10年版、千葉県お得な物件、悲惨な物件を語りましょう‼

8倍で落選しましたがプラウドの行徳ファーストだな。
あれは本当にお買い得だった。
残念。

今年もあと１ヶ月を切りましたが、結局まともな結論は出なかったですね。。
一番の指標となる中古物件の価格動向についてのデータが皆無なので、仕方ないですが。

興味深かった書き込みは>30と>169といったとこでしょうか。

なんとなく皆イメージで話して罵倒合戦になるのが目に見えている。

・千葉ニューは下落率ナンバーワン
・湾岸は地震でアウト
・ＴＸは街が完成するのはいつの日か…

など根拠のない話の繰り返し。
もう不要だよ、このスレ。

千葉ニューが下落率ナンバーワンっていうのは以前良くプレジデントコピペで
でてたけど、最近はこういうソースもあるようですよ。

http://www.nomu.com/knowledge/chika/pdf/201010mansion_chiba.pdf

千葉ニュータウンの１２年前くらいの物件はほとんど
下落していない印象。購入価格を少し下回る価格で中古売り出し中

｢中古マンション｣価格動向（平成22年10月1日）

　　JR総武線　 市川 　10分以内　 00-04比 　13.3％

　　北総公団線　 千葉NT中央　 10分以内　 95-99比 　12.0％

　　JR京葉線　 稲毛海岸　 5分以内　 00-04比　 10.7％

　　東武野田線　 新船橋　 10分以内　 00-04比　 10.0％


年間変動率10％以上を抜粋してみた。イメージって怖いね…。

↑あっ、プラス１０％ね。マイナスや微増は荒れるから自分で調べてね。

http://www.nomu.com/knowledge/chika/pdf/201010mansion_chiba.pdf

流山おおたかの森は、築１年半で500万円の資産価値減少らしい。
供給過剰なのかな…、厳しいね。
掲示板見る限り特にこれといったマイナスもなく大人気だと思っていたのに…。
イメージと一番違うのはここかも。

つくばエクスプレス「流山おおたかの森」歩3分
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/132952/res/580

千葉NT中央はスカイアクセスが開通したんだからご祝儀で上がらなきゃおかしいだろう
おおたかの森や柏の葉のTX開通時を考えれば当たり前
問題は新線開通後5年経ってもその値段かどうかが問題

今年は検見川浜レジデンスだったんじゃないかな。

>30の県議員さんのご意見は、私も興味深いです。
羽田国際空港が出来上がってから、成田利用者が減ってしまうと千葉県民としては、少し心配でした。ただうちもそうですが、海外へ仕事でよく行く者としては、まだ成田が主流とか。そんなすぐには羽田には切り替わらないそうです。うちの近くのホテルからも出ていますが成田直通のリムジンバスは、本数も多く従って飛行機の離陸・着陸時間に合わせて利用でき便利です。羽田間とのリムジンバスはまだまだ本数が足りなくて希望の時間に合わず、忙しいビジネスマンにタクシーを使う事になります。
ということでまだまだ成田アクセスが快適な限りはリムジンバスの通り道付近の割と駅近マンションは将来価値が下がりにくいと思います。

ソース見ると千葉市が全体的に苦戦してるね。

人気地域が顕著だし、なんだか千葉市は上と下の差が激しい。

>>331
羽田が国際化になったというのに
いまだに成田に近いマンションの価値が上がると考えてるとは驚き
あと10年ぐらい待って、ホントに成田の価値が揺るがないか
見極めてからの方がいいと思うよ

331です
コメントありがとうございます。
そうですね‥成田に近いマンションは確かに１０年後う〜〜んという感じになるかも？？でも私の言う成田の辺りのマンションとは新浦安の辺りですので、ここら辺は１０年後も価値は下がりにくいと思いますが、いかがでしょうか。実はまだ私自身は千葉県民になって間もなく、ずっと東京都民でしたので、本当の成田周辺のマンション事情や住み心地などについては正直よくわかっていません。ごめんなさい。ただ都内よりは成田にアクセスの良い新浦安は本当に良い街です。マンションも良いと思います。
この先、羽田国際空港が成功すれば確かに１０年後、成田が今よりすたれてしまうかもしれませんが、ただ‥長い事都内のどちらかといえば山の手に住んでいた者としては‥あまり羽田周辺に住みたいとは思いませんねぇ〜‥うーん‥住んで横浜かなぁ？？独断と偏見ですが。一度ベイエリアに住んでみると海沿いの魅力から離れられません。が、きたない海沿いはイヤです。青く見える海は綺麗ですが、雲もどんよりとしたいつもグレーな海沿いはいくら国際化されても環境がきれいでないのでいやです。

青潮発生してる海に見とれないでねf^_^;
新浦安は、大きく値上がりも値下がりもしないだろうから、まあ無難だと思います。
羽田、成田ともに使えそうだし。

駅前に大量供給が続いているのに相変わらずCNTはひどい数字ですね。
数字の中身を考えると資産価値を気にする人はやはり手を出してはいけない物件と言えそうです。

>>336は数字の読めない社会人？
そもそも資産価値を気にする人は千葉ニューを買わないんじゃないの。
東京に通えて田舎暮らしができるってのが魅力らしいから。
天秤にかけられないよ。

その３倍以上の値のする新浦安はさすがに堅いだろうね。
ＴＸが評判よくないのは意外だけど、そのコンセプトは千葉ニューで終わっているってことかな。
あとＴＸ沿線住民の質ってことに関しては確かに難アリってのも解る。千葉区間はいいんだけどね。

>>337

336はCNTの広報部長と最近もてはやされている人だよ。

千葉ニュータウンの板ではネガレスしてあらし、板を上げ
よその板ではＣＮＴ住民になりすまして汚名を轟かせる例の千葉ニュータウン広報部長？

ん？
>>337の文面は、CNTには資産価値ないって読み取れる内容だよね？
住む人の価値観次第って意味かと思うけど。

なんかお題と違う発言ばかりだな。それだけ2010年は不作だったってことか。2011年,2012年のほうがよいかもね。

混乱させてすいません。
千葉ニューは資産価値を求めて買ってる人が少ないということです。

街も成熟してきたので資産価値は安定してくると思いますよ。

ただそれを求めて購入している人は少ないということです。

確かキーワードはラーバンでしたっけ？
それが全てを物語っています。

難視聴地域の話？確かに今時そんな地域があるんだ・・って感じだね。ただ、私はこれからには期待してるけどな。スカイツリー効果がどのくらいあるか。成田がどこまで頑張ってくれるか。そこに期待。

TXの東京延伸計画は噂レベルだし、津田沼の再開発も周りの大型店との共存が問題になってる。他に目立った計画もなさそうだし・・
あ、成田にアウトレットモールの計画があるとは聞いたことがある。

成田のアウトレットは酒々井のこと？
CNTからは中央からだと30分以上かかるんじゃないかな。
いには野からなら30分かからないと思うけど。
中央からなら阿見のアウトレットとあまり距離は変わらないかもしれない。
この辺土地勘のある人のフォローがほしいところです。

木更津に三井のアウトレットが計画されてるのは聞いたことあるけど、他はわからない。
しばらくは不作続きになりそうな感じ。

木更津は最大級と言ってましたが、木更津にできたとしてはたして行くでしょうか。
近くても下りは行かないのが原理では？


木更津・茂原などは、一度底まで落ちた地域なので、活性化されるとは思いますが。

今朝のテレビ東京だったかでも言っていましたが、人口減と不動産価格低下の影響で、

1. マンションだけでなく、
2. 大学の都心回帰も進んでいる。

そうです。大学も都心に無いと学生が集まらなくて厳しいそうです。今後、郊外物件はますます厳しくなるのでしょう。千葉も、都心主要駅まで30分くらいの土地で無いと将来は厳しいのでしょう。

将来は関東○○災

人口減や不動産価格低下を防ぐ国の対策の一環として、国際化があるわけです。海外旅行者にお金を使ってもらおう作戦ですよ。
羽田が今後一番大きな柱となるでしょうが、それだけでは足りません。成田もまだまだ需要はあります。
押上、浅草、日本橋は世界に向けてアピール出来る地域です。北側も明るい未来に向けて頑張りましょう。

都心に近くても
誰でも入れる新浦安にあるような大学や津田沼にあるような大学だと厳しいよね。

少子化だから。

木更津というと暴走族とシャッター通り、廃墟しかイメージがわかない。

茂原と木更津と東金だと治安の悪さは東金？
犯罪発生「率」が千葉市並みだったような。

木更津のアウトレットは千葉県民を相手にしていなくて、神奈川サイドからの集客を見込んでいるんだって。

またそのような妄想を．．．

アクアライン値下げ騒動のころ、木更津アウトレット構想が発表されてたね。
妄想もなにも、知らない方がおかしいよ。

>>328
情報弱者乙です。

価格表持ってるけどこの部屋は定価からわずかだが高めに価格設定しているね。
ここは坪単価160万で売ってた物件です。

ちなみに隣のプラティークの中古は坪単価200万円。こちらも上出来ですね。

東京神奈川から人が来なかったら木更津ででかい商売なんかできるわけないだろ

木更津にアウトレットができたところで何が変わるの？
別に地価や資産価値が上がるわけでもないし

>>アクアライン値下げ騒動のころ、木更津アウトレット構想が発表されてたね。
たしかに妄想ではない。
>>神奈川サイドからの集客を見込んでいるんだって。
これが妄想。来るわけないじゃん（笑）。

アクアラインはこれで失敗しましたよね。

木更津方面の衰退を加速さました。

料金が安くなっても、こうも天候に左右されるなら意味がありませんね。

木更津という地域自体、結局はハマコーや有力議員がいたから成り立ったものですが、世間は甘くありません。
税金の無駄ですね。

本当に必要な第二湾岸よりもアクアラインが優先されたのもハマコーの力？

第二湾岸なんてもっと必要ない。

それで必要ない議論の行き着く先は＞３０へ。無限ループなり。

事故が発生したマンションは沢山売り物件が出ていて暴落傾向にあるようだね。
http://www.jikobukken.com/chiba_ken/chiba_list.shtml

とりあえず、木更津がこの掲示板に顔を出すことはこの先無いと思われる。

三井が手掛けても価値がない地域を抱えている、千葉県そのものが悲惨なのかもしれない。
つーか、柏市の三井の売れ残りはいつになったらなくなるんだろう。

京葉線沿線かな（冗談）。

ただ千葉県外の人の評価が低すぎてびっくりした…。
マリナーゼ、TDL、IKEA、ららぽ etc 結構いいイメージ持ってたんだけど。
県外の人にとっては千葉はいつまでたってもディズニーと成田空港なんだな。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

そりゃしょうがないよ。
評価が低いというより知らないだけ。

逆に城東以東の民にとっての西のほうの評価も同じようなもんでしょう。
小田急とかも、「新宿・・・あとはロマンスカーで箱根？？」くらいでしょ。
横浜線とかも、横浜以外どこを通っているかも言えない。。。

結局は実際に住んでみないと分からんということでしょうね。

言われてみりゃ、横浜って言っても緑豊かなド田舎もあるな。
川崎も栄えているとはいえ、千葉でいえば蘇我〜市原の工場脇に住むような感覚？
都内２３区にも散々な言われようのエリアもあるな。
住めば都な訳だよね。
自己満足を語るスレは不要ってことで終了ー

じゃあ悲惨な物件シリーズってことで。

千葉県という住所を持つ時点で、土地のある戸建に住むべきだと思う。
マンションで語るから悲しい話になってしまうのだ。