羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

今週国際線使ったけど、不便だね、この空港は・・・。
国内線から遠すぎる。
バスだと、国内線ターミナルから10分もかかる。

あんまり好んで使う人居ないと思うよ。

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＞857
855の図には天王洲エリアが入っているし、天王洲のTYはバーの写真も
載っているわけだけど、それはどうして？

＞858
国内線国際線の乗り換えについて言っているのなら、バス１０分よりも
羽田⇒成田の移動の方が楽だと言う主張ですか？？？？

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サウスゲートの都市居住環境重点整備地区に天王洲は入っていない。なぜなら、
既に開発が進んでいるから。しかし、景観形成特別地区には入っている、
なぜなら、運河沿いの有効利用などは、まだこれからだから。

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フロントゲートにとって関心あるサウスゲートの範囲は、品川駅から再開発のある田町駅までの地域。
つまり、フロントゲートを補完する交通拠点と、その中間点にある再開発地域。

天王洲には何の関心もない事は資料を読めばわかると思うけど。

サウスゲート計画はこの範囲なんて意味なし。

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サウスゲート景観形成地区について
資料①

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サウスゲート計画について
資料②　赤丸のところ

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なんでここまでWCTを売り込まなくちゃいけないのか、理由が分からない。
まともな住民なら、プライバシーを守って静かに暮らしたいと思うはず。

どうしてWCTはこんなに荒れてるの？
買って後悔している人が多いから？

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天王洲が入っていないなら、景観形成特別地区の品川浦や八ツ山踏み切り立体化も
サウスゲート計画の範疇外ということになるが、実際はサウスゲート計画の
景観形成計画に沿って実行されたもの。天王洲を無理やり外すほうに無理がある。

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WCTなんてどこにも書いて無いじゃん。あんたの方が、WCTを目の敵にしていて不思議ちゃんｗ

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あのしつこく貼り付けてある写真は、どこのマンション？

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示される具体的なエビデンスに対して、天王洲ネガの単なる捨てゼリフが続いております。。。

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865のことじゃないの？天王洲にあるTYハーバーや東品川海上公園とまで明記されているから。

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フロントゲートにとってみればサウスゲートの中であろうが外であろうが
天王洲は関心の無い地域。

むしろフロントゲートと羽田の連携強化から言えば、邪魔な存在。

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単なるロジカルコンプレックスだろ。

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たった一人の天王洲擁護者は、WCTにお住まいですか？
デベの方としか思えないんですけど…

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>フロントゲートにとってみればサウスゲートの中であろうが外であろうが天王洲は関心の無い地域。むしろフロントゲートと羽田の連携強化から言えば、邪魔な存在。

どっちが思い込みが激しいのか解らんな。資料には天王洲に関連する運河景観などの記述や天王洲の写真は登場しても、関心が無くて邪魔な存在との記述は無いわけだが。サウスゲート計画に天王洲が全く関係ないという資料を探してみたら？

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このスレッドは、羽田空港スレッドなわけだから、東京駅延伸構想もあるモノレール駅がある天王洲は無視出来ないでしょ。

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素直に考えたら、そうですよね。
近隣のトータルな発展を望めば良いのに、何故か天王洲だけは絶対に違うと断言してしまう根拠ないコメントを出す心根が不思議。

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景観形成もサウスゲート計画の先客万来の街作りに向けた、もっとも重要な一部なんだが。

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意味の無い天王洲アレルギー患者がいるみたいだな。というか、まさかシーフォートアレルギーじゃ無いだろうからワールドシティータワーズアレルギーか？笑

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変わったよ。国際線に20分以内でチェックインできるようになったし、20分以内に空港から帰宅できるようになった。しかも深夜発着だから、時間が効率的に使えるようになった。国際ビジネスマンにはありがたい。

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>>889
そういう行間を読めという発想こそ、国際〜の対極にある考え方。

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>>889
>個人の事情

羽田の国際化を個人の事情と捉えるほうがどうかしている。

この利便は、都心に住む国際ビジネスマンに共通のことだよ。「羽田国際化で何か変わった？」への回答としては、必要十分だろう。

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ドメスティックビジネスマンだが少なくともオレの生活になんの影響もでていない
もっとも新聞の一面に載るようなニュースの大半がオレの生活になんの関係もない
けどな

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天王洲の何が変わったか→フランフラン１号店が撤退しました

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>>897
>例のビジネスホテル建設はどうなった？？

依然として更地です。

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芳林堂書店も撤退しました。

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昔は青山ブックセンターだったよね

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ＴＹブルーワリーの隣のナイキのアウトレットショップって
社員限定なんすか？

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よく御存じで。天王洲アイルの古き良き時代です。

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丸善もあった気がするけど

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JALも行き着くとこまで行ったから、これからは上昇するよりないようにも思うが。

中国企業の支社がたくさん出来て、まさにワールド・シティになるんだろうね。

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ハイヤーでお迎え、自家用車で通勤って方が多いようですよ。

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