ワンダーベイシティ「サザン」その２

>405
>カーテンしてりゃ、そんなのあってもなくても関係ないんじゃない？
>ほとんど日中いないしね。

複層ガラスは冷暖房効率を良くするだけではなくて、結露対策としても効果が期待できます。
ただ、この物件は前レスにもあったように２重サッシにすべきだったと思います、
防音・結露・冷暖房効率のどれをとっても樹脂製の２重サッシがベストでしょう。

２重サッシのマンションって聞いたこと無いけど実際にあるのか？

総武線沿いになりますが、例えばプラウド錦糸公園とかがあります。
鉄道線路沿いでかつ鉄橋脇などの場合には二重サッシにするしかないです。
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/building/list/2003/1_40/03031_0_1_c....

京葉線沿いでは幕張ベイタウンのエアリーファーストやパティオスエリストの
線路沿いの窓が二重サッシです。

鉄道通過音とオートレースの音とどちらが爆音かといえばオートレースだと思うけど。

わざわざ有り難うございます。
線路沿いのマンションに結構使用されているのですね。
まあオートレースは四六時中開催されている訳ではないから
線路沿いよりは我慢出来るかなと思ってます。
まあ西棟だけでも二重サッシにしないと売れないとは思いますが。

レースの日だけではなくちゃんと練習はレース場でやります。中央競馬の競走馬のように
別の施設で行うことは出来ません

>434
３０じゃないよ。
昭和２２年まで海域→昭和２３年埋め立て開始→昭和４４年飛行場→昭和４９年ゴルフ場→
平成６年ザウス→平成１９年サザン→？？？
それと・・・細砂層（シルト混じり）が多いので絞まるってことは？？？だから液状化対策
の止水壁なんでしょう。。。

↑なんか、過去ログにも何度も同じ話題が・・・
オートレースの話はループするので止めにしたい今日この頃・・・

船橋市議会のＨ16年度予算特別委員会記録を読んでみると、
小型自動車競走事業に関しては収支改善計画中であるが、見込み薄い状況。
撤退の準備をも考え合わせていく・・と曖昧なやりとりになってますね
17年度の議事録では、船橋オートの民間委託を考えている・・・と、なんかグダグダですな。
14年度の話って、もう古いんじゃ？

オートレース　オートレースって音のことでも騒いでいるけれど、万が一なくなって
（三○不動産が持ってるんでしょうか・・・）そこに新たに更なる大きなマンションでも建ったら
きっとオートレース以上に迷惑な物ができるかも？なんて思っています。
私は練習なり定期的な開催をしてもらって（年間限られた日数なんだし・・・。）
景色や日当たりがあった方が嬉しいです。目の前にお向かいさんなんて嫌！

皆さん、騒音というとオートレースしか頭にないようですが、羽田空港Ｄ滑走路ができると進入路直下にあたるようです。どの程度騒音がでるのしょうか。

スレスレで飛ばなきゃたいしたことない