東急ハーベストクラブ

軽井沢町の貯木場には伐採された木がたくさん持ち込まれていますし、
冬には暖炉で木を燃やす家も多いと思います。
もう、昔の軽井沢の面影は無いし、
人気の街が開発されるのは仕方が無いので、
自宅の敷地で木陰を楽しむしかないと思います。

軽井沢の条例は３階以上のマンションは建てられないですし、別荘地エリアは建蔽率は別荘地は30%、木を伐採したら、その分木を植えます。隣との敷地の境界線には、塀ではなく木を植えるのが推奨されてますし、確かに昔よりも開発は進んでいますが、高原の森林のマイナスイオンと涼しさは、高原ならではだと思います。

今週末から来月なかばにかけて、軽井沢、鬼怒川へとビアラでお世話になりますが、そのための電車を予約してみたら、結構席が埋まっていてびっくりしました。
特にスペーシアはかなり埋まってました。
皆様も、早めに電車の予約をされたほうがよいと思います。

旧軽に宿泊し、夕飯を川上庵で食べました。往復歩きましたが、帰り旧軽銀座の公道を左に曲がってハーベストの裏口から入りましたが、そこまでの道は真っ暗で怖かったです。
皆さま、外食された場合どうされてますか？タクシーの距離でもないようですし。

旧軽から外出するときは懐中電灯を持って行きます

キーホルダには小型ライトを付けているし、
外出用のナップサックにはヘッドライトを入れています。
非常用に飴なども入れっぱなしです。
いつ何があるか分からないので準備しています。

今は暗いながら街灯がついていますが少し前は裏道は街灯もなく暗黒の世界で足元も見えずもっと怖かったです　今は暗くなって誰もいないと熊が出ないかとビクビクしてます

2720びっくり！

箱根湖悠は特別縁故2060万円→縁故2071万円→1次2291万円→開業直前2489万円→開業直前2次2720万円
実際の売買で上がるならともかく、
東急の価格操作で異常な値上げだな。

かなりリザトラ化してる様に感じます。
複数口会員ですが、ちょっとやだなぁ・・

特別縁故で買い増ししました。東急不動産が儲けを取りすぎです

2720万円に購入者がつけば、東急の狙いが当たったことになるし
売れなければ、高すぎたということになるだけです。

買わない人が、高い高いと言っても、意味がないです。
私は買わないので、外から結果をゆっくり見させてもらいます。

今回募集は20口しかないので売れ残ることはあり得ないでしょう。東急の狙い通りになりそうです。
初めから熱海伊豆山の仲介価格を超えるという目標が設定されていたのではないでしょうか。当初の2060万円もそこから逆算した値付けだったように思えます。

8割縁故で売ってるので、今の価格は…
株で言うなら買い占めたあとに薄い板を買い上がってるだけだわ
変に釣り上げないほうが中古売買が活発になって手数料で儲かりそうなのに

ホントその通り。仕手筋の手口ですね。今後欲しい人はこの値段で買うしかないわけで、大企業がこんなことするのは何だかなあ

>>18964 匿名さん
平均取得価格は2100。仲介始まったら売りが殺到し、ババ抜き状態に。

もし2500以上で売れたら十分、最初に売ったもん勝ち。
最終的には2200-2300位に落ち着くでしょうね。

>>18963 匿名さん
素直に考えるとプロジェクト想定利益というものがあって、縁故が殺到してクレーム多数になり、8割を情報を聞きつけた全員に安く提供することになってしまった。
このため、「一般」価格を上げざるを得なくなったという感じでしょうね。

>>18966 口コミ知りたいさん

ほとんどの人は実需で買っているので売り抜けたい人が殺到することはありません。あなたのお里が知れます。購入者が卑しい人間ばっかりだと思わない方がいいですよ

渓翠のときもそうでしたが、売れ残り必至だと騒ぎ
売り切れそうになると、こんな高い金額で買うのは情弱だと
はやして、なんとか売り切れないように煽っている人が
いました。

今度は湖悠も、売り切れそうなので、こんな金額で買えば
損すると煽ってますが、同じ人でしょう。

たぶん、同業他社のセールスマンが、東急がどんどん
売り切ってしまうのが、おもしろくないのでやってるのかなと
想像します。
なぜなら売り切れてしまうと急に静かになるからです。

HVC旧軽井沢は1720になりました。すごいね

ここは元箱根オーナーが多いようだ。

旧軽その値段で買うならVIALA 軽井沢1800で買う方が幸せだと思うけど違うのかな？

>>18972 匿名さん
旧軽は抜群の立地が効いてるね

>>18972 匿名さん
駅から歩けるという立地が価格を支えている。

塩沢バス停廃止で、町営バスが使えなくなるのはチョイ痛いです。夕食に出るときにしばしば使ってました。

>>18975 匿名さん

どちらに行かれていたんでしょうか？町営循環バスの路線上にディナー営業のレストランがあったかしら。

町営バスはルート変更になったようですが、
塩沢エリアは、西武のバスが引き続き使えるようですので、問題はないと思いますが。。。

町営バスは中軽井沢駅を経由して旧軽井沢にもダイレクトアクセスなので、便数は少ないですが便利でした。

前町長落選の影響ですね

>>18972 匿名さん

いくらビアラでも塩沢はちょっと不便ですね
最近はタクシー呼んでもなかなか来ないし

私は　六本辻辺りのレストランに行くときは行きは循環バス　帰りはタクシー利用でした(運転していくとワインが飲めないので) 西武バスで風越公園まで行って乗り換え　面倒になります　前市長はタリアセンにバス便がなくなり大変ですね　東急も前市長と懇意だっただけに逆風になり大変でしょう

前市長→前町長の間違いでしたすみません
地方は首長が代われば開発計画等全て変更がありうるので　そこがリスクでしょう　熱海や箱根　
草津　日光みんなそうですね

軽井沢駅から塩沢harvestまで、風越公園までは
通常通り、今でも、これからもバスは動きますよ。
中軽井沢方面などルートが変更になっただけで。
変に不安を煽らないでくださいね。
まあ、バスは一度でも利用したことないですが。。

別に　不安を煽ったつもりはありませんが　結構利用してたので　不便になったと書いただけです　あの路線は途中からわざわざ　塩沢交差点折り返しでタリアセンに寄るある意味　不自然な政治路線でしたので　仕方ないのでしょう　ご存知の通り　タリアセンは藤巻前町長の経営　ハーベストの土地も藤巻一族のものです

塩軽ハーヴェストへは、軽井沢駅からの直接シャトルバスを運行すれば良いだけの話ですよね。
5年前のオープン前後にこのサイトでアレコレ意見が出てたテーマですね。
伊豆山は熱海駅からの本数も多くとても便利です。夜ご飯食べに行く時とか重宝しています。
リトリートも出来たしもう一度東急サイドで検討して欲しいものです。

運転手の確保やらコスト増で今更自前のシャトルバスなんざやらないでしょう。

>>18985 軽井沢の会員さん

リトリートに泊まるシャトル利用の方々は軽井沢本館の玄関で降ろされて、そこからグリーンフィールドを通ってチェックインしてるんですかね、結構距離ありますよね？人手不足とかいいながら、何してるんだか事務所にこもってる管理職みたいな方々が結構いるような気が…。ホテルマンは接客してなんぼだと思うんだけどなぁ。

あのトロリーみたいなカートも動いてるの見たことないけど、20分に1回くらい本館との移動に使えばいいのに。軽井沢は駅から遠くて不便な上に、自前シャトルなし、部屋露天温泉もなしなどハンディ多いんだから、もう少しサービス充実させないとハコは広々して新しいのに勿体ない。

>>18985 軽井沢の会員さん
伊豆山も一時期より減ったと思うのですが気のせいでしょうか
けれど、何よりこういったことがあったり歳をとって車を手放したりすることを考えると、旧軽の立地は最強だと思います

>>18987
働いたことないのですか？バックオフィスでデスクワークや管理業務等あるでしょう。
接遇応対だけが仕事ではないですよ。働き方改革や人手不足がある世の中でスタッフに酷使を求めるのは酷なのでは。一歩間違えるとカスハラになるのでは。

軽井沢地区の配車アプリGoの使い勝手はどうでしょうか？
使ってみた方がいらっしゃいましたら教えてください。

軽井沢Retreatで目隠しの塀の工事が始まるそうです。5004,5.6のお部屋のお風呂がハーベスト側から見えてしまうんでしょうか。

見晴台にいくバスがなくなったのですか？

バスの運転士不足の影響もあるでしょう。都内だって運転士不足を理由に減便や廃止やら出てきてるからね。

>>18992 匿名さん

例年通りのようです。HVC旧軽からは週末は午前中3便平日が5便、午後は万平発着となります。また繁忙期には観光会館をショートカットします。
http://www.karuizawa-on.com/kkbc/