羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その4

天王洲か。
日航の後は、何になるの？

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そうです。
羽田がハブ空港になっても、天王洲はただの通過駅。

良く分からない外国人が買ってくれるかも！

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>>402
わかってないね。未開発地域が追い付こうとしているだけ。

さらに羽田に便の悪い未開発地域（サウスゲート計画北部等）が開発されても、この周辺が羽田国際化の好影響を受けることとは関係が薄い、ネガティブな意味では。

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402-404
ついに、論理展開の無い天王洲を知らないネガ同士で口論。アホらし。

>これから周辺地域の開発が加速するので天王洲周辺は次第に落ち込んで行くのでは？という話をしているのだよ。

周辺が開発されると、近隣は落ち込むのか？

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てか、天王洲の辺りのモノレール沿線が開発される見込みないよね。

JALの後に入る会社なんてあるの？
不便でしょ？

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羽田ー品川ー田町開発地の人の動きが強くなり、天王洲は衰退するだろうな。
近くても全く相乗効果の無い位置。
ようは取り残された島になっていくという事だろう。

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＞JALの後に入る会社なんてあるの？
＞不便でしょ？

天王洲勤務の人たちってほとんどが品川から徒歩またはバスってこと知らないんだね

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品川からバスは不便だぞ。

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>>408
大嘘です。適当にも程がある。

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品川駅から天王洲まで徒歩何分ですか？

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品川駅からバスは便利だぞ。
便数も結構ある。

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天王洲アイルの公式サイトだとオフィス就労人口は2万人になってるね。
以前紹介されてたWikipediaの数だと3万人（2005年）だったけど・・・

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天王洲アイル循環含めて7〜9時台合計50本程度だから、便数は普通にある。
ただ乱闘手前の大混雑70名乗車としても3500人しかさばけない。一応大井町発
もあるけどこっちは3時間で10本しかないから対した助けにならない。

「ほとんどがバスか徒歩」で通勤するにはふれあい橋を渡る通勤者が1分間に
100名近い計算になるが、見るからにそんな様子はない。

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田町から羽田という流れは少々不便かな。

羽田国際化に限っては、的外れな感じ。

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今でも品川駅-東京駅間は国内屈指のオフィスをつなぐ大動脈
である事に違いないが、
その品川駅-東京駅ラインのオフィスは、羽田への２系統のルートが
確保されている。ここが重要。

国際空港への交通は重要なファクターなので、リスク管理
の面からも、鉄道レベルで代替ルートは必要と考える企業
も多いだろう。
もちろん田町の再開発地もその条件を満たしている。

天王洲はモノレールが止ったら空港にも都心にも出にくくなる。
りんかい線も京急とは接続してない。
もしそうなったら、タクシーなんかもつかまえる事が難しい。

最近特にリスク管理はしっかりするように求められてきている
から。その点からも天王洲は企業にとって選びにくいと思う。

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二点

品川まで余裕で歩いていける。
リスク管理でいえば羽田に都心で最も近く、新幹線やリニアも使えるこのエリアは最強！

災害救援拠点もあり有事には海路からの支援も期待できる。

他にもっと素晴らしいとこあれば教えろ。笑

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品川から天王洲までは歩いて40分くらいかな！

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品川まで歩いていけるって、苦しいすぎる。それなら品川にすればよい。

海路からの支援はコメントにすら値しない。

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>他にもっと素晴らしいとこあれば教えろ

だから東京の大動脈である品川駅から東京駅ラインの場所だよ。

天王洲みたいに東心の交通網から飛び出した場所は今後期待薄じゃない。

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天王洲のサラリーマンは新幹線に乗るとき、品川まで歩くの？
歩いてリニアに乗れる天王洲！と最強をアピールするのは大変だね。

おれは勘弁願いたい。

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天王洲のどこがそんなにいいの？

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京急は取り敢えずないな。

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本当のこといっちゃおうか！

天王洲より、品川シーサイドの方が使えるんだよ。
大井町から一駅で青物横丁も歩いて5分。
大井町まで歩いても15分。

新しいから、インフラ整備もばっちり。
すぐそこに広がる、歴史ある旧東海道。

職住接近の街が展開してるんだよ。

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大井町も青物横丁も人生で一回も行ったことないし、これからも行くことは無いでしょう。

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大井町と言えば劇団四季［夏］開場やら阪急グループのフルリニューアルやら新規マンション計画連発やら大賑わいだけど、これも羽田国際化の影響かね？

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大井町と羽田国際化はつながらないね。

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「建て替えプロジェクトは、ホテル 商業施設の一体的な開発を行う事で、国内外のアクセス性が高まるJR大井町駅前という立地のポテンシャルを最大限活用するものです。
http://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2010/101022ooi.pdf

同じ阪急系列なんだけどねぇ・・・

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第一ホテルの事でしょ、天王洲総合開発協議会メンバーだし。

第一ホテルの経営救済でメンバー入りした経緯からちょっと天王洲では期待薄だね。

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大井町に作ったのは、まずかったね。

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天王洲は通勤はバスかモノレール。モノレールがもっとも多い。ただし、WCTから品川駅は専用バスの人と歩く人と半々。ブランファーレの人は、ほとんど品川駅まで歩き。

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>>427 そんなことおっしゃらず、そこいらへんには岩倉具視や伊藤弘文のお墓がありますから、一度観光がてら行ってみて下さい。

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うーん、それは観光場所としてはそそられないなぁ。

友人宅があれば、行くかも？という程度の地域でしょう。

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今年は龍馬伝の影響で旧東海道の観光客は例年になく多かったよ。東大井の山内容堂公墓所とか
浜川砲台跡（旧土佐藩下屋敷前）とかね。北品川から鮫洲あたりは東海道の旧宿場町という下地
がかもし出す独特の雰囲気を持ってるね。

まあ天王洲の土台も海中砲台跡だけど。

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北品川商店街の電柱今地中に埋めてるけどなんか妙に空が広くて
違和感あるね

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>>439
ハブ化の話って今年になって出てきた話ではないの？

これから羽田も変わるのでは？

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>>442
ターミナルが多少デカくなっても
差は埋まらんよ

運輸省の失政だね
もう遅いけど

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失策というか国民の意思だからしょうがない

運輸省も複数シナリオがあったと思うが、成田を切り捨てるような
方針を打ち出す政党、政治家は選挙で当選できないから、当選できる
ような方針となる。

ハブ化の件もそうだけど成田に気を使ったりといろいろしがらみを
気にして（民主主義だから当然そうなる）最大公約数的な解を得よ
うとするからドラスティックには変わらないと思うわ。

シンガポールなんて独裁国家だから反対勢力なんて切り捨てて
国力強化に走っている。こういう勢力に民主主義国家が勝つのは
至難の業

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インチョン他との比較も良いが、それは羽田国際化の影響の程度が変わるだけで、スレの本題にはあまり関係ない。

日本の中では国際ハブ空港の第一候補。インチョンの方が凄すぎて羽田には一人たりとも移行しないとか言うなら別だが。

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大前研一は「国際」ハブ空港を指向するするなら新千歳が最適って言ってたね。

確かに何の(誰の)為のハブ空港なのかはっきりしないとね。

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>>446

賢明な大前さんだから何らかの根拠があるのだろうが、一番多い首都圏利用者が一旦国内線で、利用者の多い東南アジ方面と反対方向に飛ぶって、どういう訳だろうか？

エネルギー、時間の無駄以外の何ものでもないように思えるが。

出典あるいはリンクを求む。

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http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101111-00000003-pseven-pol

ですな。

なるほどですが、国際ハブとしては意味があるかもしれないが、国内利用者が東京からバンコクやチャンギに飛ぶのに、一旦千歳に飛ぶなんてことは考えられないように思う。

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国内旅客というより海外旅客のトランジットモードの頭で論じてますね。

確かに国交省の内部でも「国際ハブ空港」という定義があいまいという
ことで整備計画での用語使用を取りやめた事もあったみたいだね。

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>>448 東京の人はね
地方からだったら新千歳でもいい
土地も広いから、いくらでも拡張の余地はある

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いずれにせよ、大井町の発展で、天王洲は、もはや
御用済みというわけですか。

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前から何の用も無かったよ！

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大井町がね。複合都市天王洲は魅力的。

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天王洲って、都市なんですか？
東京都から独立しちゃったの？？？

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本当、この近隣て注目浴びてますね。

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別に天王洲アイルと関係なくて恐縮だが、

「「羽田深夜便」のためのベストな交通手段、新国際ターミナルの活用技を一挙紹介！」
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101125/1033723/
と言うのがあるので、ご一読を。

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スレ趣旨逸脱は承知ですが、
羽田へのアクセス良好！蒲田の最新“電鉄系”ホテル「京急EXイン蒲田」
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20101129/1033764/
も紹介しておきましょう。

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天王洲は、ちーっとも動きがないです。
さびし〜い！

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蒲田には行かないなぁ。羽田にも日常生活にも関わりない。

港区で大体済んじゃう。

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>>460 じゃあ、どうしてここに来たの？
ヒマなの？
友達いないの？

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>港区で大体済んじゃう。

「蒲田」に対応するのは「港区」じゃなくて「港南」だろ。港南じゃ大体の用が済まないのか単に名乗りたくないのか知らないが。

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港南でたいたいの用が済んじゃう人って、どんな生活してるの？

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食料品は基本クイーンズ伊勢丹とディーン＆デルーカです
高輪側はめったに行きませんね。たまにカルディと成城石井にいくくらい。

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天王洲あたりに住んで蒲田にいく人あんまりいないとおもうよ。
シーサイドジャスコあたりは利用者多いけど。あと大井町とか

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>>464 スーパーで買い物しかしてないってことですね！
もっと人生楽しみましょうよ!!

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蒲田に住んでいる人も天王洲にはめったに行かないと思います。

というか、ほとんどの日本人は天王洲に行かないと思います。
港南に行ったことがある人も、ほとんどいないと思います。

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当たり前ですね、一地名を挙げて行ったことあるか無いかなんて全く意味無し。

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蒲田は、日常生活の必要性、羽田のアクセス両方の意味から行く価値なし、ということだね。

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１１月２７　２８日
青物横丁の旧東海道ものすごい人だったなー
最近　旧東海道に訪れる観光客増えてる

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蒲田はメガバンク、メガ証券があるし、近隣からバスで人が集まってくるから、天王洲より遥かに人の流れは多いですよね。

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>>466 住宅ローンでカツカツなので、それ以上のことはできません。

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>>469
>蒲田は、日常生活の必要性、羽田のアクセス両方の意味から行く価値なし

蒲田も港南も、大井町も天王洲も好みと必要に応じて住む、又は利用すればいいだけ。
個人の嗜好剥き出しで声を荒げるのはちょっとスマートでないね。

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蒲田のベトナム料理のミ・レイは１カ月先でも予約できないし、鳥樹は安くてうまい。麻里おはムースなら東京トップ。鳥久の唐あげは人気で弁当はテレビ業界では一番人気。
これだけでも天王洲より８倍良い

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そういえば八潮のダイエーってまだあるのかな？
ジャスコが出来ていらい行ってないが昔はこのあたりで
大きなスーパーってダイエーしかなかった

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天王洲といっていいのかわからないけどラグナタワーって
安かったよね

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天王洲と言うと聞こえが良くなるけど、港南というと高層都営住宅しか浮かばない。

こんなところにも人間が住んでいるんだ！と驚きましたが、今でもありますか？

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港南って名前につけているマンションはあんまりないね

豊洲とかは最初はシエルだのキャナルワーフだのカタカナの
名前で地名・駅名を全面に出してなかったけどＰＣＴ依頼かな？
最近は豊洲もブランド化したのか、ザトヨスタワーなんてつけ
ちゃうのにね

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>>477さんより年収が高い人がたくさん住んでいます

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奥座敷っていうか軒先とか裏庭ってイメージじゃないの

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477です いいなぁ～

今年の自分の年収はやっと1100万いったくらい(涙)
マジで貧乏生活何とかしなきゃ！
旦那の収入も減ってるし…

皆さん、ボーナスはたくさん出ましたか？

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非湾岸居住者の勝手なイメージだけど

勝どき=晴海ってのがよくわらないのと

晴海>豊洲ってのもよくわからないな

個別のマンション比較じゃなくて地名なんだよね

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晴海って豊洲よりブランド価値が高いんですか？
見た目も利便性も明らかに豊洲のほうがいいと思うのですが
ブランドってわかりにくいですね。勉強になりました。

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勝どきと晴海って同じ駅でしょ
トリトンも勝どきから行くしね

佃島と汐留がイコールのほうがよくわからんけど

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港南に住んでいる人はたぶん、

品川に住んでますって言うと思います。

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それぐらい江東区や足立ナンバーってのは
マイナスポイントってことでしょ

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中央区がブランドなのは理解できます。
でもその理由は中央区には銀座や日本橋といったような歴史があり
有名な場所があるからですよね。
でも銀座と晴海ってなんの関係もないですよね。銀座に近いから価値が
あるって理屈ですか？
同じ区だからってだけでそんなに価値があるものなのでしょうか？

同じく中央区である佃は永代橋から見るとすげーなって感じですが
晴海にそんな価値があるのは初めて知りました。
勉強になります。

あと車のナンバーは車を所有しない人にとっても重要なのでしょうか？

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ていうか、ツインパークス、リバーシティよりもＷＣＴのほうが仕様、認知度、ブランド力で上回っているでしょう

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でも立地で負けてます

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まあ妄想するのは自由だけど…

せめてＷＣＴぐらいの単価越してから出直してこいよ（笑）

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うん、でもそれはマンション個別の評価あって街の評価ではないよね
超大型マンションは一つの街みたいなもんだけど閉じている。
ＷＣＴが港南のマンションの平均坪単価を押し上げているが、
従来からあったマンション（グランシティ天王洲アイルとか）の
価格を押し上げているとは思えない

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>>483
ね

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えっ
WCTってRC21やツインピークスより高いの？

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羽田が国際化したのに、
値上がりしないんだよね～ WCT

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ツインピークスってなに？

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たいがいの人は、港南に人が住めるなんて思ってないものね。

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>>501

昔はやったデイヴィッド・リンチがつくったテレビドラマ

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素で間違えたわw

ところでツインパークスより高いの？

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何か品川周辺スレの典型的なパターンになりかけてるな・・

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実際はベイクレも、品川駅より天王洲アイル駅の方が
徒歩でわずかに近いんだけどね。

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WCTの住人って、品川までバスが出ているのに、品川の可能性をことごとく否定して、高輪口の話題は一切出さない。

ものすごいコンプレックスがあるんですね!!

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天王洲スレに、高輪口の話題はスレ違い。

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だからWCTの住民は、天王洲を出してくるんですね！

品川って言うと高輪口の住民にバカにされちゃいますものね(笑)

京急がいい迷惑ですよ。

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「天王洲周辺エリアは注目でしょうか？」なのにね。

天王洲アイルは品川駅周辺なのに品川駅高輪口は天王洲アイル周辺じゃないって事か。。

まあ実際の所の街だわな。

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そうですよね、品川駅から天王洲まで歩けるって言っておきながら、

コンプレックスって怖いですね！

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上手いね〜ジョウズだね〜擦り替えが。

港南口から歩けるを、京急や高輪口の話に擦り替えた！

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港南の住民から見たら、高輪口は敷居が高過ぎます（涙）

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>>513
高輪口から港南口は4分程度しかないよね。

天王洲側だって入口のふれあい橋から中心地のセンタービルまでも5分程。

港南口からは歩けるが高輪口からは歩けないっていうのはふれあい橋までは歩けるがオフィスや劇場・ホテルまでは歩けないと言ってるのと同じ。

個人的にはいずれにしてもちときついが。

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高輪は港南とは別世界なんだね

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これだけスレが上がるってやっぱり人気なんですねぇ

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別に普通に、高輪口プリンスシネマ、エノテカ、オーバカナルとか行くけど。

敷居が高いとかいう発想がでるのは、書き込みされた御本人自身何か劣等感でもあるのかと、勘ぐりたくもなる。

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もう港南ネタはお腹いっぱいだから高輪スレに変えたいね。港南側には新規マンション計画ないんだし。

羽田国際化の話もそのまま京急で引き継げるし。

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行きたいけどバス利用で、港南口から歩かなくちゃならないの。

ちょっと面倒かな

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ボジのご意見も含めて天王洲は注目に値しないと結論です。

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天王洲に注目しているのってこのスレの住民だけだと思う。

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羽田は仕事でもプライベートでもよく使うけど、天王洲なんて駅では降りたことない。
何があるかも知らない。たいていの人は俺と同じだと思う。

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皆が自分と同じだなんて、考えない方が良いよ。

一般大衆に過ぎないと自白しているんだから。

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天王洲に行く人って、何の用があるの？

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観光や買い物では行かないよね！
デートスポットでもないし。

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交通の利便性が高いためかグローバル企業のオフィスが林立している。

日常使いに丁度良いレストランに事欠かず、運河・緑に囲まれた落ち着いた雰囲気。

品川の利便性も活用可能である上、あの殺伐とした通勤風景とも一線を画す。ネガさんを始めとする一般大衆を寄せ付けないコージーな佇まいはクラスのある方には心地好い立地と言える。

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天王洲はかつてデートスポットてした

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>>528
2005年以降の一斉入植でここら一帯を大衆化しといて良く言うわ。

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天王洲にあるグローバル企業って、例えばどこ？

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↑　情弱

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大企業なんかないよね！

潰れそうな会社ばかり(笑)

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ここのポジさん企業ネタ弱いからねぇ
いつもWIkiの古かったり間違ってる情報を丸ごとコピペして涼しい顔してる。

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天王洲にオフィスを構えると、会社が傾くの？

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天王洲は交通の便悪いし、
縁起悪いし、

オフィスを構えるなら品川かな

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ここは天王洲のスレなのにわざわざネガりにくるなんてバカなの？

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傾く

じゃなくて

飛びます

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ここは天王洲をネガるスレですよね

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隣町の天王洲に寄生して自分のマンションをポジろうとする輩が小突かれるスレです。

天王洲自体は被害者。

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了解です

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最寄り駅が同じ品川でも、高輪に住んでいる人は、品川とは言わず高輪に住んでると言います。


港南の人たちは可哀想ですね。

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田町と芝浦じゃ大差ないけど、港南と高輪は大きな差。

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そうこう言っている間にも、WCTの億の部屋は少しずつ確実に売れて、4億部屋も売れ、残り10戸でカウントダウン。

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まだカウントダウン前なんだ。

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先月の話をまだしているの？

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コンプレックスって書きこんでるネガが
コンプレックスあるようにしか見えんな、客観的にみて。
カワイソウに・・・。

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>>529
90年代までの話ね。あのころがピークだったなあ、天王洲は。
今は完全に忘れ去られた街ですよ。ただの郊外です。
21世紀になって天王洲を買った人は、完全にピントがずれてますね。

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４億の部屋が一つ売れただけで、営業が１年遊んでいられるなんて、
マンションはボロ儲けなんですね。

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>>551
天王洲に買ったという認識はないですよ。

みんな品川に買ったと思っている。

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>>1
スレ主さんへ
>国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域の
>マンション相場が上昇するというニュース

大井競馬場駅の八潮パークタウンについては、ソース
がありますね。
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin_bn395.htm

>モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅

浜松町は3線3駅（JR東・都営浅草・モノ）ですよ。
ちなみに羽田の住宅地天空橋も2線2駅（京急・モノ）

>それを見越してか新しいホテルも着工していました。

既に半年遅れですが最近なにやら予定地のフェンスが
変わりましたね。進展か遅延か？？？

>新築マンション自体が無いですもんね～(^^;)

ないですね〜

>個別物件へのストーキング行為は禁止します

個別物件からの頻繁なポジ行為を禁止した方が効果的では？？

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忘れられている！と騒いでいるネガさんが自己矛盾。

忘れられているなら、こんなにネガさんが涌くはずもなく。

よっぽど羨ましいんでしょうね。

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？いいえ全く。どちらかと言ったら更なる被害拡大を食い止めるための社会奉仕活動でしょう。

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いいえ、
ここのポジの勘違いが面白いだけ(笑)

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本当の事を書かれると話をそらすポジさんが、めちゃオモロイ(笑)

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大注目ですね！

勘違いネガさん達のような一般大衆を受け付けない雰囲気もbuyレコメンデーションの要因の一つだと思われます。

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タイトルどおり、天王洲エリアは注目されるかと思っていたけど、どんどん衰退していくのは何故？

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>>559さん その勘違いが笑える

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ネガさん達が近寄れない地域でほ幸せです！

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一般大衆が近寄れない英国の「クラブ」みたいな感じになっているようですね。

住不、流石です！

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>No.560 by 周辺住民さん 2010-12-03 21:33
>タイトルどおり、天王洲エリアは注目されるかと思っていたけど、どんどん衰退していくのは何故？

全く衰退していないけど？何を持って衰退と言っているの？

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大手企業の看板が消えていってる

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お店も減った

新規出店も見られない

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羽田国際化は10月末。その後撤退した店無し。

で、
・旅行客の行き来が以前より増えた
・ビジネスホテル建設中
・四億の3年落ちマンションが売れる程の不動産取引
・JALは撤退も噂されたが本社移転せず（人数減はJAL全社の問題で、立地とは何の関係もない）

これが10月以降の状況。衰退の兆しは？

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ここ1ヶ月で撤退したお店がないと言われてもね、
その前に撤退したお店が結構あるわけだし

最近開業したお店なんてないし、
ビジネスホテルは、何てホテルがいつできるの？

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JALじゃなくてANAインターコンチに先日行ったけど、ロビーは人でいっぱい！
タクシー乗り場も混んでたよ。

羽田に近いは関係ないね！

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>>570
じゃあ、衰退している、というのはあなたの「感想」ですね。

そもそも一般大衆は受け入れない地域だし。

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ビジネスホテルができるというのはガセ？

またガセネタ流しましたか？

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天王洲ポジによるとここは一般大衆とかけ離れたおかしな人たちが集う場所らしいですよ。

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いや一定のクラスのある方。

一般大衆やBOPの方は寄り付かないようです。

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>>570
ここは、羽田国際化に関しての話。歴史を語られても場違いだなぁ

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これからの事を語ろうにもネタがない。

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これから衰退する、というネタはそりゃないでしょ。

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>>575
協栄商事っていう蒲田の会社がビジネスホテルを計画してるのは本当。バイク急便に貸してた自社倉庫にの跡地。

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>>573
駅前にはタクシーがいつもいます。バーチャル断定ネガさんか。

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はぁ？
タクシープールの話をしてるんだよ。

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プールがあるかどうかの本質はタクシーが、すぐつかまるかどうか。

タクシープールが無いと嫌々と言ってるのは、物事の本質がわからないと自白しているようなものですよ。

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>プールがあるかどうかの本質はタクシーが、すぐつかまるかどうか。

なんか日本語おかしくないか？

本質はプールがあるかどうかでは無く、すぐつかまるかどうか。

なら分かるけど。

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はぁ？
空港アクセスの拠点なんだろ？？
タクシー乗り場ぐらいあるだろうに。

まさかないの？

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タクシー乗り場はあるの？

まさか違反駐車しているタクシーじゃないよね。

街の品格として。

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まだ、本質がわかってないご様子。やはり一般大衆の方は違いますね。

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本質とか、断定とか、論破とか2字熟語がすきなようで。

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なんか天王洲の本質がわかっておもしろかった。

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クラスのある方は一般的に、お受験しますからね。

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結局天王洲が使いづらいので、浜松町か品川からタクシー使います。と、いう人は多いと思います。

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お受験とは程遠い街ですよね。
塾通いさせるのも大変そう。

一定の層というのは、港南エリアからでないリタイア層ですか？

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タクシーに乗る人がいないんだから、タクシープールなんて必要ありません。
そもそもWCTは品川駅徒歩圏です。天王洲駅を利用する人なんて、ほとんどいないと思いますよ。

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ネガさんの書き込みを見ていると、この方達が近寄りがたい雰囲気が保たれ大衆化せず、快適な環境が破壊されずに、本当に良かったと思います。

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もう十分訳の分からないパーティーで破壊されています。

ネットの書き込みなんて大したことありません。

デベもこんな所で４億の部屋が売れたと喜んでいる暇があるなら、非住民以外のマンションの出入りを何とかして下さい！

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非　か　以外　か　片方いらん。

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>>598 訂正ありがとうございます。

でも、デベのいい加減な書き込みに一番悲しい思いをしているのは、住民だと思います。
ここで４億の部屋が売れたと大々的に宣伝されたら、買った方が不動産業界の方でないなら不快に思われるのではないでしょうか？
また残りの億ションを買われる方も、躊躇されますよね？

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>ネットの書き込みなんて大したことありません。
>ここで４億の部屋が売れたと大々的に宣伝されたら、

矛盾、していませんか？

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