シティハウス仙川ステーションコート

あれって？？？

これがテナントを埋める最後のチャンスだと思います。責任者の方は安藤ストリート全部埋めるよう、お金と人をかけて何とかしてください。

安藤ストリートがあのままでは買いたくても買えません。頑張って！

仙川駅まで徒歩二分、しかも真っ直ぐ、最大のメリットだね。ここまで仙川駅に近いと他のスーパーとか店舗に行くほうがむしろ遠くて不思議な感じだな(笑)

仙川周辺は本当に買い物に便利ですよねー。
スーパーも多いし、なんといっても駅に近いのはいいなー

仙川に普通のマンションできないかな。

＞145
本当にそう思います。
デザインマンションなんて今の時代もういらない。

西友宅配サービスとかクリーニングつめ放題サービスとか
余計なものを省いたシンプルなマンションがよかった。

デザイン的には今後の仙川の成長を意識した目線で考えられているっていうのもあるかもね。住まないにしてもこういうタイプのマンションが数件仙川駅の周辺にあるのは仙川のイメージを華やかにする気はするかな。外から見ても風景の一部として悪くないと思うよ^^

いまどきコンクリート打ちっぱなしのデザインは残念。
財閥系じゃないデベロッパーだったら価格ももっと安くなったかと思うと更に残念。

仙川は庶民の住めない町になってきてるのかな。

３Ｌは高いですね･･･
そして２Ｌはちょっと狭い･･･

どうしようかなぁ･･･

仙川住みたいけど。

仙川に住みたい人は、仙川が好きな人。
ステータスを求める人は、素直に世田谷アドレスを選ぶでしょ。
デザイナーズじゃない普通のマンション希望。
ベストは価格抑え目の財閥系で、飲食店が入ってない物件。
建たないかなー。

夫婦共に実家は世田谷。
兄弟・姉妹も友人もみ～んな世田谷アドレス。

たとえ調布市民になっても仙川ライフは魅力的♪

じゃあ世田谷に住めばいいじゃん。

１Ｆ飲食店じゃないといいですね
でもコンビニも微妙

何が入るのかな？！

あの虫の心配が無ければ何でもいいけど。
飲食店はホント勘弁。

デイリーヤマザキが入るんじゃなかった！？

以前一階がファミレスの分譲賃貸住んでましたが
アレの大きさがすごかった！ですよ。

＞155
え～？デイリーヤマザキですか？
もう少しオシャレなコンビニがいいなー
ナチュラルローソンとか。
おしゃれマンションを謳うのにデイリーヤマザキは・・・。


＞156
もしかしてゴ○ブリですか？
それともネ○ミ？？

どっちにしても飲食店は嫌～！！

＞149
夫婦だけなら2Lを検討してる人もいそう、仙川駅近いし休日を過ごすにも便利な場所。いずれまた引っ越すかもという夫婦には3Lより安価だし高く評価されてそうだね。

ここは買わないと思うが、仙川は魅力的。
普通のマンション建つといいなー。

こういう梅雨の時期だと駅の近さが際立ってメリットに感じてしまうよね。わかってはいるんだけど忘れてしまうメリットデメリットがあるんだけど、季節はそれを意識させてくれるから雨の多い時期は駅近マンションは普段以上に注目を集めるのでは。

駅近は何よりメリット。
そこは同意です。

サンクタス調布ヶ丘
特急停車駅
徒歩10分（正味）
坪単価230万円で出ました。

快速のみ停車の仙川駅
確かに徒歩2分は超魅力的だけど
坪単価300万円は有り得ない。

今回はパスすることに決めました。

オリックスとすみふを比べても仕方ない気がしますけど。
しかもこちらはデザイナーズだし。

同意。
オリックスをどうこういうつもりはないが。
財閥系とは比較にならない。加えて駅距離も。
比較するなら最低限財閥系で。
ここが良いかどうかは、また別の問題だが。

財閥系等でいうと、少し前のも含めると

千歳烏山　三井
つつじが丘　三井
調布　野村（財閥系じゃないが）
府中　住不

この辺と比べたら、まだいいかと思うが。

仙川マンションしかも駅近はとても魅力的で悩みましたが今回は見送りました。
２Ｌ　５５はやっぱり狭い。
新居なのに今の賃貸より狭いって考えられませんでした。
３Ｌであの値段だすなら戸建ても買えそうな気がします。

まずは銀行の審査受けろって・・・。
お金の無い人には時間は割かないって事ですかね。

店舗とはしっかり区別したレイアウトで好感だな。間取りからして二人とかの入居も多くなりそうな気がするね。仙川駅との近さ、そして都心へのアクセスの良さ。二人なら合意も早いでしょう。

いい物件なのは間違いないので、敢えてデメリットについて。

１．向き。南ではないこと。ファミリータイプではないので、気にしない人も多いかな。
２．エレベーターの基数。デザイナーズとうたっているが、高級とはいってない、のかも。
３．店舗。飲食店じゃないと良いが。
４．甲州街道。

住不は値引かないので有名。
値引き期待のネガ、ではありませんよ。

甲州街道は確かにうるさいですよね。排ガスも凄いし・・・でも甲州街道沿いってお店も多いし、便利なんですよね。（デメリットではないけど）
あとはあんまりデメリットっぽいこと思いつかないので、これくらいかな。
仙川はかなり便利だから私もこのマンション良いなーってお思ってます。
でも、気になるからデメリットも知っておきたいって気持ち良く分かります！

西向きの部屋ってどうでしょう？

少し調べればわかりますが、このくらいのマンションで、同じ物件内の南向きと西向き（東向きも）では１千万円以上違います。
イージーに考えない方がいいと思います。

仙川が好きなので賃貸→分譲にしたいのですが、
やっぱり値段が厳しいです。
払えなくはないけど、無理したくないし。
臨時収入（宝くじ）でもなければ無理。
欲しいけど、買えない。
今回は諦めます。

仙川いいナーと思っています。
このマンションは、特に駅から近いし、悩みます。
駅自体もまだまだ発展しそうですもんね。

でも、学生の多い街だから、朝の駅周辺とかの混み方がどうなのかなって思っています。
今いつも行くのは昼間なんで。

乗降が混雑していて大変とかあったら教えてください。

やっぱりデザイナーズが余計。
西向きやエレベーター１基など、必ずしも高い仕様ではないのに、デザイナーズが上手く隠している。
甲州街道も。
仙川は魅力だが。

デメリットというか、新宿まで快速で16分の実態についてです。

朝の通勤時間帯は新宿まで30分近くかかるのは周知のとおりです。
この点については、京王線がいつの日か全線で複々線化されれば16分に短縮されると思います。

さて、通勤の帰り道です。
京王線は新宿始発ですから、できれば座って帰りたいものです。
ところが、17時台から22時台まで、新宿から直接仙川駅まで座って帰ることのできる京王線は各駅停車だけなのです。
準特急が10分間隔で、急行が20分間隔で発車していますが、いずれも仙川駅は停車しません。
仙川駅停車の快速が登場するのはようやく22時50分になってからなのです。

もちろん京王新線があります。
でもこちらは始発ではありません。都営新宿線からの乗り入れです。
しかも、快速は20分間隔。
つつじヶ丘行きの各駅が17時台と18時台に3本あるだけ。
あとはすべて笹塚駅止まりです。

新宿から16分で帰るには、地下6階？の新線新宿駅から快速に乗るしかありません。
もちろん座れないと思います。

複々線化の大工事が、まさに今やっているみたいだけど。
快速廃止、仙川格上げ、いろいろ噂があるようだが。

デザイン的には20代のご夫婦もローンが組めたり予算が出せる状況なら検討したくなるようなマンションだよなあ。けっこうそういう若年層を対象に考えていたりもするのかな。ここなら今の住まいが特急停車駅のほうでも引っ越してくる価値はありそうだ。実際、調布とか明大前に住んでいる人達は仙川に降りたことがある人も多いのでは。仙川がいいところだと知っている人は考えそうだね。

快速廃止、仙川格上げなんて噂は聞いたこともありません。
現在計画・進行中の京王線工事は、笹塚駅からつつじヶ丘駅に至る連続立体交差化工事で、2駅のうち1駅に待機ホームを設置して通勤時間帯の列車進行を促すとともに開かずの踏み切りを削減するもの。
複々線化は、笹塚駅を発した後に代田橋付近で地下に潜ってつつじヶ丘駅付近で地上にでるまでノンストップで運行する特急を走らせるという計画。井の頭線と接続する明大前にも地下駅を作らない計画というから驚き。でも、こちらはまだ10年くらいは着工もしないのではないかな。
最新情報をご存知の方は教えてください。
いずれにしろ、現在の仙川駅は都心勤務のサラリーマンにとっては便利な駅ではないですな。
商業施設がさらに充実して人が仰山集まって急行停車駅になればよいですが、千歳烏山、つつじヶ丘に挟まれているので難しいのではないでしょうか。

西向きだけがネック。あとは素晴らしいが。

仙川の扱いはともかく、快速廃止の可能性は何かで聞いた気がする。

連続立体交差化工事の説明会に参加しましたが、
地下には潜らないですよ。
笹塚からつつじヶ丘まで高架になる予定です。
ただ地域住民の反対が強いし、個人的には地下化してほしいです。
時間は短縮されるでしょうね。

やはり･･･　西向きよりは東向き？！

この物件、西と東の間取りが全く違いますよね

それにしても高い狭い･･･

駅近だから仕方ないのかね。

駅近はどこも狭小。
向きは、よく検討しないと。

駅近に勝るメリットもそうそうあるもんじゃないから悩むところだね。

そんなに狭いとは思わなかったけど、価格との兼ね合い次第かなあ。仙川駅そばだからどうしても高くなりそうだよね、仕事も近いし自身の家庭としてのメリットは盛りだくさんなんだよねえ。

仙川の地価は都下では最強。
特急停車駅の調布や府中よりも高い。

しかし、世田谷アドレスよりも高い、のは行き過ぎ。
まして、西向き＋甲州街道。

地価的には、
千歳烏山＞仙川＞調布
適正価格を期待します。

↑
仙川ってそんなに高いもんなんだね。ここはその仙川の、しかも好立地の物件になると思うんだけど、はてさておいくらぐらいのものになるのか。今の時点での仙川の駅周辺の景色はもしかしたら調布よりも綺麗だと思っている人もいるかもしれない。予算が出せるなら高価格でも気にしない人もいるかもね。

現在、購入をめちゃくちゃ検討中。
仙川好きだし、職場に通うにもOK。
あとは金額と広さがね。
２LDKがもう少し広ければ、買いなんだけど。

騒音も少しきになるな。甲州街道に面しているところは避けたいね。

すごい迷います。

一番の問題点は向きだな。
原則、南（南東、南西は可）以外は検討外。
甲州街道から離れた部屋にするのも絶対。
早く動けば甲州は外せるが、向きは目をつぶっていいものか。
見送る方向に傾いてます。
価格もだけど、何より向きがね。

やっぱり駅近は魅力。

仙川駅ホームが地下だから、電車騒音はそれほど木にならないし、
こんな物件そんなにないですよね。

購入前向きに検討したいです。

>>186
住宅地価では確かに高い。

住宅地価ランキング（万円／坪）
http://thehouse-a.jp/sobaeki/20137.html

吉祥寺駅 248.58
---------------
三鷹駅 178.32、武蔵小金井駅 161.57、武蔵境駅 153.37
---------------
国立駅 144.05、府中駅 134.04、立川駅 130.84、仙川駅 136.34、柴崎駅 130.03
---------------
国領駅 125.73、調布駅 124.63、つつじヶ丘駅 119.18、東府中駅 118.5、東小金井駅 114.51、国分寺駅 112.02、西国分寺駅 111.28

ところが、商業地となると評価は低い。

多摩地区内　国土交通省平成２３年地価公示（1,000千円／m²以上のみ抜粋）

吉祥寺 4,140,000(円/m²)（武蔵野市吉祥寺本町１－９－１２）
立川 3,870,000(円/m²)（立川市曙町２－７－２０）
八王子 2,400,000(円/m²)（八王子市旭町２－６）
町田 2,140,000(円/m²)（町田市原町田６－３－９）
吉祥寺 2,030,000(円/m²)（武蔵野市吉祥寺南町１－５－５）
三鷹 1,920,000(円/m²)（三鷹市下連雀３－３５－６）
町田 1,700,000(円/m²)（原町田４－１－７）
町田 1,540,000(円/m²)（町田市原町田６－１５－１５）
吉祥寺 1,400,000(円/m²)（武蔵野市吉祥寺本町２－５－１１）
三鷹 1,410,000(円/m²)（武蔵野市中町１－１３－３）
立川 1,380,000(円/m²)（立川市錦町２－１－２）
三鷹 1,310,000(円/m²)（三鷹市下連雀３－３３－６）
武蔵小金井 1,240,000(円/m²)（小金井市本町５－１２－７）
府中 1,230,000(円/m²)（東京都府中市府中町１丁目１番５）
国分寺 1,210,000(円/m²)（国分寺市本町２－１０－５）
武蔵境 1,160,000(円/m²)（東京都武蔵野市境南町２－２－３）
八王子 1,130,000(円/m²)（八王子市東町７－４）
調布 1,060,000(円/m²)（東京都調布市小島町１丁目１１番２）　
三鷹 1,000,000(円/m²)（三鷹市下連雀３－３７－４１）

仙川地域の最高地価
仙川 724,000(円/m²)（調布市仙川町１－１８－７）

ここのネックはやっぱり値段じゃないですかね？

いろいろオプションつけると結局２ＬＤＫでも5千万は軽く超える。
この狭さで5000万ならもっと都心近くで買える気がするけど。

それに数年前に建てたシティハウス仙川だってまだ
空き物件いっぱいあるし、価格はしれっと5000万以上だし。
高すぎるわ。
ここも同じく空き部屋続出な気がするけど。。
早く値下げして売ってくれないかな。

住不は値びかないね。

それと
＞191
国領の方が調布より高いのね。

確かに値段は高めですよね。
高いだけの何か価値というか、理由というかそういうのがあるのでしょうか。
立地的にはとても気に入っているので、正直もう少し安ければ・・・と思うのですが。

>194さん
私も意外でした。
国領の駅前が充実しているからですかね。

仙川の商業地の地価安いね。
商店街も道幅が狭いだけに、人がそこそこ歩いてるだけで「賑わっている」と錯覚してしまう。
安藤ストリートの空き店舗を見てると、意外と商店主には魅力ない土地なのかも。
駐車場完備のスーパーが増えたから、車での利用が不便で客が減りそうな西友あたりが撤退してしまうと、駅前は一気に閉店ラッシュで衰退してしまいそう。

マンションは駅近物件が多いから、比較するなら住宅地価ではなく商業地価だね。

遅く帰ってきても安心の近さ。人通りも車の通りも絶えないでしょうし、治安の面で安心感も覚えます。
新宿辺りからの深夜帰宅ならタクシーで甲州街道をまっすぐなので、そういうことが多い仕事ならこの点も安心ですね。

>198
京王線は終電が早いから、タクシーで帰宅する機会は多いだろうね。
ただ、甲州街道は渋滞が慢性化していて、休日レジャーとか電車が止まった時みたいに車を使って外出する時には渋滞してることが多い。

＞199
＞京王線は終電が早い？？

新宿発の京王線の最終は0時15分〜0時18分です。
同じ新宿発の山手線や中央線が深夜1時台まで運行しているのに比べると早いですよ。

確かに終電は早めですよね。デモその後、新宿発の深夜バスがありますよ。
何箇所かに止まるはずですが、私は府中に住んでいたときにこの深夜バスにかなりお世話になりました。
確か、１時～２時くらいの間にあったはずです。
結構乗る人も多かったんですよね～。
だから、そんなに終電早くても不便感じませんでした。

何度か足を運んで検討中です。
ローンの審査までは行ないました。

なかなか価格は明確に出てこないし、間取りも人気が
あるからと第２、第３候補は？？と繰り返し聞かれてます。
まずは情報を全て出さない作戦は分かるけど。
ちょっと疲れてきました。

マンション購入ってこんなもんなんですかね？

>>202
その深夜バスは仙川に止まらなくて、混んでたら乗れないかもしれない微妙な存在です。
あれだったら、吉祥寺まで中央線使ってタクシーで自宅に帰ったほうが快適です。
吉祥寺はタクシー行列が出来る可能性もあるから、西荻の選択もアリかな。

京王の深夜バスは中央線の終電と出発がそんなに変わらないです。
調布に住んでた時は三鷹から深夜バスで安く済みました。

よくマンションの資産価値は土地の価値によって決まるとか言われますが、土地の値段が高くない割に仙川のマンション価格は高くないですか？
老朽化したときに残るのは土地だけなので心配です。

購入検討中ですが、今回の販売では最上階が出てこないとのことで、若干引け気味です。
今後出るかどうかも分からないとのこと。
高いお金出して購入しても、万が一上の階に住友のコネ入居の人が入ってきたりしたら気分悪いですよね。
またいくら安藤建築とはいっても、調布アドレスでこの値段はボリすぎと思います。
3Lで7000万前後の値段で、食洗もディスポーザーもなしって。あくまで若い人向けの、狭い部屋中心の物件ということなのでしょうね。

仙川はほんと高いですよ。というかここ何年かで高くなってしまいました。私も現在仙川に賃貸で住んでおり、マンション購入を考えていましたが、あまりにも高すぎるため他駅の物件を購入し今度引越し予定です。
でも仙川は住みやすいですよ。
まあ仙川近辺は地主さんが土地を持っているので・・・分譲マンションも少ないですね。

仙川はプチバブル状態で適正価格から乖離しているような気がします。
適正価格は地価に見合った価格だと思います。

仙川という場所は絶妙だと思う、それだけに今こんなに人気が出てしまっているのだろうね。このマンションはほんとに手に入れたいと思わせる魅力を持っていて今がもし価格高騰の時期だとしても何とかしたいという気持ちになるよ。

そんなに評価が高いなら地価が高くて一階の店舗は埋まるはずなんだけど、そうでもない。
だから不安になってしまう。

きっと店舗部分の賃料も高いんでしょう。それと商店街もしくは伊勢丹あたりならお客さんも入るんでしょうけど、こちら側は戸建ての多い住宅街なので店を出すのも微妙でしょうね。

仙川は魅力もリスクもある。
上下どちらにも、今後地価は振れる可能性があると思う。

デザイナーズというのが本当に余計だと思う。
仕様は決して高くはない。

低い仕様と高い価格。
デザイナーズを外して、仕様を上げるか、価格を下げるかして欲しい。
まあ、今更無理だろうが。

住宅地としては評価が高くて住宅地価もそこそこ高い。
容積率も高いのに商業地価はイマイチな仙川。
その商業地域に建つのがこのマンション。
日影制限も緩いから、今後隣接地にビルが建ち、日光が遮られる可能性もある。

こんなの買う人いるの？

なんと言っても駅から近いというのは魅力だな～と思います。
生活環境も整っている駅だし、リニューアルしたらかなりイメージも変わったし。
ただ、朝の電車の混み方とかはちょっと大変かなーというのが迷いどころですが。あとお値段も、もうちょっと低くなればな。。。

仙川で7000万？ディスポーザーなし、食洗機なしで？デザイン料ぼられ過ぎ。これはないでしょー、、、さすが空気読めないスミフ。完売まで10年はかかるね。

ほんと高いですよね。しかも街道沿いなのに。スミフに限らず仙川は中古でさえ結構なお値段です。7000万なら戸建て買えちゃいますね。

というか、みんなこの価格で納得なのかい？

エレベーター２基
ディスポーザーあり
南向き

なら、その値段でもいいでしょう。
（特に高い仕様でもないでしょう。住不のマンションですから）

デザイナーズは、なくていい。低仕様の言い訳に利用されるだけ。

高いのは安藤ストリートだけ。
同じ時期に建てられるから、老朽化するのも一緒。
仙川の地価にしては法外な値段。
同じ仙川で同じ値段だせば、もっと広いマンション買えるから勿体無いよ。
焦らず待つのがよし！

言い過ぎかもしれませんが、私の中では仙川は位置的に特急が停まらないだけで特急停車駅と引けをとらないところという位置づけになっています。なので価格が高いとは感じませんでした。あ、でもうちの予算からすると高いんですよ^^;

駅に抜群に近いですが、特急が停まらないということでもしや安いのではと思いきや、予算的には冒険のレベルです。でも納得のいく価格帯かなと思います。

>222さん
221さんが言ってるけど、仙川なら待てば地価に見合った適正価格の物件が出てくる。
大好きな仙川で、もっと安いか広い物件が手に入る。
早まらないほうが・・・

安藤建築といっても、小規模住宅や美術館などで、壁を交差させたり、光の効果を利用したりするのが本領で、今度の建物は、こう言っちゃなんだけどあまり取り立てていうほどの作品とも思えないんだけど。共有部分が凝っているようにも見えないし。外から眺めれば十分じゃないかな。
まあそれでも有り難がる崇拝者は沢山いるんだろうけど。

そもそも仙川にマンション建つ立地スペースありますかね。
仙川に限らず東京は土地のキャパオーバーな気がします。

建っても日当たり、眺望、周辺環境、仕様で何かしらの妥協は必要でしょうね。

待つか、今買うか。
例えば5年待って消費税10%になる可能性もあるし、税制優遇もなくなる可能性もあるし。
ものすごく悩みますね。

仙川住みたいですが、私には買える価格ではないです...。

>225
あなたみたいに余裕が無い人ほど買い急ぐ必要はない。
この物件はリーマンショック後の仙川物件としては高過ぎる。
消費税が上がるのなんて早くて5年後。
買いじゃない。

やっぱり高すぎますね。
相当迷ってます。
間取りや階数が希望通りにいけばと思っていましたが、
やはり焦りは禁物ですね。

あまり妥協せずに不動産会社のペースにはまっちゃいけませんね。

今後駅近にマンションができるかってとこですよね。今回も随分久しぶりに新築分譲マンションが販売になった気がします。便利なとこのマンションは賃貸ばかりです。何故かは言えませんが・・・。

でも、仙川で他に新築マンションってないですよね？新たにマンションが出来る噂ってあるんですか？
あれば、教えて下さいm(_ _)m

中古のシティハウスでいいじゃない。73㎡がどんどん値下がりしてたよ。しかも確か未入居じゃなかったか？

ここもいい部屋は地権者がらみで押さえられてるんじゃないかな？ごっそり賃貸に出されたりするとやだなー

値下がりしてるけど、5500万くらいでしょ、
西向きだし、これならステーションコートのほうがいいのでは？

どちらにしても安藤物件はビミョウ。

先に書かれていますが、仙川の駅周辺でこの規模もマンションは
当分建たないと思います。
やはり土地が無いことと、高さ制限の関係で厳しいでしょうね。
地道に中古を待ちつづけるか、思いきってステーションコートを買うか。

なんだか賭けのようですね。
高い賭けですが・・・

このマンションの隣接地とかにマンションとか建たないという理由でもあるんですか？
この航空写真を参照して下さい
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/sengawa/access.html

仙川＞特急停車駅
の意見には賛成です。

仙川の問題ではなく、このマンションの問題。
他に駅近で財閥系があれば、ここは検討から外すんですが。
今のところ、他に物件ないしね。迷う。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/147815/

他のスレで西向き（東向き）が話題になっていました。参考まで。

仙川駅が特急駅になったらうれしいですよね。

だけど、駅をこれ以上広げられないから現実的には無理なんでしょうね。。。

昔の各駅停車の時代よりはよっぽど便利になりましたけど、とにかく乗降客数が多いから、本当は特急停車駅にしてほしいですよね。

分倍河原は準特急停車駅だから、仙川も準特急でいいかも。

多摩地区内　2010年乗降客数（前年比）（5万人以上のみ掲載）

1・立川 315,034（－1,102）
2◎小田急町田 290,621（＋999）
3・吉祥寺 276,840（－9,788）
4・町田 218,154（＋2,556）
5・国分寺 211,766（－864）
6・三鷹 180,428（＋1,086）
7・八王子 160,438（－108）
8●京王吉祥寺 142,083（－3,114）
9・武蔵境 123,332（－8）
10●調布 114,906（－748）
11○西武国分寺 114,779（－226）
12・武蔵小金井 113,088（＋1,604）
13・国立 105,270（－1,420）
　【高円寺 97,268（－890）】
　【阿佐ヶ谷 87,600（－1,006）】
14●府中 85,993（－1,646）
15●京王分倍河原 85,876（－386）
16●京王多摩センター 82,803（－1,358）
　【西荻窪 80,744（－646）】
17○秋津 76,177（－934）
18○田無 75,106（－1,082）
19・分倍河原 75,478（＋198）
20・新秋津 73,232（＋12）
21●仙川 70,943（－519）
22○清瀬 68,945（－1,573）
23◎鶴川68,188（－519）
24○ひばりが丘 67,591（－1,072）
25●聖蹟桜ヶ丘 66,384（－1,363）
26・西八王子 61,984（＋68）
27・豊田 61,160（－1,480）
28・高尾 61,034（－690）
29●南大沢60,396（－105）
30●高幡不動 59,539（＋48）
31●京王八王子 58,366（－617）
32・拝島 56,700（－2）
33・東小金井 55,642（－144）
34○保谷 55,545（－496）
35・日野 55,426（＋746）
36・西国分寺 53,938（＋990）
37○東久留米 52,275（－27）
38○花小金井 52,242（－1,026）
39・昭島 51,842（－84）

仙川がいいのは、皆知ってるさー。
それだけに惜しいね。

一応銀行の審査も通ったけど、冷静になって考えるとやっぱり高い。
頑張れば買えるかもしれないけど、坪３００万オーバーっていうのは決して買いたいと思う値段じゃない。
同じ金額出せば２３区内でも駅近物件あるし…。
もう少し他の物件も見ようと思います。