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匿名さん
[更新日時] 2015-01-20 16:59:33
場所と10点評価:(例)京浜東北線 浦和 9点
交通と10点評価:(例)駅から徒歩10分 6点
売主と10点評価:(例)大手M不動産 8点
施工と10点評価:(例)地元K土木建設 6点
管理と10点評価:(例)大手M不動産 6点
[スレ作成日時]2010-10-23 00:45:46
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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埼玉No.1マンンションでてこいや
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101
匿名
まあ確かに住むなら大宮より浦和の方がいいんだけど、割高感がなぁ…。
なので、大宮頑張れ!
氷川参道沿いのマンションがNo.1じゃ。
でも浦和のサクラヤ跡地に出来たら正直欲しい。
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102
匿名さん
やはり浦和vs大宮の構図が盛り上がるな。
駅力、路線の多さ、買い物スポット、外食スポット全て大宮の方が上。
そして東口の再開発。差は広がる一方じゃないかな。
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103
匿名さん
埼玉ナンバーワンなのにさいたまナンバーワンの話になっている。
結果としてそうなったのか、他がパッとしないのか。
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104
匿名さん
大宮は独立して県庁も市役所も移す方が良い。大宮が上だから。
浦和に吸収合併されてしまってみんな残念じゃないかな。
大宮独立!
本数少ない湘南新宿キライキライ。
浦和通過して。
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105
匿名
どうしても、浦和>>大宮という評価が一般的に広くありますから、大宮の方としては面白くないのでしょうね、、。
価格帯も浦和>>大宮ですから市場の評価もそうなのでしょう。
大宮の魅力は地方中核都市的な商業面にあるかもしれません。ピンク含めて。
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106
匿名さん
大宮から京浜東北とか冗談?何分乗ってんのw
やはり都心通勤なら浦和までがギリギリかなぁ。
辺縁や埼玉県勤務なら大宮もあり。
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107
匿名さん
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108
匿名さん
大宮以北の人にとっては浦和は単なる通過駅だからね
湘南新宿ライン停車も迷惑がってる人多いだろうね
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109
匿名さん
浦和は駅力からすると川口駅東口と変わらないな。
川口駅東口なら川口元郷までいって南北線直通の高速鉄道にのれるらね。
浦和だと南浦和停まりの京浜東北の時乗り換え必要だしね。
個人的には
1位大宮 2位川口 3位浦和 4位さいたま新都心 5位武蔵浦和
の順番かな。
武蔵野台地は立川断層の影響を受けそうだから検討外
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110
匿名さん
浦和は眼中ないな。
大宮とくらべられたいなら新幹線が必要だね。
新幹線停車というのは今やブランド住宅地に必須だしね。
個人的には上尾と伊奈も合併して大宮を中心にして市役所を移転かな。
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111
匿名さん
>>108
浦和にとっても大宮は通過駅どころかただの”反対側の駅”じゃないかな?
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112
匿名さん
>>111
浦和、南浦和の大宮行きホームは人が多いと思うけど?
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113
匿名さん
↑???
それ、大多数が浦和勤務で北浦和以遠在住や南浦和乗り換え北浦和以遠在住の人でしょ?
北浦和、与野の人も浦和駅で乗り換えることあるんだし。
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114
匿名さん
浦和、川口は都内志向 大宮には滅多に行かないというわけではないが・・
大宮は地元完結型&上尾や春日部などの近隣都市の巨大なお買い物タウン的な存在
カラーが違う
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115
匿名さん
せめて京浜東北線の終着駅が南浦和と大宮じゃなく、浦和と大宮だったら良かったのにね。
結局、浦和住民は大宮停まりの京浜東北線使うしかないからね。
駅構内のショップの数も圧倒的に大宮のが多い。湘南新宿線が停まるだけで大喜びじゃ勝負にならないでしょ。
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116
匿名さん
浦和の人は湘南新宿が停まらなくてもいいやーという方も結構いるよ。
逆に賑わって騒々しくなるし今のままで良いという感じ。
駅の中の店も浦和ではそこまでいらないんじゃないかな。
もっときちんと買い物したいんだと思うよ。
大宮の場合はそういうカラーだから必要なんだろうけど。
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117
匿名さん
うん。大宮は巨大な防波堤という感があるよ。
猥雑な物を防ぎ、吸収し、吐き出させ、消化している。
それで浦和区周辺の住宅地が閑静さを保っているところはあるね。
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118
匿名さん
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119
匿名さん
浦和在住の子供達も遊ぶ繁華街が南銀。
浦和在住の大人達も遊ぶ繁華街が北銀。
大宮は何でもある町。浦和にある物は大宮に全てある。
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120
匿名さん
端から見ていると大宮の人は浦和を意識しすぎ。
○○が大宮にはある、○○は浦和より勝つなど。
分離独立した方がいいのではないかな。
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