮小していく現状において、サ
イズダウンしなければ生き残れない。

サイズダウン（人を減らしたり、給料を下げたり）するのがイヤなら、新た
な市場を探して、事業の組み立てをやり直さなければならない。

誰もがその理屈は理解しているのでしょうが、行動を起こす勇気を持つ企業
は少なかったわけです。

ところが、昨今の金融危機という状況もあって、新市場を目指す機運は高ま
っているはずです。

特に中小企業は、今まで通りではダメだと身に沁みているでしょうから、新
たな挑戦を始める時期に来ています。

恐らく先行している何社かの事例を聞いて、アジアと日本が“地続き”にな
っていることに気づくと、早いでしょう。雪崩をうつようにアジア進出が始
まるはずだと思います。

したがって、今年は中小企業も含めて、日本企業の“アジア進出元年”です。

>>957
以上「営業コンサルティング＆営業研修の株式会社クリエート・バリュー」発行のメルマガコピペでした

羽田に近いってだけで天王洲に住む奴はいねーよ。

天王洲を必死にアゲようとしてるのって
某マンションの人でしょ

某マンションって好みが分かれるからね
かなりの割合の人がモノレールや首都高で通過しながら
良くこんな所に住んでるなーって思ってるんだけど
住んでる人はすんでる人で、建物や周辺が好きで住んでるんだろうから
話はいつまでも噛み合わないよな

>>922 = >>923
>品川に着く前に余計な駅にこれだけ止まる電車なんか使えないよね。

実際同時刻に品川駅に出るには余計な駅に何駅停まろうとモノレールより早いんだが。
おまけにモノレール経由なら浜松町で乗換えるか天王洲からバスに乗れって言われる。

ネガさんの内情：
・大手町に勤めているがぺーぺー社員のことしかわからない
・京成、京急という大衆路線が大好き
・スロット、キャバクラ、ラブホが充実しているから
・何故か、自分には縁のない地域のスレに住み着いて根拠なく女性・母性を蔑むようなコメントを含めた毒を吐かずにはいられない

みんな大好き、天王洲。

ますますスレも上がって人気なんですねぇ

＞かなりの割合の人がモノレールや首都高で通過しながら
＞良くこんな所に住んでるなーって思ってるんだけど

自分だけの感想にしときゃいいものを相変わらずアレなんだね。
美輪かよw

365日マンコミュに入り浸りじゃご自慢の羽田アクセスも無意味だな。

365日マンコミュに入り浸りで港区にマンション買えちゃうなんてすごいなぁ

>>964
相変わらずって・・・
誰と戦ってるつもりなのかしらんが

普通に住宅の話題で出るよ？
あそこはナイよねって

一般大衆ネガさんの中では、手の出ない場所となるのは当然でしょう。

嗜好が満たせませんから。

幸せだね>>968さん

w

港区在住の一般大衆はこの辺に集中してお住まいです。特に2005年頃に増えました。

ネガさんは港区の一般大衆でなく、日本のBOP。

スロット、キャバクラ、ラブホ中毒者ですから。

一度聞いてみたかったんだけど、 BOPってブロークンオレンジペコ？

昨日もコケイジャンが旅行バッグを引きイヤホンで携帯電話で話ながら移動してた。

海外空港近辺で良く見られるシーン。

コケイジャンよりケジャンの方がちゅーちゅー啜れて美味しいじゃん

スミフは羽田至近の有力地として有明に関心を移しているようですね。

何れにしても京急はないよね。

他に売がないから、羽田への利便性を強調しているだけ。
もっと旬な女性でも住めるインフラを駅前にととのえないと、人は増えていかないよ。

ネイルサロンができても、すぐに潰れちゃいそうだけど…

ポジさんがあまりにも不憫なので、我社だけでなく同業他社の羽田を頻繁に使っているぺーぺー社員に、ここのマンションを勧めてみますね。
ポジさんよりは年収高いはずですけど、飛行機マニアかどうかは、…？

我社って例のブラック会社？

975
その有明から、羽田へは
車と便数少ないバス以外なら
りんかい線とモノレールで行くことになる。
天王洲アイル駅経由。