パークシティ武蔵野桜堤

>>373さん
昔はレポートなどを書く時は図書館へ行って色々調べないと書けなかったものが今はパソコンで
ちょっと調べると色々出てくる時代なので図書館の利用者は減っていっているのかなと思っていたのですが
混雑しているんですね。
ま、雑誌やDVDを借りられたりもしますからね。

調べものはネットでするようになってしまったけど、
やっぱり本は紙じゃないと落ち着かない私には図書館必須です。
２２時まで開館というのは会社帰りでも間にあうからうれしいです！！

＞３７９
＞３８０

レスからするとよほど求人多いようですね。仕事には困らない地域というのは安定していていいですよね。お隣の三鷹や吉祥寺のほうまで行かなければ案件少ないのではないかと心配していましたが、考えてみれば学生街ですし、人の入れ替わりも周期的にあることが継続的に募集されている理由かもしれません。主婦にとってもいつでも仕事を見つけられて安心ですね。

予約したけどここは三井でリッチ仕様の割には値段も抑えめだし
すぐ売れちゃいそうだなぁ、、

長谷工仕様だから安くできるだけのこと。

パークシティ国分寺に手が届かない層も流れてくるだろうから、完売にそう時間はかからないんじゃない？

国分寺と違ってここはバス便だから流れて来るだろうというのは安易過ぎる。売却の時は厳しいだろうし。

都下の中央線物件は売値が高い物件が多いので、どこも転売は難しいんじゃないですか？

国分寺との比較はつかないけど桜堤は以前から住まいの需要はある模様。落ち着きのある立地と造り。完売までそうそう時間がかかるとは考えにくいね。最初からこの地域のマンションしか考えてなければ即決かもしれない。

ここは武蔵野市アドレスが欲しい方にはお勧め。
但し、桜堤は関前と並んで地元では武蔵野のチベットとも言われた地域。
西東京のひばりが丘団地と並んで、桜堤団地は昭和３０年台から開けたので街は成熟しています。
東小金井でも２０分弱、武蔵境なら２０分強の徒歩圏を許容できる方には、バス便が深夜まであるのでお勧め。
完売できるかは相場に見合った価格かどうかでしょう。
気になるのは長谷工が施工。安かろう悪かろうが懸念材料。

施工は、長谷工ですが、仕様は三井に合わせるから大丈夫でしょう。

売れるか売れないがなんてふたを開けなきゃわからないですよね。
それよりエコカーのシェアリングシステムかなり気になります。うちは車なしなので、安くかりれたら嬉しいな。レンタカーよりたかければ意味ないけど…
それにこれだけ世帯あって一台って、どういう使い方になるんでしょうか？？

みなさん、意外と楽観的に考えてるんですね～。
仕様を三井に合わせるんじゃなくて冠が三井なだけで仕様は長谷工が正解ですよ。
だって最初は三井が売主じゃなかったんですから。
こんな大きな部屋ばかりで400戸売るのは至難の技ですよ、きっと。
フェイシアの二の舞で売れ残り必至ですから「家宝は寝て待て」が○！

＞施工は、長谷工ですが、仕様は三井に合わせるから大丈夫でしょう

そうではなかった物件が実際に存在したから懸念なんです。

また、長谷工のビジネスモデルとして、自分がデベになる所を故意に止めて、他の販売力のある大手に下駄を預けるケースがあるのも懸念なんです。

カーシェアリング料金は一般的に６時間以上でレンタカーと逆転します。
ちょっと買い物程度しか使い物になりません。
近所・短時間はカーシェアリング、遠方・長時間はレンタカーの使い分けしています。
実際は電車で移動してから駅レンタカー使うと、渋滞からも免れて楽ですね。

うちには車がありますが、ダンナが通勤で使ってしまうって昼間はないので、
カーシェアリング利用してみたいです！

これからカーシェアリングできるマンションは増えるのでしょうか。

設計監理の会社を長谷工以外にする事は今からでも間に合うのでは？三菱地所設計などがベストは長谷工の現場監督はあせるでしょうね。設計と施工と監理が一貫などということは、学生が試験問題を自分で作成し自分で解答し自分で採点していることと同じなんだよ。管理じゃなくて監理です。

設計施工　長谷工に不安不審感が皆さん指摘されてます。工事管理・施工監理を三菱地所設計などに依頼することも
できなくないと思いますが、三井さん長谷工さんできませんか？できるでしょ　長谷工は断固嫌がるかも

三井はこの土地にそんなに思い入れはない。だから長谷工でいったんだろう。三菱を呼ぶ理由はない。

最近はプラウドも、長谷工使ってますが、そんなに悪く無かったです。