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羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その4

匿名さん [更新日時] 2010-12-20 07:44:48

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【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境｜全画像最新の検討スレ関連スレまとめ RSS

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

という訳で天王洲アイルは面白そうかな～と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。

その1 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/

[スレ作成日時]2010-11-18 23:48:10

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羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その4

303 匿名さん
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↑全部、国土交通省の都市再生総合整備事業の指定区域に指定されてから、一連の計画の中の区が主導で請け負った一部というのが正しい。ちなみにまっすぐ道路は都道だから東京都。公園と小学校は区立だから港区。
国と都の方針を受けて区で取り組んでいるのは、↓ですね。
305 匿名さん
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これを見てからもういちど発言を。
306 匿名さん
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＞＞304は
サウスゲート計画に書かれた

＞人口の増加に対応した教育施設、生活利便施設、文化・交流機能の充実をはじめとした・・・・

に小中学校の整備やまっすぐ道路、港南４丁目の区民センターは入らない。

＞水辺の歴史的資源などを生かしたまちづくりの推進・・・

に港南公園や天王洲の運河沿いの地域はあくまで入らないと強弁されたいわけですなｗ
308 匿名さん
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では、例えばサウスゲート計画に書かれた

＞人口の増加に対応した教育施設、生活利便施設、文化・交流機能などの生活インフラの充実

とはどこの何をさして言っているのかな？
309 匿名さん
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ちなみにサウスゲート圏内で人口の増加している地区は

http://www.city.minato.tokyo.jp/sisyo/sibaurakonan/johosi/files/08_P08...

に空かれている通り芝浦港南地区なんだがね。
310 匿名さん
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天王洲なんか寂れるばかり。サウスゲート計画に入っているわけない。
312 匿名さん
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ロードランナーのコヨーテみたいなマヌケの集まりだね湾岸買え買え
313 匿名
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湾岸のどこを買ったらいいですかね？
314 匿名さん
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みなとみらい
315 匿名さん
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自分の住みたい場所。
317 匿名さん
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そういう所にマンションを持って、鎌倉に和風の戸建てがあればいいな。
318 匿名
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駅からの徒歩時間では立地は評価できない。

駅周辺は、しばしばゴミゴミしていて居住には適さない。
319 匿名さん
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結局308の質問には答えられず、小学校の定員増、保育施設の整備もサウスゲートの対象外と根拠も示さずに嘘と言い張るしかないネガw
ロードランナーのコヨーテはおまえ
320 匿名
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何か天王洲が廃れないと、どうしても困る人がいるみたいです。何でだろう？？
by 管理担当

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