10年版、千葉県お得な物件、悲惨な物件を語りましょう‼

ビッグホップはオーバーストアではじめから無理があった。
当初から全部入店してはいない。
場所によって良い悪いがはっきりしているので良い場所に出店したものは
結構商売になっている。
悪いところが埋まらないのでそう見えるだろうけれど、結構２番手のところは
入れ替わりして出店している。既存の企業のアウトレットだから
店名から元の店を隠しているところは多いから商品としてはお買い得品が
結構ありそれに気付いているものは良い買い物をしている。
うちも大人男３人のパーカー３枚、フェイクレザージャケット１枚、防寒用のコート１枚
合計９７００円でゲットして満足
特売用のものではなくたぶん持越し品

↑フェイクレザージャケット。（にっこり）

そう、フェイク。庭仕事用で風通さなくて温かい

まぁ、ビックホップ規模の店が隣駅にもないとこも多いわけだし。
あるだけいいんじゃない。たしかにショッピングモールは過剰気味だけどね。
うちはSnow Peak StoreやSM2なんか重宝してるから満足度は高いよ。

そんなことより5:47の書き込みに衝撃的をウケた。そんな時間に他地区批判の書き込みって～。
ご苦労様です…。広報部長さんですかね？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90927/res/651

すでに書き込み時刻が何かを証明してる。ってのはいかがでしょう。

千葉ニュータウン以外の話求む！

ワイズ西船橋の広告入ってたから見たけど賃貸レベルの使用だね。
駅近は魅力的だけど広さもDINKS向き。
ここだったら賃貸でいいなと思いました。

反論もありそうですが、久しぶりにスレタイ候補にワイズ西船橋どうですかね？
仕様はあまり高くなさそうですが、ＪＲ・東西線の西船橋駅から徒歩5分であの価格はお買い得な物件じゃないでしょうか？

南船橋のクリオと比べると環境も良いしワイズ西船橋はお得な物件かも。

京成はどうなんですか？

今日の新聞によると、スカイアクセスが結構好調で、バスでの利用が減ったとあります。

京成の本線の利用自体はどうなんでしょうか？

こないだ話題のユーカリを見に行ったら勝田台から志津まで電車で２分ほど、車で２５分かかりました。
内陸は味のある町が多くて面白い店もたくさんあるので良いなあと思いましたが。

あのスカイアクセスは北総線だと思う。京成のほうのではなく

内陸ネタはお得な物件ないからつまらない。
湾岸エリアないかな？

自分で出せば
三菱の船橋のタワマンは

戸境壁１５０ｍｍのサンクタス千葉ＮＴ中央はノミネートですか？

船橋は人口多いですが、狭くて汚れていて、住環境としては未来はないでしょうね。

歩く人たちも年齢層が高く、中心である船橋駅前の再開発も凍結状態ですし。

津田沼も歩いて５分で狭い戸建てと畑。住居が密集しているので実際住むと大変です。

まだおゆみ野あたりが良いです。

確かに船橋は物件が多いですが…

より便利だけど船橋くらい雑居な地元（都内）を持つ私は、船橋市には魅力を感じません。
船橋あたりに住みたい人は、地元が田舎の方が多いかと思います。


むしろ緑やゆとりのある暮らしに魅力を感じますね。

新浦安とか。

千葉市は凶悪事件多いから遠慮しとく

船橋叩き頑張ってますね。
叩けば叩くほど発展しちゃうから悔しいんでしょう。

おゆみ野生活楽しんでくださいね。

新浦安に緑はあまりありませんね。
販売中の物件も最果ての埋め立ての空き地に建つ物件で、癒しになるような自然はありません。

海と花火は癒しです。

イオンおゆみ野ショッピングセンター
http://www.aeon.jp/sc/oyumino/floor.html

ユニモちはら台
http://unimo-chiharadai.jp/shop/floor/1

歯槽膿漏で苦しんでいますね。マンションの新規着工もないのでお先真っ暗なのではないですか？

何だかんだで言っても浦安、市川、船橋、津田沼辺りは将来もそんなにブレ無いでしょうね。この掲示板見てる人達が生きてる間は。
結局は批判するのは買えなかった人達だろうね。

※もちろん、買える余裕はあるけどあえて環境を選ぶ人達も多いと思いますが、。

連投おつ

住環境でいえば
千葉市＞＞＞船橋市

安さだけで千葉NTを買ってしまった人は
自分に言い聞かせるように千葉NTのいい所を見出そうとひっしですね。

千葉ニューが千葉市だと思っている奴発見ｗ
という俺も千葉に来るまで勝手に海浜幕張辺りだと思ってたから…。
県外の人間メッセ周辺が千葉ニュータウンと思っているのが多いのも事実。

No.263さん

うそ書くと逮捕されますよ。

訴えられないように気を付けて。

２７３には同意。ただ千葉市は奥地すぎるかな。

うそじゃないよ。本当でしょ。

サンクタスのスレ見な。デベは巡回してるから悪質なものはさらし上げだな

距離が遠いということをのぞいたら
千葉市の方が船橋よりはるかに良い。
さすが県都

千葉市も色々あると思いますが、どのエリアが気に入っていらっしゃるんですか？

大網白里町は？
まんしよは無いが住宅街は整備されてたよ。

やっぱり千葉駅徒歩圏内でしょ。
ただ都心通勤にはちと遠いなぁ。

湾岸すぎるのは嫌です、潮風被害が凄いらしいしオーシャンビューに飽きたら潮風がますます許せなくなる。

答えは全て価格に反映されていますね。
グランドホライズン以降はないでしょう。
アウトレットマンションは売れ残りを値下げして売るわけですが
ここは売れ残りではなく販売中にリーマンの抵当権で販売中止になった特殊物件でした。
今は不人気エリアの売れ残り物件を値引きしてもらって買う開き直りのババ掴みしかないですね。

シャリエ市川は相当強烈だと思う。
ユト○な方がまだましかな？って思う。

あそこは最寄駅なしだからなあ。

そうだね、ゆとりのほうがまだ近いし
駅までの道路が楽

283
わかります、東京湾？

海っていってもバリとかハワイみたいなのじゃなくて臭い公害物質の泥地ですよね。

工場だらけで大型トラックがひしめくあたり、決して住みやすいとは言えません。

船橋駅北口の高層階に住んでいますが内陸寄りからの海が見える景色はとでも綺麗ですよ。
今は空も澄んでで船が浮かんでるのもよく見えます。
余計な工場とかが見えないのが良い。
夜は夜景もなかなかです。

どなたかお得な物件を出してもらえませんか？

グランスイートブルー　おすすめです！

289
確かに内陸の高台から見る景色はそういう意味で良い。

だから高級住宅になりやすいんだな。

ただ、内陸は道路が狭苦しく、生活しづらい。
地元はみんな抜け道を使うが、住宅街を60kmくらいでとばし、危険なのも事実。

そもそもマンション名に付く地名って微妙ですよね。
本当に最寄駅の名前を使えばいいのに。

>>293

>>本当に最寄駅の名前を使えばいいのに。

これが時に誤解と差別感を生みます。

地元自治体主導で付けた駅名ではなく、JRや民鉄主導で付けた愛称的な駅名です。
実存しない町名とか頭に『新』と付ける旧国鉄流のやり方などです。

>>293
売主さんかい？
住所の町名を付けるのが最も自然でしょう。
それをすると売れない物件は駅名をつけたりするんだよ。
だからどうしてその駅名なのかよくわからないものも多い。
この板で出てきている○○市川なんてのはその代表格。
最寄駅がない物件は名無しになってしまうものね。

スカイマーク、成田発着の国内線を検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101105-OYT1T00926.htm

スカイマークは５日、２０１１年秋をめどに成田空港発着の国内線の就航を検討していると発表した。

成田では年間発着枠を１４年度中に８万回増やす方針で、収益性の高い国内路線に参入できる絶好の機会とみている。実現すれば、同社で初めての成田就航となる。

ただ成田からどの都市に飛ばすかについては明らかにしていない。今後、需要動向を見ながら判断する。


県民にとって嬉しいニュースですね。福岡と新千歳、それから沖縄が欲しいな。

あと、地元民に内緒で深夜早朝の離発着も始まれば…

空港関連で収入を得ている層が多数派となっているから羽田との対抗上
夜早朝の離発着も地元から賛成するようになる時は遠くないはず。

それで影響受けるのは成田と霞ヶ浦周辺
そのほかは高い空の上

霞ヶ浦ってどういう影響？
成田ニュータウンですら殆んど離発着音を意識することがないというのに…。

でも成田がどんなに便利になっても俺を含め多くの県民にとっては関係ないんだよね。
だから便利になることには反対はしないけど、県税の投入だけはやめてね。