羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

マイカーじゃなくてタクシーなの？
なんでそうなるかな？

>>570
ほとんど自宅にいないからでは？

モノレールの１編成で乗れる人数は普通の電車の何両分なんだろ。おそらく、３両に満たないんじゃないかな。
将来の天王洲アイルの運命を決定するのは、この制限事項にもあると思う。
今のラッシュ時の本数はすごいよね。それはそれで今までモノレールの経営に貢献したんだろうけど、
将来延伸し、本来の都心部と空港間交通のミッションが求められた時、天王洲は微妙な立場にる。
結論は天王洲の衰退にともないスルーしかない。さらに言うと
残念ながら、天王洲の衰退は東京全体のメリットになる。

羽田国際化、天王洲で検索すると、このスレしかヒットしないんですけど。

このスレに張り付いている人以外に誰が天王洲に注目しているのでしょう？

>>572
おおよそ空港駅と天王洲の収益寄与は5:1だから、空港利用客を20％以上増加させる見通しが立てば
天王洲に各停格下げ他の処置をとるかもね。

品川から十分徒歩圏となれば、切る方も罪悪感が和らぐし・・・

>>574
ググったらこのスレ以外にもたくさんあったけど？
どこの検索やったの？

>>576
かもね。なら何とでも言える。

投資で買った人たちは、このままじゃ困る。

貧乏人の書き込みが多いな
品川、天王洲エリアに住む小金持ちは新幹線や飛行機はよく乗るけど
モノレールや電車はほとんど乗らんのよ
何処に行くにも車やタクシーで短時間で行けるこのエリア
充分満足してます

都心の定義がわからないけど、銀座、六本木はすぐ。

必死にネガしてる人は何で必死で、何が悔しいの？
そんなに今住んでるところが発展見込みゼロで停滞してるってこと？w

メチャメチャプラスになるかかはわからないけど、
羽田国際化は、間違いなくマイナス要因はゼロだし、
程度はあれプラス方向に振れるのは自明だと思うが。

>>583
天王洲アイルの島内には、
・UR都市機構天王洲ビュータワー（1995年11月 33階建 403戸、UR賃貸）
・東品川第5アパート２棟（1970年 総戸数376戸）
・ミサワホームズ天王洲（1998年05月 地上12階建 56戸）
がありますね。
天王洲ビュータワーなどは、りんかい線「天王洲アイル」駅徒歩１分東京モノレール「天王洲アイル」駅徒歩４分らしいです。
羽田往復の多く都心部へ通勤する人には最適かもしれません。

>>583
橋向こうの近隣住民が勝手に天王洲住民を騙り、
天王洲を晒し者にするの図がずっと続いてます。

羽田空港２４Ｈ国際線が出来たからって
別に騒ぐ事ないだろうよ
くだらん書き込み多過ぎる

>おおよそ空港駅と天王洲の収益寄与は5:1だから、空港利用客を20％以上増加させる見通しが立てば
天王洲に各停格下げ他の処置をとるかもね。

こういうのは、平日朝夕の天王洲アイルの混雑を知らない人の書き込みだな。

天王洲には松崎しげるがいるぞ
甘く見るなよ

モノの乗車スペースと天王洲アイル駅のキャパで3万人だからそりゃ通勤時は混雑するだろうね。日々ご苦労さん。

だけど天王洲のお客さんは単価が190円だから空港客はその2.5倍の価値になる。既に空港快速で天王洲は通過
されるけど、その優先順位は乗降客数で考えるより低いってことだよ。

＞結論は天王洲の衰退にともないスルーしかない。

勝手に無理やりスルーにしてるけど、平日朝夕の天王洲アイル駅の混雑振りを
知らないのは明らかだな。スルーしたら大変な事に...

天王洲に本社・本部を置く主な企業

JTB
ソフトバンクBB（支社）
寺田倉庫
日本軽金属
日本航空
日本航空インターナショナル
シティグループ
シティバンク、エヌ・エイ
CFJ （シティファイナンシャル・ジャパン）
ダイナースクラブ
DHLジャパン

シティバンク、エヌ・エイ　-->もうその組織は存在しませんが・・・
CFJ （シティファイナンシャル・ジャパン） 　-->シティグループかつ晴海に移転しましたが・・・
ダイナースクラブ 　-->シティグループなんですが・・・
DHLジャパン 　-->一体どこまで天王洲アイルにするつもりですか？？

平日朝夕だけの混雑が、将来のモノレールの経営には迷惑な事になる。

天王洲は早く衰退してもらった方が、都心と空港直結の競合力を高められる。

でも無理なら、新橋駅からの延伸路線は、浜松町につなぐのでは無く
天王洲より空港よりで現状路線と接続させるかもしれない。

朝夕のラッシュ時は、浜松町⇔天王洲折り返しの本数を増やして
新橋からの空港直通に影響を与えないようにするかもね。

>>584
の言うとおりかな。朝夕の混雑も特に朝は一方向の話。
羽田国際化で便利になれば需要が増える。それは天王洲にも
影響する。何故やっきになってロジックもなく否定したがるのだろうか。

天王洲停車しても、羽田国際ターミナルへの利便性では
京急より上だし、車でもすぐ。浜松町、品川から羽田に行く間にありながら、
シティホテル、レストラン、劇場、スポーツ施設が揃うという立地。

実際四億のマンションも売れてしまったし、新たなホテルも建設中。
これが羽田の影響がないとすれば、そもそも魅力ある土地柄という
ネガさんが認めたくない結論になってしまう。

決して天王洲だけが栄えるということは誰も言っていないのにね。

>>593
訳もわからずWikipediaの「天王洲アイルに本社•本部を置く主な企業」をコピペしたため、そんな事になってしまいました。。。

湾岸エリアのマンション立地としては、天王洲近辺は一番マシと思うけどな。周辺に公園や
遊歩道などの快適空間があるし、国立大学もあって一応文教地区ともいえるし、昔あった
倉庫や工場は京浜運河の西側では全て無くなったし、スーパーや区役所の分室や小中学校も
出来たし、近隣にホテルや飲食店街もある。モノレール駅までは１分～５分で都心への
アクセスも悪くないし、JR山手線ほか各線へも歩いてもバスでもアクセスできるし、新幹線
にも便利だし。もちろん、仕事で出張のときは羽田空港にも便利。ブランド力は全く無いが、
都心居住希望で、同時にある程度の生活環境も確保したい人にとって選択肢の一つになりうる。
ただいま候補エリアの一つに入れて検討中。

wcの臭いが強くなってきたようだね

コグニスジャパン(株)
コスモエンジニアリング(株)
(株)コスモトレードアンドサービス
三信倉庫(株)
(株)シーフォートコミュニティ
シグマ アルドリッチ ジャパン(株)
CITIBANK,N.A　他6社
(株)ジャパンイメージコミュニケーションズ
(株)JALカード
新建商事(株)
住友ベークライト(株)
(株)ソクハイ
ソフトバンクBB(株)
ダイヤモンドパワー(株)
ダウ化工(株)
ダウ・ケミカル日本(株)
チバビジョン(株)
寺田倉庫(株)
天王洲エリアサービス(株)
天王洲銀河劇場
天王洲クリニック
天王洲パークサイドビル歯科
(株)ドーム
(株)東機貿
(株)ナイキジャパン
(株)中川インターナショナル
中川特殊鋼(株)
ニチモウ(株)
日本アジア航空(株)
日本軽金属(株)　 他関連十数社
日本航空(株)
日本シーゲイト(株)
日本ユニカー(株)
ネスレ日本(株)
ネスレベンディング(株)
ネットワークサービスアンドテクノロジーズ(株)
ネットワンシステムズ(株)
(株)パシフィックビジネスコンサルティング
BPS(株)
P&Wソリューションズ(株)
古河ユニック(株)
プロストレージ(株)
ベクター・ジャパン(株)
(株)ヨウジヤマモト
(株)リスクマネジメント・ラボラトリー

だってさ。

>>599
すべて本社または日本支社なんですよ・・・・ね？(^^;

いや、事務所の数なら誇るだけ虚しい気が・・・・・
チバビジョンってＴＶ関係かと思ったら、コンタクトレンズ屋さんだった(笑

>>599 たったこれだけ？
書ききれるってスゴイね!!
クリニックなんて一部屋？
この中で上場企業は何社？

よし、なら島つながりで
芝浦アイランドにはどれだけたくさんの事務所があるんでしょう？

ネタ切れで、芝浦持ち出しですか？

いえ、事務所ネタつながりです。

天王洲なんて丸でダメ。
これからは豊洲の時代。

いや、既に豊洲の時代だ

羽田と豊洲？
どこで繋がるの？

陸路は渋滞に巻き込まれる可能性があるから危険。
豊洲から羽田まで、直行のシーバスを開通させましょう！

空港直行バスならもうあるよ
本数がとても少ないけど

市場移転が白紙となり豊洲空港ができます

江東区は永遠に港区に勝てない。残念ながら。。。。

＞＞614

それを言うなら、港南さんは羽田から海外出張でしょ。

港南さんは欧米コンプレックスが強いから海外業務は任せたくないなぁ

>>617
港南にさえコンプレックス持ってる貴方よりは
まかせられそうw

少なくとも、豊洲よりは天王洲、港南の方が材料は多いよな。

豊洲って、ゆりかもめ→りんかい線天王洲→モノレール天王洲から羽田国際ターミナル？

悪くは無いがちょっと面倒。車でも品川あたりからより、ちょっと遠いなぁ。

成田へ行くより多少ましな程度か

羽田へも成田へも何回も乗り替えないと行けない豊洲は超不便。
リムジンバスは本数少ないし、やっぱり辺境の埋立地はダメだな。

でも豊洲にはカーシェアがあります。
羽田なら豊洲から車ですぐですよん！

＞羽田なら豊洲から車ですぐですよん！

すぐねえ。。。

てか、豊洲の住民はめったに飛行機なんか乗りません！
丸の内のオフィスにだって、チャリで通勤しちゃいますよ。

丸の内のオフィスに勤めるキャナリーマンって飛行機乗らないんだ。

役所や銀行は出張はありません。

豊洲住民はデベに騙されて無理なローンを組んで身の程知らずのマンションを買ってしまったので、お金がなくて飛行機にはもう一生乗れないそうです。

でも、豊洲からだったらチャリでどこへでも行けます。銀座だってチャリで行きます。

先日のエアバスのニュースを見たら、飛行機なんて恐くて一生乗りたくなくなりました。

>>623
同じサイト＆条件(一般道)で天王洲アイルから測れば40分と表示される。豊洲より20分も早い
ともいえるが、実際は豊洲から高速使わないバカはいない（一般道の方が距離も料金も伸びる）。

ちなみに高速利用条件で再度測れば豊洲からは20分、天王洲からも20分でまったく一緒。

有明からだったらもっと近い。
でも今日から湾岸は通行止めですよ（にっこり）

実際に、天王洲に何か変化ありましたか？

そうですかぁ
京急の羽田快速は混んでました。
昨日からお巡りさんの数も更に増えたし…

マイジェットで来て、ヘリコプターを使って欲しいです。

じゃあ、今週末と来週末は大忙しでネットどころではないですね。
尖閣のビデオ問題で、中国の要人警備担当だったら更に大変ですね。

今日はサウスゲートに戦線を絞ってるとか。港南の北と南で南北戦争状態••

外資系企業が多く、外人の好きな寿司屋、ビアレストラン、テラス付きバー・レストラン、シティホテル、劇場、高級マンション、広々とした運河、クルージング、スカイジャクージ、ボードウォーク、国立大学、広大な公園、の揃う、この地域は住みやすい。

羽田空港国際化で注目され需要が盛り上がっているのは、本当に迷惑。狙っていた四億の部屋も売れちゃったし。そっとしておいて欲しいのに。

羽田国際化でも名前すら出てこなかったような…

というか、忘れられているから安心して下さい。

外国系企業って、例えばどこ？

赤坂の方が多い気がするけど。

>>638
>そっとしておいて欲しいのに。
リアル天王洲の住民が橋向うの港南民に言いたい言葉だよ。

今頃必死にリストアップてるんだろうな。本当に素直な奴だよ。

ボードウォーク歩くの気持ち良いね。

外資系企業の数は、圧倒的に赤坂がNo.1です。

外資系企業が集う街天王洲アイル。
外人コンプレックスが集う町港南。

このスレを読む限りそんな感じ。

こんなにスレ上がるって天王洲って話題の街なんですか？
行ったことなかったけど皆さんよってたかってわざわざネガレスするくらいだから注目の地域なんだなと。
豊洲へのネガレスも人気地域故の・・・ですもんね。

外交官ナンバーの車、ジムでトレーニングする外国籍の親子。

まさに羽田空港国際化の玄関口にふさわしい。

今、京急羽田空港行きに乗っているが、国際化どころか、トローリバッグを引いているのは、なんか生活に疲れたかのように見えてしまう集団。

地方行き特急電車に乗り継ぐ感じ。

品川で降りるから、まあ関係ないけど。

外交官ナンバーって、大使館は埋立地にはないでしょ？
大使館が一番多い所って、確か広尾ですよね！

天王洲には外資系企業も大使館もありませんよ！
嘘つき!!

韓国料理、中華料理も結構美味しいところがあるね。

本当、信号待ちしてくると外交官ナンバーが駐車場から出て来たりする。

そういうシーンがマンションの風景と妙にマッチするんだよなぁ。

夕暮れ時とか、しみじみそう思うね。

>>655 広尾の駐車場ですよね

見栄っ張りで虚言癖があるのは埋立地住民の特徴ですよ。
豊洲も有明も天王洲も同じですね。

っていうか港南民が天王洲住民面するのまず止めたら？

なんで、WCTには青い外交官ナンバーの車が多いんだろ？？駐車場内でぶつけられたら面倒な事に。。。

なんだ天王洲住民面って。

【一部テキストを削除しました。管理人】

大使館関係者がいるのは確かだよ。ただ港南や品川シーサイド周りのマンションにも普通にいる。概ね世帯数に応じた数だろうね。

北朝鮮出されるのは、北朝鮮大使館が存在しないのと同じくらいの確率で、天王洲やWCTに大使館なんかあるわけないじゃんてことでしょ！

大バカにされてるってことですよ。

天王洲の外資系本社って、焼き肉屋の本店のことですよね。

カッペにはそれが一大事なんだよ