OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part8

自分も豊洲は結構好きだけど。スミフの物件で結構魅かれたのがあった。
ららぽーとも一日いても飽きないし、結構賑わってたよ。

比較的大きな公園もあるし、子育てには良い環境かもしれません。
江東区出身の自分には、色々と踏み切れないところがあるけど。

勝どきは、大江戸線利用を考えず、徒歩や自転車で大手町や銀座に通勤するなら便利。

山手線の外の島からトヨラーがたくさん来てる・・・
池袋とは方向性が違うでしょ。

サンシャインシティの来場者数は、ＴＤＲ以上の年間2700万人

豊洲駅交差点の路線価は70万。池袋のグリーン大通りは700万。
ケタが違う。

第１期３次、即日完売。

第２期からは、勝どきのようにゆっくり売っていくだろうか

豊洲や勝どきって、デパートあったっけ？

東急ハンズのかわりに、ビバホームとかいうのがあるよ

ぐるなび　300m→500m→1000m圏内の店ヒット数

勝どき・・・83→181→ 581　マンション周辺にごちゃごちゃ定食屋、１キロ先の築地に500件
豊洲・・・・89→124→ 149　マンション周辺にごちゃごちゃ、１キロ先もずっと寂しい孤島
東池袋・・・55→278→1,442　近くはサンシャイン。１キロ先の池袋駅へ向えば超賑やか。

>>204
サンシャイン裏（アウル周囲の最高価格）の路線価は80万弱じゃなかったかな？

> １キロ先の築地に500件

まあ、月島もんじゃもあるがな

>209
アウルが建つ前の21年度の価格で、ですね。
タワマンの場所自体が安いと、固定資産税は助かります。
エリアの価値判断は道１本で路線価はかなり変わるので、周辺の最高値で判断しないと。

サンシャインとアムラックスの間の道の路線価は、1,000万超えてるよ

>212さん
桁を間違ってませんか。
見てないですが1000/千円じゃないですかね？

1000千円/㎡
池袋で1000万円/㎡はないでしょう？

豊洲は、もう都市開発が完了した。これ以上の発展はない。
しかし東池袋駅の周辺は豊島区の重点地域で、これから何年にも渡って税金を投入されてく場所です。
アウルはそんな駅に直結したマンション。買えないネガも叩きにくるのは仕方ないでしょう。

発展余地という観点だったら有明が一番じゃない？
豊島区の事業の東池袋と東京都の事業の有明とじゃ規模や税金の投入度合いがケタ違い。

確かに有明は頑張ってますね。
ただ、ビッグサイトでイベントがあった時の駅周辺の大混雑が、あのエリアが萎えるところです。

じゃあ！　有明だ！！って話になるんだけど、現在の何もなさを見ると勇気が出ない・・。

豊洲は、築地移転先として正式に決まったから、都のメンツにかけて更に開発するだろ
東池袋とは比較にならないな

自分は決してアンチ湾岸じゃないし夜景がきれいな台場や芝浦とかは好きだけど、
NHK特集で何回も液状化とか放送したり、生存者ありとか映画で水没シーンを見せられると、
どうしても永住する気にはなれず・・・
山の手と言われる、市ヶ谷・文京・新宿・池袋あたりが良いと思ってしまう。

219
14時間前のニュースだが、築地市場の組合総代選挙で移転反対派が当選したわけだが。

石原さんの任期2011年3月までに認可降りなければ、魚市場の移転は永久に流れるし。

ここの物件と関係ない話で恐縮ですが、湾岸エリアの
液状化は支持杭じゃない建築物に起こるものであって
タワマン全般は大丈夫です。

タワマン本体は海底岩盤に食いついて倒れないかもしれませんが、
電気・水道・通信・交通などインフラ系の壊滅は、阪神淡路の比じゃないそうです。

埋立地→かつて海
アウル→かつて川

どっちもどっちだな

川って墨田川や神田川じゃあるまいし。農業水レベルの小さな水路だし。
河砂利を全部取り除く地下２階まで掘って、サンシャインと同一の強固な台地層の上に建ててるし。

ネガは小川ひとつで大騒ぎですから(苦笑)

第１期３次の20戸が完売できなかったという書き込みも、ガセだったんですね。
計画通りに売り切ってるなら、販売ペースが遅延してるといのもガセですね。

引越しラッシュを回避しつつ、竣工して綺麗になった現地をアピールできるよう、
ゆっくり売ってくという推測が正しいようですね。

>No.228 引越しラッシュを回避

↑いつも同じ主張ｗ

豊洲と池袋の２都市のメインストリートの路線価比較・・・
調べてみたけど本当に１０倍も違うんだね

＞豊洲と池袋の２都市のメインストリートの路線価比較・・・
＞調べてみたけど本当に１０倍も違うんだね

アウルの最寄駅は、有楽町線「東池袋」だろ
「東池袋」駅周辺の路線価で比較しなきゃ

山手線池袋まで徒歩２５分もかかるのに、池袋のマンション面するなよ

アウルへの引越しは、トラックは１Fの裏に停めるの？
地下にもぐってすぐ搬入エレベータに運べるって感じではなさそう。

徒歩２５分って・・・老人か

２都市のメインストリートの路線価比較って書いてあるんだから、いいではないか。
くやしいのかな？

> アウルの最寄駅は、有楽町線「東池袋」だろ
しかし治安の話になると池袋駅のことを言うのがネガ。

>>231
山手線でサンシャイン60まで15年以上通勤していたけど、サンシャインまでは15分で着く。
ほとんどの会社員が池袋駅から徒歩で通勤している事実から目をそらさないでね。

まあ、あなたが80歳以上ならそうかもしれないが。

毎日JR使って通勤する必要のある人は有楽町線使えばいいよ。
歩くのだるいでしょ？
池袋東口でショッピングを楽しむなり遊ぶなりするなら歩けばいいよ。

豊洲のメイン交差点～ザ・シンボルまでの距離と、
池袋駅前交差点～アウルまでの距離って同じだよ。

池袋と豊洲じゃ、経済規模も全国的認知度も映画館や劇場などの文化施設も、差がありすぎます。

豊洲は距離ではなく
銀座まで５分と言う街ですから。

アウルのお話は何処・・・・・。用途地域:商業地域って何のことなの？スレのどこかで誰か紹介してくれてる？？もうpart8だから遡るのがツラい＾＾；

健康のために毎日池袋駅まで歩きたい趣向の人もいるだろうし、めんどくさいから有楽町線使う人もいるだろうし、それは人それぞれで判断すれば良いんじゃないの？
つまり歩く事と、電車を使う事の選択肢が有るんだよ。
選択肢が有るってことは恵まれているよ。

>>228
>引越しラッシュを回避しつつゆっくり売ってく

そんなデベ聞いたことないな

>228
引越し云々は、入居がずれ込むことを説明して売ればいいだけだからね。

あと、2次については40戸予定が30戸になったし、
3次も30戸予定が20戸、11月上旬が中旬になったのも事実。
当初の計画通りに売り切ってるとは言いにくいんじゃないかな。

でもまぁ、3次の20戸が完売できなかった件についてははっきりガセでしたね。

>>241
なんか、バス利用マンションが
健康のための徒歩でもいいし便利なバスも利用できる、
と言ってるのと同じ理屈で嫌だなあ。

>244さん

まぁ、理屈は一緒だけどね。
池袋駅まで9分（駅敷地内まで）

健康的でいいんじゃないの？

歩きたくなければ電車に乗ればいいじゃん。

近所のものですが、池袋まで９分なんかじゃ着きませんよ。
９分は不動産屋スピードです。
普通に１５分はかかります。
電車に乗るんだったら最低２０分はみておかないと。

不動産表記で統一した基準で9分だよ。
分速80mで駅敷地内までの距離を計算し、信号や踏切等の障害および坂道等は考慮しない。

これはどのマンションを買うなり、借りるなりしてもいっしょ。
例えば、駅徒歩5分と表記されていても、実際は10分とか普通にかかる場合もある。
あくまで基準値。
ただし、この基準値で一般に10分以内は徒歩圏内と呼ばれている。

ところでみなさん池袋まで歩くとして、どのようなルートが便利でしょうか？

僕的には、
地下１Fまでエレベータで降り、サンシャインシティの地下を通り抜けて、
東急ハンズのエスカレータを上がり、サンシャイン60通りを行くルートがいいと思っています。

このルートのメリットとして、
　１．池袋駅までの間に2つの横断歩道があるが、1つをスルーできること。(高速下)
　２．アムラックス前に動く歩道があること。
　３．地下移動が多いため、多少なりとも雨を避けられること。
が挙げられると思います。
他に何か良いルートがありますかねぇ？

↑
山手線池袋駅ホームまで３０分はかかるルートだな。
却下

グリーン大通りに出れば真正面が池袋駅。まっすぐ歩くだけなので一番早いと思います。

地下道が閉鎖されてるから朝はそのルートは使えない。

閉鎖は何時から何時まで？？

地下道は朝6時〜有楽町線の終電まで開いてるみたい。

文化会館側は何時まで開いてるの？

>255
まだ開通前なのでなんとも言えませんが、アルパの中は飲食店が開いている22時ぐらいまで通行可ですので、ほぼ同等の時間じゃないでしょうか？
ただ、コナミスポーツが深夜1時までなので、もしかするとその時間まで開いている可能性も否定できません。

前スレでも議論があって、確かその時はグリーン大通りが早いって話になっていたと思う。

グリーン大通りルートが早いです。
信号待ちさえなければ山手線ホームまで10分かかりません。
運悪く、二箇所の信号につかまれば、＋4分みるといいでしょう。

山手線ホーム実測10分切るなんて書いたら、また契約者が叩かれちゃうから、次回からは何か証拠を提示してね。

グリーン大通りの端の保険屋さんか豊島岡から駅までは6分です。駅は丸ノ内線です。信号につかまらなければ9分で、つかまって11分です。ハンズからの地下へ向かうエスカレーターが夜遅くなると止まります。早く池袋に来て下さい！

丸ノ内線池袋駅なら、
有楽町線で東池袋から乗り池袋に行って乗り換えたほうがマシでは？
運賃変わらないでしょう。

グリーン大通りルートで池袋駅地下入り口まで9分。
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%8C%87%E...,139.71769+to:%E6%8C%87%E5%AE%9A%E3%81%AE%E5%9C%B0%E7%82%B9&geocode=FR0pIQId2_JTCA%3BFZgmIQIdOuxTCClnhEeWbo0YYDGBKML5ORK2KA%3BFTwyIQId8tlTCA&hl=ja&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=17&via=1&dirflg=w&sll=35.729043,139.715517&sspn=0.005853,0.010643&brcurrent=3,0x60188d66480772ff:0x4136f3704e611443,0&ie=UTF8&ll=35.728512,139.716214&spn=0.005853,0.010643&z=17

あとは主観だけど、丸ノ内線だとさらに＋1分。JR改札で2分。
通りや駅地下の混雑具合によってはさらに＋2分。
信号待ち平均2分。最大4分程度。
まぁざっくり15分ですね。自分なら念のため20分見ておきます。
待ち合わせなどで時間が決まってるなら、余裕を見て25分前には敷地を出ますかね。

アウル→サンシャインの地下は朝は何時から開いてるんですか？
サンシャイン→アウルは、アルパ？の閉館時間でしょうか？

261
いつもそうやって通ってますが、徒歩が論点なので。
まあ160円なのでJRでも大きな負担にはならないかと

晴れている日は徒歩で行こうと思っていますけれど
雨の日は有楽町線で池袋って手段もありますね。

雨の日や寒い季節の地下通路ってありがたいですね。
田舎から出てきた頃は息苦しくて地上ばかり歩いてましたけど。

区役所タワー反対の署名が回ってきた。マンション併設はぜいの無駄使いらしいです。あの場所にマンションできるとアウルの資産価値落ちますよね。

区役所タワーは総事業費400億円のうち補助金が200億円（税）が投入されるので無駄遣いでしょうね。
補助金比率が高いため、住戸はかなり安く分譲されると思われます。

区役所タワー待ちが正解っぽいな。
アウルはゴクレ自体が高値掴みしているから、値下げにも限界あるだろ。

補助金のおかげで、区庁舎マンションの価格が安くなる？　はあ？

区庁舎タワマンは、制振だし概観も相当派手だし、アウルより確実に高価だろう。
アウルが下がるどころか、３年後このエリア全体の相場を確実に上げる要素でしょ？
「役所と直結」ってのがウリに加わるんだから。

皆さん池袋駅まで徒歩何分と、盛り上がっておられますが新宿・渋谷方面の方は池袋駅でしょうけど、私は勤務先が上野・御徒町なので大塚駅まで徒歩で行くつもりです。

独り言、失礼しました。

大塚には都電東池袋４丁目が便利だよ。
あと、もう少し待てば北大塚のタワマンが…

山手線内とメトロの駅直結タワマンは来年でほぼ出揃ってしまいますね。
区役所タワー以外で、都中心部で2012年以降の駅直結の計画、知ってます？

>>273
山手線利用なら北大塚のタワマン待つのが吉ですね。

アウルは、地下鉄も、サンシャイン(ハンズ方面も)直結。
都電にもほぼ直結で、首都高入口とエアポートリムジンバス停とタクシープールも目の前。
西友とマルエツプチが隣接。これに役所も直結となれば、恐ろしいほどの利便性だ。

大塚行くのに都電なんか待ってたら、待ってる時間で大塚まで歩けそうだが

大塚まで歩くと15分かかるよ。

深夜でもなければ歩くより確実に早いよ。
実際に試してごらん。

大塚駅まで１５分なんですね。

あっちの掲示板では池袋駅まで２５分と言ってる馬鹿もいるようですよ。

日中の都電は、５～６分毎間隔。
有楽町線は、３～６分間隔の発車。

池袋駅まで２５分？　始発の時間帯のことかな？

駅前タワマンは、大崎・勝どき・高輪・茗荷谷・東池袋・南池袋で打ち止めなのかな

近隣のものですが、うちのマンションはアウルさんより池袋に近いですが、池袋駅から電車に乗るんだったら２０分くらいは普通にかかりますよ。
安全策をとれば２５分もそんなに的外れな時間ではないと思いますけど。

飯田橋西口は駅前と言ってもいいのではないだろうか。

有楽町線は、他のメトロと比べて、深いところにあるし、本数も少ない。
おまけに、西武、東武の長距離電車と直通運転しているから、遅延も頻発。
時間は余計にかかるな。

>>２５８さん
私もグリーン大通りが一番近いのではないかなと思っています。ただここの信号２つって待ち時間が結構長いですよね。朝急いでいる時は困りますね。

244さん
たしかに理屈は一緒に感じるけれど、ちょっと違うような気もする。ここは電車か徒歩かの選択肢があるけれど、バス利用マンションっていうと、手段がバスしかないように感じるので。また、電車とバスの違いも結構大きいと思う。まあ、バス利用マンションが駅からどれくらい離れているかにもよるかもしれないけれど、ここなら駅から9分。実際には9分では行けないかもしれないけれど、歩けないこともない距離だと思う。

286さん
２５８さんではありませんが、グリーン大通りを反対側に渡って池袋駅に向かうと２つの信号は意外と簡単にクリア出来ますよ。

北西エントランスから出て、ファミマ→タイムズとセブンの間→豊島岡裏→グリーン大通りが近道。
グリーン大通りの反対側を通ろうとすると、エアライズ横まで戻ることになるから遠回りだし、余計に時間がかかると思う。
マツキヨの前から地下に降りるとアップダウンがあるからキツイんじゃないかな？

池袋駅まで有楽町線で行けばと言いたいところだけど
このご時勢、山手線の分しか定期代が出ない企業もあるだろうね？

電車乗って池袋に行くくらいなら、シティタワーやプラウドの方が良いのでは？
坪単価は100万円近く安いし、仕様は断然上だし。

282
駅直結タワマンなら、月島に控えてますよ。

板橋に続いて赤羽のプラウドシティも第一期販売で全体の３分の２以上が完売したそうです。
ここの販売状況はどうでしょうか？

池袋まで普通に歩ける距離じゃない？
今年みたいな猛暑だと有楽町線使っちゃいそうだけど…。

>291
板橋は駅前でいいけれど、要町は徒歩６分で対象外だな

292
月島は、シティハウス月島駅前のことですか？

↑それではなくて、2014年竣工予定の再開発事業のことですね

284 292
いま計画されてる都心部の駅前もしくは直結タワマンは、飯田橋西口と月島ですね。
ありがとうございます。

直結とか駅前は意外とないんだね。考えたことなかった。
豊島区の新庁舎も数年先だし。

東池袋駅に直結されても楽しくないな。
品川や大崎直結と東池袋では大違い。。。