有明北3-1地区。どう変貌していくのか？　（その２）

632さんの考えも一理あるが、国際展示場駅からの距離考えたらBMA,BAS,月島倉庫が強いんじゃないかな？
なんだかんだ駅近は必須ですよ。
テニスの森駅は所詮ゆりかもめだからね。

それと１区に高層はバランスの面からして考えにくい。できても15F程度だと思うよ。

これはすごい！！

三越は有明に出る体力はどうだろうね。
有明、豊洲の人は都心願望が強いので有明で買うより銀座に行くと思う。出したらそこは潰れるんじゃないのかな。

もともと有明には三越の倉庫があったから思い入れがあるんじゃないかな。
つじつまは合う話だね。

これはって？ｗ＜635

１区域のにぎわいロード側が15階だと運河側は何階なんだろう？ｗ
ある程度庭をキープしないといけないので、運河側に低層マンションを建てるなら、ＢＡＳの土地7割引き価格での入札となるが、そこまで下げたら、都は借入金返せなくなるのでは？
まあ駅から近いということで既にＢＭＡもＢＡＳも十分高いからそれはそれでいいのでは？
１区域や３区域が＠２００を切ればそれはそれでとても嬉しい＾＾

3年で店を潰す前提で思いいれを優先するのかなぁ・・

>>638
すごくない？

有明が東京の中心になる瞬間が見れるんだよ。

本当に有明に住んでいて良かった。

>>639
MBAを持ってる人なら分かるけど、
マーケットは大きいと思う。

小笠原諸島を入れると都心の区より十分東京の中心に近いね。

千葉埼玉と競合なら有明選ぶやつは多いだろうね

↓オリンピック村完成予想図を見ますと運河側に高層マンションは十分建ちますね　たまたまＢＭＡ側が中層になっていたので、高層は建たないと暗示されちゃったのでは

有明の中で一等地は1区域になると思います。ここは住居専用地域になりますから、周辺環境といいのと、中でも海側は最高の価格にかと思います。経済状況は2005年より悪いので、ＰＣＴと同じぐらいの価格になると思います。
1区域のにぎわいロード沿いは海側にマンションの高さにもよりますが、海側マンションが中層になれば、海側マンションと同じ価格になると思います。2区域は、1区域のにぎわいロード沿いに高層のマンションが建つと思いますのと、工業地域でもあるので、最も価値が低くなると思います。ただし、ゆりかもめのテニスの森駅と有明駅を結ぶラインより北東は工業っぽくないのと、3-1に近いことから、それほど価格は落ちないと思います。
3区域も工業が混じっていますが、現状を考えると、倉庫やトラックターミナルができるとは考え難く、商業が中心となれば、生活環境が高まりますので、1区域と2区域の中間価格となると思います。＠２００～２２０ぐらいでしょうか。
有明と一括りにしがちですが、場所によって、価格差は相当出ると思います。

>>644
＠３３０位の価値はあるでしょう。

あなた＠３３０で買うの？ｗ
俺ならクロスエアタワーを買うな

ヨーカ堂とか坪180万って聞くと妙に現実感あるな。

>>646
すぐに上回ると思いますよ。

なんか買っちゃった人の上がる発言が悲しく響く
そう言われて信じちゃってるんだよね
有明はＢＭＡを頂点にマンションが出る度に下がってるよ

商業施設併設の3-1が一番価値がある。その3-1が200万以下で1000戸強の大量供給の可能性大なわけで周辺マンションへの需給環境への影響は甚大だろうね。

坪200以上で売れるようにバリューアップしてやるほうがそれこそボランティアじゃない？
タダ同然の用地にヨーカ堂とセットでマンション並べるだけで売れるわけだから。

ボランティアで販売してるぞ。

３年以内に有明にマンション買うよ。それまで整備しておいてね。