リベール東加古川駅前通りってどうですか？

ちょっと狭いかなとは思うけど、立地はグッドでは？
駅3分でありながらにして、敷地内駐車場設置率100%というのも素晴らしい。
駅近は良いけど、買い物する店は駅より遠い。
電車通勤なら、駅から自宅までの間で買い物して帰宅というわけにはいかなそう。
ちょっと遠回りして買い物、あるいは帰宅してから自転車で行くか、週末に買いだめか。
車のある生活になるのだろうから、まとめ買いでもいいのかも。

駅近でありながら敷地内駐車場が１００％という点は利点として挙げられます。
しかしながら、管理会社が未定というところは不安要素になってしまうかな。
これから決定するということでしょうか？管理会社自体が決まっていないので
変な管理会社に決まらないかというところが不安かな

1フロア3戸と同じフロアの住人が少ないのは
セキュリティ面だけでなく、ご近所付き合いも楽そうで住みやすいかなと感じました。
間取りは少し狭いですが、最近、どこのマンションもこれくらいですよね。
収納スペースをうまく活用すれば、部屋を広く使えるかも。
立地が良いのもあって、検討する人は多そうかな。

東加古川は、駅の周りに商店街があって、ほしいお店とかクリニックとかはだいたいそろっているので
普通に住みよいと思います。駅に近くても全然繁華街っていう感じじゃないので、子供と暮らす人にもアリな雰囲気。

大きな買い物もイオンに行けば解決するだろうから、
あとは加古川線が不便に感じないんだったらいいんじゃないかと感じました。

ここは山陽本線です。加古川と西明石の間だから、電車という面で考えるとめっちゃ便利だと思いますよ。
新快速停まらないけど、だからこそ駅に近い割にはのんびりした雰囲気なんじゃないかな。
子供がいる人でも駅チカで暮らしたいならリベール東加古川は普通にいいと感じました。
派手じゃないけど過不足ない。

確かに主要な駅ではないので、逆に人ごみでしんどい感じはないので

東加古川駅はいいかもしれませんね。

どちらにしても、通勤や外出時は乗り換えるので駅が近いと安心。

そろそろ価格が出る頃でしょうか。

新快速が使える駅は、不動産は賃貸も含めて高い印象があるけど、そうじゃないところはあまり高くはないイメージはある。
ここはどうなるんだろう。
東加古川だとそれなりに電車の本数はあるが、
新快速は使えないから、抑え気味になってくれると購入側としては嬉しいが。

第1期、先着順が出たんですね。
第1期に関しては、申し込みがあっただけ販売して、即日販売みたいにするのかと思っていたんですが
そういうのはしていないのはいいかも。
今のところ、どれくらい売れているのかなぁ

今、1期の販売分で2戸が販売になっているのですが、これは先着順の販売なのですか。
元々何戸売られていったんでしょうね。

4LDKで74平米のプランがありますが
居室がかなり狭くなってしまうかんじです。
これはゆったり感よりも部屋数重視の方向けでしょう。

７４㎡で４ＬＤＫは狭すぎるかなと思いました。
部屋が区分されていても、部屋自体が狭いと使いにくそう。
珍しく和室があるのはちょっと心惹かれますが、実際には畳って扱いにくいかなとも。
駅前と立地はいいんだけどなぁとは感じますね。

部屋数はあっても、専有面積が狭いため
各部屋が狭いというプラン内容のマンション増えています。
こちらも駅近の物件でアクセス面は良いのですが、間取りが狭いなという印象。
部屋数だけではなく、部屋の広さもある程度ほしいなと思います。
そうなると価格が跳ね上がってしまうのでしょうね。

4.5畳の居室だと、ベッドと小さいデスクぐらいは置けるのかな？
子どもの部屋くらいだったら使えるのではないでしょうか。
昔みたいな学習机だと
置けないかもしれないけれど…。
最近はリビング学習も主流と聞きますので、その時々に合わせて買い替えてもいいのかも＞デスク

ここの場合はアウトポールだから、リビングは凸凹していないのがいいなと思う。
ただ共用通路側は完全には柱は外に出ておらす、
居室は形はいびつ…そこは少し残念。
半分くらいは外に出ているので、まだ凸凹は少ない方ではあるのですが。

東加古川駅の駅力のような者は知らないので言い切ることはできないとは思うのですけど、
駅徒歩3分の立地にしてはお値段がお手頃に思えます。
たしかに狭いとは思うけれど、60㎡台～70㎡台というのは標準的なマンションの平米数にも思えます。
ただ、部屋数が多めなため、各部屋が狭くなってしまっているのかな。
とはいえ、狭くても4.5帖あることを考えると都心のコンパクトマンションとは明らかに違うなと感じます。