ヒルトン・グランド・バケーション・クラブ

マイレージでフライトだと無理してると思うビンボー人がいたからだろ？

でも、カードのポイントでマイルってかなり貯まるよ。
一定期間だとボーナスポイントついたりしてね。

？
販売員ではないが失礼。
といっても販売員扱いされるんだろうな。
マンションのみたいに契約者板とに分けたらいいのにとか考えみたりして。
ワイキキのオーナーですが、約半年間のカード利用分300万円弱で40000マイル貯まったぞ？？
そして一人30000マイルで今年ハワイ行って来ましたよ。
頭使わないとですよね。

498は何処のカードの事をいってるんだ？
今は茄子カードで貯めてる話しだろ？

501>>
グッドアンサー



面倒だからマイル貯めない？利用しないだけの話ですよ

普通にクレジットカードのポイントサービスで図書券とか貰うのが精一杯の貧乏人です。

海外保険もクレジットカード付属のみ（笑い）

実は、ハワイなんかより田舎のサイパンの方が好き

近いし海は、穏やかだし人が居ないから落ち着ける休息目的だからね

人に話すには、ハワイの方が良く聞こえるけどね
目的は、自分達家族へのご褒美さ

ダイナースグローバルマイレージだろ
確かＡＮＡだけだろ移行制限あるの
一人貯まればいいじゃん
茄子の方は人数まで書いてないから一人で行くんでしょ
ビジネスで行くとも書いてないし
毎年マイレージで行けるって501も認めるしね

おいおい、今度は一人で行く発言かよ。どんだけサブイねん。

だからマイルの溜まる話と、このショーモナイ商品と一体何の関係性があんねん。

夫婦でカード使うんで、両方マイル貯まりますから充分です。
夫婦だけなら、マイルだけで年一回はハワイには行けますね。
同行者分は同じ飛行機でチケット取ってあげてますが、マイル組と一緒に座席指定でとれますよ？

金券やよくわからない半端な物を貰うよりマイルにしておけば無駄にならないですけどね。

一人でマイルネタの次は、家族でマイルかよ。。。

だからそのエアマイレージと、このしがないマルチまがい商品と、何の関係性が？

そういう低次元な虚偽セールス手法こそイリーガルでは？

>>510

カハラのオーシャンフロントはいいですね。朝焼けがいい。
プライベート（正式には、っぽい）ビーチが目の前で。
エアはFの設定も無いしC止まりですが。

承知してます。UAでもNRTでもないので。

タイムシェア購入した人は、数人知っているが、最初は、ステータスだったんだ

それが今じゃ安くて転売もできないから飛行機代出してくれたら宿代こちらが持つよって人を誘うわけ
管理費払ってるだけじゃバカバカしいもんね

一瞬えっええのんか？と思うけど

結局のところエアー代考えると？
普通のパック旅行より高いんじゃ？って思うね
友達に悪いけど
チケットの取り方がへたなだけですかね～

現地では、高級層の家族しか泊らないからなのか
現地の人に貴方達は、〇〇に泊ってるのか～金持ちだな！という（バカしか買わない（泊ってないだろ））と聞こえたよホント

一般的なホテルに泊るより豪華な感じは、あるけど寝るだけかなと思う～ほとんど遊びに行ってるからね
自炊もできるけどホテルでバイキングの方が時間も節約できるからパック旅行の方が楽しめるね

まあ、パックとの比較はどうかとは思うけど、最近のパックはマトモなのもあるし、何より損害は少ないな。

普通に個人手配でええやん。自分でネットとメールか、ＡＭＥＸにでも予約してもろて。

オフシーズンの春先じゃなく夏休みなら良いけどないんだろうね。
パック旅行とか選ぶの自体が面倒臭いと思わないならそれでいいんじゃないの？
会員権買う人種とは明らかに違うんだからさ。

私はバイキングなんぞでご飯食べたくないけどそれがいい人もいるんだし、部屋の使い方もいろいろだよ。

だいたい友達に自分のチケット代を出させるような金なしオーナーなんて最初から買うなってことだろ。
最低な友人だな。

>>522
世代の違いじゃよ
ビュフェもバイキングも同じ

ＣＡとスチュワーデスと同じことさ

ダサイだろ解るかな？

うちは、家族四人で毎年どこか海外に行くが子供たちもすでに大人料金なのでコネクティングルームを選択する必要があるが友人の話に乗っかってたまに（コナ）に一緒に旅行するって話

ヒルトン・グランド・バケーション・クラブは、よく知らんが、コナは、２ベットルームで二家族気兼ねなく過ごせる良い処です。

>>524

日本での呼称
かつては船舶の司厨員に由来する「スチュワード」（女性はスチュワーデス）の呼称が広く用いられていた。現在では、TVドラマ等の影響で「キャビンアテンダント」 (Cabin Attendant) 、またそれを略して「CA」とも呼ばれているが、英語圏では「フライトアテンダント」(Flight Attendant)もしくは「キャビンクルー」(Cabin Crew)と呼ばれるのが一般的で、「Cabin Attendant」という組み合わせは自然ではない。

なお客室乗務員に対する社内での呼称は会社によっても相違があり、日本航空では単に「アテンダント」（AT）、全日本空輸では「キャビンアテンダント」（CA）を用いている。

先日説明会に行ってきたものです。
今月末までに契約してくれれば１５％のディスカウントと２０万円分のギフトカードをくれるそうです。
毎年毎年価格が上がるので、早いうちに購入するのがお得ですよ！とせかされました。
グランドワイキキアンの１ＬＤＫの隔年（7200ポイント）、昨年はどのくらいの価格だったのでしょうか。
販売員さんの言ってることが本当なのかが気になります。
（そういえば販売員さん、口コミけっこう読んでるとか言ってました。きっとばれてるのかな・・・。）

あと、詳細なパンフレットをもらえず戸惑っています。
綺麗なパンフレットと思えども、内容がなく・・・システムの詳細が全く分かりません。
会員にならなければ詳細のパンフレットはもらえないのでしょうか。

ただ思ったのですが、年収７５０万以上という設定からして小金持ちがターゲットであって、
決して大金持ちがターゲットではないんでしょうね。そういう人は損とか得とか考えないんでしょうね。。。

説明会の時点でシステムの詳細な資料が無い為に、いろいろ購入した後、問題が生じているのではないでしょうか！！提出出来ない理由があるのでは・・・

詳細な内容が記載してある書類は、全て英語です。契約書の内容を抜粋した日本語版はもらえますが、契約書類としての効力なしと記載があります。
効力を発揮しない日本語の書類と、あとは販売員の説明を信じろと言われます。
英語がわからなければ厳しいです。そんなものにサインしろと言われても。予約状況も見せてもらいましたが、ハイシーズンはとれないし。
ということで、英語はわからず、ハイシーズンしか休みのとれないわが家は購入には至りませんでした。最後に販売員に嫌味を言われながら退散して終了です。

しかし、いまだに毎年毎年価格が上がるとか妄言吐いてるのな、セールスは。。。