武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？

小杉のタワマンに住んでて南武線で川崎に行くとき思う事はですね、

川崎で乗り換えて２駅の矢向あたりにある3000万円台で徒歩5分のマンションにしてたら浮いた金でどれだけ贅沢ができたのかな？ 世界一周旅行を何回できるかな？

果たしてそこまでの差があるのかな？


なんてことですね。

生活レベルが全然違う。矢向に住むならまだ川崎の方がマシかも(笑)

矢向は無理だけど、新川崎なら。
横須賀線のりなら妥協出来るかな。
今度のタワーが1000万程安いなら考えてもいい。

1000万ぽっちの差ならやっぱり新川崎や川崎より小杉だなあ

結局ね、資産価値って売ったり貸したりするときの相場だと思うから、経年とともに格差が圧縮される分、ステイタスが高い駅の方が有利だと思う。


でも近くで元々が極端に相場が安い駅との比較だと将来的には安い方が有利かもしれない。

資産価値なんて言ってたら小杉も川崎もってか川崎市になんかマンション買わないだろう。

都内でしょ将来を考えるなら。

少子高齢化だしマンションはあまりまくるはずだよこの先。

そんなん時代きたらまずすたれるのが地方からだから。

東京アドレスは投資対象としてはもはや魅力的でないのですね。どんどん埋め立て地にタワマン建てまくるから地価が崩壊しかけてる。

だから川崎が魅力的って話ではないんだけどね。

いつも、バカの一つ覚えのように都内。
都内と言っても色々。
価値のある都内買える人は最初から小杉は
選択肢にないよ。

川崎市の中でも資産価値のあるところ言ってるんだろうよ。

資産価値考えるなら川崎駅周辺かな。

小杉はもう価値があがりきってると思うからこれから右肩下がりになると思う。
小杉はマンション過剰供給だし。

こんな議論が成立するのは、そもそもの神奈川県民だね（笑）

もともと都内に住んでた身としては、
この２つの街が同列で議論されていること自体ナンセンス。
理解できない。

小杉に住むなら東横沿線や日比谷沿線へのアクセス重視、
川崎はどこアクセス重視だ？
大井町や蒲田や鶴見？
品川以北は、小杉からアクセスできるところが被るよね？

ちょっと小杉の板が停滞しているから、お邪魔してみました。
引き続きどうぞ（笑）

議論がナンセンスと言う割には、自分もガッツリ意見してるんですね

いつも思うけど、マンコミュの方々は読解力が足りない(笑)

それぞれにアクセスしやすいとこで選べばってことよ。

大井町、蒲田に用がない自分は川崎には住まないってこと。

田町･浜松町・新橋・有楽町・東京へのアクセスも、川崎駅の圧勝だね。
特に東京と新橋。あの地下ホームを使わなきゃならない人は可哀想。

あと、空いてる京浜東北線と使い分けられるのもいいね。
時間に余裕があれば、蒲田乗換えで座るって選択肢もある。

>>933横須賀線と湘南新宿ラインから乗り換えるからそこらへん惨敗ってほどでもないが

川崎駅からだと渋谷、新宿、池袋、六本木、赤坂、みんな武蔵小杉駅に惨敗なのでは？

あと自由が丘のポジションに蒲田、田園調布の位置に六郷土手というのは致命的だなあ

鎌倉 自由が丘 代官山 麻布十番 白金台 みなとみらい 成田 品川　羽田
も、追加

>みなとみらい 成田 品川　羽田

いやこの辺はありえないだろ。

みなとみらいに行くには小杉からみなとみらい駅に行くより川崎から桜木町に行く方が便利だし、
羽田にいたっては小杉が川崎にどうやって勝つの？

小杉住民だけど羽田は抜いとこう。バスで小一時間かかった。


逆に成田は成田エキスプレスで段違いに武蔵小杉ですな。

>>937みなとみらいも京浜東北でちんたら行かないよね？

川崎の人民はなんだかんだ言ってもラゾとアトレで済ませてるでしょ？

みなとみらいは小杉から東横特急に乗ってすぐだよね。川崎の比じゃないと思ったけど、今特急って停まらないの？山下公園に行くのとかもべんり～
たまにはラゾーナデートも悪くはないけどやっぱり横浜とか渋谷とか六本木だよね～