羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

>>28
の三つのストーリーをロジカルに全面否定するのは、ここのネガさんには無理そうだね。

否定する必要がないんじない。
羽田近辺なんて言えるのは、せいぜい５Ｋｍくらいでしょ。

羽田は飛行機の空港。

電車の東京駅５km圏内、のマネする意味無し。

スレ主は
モノレール沿線の
「エリア全体の発展を論じる」と書いてるが？

それは結論じゃなくて
ネガくんの主張。

八潮団地って今どうなっているのでしょうか
品川駅からの深夜バスは結構人のっているけどね

「品川」より「天王洲」がかっこいい

そんな時代もありました

距離がありすぎて、ってのも漠とした話ですな。

好影響が否定できないからって、そこまで何とかけちつけたいかなぁ。

一定の影響が見込まれる、詳細は今後を見守る、以上。
で良いじゃん。

>>113

このスレの１を立てたスレ主は、もう見ているかどうかさえ分からないよ。
スレ１の前に住民板に立てたそうだし、意図なんか憶測するほど価値があるスレとは思えないなぁ。

>>118
モノレール沿線のライバルって何処？

新橋に将来延伸したら始発駅ではなくなり、
スピードアップのために各停しか停まらなく成る可能性がある浜松町？

そんな皆様にオススメのリビオ北品川

http://www.liviokitashina.jp/

>>120
まだあるよ。

・東北縦貫線　品川始発もあるらしい。
・泉岳寺からの浅草線バイパス線

パート１のスレ主は、天王洲を気にしながらも湾岸沿線全部のことを言ってたのに、
パート３のスレ主が、「天王洲周辺」にスレタイを変更しちゃったんだよね。

品川駅よりも天王洲アイル駅の方が徒歩で駅まで近い、
ベイクレストタワーも天王洲周辺に含めなきゃね。

>>126
>希望的観測なのは
>モノレールの延伸と浅草線バイパス線かな。

モノレールの新橋延伸は既発表だし、今の羽田の勢いを考えると、比較的早期実現しそうですね。

東京まで延伸するかどうかだけれど、モノレール客とJR客を増やすと言う点で大きなメリットがあるから、実現する可能性は大だろうね。

会社帰りに家よって荷物まとめてそのまま
天王洲アイルから海外旅行へ行ってきま～す。
もちろん羽田からフライトです。
まさかこんな事が出来るようになるとは

あ、そうですか

自分はスーツケースもあるので車で行きますけど。

ココの買い煽りはトヨスと違ってちょいとキザなんだねw

オモロイ

豊洲は羽田まで車で20分くらい。

成田も渋滞前で高速降りられて楽なので

海外旅行の選択肢が広がり嬉しい限り。

豊洲は羽田まで車以外は不便ですからね。
リムジンバスは便数が少ないし、電車は遠回りだから。

羽田空港まで車に乗るしかない豊洲。タクシーだと、8000円はかかる豊洲。

新幹線や飛行機を頻繁に使う人は天王洲や港南が便利なことは間違いない。都心へのアクセスもまずまず。こんな場所はある意味希少。

褒め××にしか聞こえない・・

いっそのこと空港や駅にお住まいになられてはいかが？

はとぽっぽみたいに！



(笑)

天王洲も埋立地？
羽田に近い以外に、メリットないの？

台場が隣駅、渋谷新宿方面にも乗換え無しで行ける。

台場にはロクナモンないから、ほとんど行かない。
渋谷や新宿に乗り換えなしは、湘南新宿ラインの謳い文句。
そんなこと以外に何か住みたくなる魅力ってないですか？

羽田のヘビーユーザーでも車を利用できる人は総合的に天王洲アイルより豊洲地区の方が
ポイント高いようですね。
パイロットもよく見かける。

>>148
無理して上京してこなくていいから、
大人しく大宮にでも住んでなさいw

車を利用できる人は、って
車以外では不便な事の裏返しだから。

俺は車あるから、その基準で考える。

台場が隣駅って、正確には江東区青海だけどね。

都知事が、カジノの候補地に挙げていたことのある
青海ですね。

>>150 出たぁ〜負け惜しみ（クスッ）

豊洲地区ってパイロットよくみかけます？
仕事でよくいくけど見た事無いなぁ。

>>155←コイツ(148)相当悔しかったんだな（クスクスッ）

パイロット姿の結婚詐欺師が昔どこかにいましたね。
私はパイロットでーすと、判る様な制服着て街中にいたらおかしい。

あ、でも、パイロットもスッチーも自宅から制服で出勤するんだよね。
だとしたら、制服姿でうろついててもおかしくないかも・・・

うちのマンションだけなのかなあ。
早朝、タクシーを利用してる姿見かけるけど。

>>157 だって〜羽田に近いってそればかりなんだもん（クスッ）

羽田に利用者よりゴルフ場利用者の方が多いのに〜

>羽田に利用者よりゴルフ場利用者の方が多いのに〜

？？？

田舎もんかと思ったら外国人だったのか

貧乏くさいて言いたいだけで〜す
うちの会社で、出張で羽田を頻繁に使っている人は、み〜んな平社員！

管理職は海外の方が多いですよ〜！

金持ちは渋谷新宿はじゃなく、銀座、成田、ゴルフ場しか行かないですね！

モノレールが新橋延伸すれば、銀座も近くなるよ。

金持ちは渋谷新宿に行かないとか、管理職は羽田空港使わないとかなんでそんなでたらめばかり
いうのかな？

>>163
↑↑↑
間違いない！痛々しさが支那の人だなw

>金持ちは渋谷新宿に行かないとか
って言ってないです

カネモチハシブヤハラジュクハジャナク

です。
日本語イマイチな人達なのででたらめなのは仕方ないんです(^ ^;

＞いっそのこと空港や駅にお住まいになられてはいかが？

まったくわかってないな（笑）

いくら羽田に近いからって誰も大鳥居や蒲田なんぞに住みたくはないんだよ
都心へのアクセスもよくて、羽田空港や新幹線、リニアにも乗れる
天王洲、港南地区だからこそ価値がある。

それこそ子供の発想だな。。。
ほんとなーんもわかってない。。。

『材料』は実現される前にこそ価値がある。
リニア開通までに周辺エリアも色々と開発がされるし
１５年先のゴールがあるからこそ、盛り上がれるってもんだよ。
もっともそれも中間ゴールにすぎないんだけどね。

羽田国際空港への鉄道路線が２系統あって、リニア始発駅も整備される

日本で他に同じような将来有望な地域があったらどうか教えてくれよ（笑）

つまり

新橋ー羽田空港駅


ﾓﾉﾚｰﾙﾗｲﾝが狙い目!!

あー新橋良いかもね！
これからどんどんおしゃれになりそう

そもそも港南やら天王洲やらに住もうという人の気が知れないのよ
五山や高輪が再評価されるというなら分かる

あっそ

山手線新駅地域は有望だろうけど、そこから近くても天王洲アイル地域は品川駅ー東京駅ラインから外れているのが決定的な弱点。
また、豊洲や有明のようなあらたな開発地もなく延伸したらモノレールの天王洲スルーの可能性も高い。
老朽化したオフィス街として細々と生きるしかないであろう。

山手新駅地域と、天王洲アイル地域は近くないって。
それを近いと言うなら港南５丁目まで天王洲周辺って事になり、
新たな開発地は残されている事になるよ。開発地は無いからスルーって理屈と矛盾する。

近いと周辺は同義かよ。

山手線新駅から天王洲アイル駅までは歩くか車。
それを「近い」と言うのなら歩くか車で近いので、周辺でしょ。

週末は私も仕事終わったらその足で天王洲から羽田出て海外旅行です。
便利になったもんだ。

金曜深夜に羽田を出国して、
月曜早朝に帰国するツアーでも、便利に利用できそうですね。

別に天王洲じゃなくても成田市民以外の日本国民みんなそう思ってる。
地方空港に近い人は特にそうじゃないかな。

豊洲といい天王洲といい必死ですね。

たまにはちゃんと仕事したいでしょ？

頑張ってね

関東で地方空港と言えば茨城空港。
茨城空港は行先が少ないそうだが近い人が、182の様に思ってるといいね。

茨城空港周辺の人は天王洲と同じ利用で喜ばしい事。プラス、仁川利用。

３Ｓ地区

豊洲、八重洲、天王洲

茨城空港周辺の人なら陸路で成田に行き、出国する方が便利。
天王洲や羽田には関係なし。仁川経由する必要もなし。

選択肢が広がると言ってるだけなんだけど
なんで勝手に関係ないとか決めつけられるの？
まあ、上の地方空港は羽田から飛んでる空港の事だけど。

週末海外旅行は天王洲の専売でない事は確か。

専売ではないがとても便利である事は確か。

それは否定しない。ただそれだけというネガは多い。

これからは真夜中の可能性もあるし車の方が安心で利便性あるかな。

国際線ターミナルはモノレール利用者のタメに
モノレール改札が便利な場所に作られましたが何か？

おもしろいねココ(笑)

24時間運行して天王洲とまればすばらしいけど。
でも、やっぱり車かな。
荷物いっぱい抱えて駅から歩くなんて考えられない。

ってか、車しか便利でない他の街の住人なら
車利用を選ばざるを得ないですからね。

羽田へのアクセスを売りにしているのは、世界中捜しても天王洲だけ。
他に売りがないからね。

羽田へのアクセスだけで天王洲を選ぶなら、賃貸で十分だな。